fbpx

Воздушные огнеборцы рассказывают: о тушении пожаров и не только…. Евгений Артюхин

 

В преддверии Дня пожарной охраны Москвы мы продолжаем нашу рубрику «Воздушные огнеборцы рассказывают». Сегодня на популярные вопросы читателей отвечает командир 1 эскадрильи Московского авиацентра Евгений Артюхин.

Почему вы стали пилотом, ваш летный стаж и какие типы вертолетов освоили?

– Я с детства мечтал стать военным летчиком. Мечта осуществилась. Закончил Сызранское высшее военно-авиационное училище, много лет посвятил службе в Вооруженных Силах. После увольнения из армии продолжил летную карьеру и стал пилотом гражданской авиации. Свой первый вылет совершил в 1991 году. За 30 лет летного стажа освоил несколько типов вертолетов: Ми-24, Ми-8, Ка-32.

Что самое сложное в вашей профессии?

– Самое сложное в нашей профессии – ответственность при выполнении полетов над Москвой. Столица – не простой город для вертолетчиков по рельефу: здесь много высотных зданий, перетяжек, да и мысль, что под тобой многомиллионное население – также усиливает бдительность и повышает ответственность.

Расскажите о самом запомнившемся пожаре, который вам пришлось тушить. Почему он запомнился?

 – Самый запомнившийся пожар, который мне пришлось тушить – это ТЦ «Синдика» в 2017 году. Запомнился он впечатляющими масштабами, огромными шлейфами дыма. Необходимо было в условиях плохой видимости производить сбросы воды под определенным углом и на точно рассчитанной высоте. Работали долго, поэтому часть времени пришлась на ночь, что еще больше усложнило задачу для экипажей.

Ваше хобби, увлечение вне работы. Чем занимаетесь?

– К сожалению, сейчас у меня на хобби не хватает времени. Дома растет маленькая дочка, поэтому все свободные часы стараюсь проводить с ней и с супругой.

Что пожелаете своим коллегам ко Дню пожарной охраны Москвы.

– Коллегам ко Дню пожарной охраны Москвы желаю крепкого здоровья и просто любить свое дело! Это очень важно в нашей работе.

 

Читайте также:

Воздушные огнеборцы рассказывают: Артур Шелешков

Дежурная смена спасателя в Новый год ни чем не отличается от обычной

Чтобы мы беззаботно проводили старый 2020-й и встретили новый 2021 год, на круглосуточное дежурство выходят спасатели. Сотрудники Московского авиационного центра поделились опытом дежурства накануне Нового года.

Антон Русанов, старший дежурной смены, спасатель службы поискового и аварийно-спасательного обеспечения Московского авиационного центра:

«Для меня Новый год – главный праздник. Люблю его встречать со своей семьей. За 11 лет работы в Московском авиационном центре 3 раза я встречал Новый год на работе и мое личное отношение к торжеству не изменилось. По традиции, каждый из дома приносит праздничное блюдо, и, пока ждем вызов, собираемся за общим столом. Вкус традиционного новогоднего салата «Оливье» не меняется от того, где ты находишься. А когда пробуешь новогоднее блюдо вместе с коллегами – вкус особенный, бодрящий. Для ощущения встречи Нового года помогает праздничное убранство помещения организации, и конечно же, елка с пожеланиями. Есть у нас традиция в Московском авиационном центре – писать пожелания на бумажке и класть их под елку. И все-таки профессия спасатель – это состояние души, и поэтому расслабиться на праздничном дежурстве невозможно. Не все соблюдают технику безопасности при использовании салютов, петард. Мы всегда оперативно приходим на помощь. Люди, не относящиеся к нашей профессии и к другим специальностям, связанным с дежурным графиком, часто говорят, что для того, чтобы Новый год был счастливым, его обязательно надо встретить с родными. Но в  нашей профессии мы жертвуем личными интересами. Это наш выбор. Когда я заступаю на работу и в будни, и в праздники меня провожают мои дети и жена. И, конечно, талисманом на удачу для меня в новогоднее дежурство – это их поцелуи и слова: «Мы тебя будем ждать!»

