fbpx

Куда исчезают сугробы

Проспект Ветеранов в Москве — место довольно малолюдное. С одной стороны берега Яузы, которые в эту пору покрыты высокими сугробами. И именно на этой стороне вдоль обочины протянулась длинная цепочка огромных самосвалов, доверху груженых снегом. Здесь друг за другом расположены снегоплавильные пункты «Черкизово-1» и «Черкизово-2». 

Основная очередь сейчас выстроилась именно на «Черкизово-1», и мы можем понаблюдать за процессом. Красные КамАЗы по очереди въезжают на территорию и делают «круг почета»: описывают большую петлю.

В конце этой петли находится дробилка: прямоугольная яма, в которой быстро вращаются металлические стержни с лопастями. Все это похоже на гигантскую мясорубку. А внизу клокочет вода. Сюда подают канализационные воды — они относительно теплые, около 10 градусов Цельсия, и поэтому снег быстро тает. 

Самосвалы по очереди подъезжают к дробилке, медленно поднимают кузов и опрокидывают в дробилку снег. Минута — и огромный сугроб буквально проваливается сквозь «мясорубку», превращаясь в воду. Самосвал опускает кузов и выезжает — чтобы на городских улицах в него загрузили новую порцию.

– На этой станции мы перерабатываем в сутки 3 тысячи кубометров снега в сутки, – рассказывает инженер снегосплавных пунктов Андрей Клубов. – Это примерно 200 машин. Конечно, машины бывают разные. Вот сейчас в основном разгружаются КамАЗы — в каждый входит около 20 кубов. А есть еще большие длинные тонары, которые привозят по 40 кубов. Их мы разгружаем чуть в стороне, на решетку, и потом продавливаем снег трактором. Дело в том, что производительность дробилки — 25 кубов за один сброс. Бывают и совсем маленькие машины по 8 кубов.

3 тысячи кубов снега в сутки — это очень много. Если этот снег просто вывалить на землю, то получится целая гора. А если распределить ровным слоем по футбольному полю, то снежный покров будет достигать 30 см. Все это, конечно, условности, потому что плотность снега может быть разной и зависит как от температуры (подтаявший снег очевидно плотнее, чем сухой), так и от того, как его сгребали и складывали в кузов. Это даже визуально видно: из одной машины снег высыпается сразу мелкой россыпью, а из другой, после нескольких усилий, выпадает огромный слежавшийся кирпич. Впрочем, какова бы не была консистенция снега — дробилка все перемелет, все превратит в воду. 

Все самое главное происходит внизу, ниже уровня почвы. Там клокочут сточные воды, которые топят снег. Там расположена песколовка — это первый барьер, который человек поставил на пути канализационных и талых вод, первая ступень очистки. Дальше будут еще и еще, и в итоге чистая вода попадет в Москву-реку — ну, или в Яузу. 

Майя ПЧЕЛКИНА, фото и видео автора. 

Уборка снега на Братиславской улице в Москве

Специалисты ГБУ «Жилищник» района Марьино рассказали и показали, как они справляются с обильными снегопадами

Во двор между первым и вторым корпусами 19 дома на Братиславский улице в район Марьино приехала специальная техника: снегоуборочные ротеры, малые погрузчики, КаМАЗ.

Однако, по словам заместителя начальника участка № 4 ГБУ «Жилищник» района Марьино Прутцковой Александры Ильиничны, основной объем работы лег на плечи рабочих – на дворовых территориях маневренность снегоуборочной техники ограничена.

Александра Ильинична рассказала и о процессе уборки снега в Москве. По ее словам, после проведения работ по очистке входных групп, тротуаров и пешеходных зон формируются кучи снега под вывоз, осуществляется заказ техники и вывоз снега. Также идёт зачистка парковочных мест и проездов. После очистки входных групп и тротуаров проводится также обработка поверхности дорог и тротуаров реагентом. Это делается в целях предотвращения образования гололедицы. 