Сергей Мостяков,  спасатель службы поискового и аварийно-спасательного обеспечения:

«Новогоднее дежурство проходит в штатном режиме, этот день никак не отличается от остальных. Дежурить в новогоднюю ночь совершенно не обидно, так как мы понимаем, что в эту смену как раз надо быть особо внимательным, готовым немедленно выехать на вызов. В эту ночь чаще всего бывают либо пожары, либо несчастные случаи. Каких-либо курьезов в мою смену не было».

Даниил Макеев, спасатель службы поискового и аварийно-спасательного обеспечения:

«Раньше была полезная традиция: на Новый год заступать на двое суток подряд с 9.00 – 31  декабря до 9.00  – 2 января. На следующий год другая смена так же, потом третья, и так далее. Раз в пять лет – это удобно и никому не обидно. Сейчас мы дежурим по графику в штатном режиме, тем ни менее, все равно существует взаимовыручка и договоренность. Новогодние смены, выпавшие мне, были не легче других и совсем не веселее. Часто из-за применения пиротехники происходили пожары в домах в самый разгар веселья. И аварии на дорогах случались с тяжелыми последствиями – тоже бывало. И другие разные несчастья случаются у людей».

Алексей Бараненков, спасатель службы поискового и аварийно-спасательного обеспечения:

«Есть примета – как Новый год встретишь, так его и проведешь! Если дежуришь в новогоднюю ночь, то в наступающем году точно не уволят, – смеется Алексей. – 31 декабря дежурить не обидно, обидно 1 января идти на работу, когда все спят. На Новый год дежурство не отличается от обычного.

Сергей Лисицын:

Новогоднее дежурство проходит как самое обычное дежурство. Распределяется графиком. Бывало, и достаточно часто, что Новый Год встречали в пути следования на вызов. В основном, выезжали на пожары в квартирах. Пару раз тушили бытовки и гаражи».

Катя Орешникова, командир воздушного судна:

«В новогоднюю ночь экипажи также готовы вылететь по команде в кратчайшие сроки. Но, конечно, новогоднее настроение присутствует. Все друг друга поздравляют. Если дежурство утреннее, то запоминаются тихие пустынные улицы Москвы – город отдыхает после бессонной ночи. Новогодние дежурства распределяются за несколько месяцев, стараются учитывать желания пилотов. И мы шутим , что только лучшим из лучших доверяют работу в праздничные дни. Обычно стараются несколько лет подряд на Новый год не ставить в дежурство. Дежурить не обидно. Заранее настраиваешься и планируешь. Праздники ведь длинные – всегда можно найти время и побыть с семьей, встретиться с друзьями. новогоднее дежурство, как и любое другое, непредсказуемо. Беда, к сожалению, может случиться и в праздники. Очень трудно вспомнить какой-то конкретный новогодний вылет. Люди забывают об осторожности и даже праздничные фейерверки могут закончиться травмой…».

Евгений Артюхин, командир 1 авиационной эскадрильи, пилот пожарного вертолета:

«Дежурства распределяются по «добровольному» принципу. Не секрет, что у нас много иногородних, и встречать Новый год с семьями получается не у всех. Поэтому дежурства распределяются таким образом, чтобы дать людям отдохнуть и побыть с семьями в другие дни во время длительных новогодних праздников. Все сотрудники это понимают и проблем с распределением дежурств не возникает. Да, накладываются определенные ограничения на празднование (даже бокал шампанского под бой курантов не выпить), но это не критично, работа есть работа. Особых традиций встречать Новый год на дежурстве нет. Установлена и наряжена елочка. Из дома кто-то принесет салаты, кто-то мандарины. После поздравления президента поздравляют друг друга, но без шампанского. После 23.59 начинается самое опасное время –  время  запуска пиротехники. Некоторые не соблюдают правила безопасности, что ведет к печальным последствиям. Вылет возможен в любой момент. Мы готовы всегда».

Юрий Лебедев, командир воздушного судна:

«Новый Год – особенный праздник. Религиозный, семейный, исторический. Праздник детства. Праздник, который отмечает весь мир. Для всех он проходит по-разному. Для меня это искры «бенгальских огней», запах мандаринов, салат оливье, ниточки пузырьков в бокале шампанского, свечи на столе, морозная свежесть нарядной ели. Конечно, подарки, пожелания и ожидание чего-то хорошего. Каждый желает встретить Новый год в кругу семьи. Но что делать, если приходится встречать этот праздник на работе? Иногда приходится дежурить, когда все празднуют. Вот этим и интересен Новый год. Он приходит ко всем, кто бы где ни находился. При современном уровне связи родные и друзья обязательно всех поздравят и не один раз. А хорошее настроение от украшенного города и радостных людей будет у каждого. Остается только сделать свою работу так, как ты умеешь, раз уж тебе доверили дежурство в новогоднюю ночь. Есть поговорка: «как встретишь Новый год, так и проведешь». Значит, будем летать и заниматься любимым делом. Поздравим друзей и родных с праздником, нарядим маленькую елочку и пожелаем всем здоровья и удачи в Новом году».

Нина ДОНСКИХ.

Читайте также:

Наступили холода – у спасателей горячая пора!


герои, день спасателя

Герои года – сотрудники Московского авиационного центра

В преддверии Дня спасателя мы продолжаем рубрику «Герои года» Департамента ГОЧСиПБ, в которой рассказываем о сотрудниках Московского авиационного центра, продемонстрировавших свой профессионализм в 2020 году. Сегодня речь пойдет о командире 1 авиационной эскадрильи Евгении Артюхине, который первым испытал новый вертолет Ка-32А11ВС при ликвидации крупного пожара в ТиНАО в 2020 году.

Евгений Артюхин

Евгений Александрович Артюхин – пилот-инструктор, участник боевых действий, подполковник запаса. Евгений имеет многолетний опыт летной работы, за время которой освоил три типа воздушных судов. Награжден «Орденом Мужества» и медалью «За отличие в ликвидации последствий чрезвычайной ситуации».

Евгений Артюхин

Родился Евгений в городе Фрунзе (ныне Бишкек) Киргизской ССР. Как и все мальчишки-ровесники, мечтал стать летчиком. После школы поступил в Свердловское суворовское военное училище.

«Это тоже было осознанное решение: пойти по стопам моего деда, который был военным, танкистом, – рассказывает Евгений. – Затем поступил в Сызранское высшее военно-авиационное училище, и мечта о небе стала реальностью».

После окончания военной службы продолжил летать. В 2012 году работал в МЧС в подмосковном Жуковском, а в 2015 году перешел на работу в Московский авиационный центр. С тех пор неоднократно принимал личное участие в ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций на территории столицы и области: в том числе и в тушении ночного пожара в ТЦ «Синдика», который журналисты назвали «крупнейшим в истории современной России».

Евгений Артюхин

«Основная сложность данного пожара заключалась в том, что его ликвидация проходила в ночное время и в плотной городской застройке, – делится воспоминаниями пилот Московского авиацентра Евгений Артюхин. –  Необходимо было производить сбросы строго под определенным углом и на точно рассчитанной высоте, чтобы ничего не задеть водосливным устройством».

Для тушения пожара в ТЦ «Синдика» привлекались два пожарных вертолета Московского авиацентра. Пилоты, включая экипаж Евгения Артюхина, совершили тогда 97 сливов и сбросили на огонь почти 500 тонн воды.

«В Московском авиационном центре Евгений неоднократно проявлял себя, как очень профессиональный пилот и инструктор, обладающий хорошими теоретическими знаниями и отличной техникой пилотирования, – рассказывает о своем коллеге заместитель командира летного отряда ГКУ «МАЦ» Алексей Диденко. – Поэтому выполнять облет вновь поступившего в учреждение пожарного вертолета Ка-32А11ВС мы доверили именно ему. Евгений был с ним на первом дежурстве, и он же проверил вертолет в деле – при тушении крупнейшего пожара в ТиНАО».