«Все работы проводятся строго в соотвествии с регламентом», – пояснила специалист.

Так как загруженность проездов крайне велика, и технику получается использовать далеко не всегда, поэтому чистыми дворами в нашем городе мы обязаны именно рабочим ручной уборки. Здесь основная нагрузка ложится именно на них.

Представитель ГБУ «Жилищник» также сообщила, что при обильных осадках – таких, как этой зимой, заключаются договоры на привлечение дополнительной техники для расчистки снега, для его вывоза на снегоплавильные пункты. Руководство ежегодно обеспечивает их инвентарем, средствами малой механизации.

ДАРЬЯ БОГОМОЛОВА, фото и видео автора.

мослифт

Петр Бирюков: В жилых домах Москвы заменят более трех тысяч лифтов

В 2021 году в рамках программы капремонта в Москве заменят более трех тысяч лифтов

В настоящее время проводятся конкурсные процедуры для определения подрядчиков, сообщил заместитель мэра Москвы в правительстве Москвы Петр Бирюков.

«Всего будет заменено 3005 лифтов», – заявил заммэра.

С 2018 года замену лифтового оборудования в Москве приводят строго в год окончания 25-летнего срока службы, без дополнительного продления периода эксплуатации. Старое оборудование полностью демонтируется. Если в подъезде несколько лифтов, их замену проводят поочередно, чтобы жильцы не испытывали неудобств.

По словам Петра Бирюкова, с 2011 года в Москве заменили более 36 тысяч лифтов.

В жилых домах столицы используется современное и безопасное лифтовое оборудование, которое производится в Москве и Московской области.

Сейчас в многоквартирных домах на территории Москвы установлено более 112 тыс. лифтов. Все они вошли в региональную программу капитального ремонта и будут заменены на новые в соответствии со сроками.

 

уборка снега, зима

Московские зимы – проверка на прочность

Зима 2021 года уже стала самой холодной и снежной за последние несколько лет. Ну и, конечно же, снегопады, эта «буря столетия», которые прошли в Москве 14-17 января и принесли 22 см снега –  такого объема осадков, выпавших за столь короткое время, в столице не было уже давно. Но, несмотря на всю погодную мощь метели, сбоев жизнедеятельности города не произошло. В первую очередь это заслуга коммунальщиков, которые непрерывно убирали снег. На улицы города выехали большие снегоуборочные машины, трактора поменьше и совсем маленькие, предназначенные для очистки тротуаров и общественных пространств. И, конечно же, люди! На ликвидацию последствий снегопада  были мобилизованы все силы и техника.

Службы Комплекса городского хозяйства работали в режиме повышенной готовности, круглосуточно освобождая дороги, тротуары, крыши города от снежных масс. И сегодня последствия масштабной стихии уже практически незаметны.

Если быть точнее, то к снежному заносу в Москве были подготовлены около полутора тысяч аварийных бригад и столько же единиц специализированной техники. На дороги вышли более 67 000 рабочих и 18 300 единиц снегоуборочной техники, а также более 30 000 средств малой механизации. На случай возникновения нештатных ситуаций, были приведены в готовность аварийные источники электро- и теплоснабжения.

уборка снега, зима

уборка снега, зима

уборка снега, зима

Тем временем зима не отступает и продолжает морозить горожан по-сибирски. Ночь на 18 января стала самой холодной за последние четыре года в Москве, когда городская температура опустилась до -23,4 градусов, а по области и того ниже.

уборка снега, зима, старая Москва

Однако в рамках последнего столетия «морозное» первенство принадлежит зиме 1940-1941 годов. Тогда январские морозы опускали столбик термометра до – 42 градусов. Все это сопровождалось снегопадом и сильнейшим ветром, из-за чего жителям постоянно угрожало обморожение.