28 апреля 2020 года в Рязановском поселении ТиНАО загорелся склад с деревянными палетами.

«Машина показала себя прекрасно, – рассказывает Евгений Артюхин. – Очень хороший вертолет с мощными двигателями, новой авионикой и системой локации. С легкостью носит на внешней подвеске пять тонн воды. За работу на происшествии заслужил «пятерку!»

Евгений Артюхин

Справляться в сложных ситуациях Евгению помогает высокий профессионализм и богатейший опыт. За его плечами – десятки крупнейших пожаров, ликвидация которых проходила, как правило, в сложных условиях. В дальнейших планах – продолжать летную работу, делиться опытом с коллегами и передавать знания молодому поколению. А самое главное – контролировать безопасность любимой столицы с воздуха, тушить пожары.

 

Читайте также:

«Созвездие мужества»: Лучшим пилотом вертолёта стал Юрий Клочков

Евгений Артюхин: Присягу принимал один раз в жизни

 Сегодня, 12 августа, – День Военно-воздушных сил России, профессиональный праздник пилотов воздушного флота и работников авиационной инфраструктуры. В торжестве принимают участие военные летчики, авиадиспетчеры, конструкторы, инженеры-механики, а также все сотрудники авиационной индустрии, ветераны.

Среди этого боевого братства праздник встречает подполковник в отставке, ныне командир 1 эскадрильи Московского авиацентра Евгений Артюхин. С ним беседует наш корреспондент.

– Евгений, откуда вы родом?

– Я родом из города Фрунзе (ныне Бишкек) Киргизской ССР. Как и все мальчишки моего поколения, рожденные в СССР, мечтал быть летчиком. Но вначале моей карьеры было Суворовское училище. Это тоже было осознанное решение: пойти по стопам моего деда, который был военным, танкистом. Суворовское училище закончил в Свердловске, а затем поступил в Сызранское высшее военно-авиационное училище. Мечта о небе стала реальностью на долгих 25 лет…

– Эти годы вы отдали армии. Что вспоминаете чаще всего?

– Да все стоит перед глазами. Много чего удалось повидать, бывал в разных уголках нашей необъятной Родины, участвовал в локальных конфликтах.

– Изменились ли ваши принципы, формировавшиеся  в годы  юности, которые выпали на жизнь в Советском Союзе и принципы в новом времени, ведь по сути, мы стали жить в другой стране…

– А люди остались прежними. И я исповедаю те принципы, которые были заложены в семье, за годы учебы, военной службы. Я принимал присягу один раз в СССР, затем – служил в России. Думаю, каждый офицер верен своему долгу, своей Родине, это главное.

– Как сложилась жизнь после выхода в отставку?

– Я продолжаю летать. В 2012 году работал в МЧС в подмосковном Жуковском, а с 2015 года перешел на работу в Московский авиационный центр.

– Ваш экипаж принимает участие в тушении пожаров. Какие запомнились эпизоды?

– Самые сложные – ночные вылеты. Я участвовал в тушении ТЦ «Синдика», в ликвидации пожара в Северном Медведкове. Ночью сложнее обстановка, сложнее выполнять заборы воды, ведь главное – безопасность полета, под нами – город и люди.   

Вот недавний пример. 28 апреля случился крупный пожар в Рязановском поселении. Сразу три наших вертолета были задействованы в тушении, в том числе и мой экипаж. Мы дежурили на новом Ка-32А11ВС, в тушении он участвовал впервые; можно сказать, у него было боевое крещение. Машина показала себя прекрасно: проверенный временем Ка-32 с новой авионикой и доработанными некоторыми системами, с легкостью носит на внешней подвеске пять тонн воды, за работу заслужил «пятерку».

– День ВВС – ваш профессиональный праздник. Поздравляем вас.

– Спасибо! В этот день мы общаемся с моими бывшими сослуживцами. Вспоминаем прошлое, интересуемся тем, чем живут друзья сегодня.

Нина ДОНСКИХ.

Фото пресс-службы МАЦ.

Читайте также:

Как выбрать любимую профессию?

Метка: Евгений Артюхин