уборка снега, зима

уборка снега, зима

А самая снежная зима случилась в 1993-1994 годах. Тогда за несколько февральских дней выпало рекордное количество снега. Сугробы достигали 78 сантиметров.

уборка снега, зима, ледяной дождь

Самая жестокая и затратная зима, которую, наверняка, до сих пор помнят москвичи, выдалась в 2010-2011 годах, испортив новогодние праздники многим из них. Тогда Московский регион полностью покрылся льдом из-за погодной аномалии – ледяного дождя.

Стихия не дала вылететь из аэропортов огромному количеству граждан, повредив информационные системы, а на железной дороге ледяной дождь повредил подачу электричества. Обледеневшие деревья, не выдерживая нагрузки, падали на рядом стоящие автомобили, которых в итоге было повреждено несколько сотен. Впрочем, прохожим тоже было нелегко продвигаться по сплошному «стеклу», это привело к многочисленным травмам в результате падений.

Сейчас, в XXI веке, времени высоких технологий и технического прогресса, когда с каждым годом появляются всё новые и новые разработки, этот прогресс не минует никакие сферы городской жизни, в том числе и ЖКХ. И с каждым годом на вооружении столичных коммунальных работников появляется все более совершенная техника, новые технологии и современные подходы к той или иной возникающей проблеме, а также предупреждение возможных аварийных ситуаций.

«Инновации в ЖКХ определяют перспективы развития отрасли в ближайшем будущем. Мы активно внедряем новые технологии для того, чтобы обеспечить слаженную работу всех городских служб, повысить качество и безопасность на местах, а также сократить сроки выполнения сложнейших задач. На данном этапе эти задачи являются системообразующими. В конечном итоге от результатов этой работы зависит то, насколько комфортно жители ощущают себя в городской среде», — говорит руководитель Департамента жилищно-коммунального хозяйства города Москвы Александр Соловьев.

Анастасия Федоренко

Фото автора и из открытых источников

Видео автора

 

В Москве заменили 70% шумозащитных экранов за два года

Программа по замене шумозащитных экранов стартовала в 2019 году. Сотрудники Комплекса городского хозяйства Москвы обновили 70% защитных конструкций, которые были установлены вдоль дорог более 20 лет назад. Об этом рассказал заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы Петр Бирюков.

«В общей сложности за три года действия программы будет заменено 470 тыс. кв. метров конструкций, за два года специалисты Комплекса городского хозяйства уже обновили 320 тыс. кв. метров экранов, в том числе на Киевском шоссе, Живописном мосту и проспекте Маршала Жукова», – подчеркнул Петр Бирюков.

Сейчас в Москве устанавливаются шумозащитные экраны только серого цвета и определенного размера. 

«В таком же стиле выполнены экраны, установленные вдоль Московского центрального кольца. Единое оформление позволит упростить будущий ремонт шумозащитных экранов и сократить расходы на их обслуживание», – отметил Петр Бирюков.

Шумозащитные экраны – важный элемент современной городской инфраструктуры, поэтому выполнены в едином стиле. Они способствуют поглощению лишнего шума вблизи мест массового пребывания людей, остановок общественного транспорта, парков, скверов и густонаселенных районов.

«Новые панели соответствуют всем требованиям ГОСТ и позволят добиться максимального поглощения шума для обеспечения комфорта и безопасности горожан», – заявил заместитель мэра.

Специалисты Комплекса городского хозяйства проводят регулярную промывку шумозащитных экранов и ремонт конструкций, поврежденных в результате ДТП. 

Фото из открытых источников.

ГБУ Гормост, санобработка

Щетками и скребками: коммунальщики удалили шесть тысяч вандальных надписей

За год работниками коммунальных служб было удалено почти шесть тысяч вандальных надписей и рисунков. Чаще всего несанкционированные изображения наносят с помощью баллончиков с краской или перманентных маркеров.

«Ежедневно специалисты очищают от несанкционированных изображений порядка 12-15 объектов. Сотрудники ГБУ «Гормост» удаляют рисунки со стен пешеходных переходов и транспортных тоннелей, набережных, памятников, фонтанов, мостов, путепроводов, эстакад, а также несанкционированную рекламу с тротуаров и подходов к сооружениям, а специалисты ГБУ «Автомобильные дороги» очищают малые архитектурные формы, бордюрные камни, шумозащитные экраны и дорожные знаки», – сообщили в пресс-службе Департамента ЖКХ.

Поверхности очищают несколькими способами: с грубых каменных поверхностей облицовочных камней мостов и набережных краску удаляют при помощи пескоструйных машин. 

С гладких гранитных поверхностей, кафельной плитки, пластика и стекла вандальные надписи очищаются с помощью специальных средств. 

«Раствор наносится на поверхность, выдерживается около десяти минут и удаляется щетками, скребками или тряпкой», – рассказали в ДЖКХ. 

При этом, очистка с помощью химических средств не дает должного эффекта – на поверхностях могут оставаться разводы, помутнения и так называемые «ожоги». 

Особенно страдает светлая облицовка стен пешеходных переходов и остеклённых поверхностей надземных переходов. Тогда коммунальщикам приходится закрашивать рисунки краской. Замена облицовки возможна только при капитальном ремонте, который проводится раз в 24-26 лет.  

«При этом стоит отметить, что каждый год несанкционированных надписей становится все меньше. Из чего можно сделать вывод, что москвичи стали лучше оценивать свой город и относиться к нему бережнее», – сообщили в пресс-службе.  

Однако, такого рода вандализм все еще остается большой проблемой для коммунальных служб столицы.

Выставка приюта «Собаки, которые любят»

Около трех тысяч волонтеров помогают ухаживать за животными в приютах

Волонтеры помогают питомцам столичных приютов найти новый дом. Неравнодушные горожане не только ухаживают и следят за здоровьем собак и кошек – очень важным моментом является социализация животного. 

«Большую работу проводят волонтеры — почти три тысячи добровольцев регулярно навещают животных, помогая им социализироваться, чтобы подготовить к передаче в добрые руки. Они приучают собак к поводку, играют с кошками, угощают животных лакомствами и ищут для них новый дом», – рассказали в Департаменте ЖКХ Москвы.

Волонтеры кормят животных, меняют воду, следят за чистотой в вольерах, приучают собак к поводку, играют с кошками, угощают и ищут для них новый дом. 

Волонтеры занимаются пристройством животных: выкладывают фотографии и видео своих подопечных, рассказывают об их характерах и привычках. Они проводят собеседование с семьями, в которые отдают своих питомцев. А новые хозяева присылают их фотографии, рассказывают, как животное адаптировалось в новой семье и советуются с волонтерами по сложным вопросам. 

В Москве работает 13 муниципальных приютов для животных, в которых содержатся около 17 тысяч собак и кошек. Навестить животных могут все желающие в любой день, кроме санитарного. График посещений размещен на сайте каждого учреждения.

Сани Деда Мороза: коммунальную технику украсили к Новому году

К Новому году коммунальную технику в Москве украсили световыми декорациями. Кузова машины превратились в сани Деда Мороза и огромные подарочные коробки. В праздничные гирлянды и новогодние шапочки украсили 100 машин, сообщил заместитель мэра Москвы в правительстве Москвы Петр Бирюков.

«В этом году для поддержания новогодней атмосферы мы решили одеть в праздничные наряды коммунальную технику, которая отвечает за уборку города. На кабинах некоторых машин появились новогодние шапочки, а кузова превратились в сани Деда Мороза и огромные новогодние подарки. В вечернее время часть декораций, установленных на технике, подсвечивается с помощью специальных световых элементов», – сказал Петр Бирюков.

Новогодняя техника работает на Садовом Кольце, Кутузовском проспекте, улицах Тверская, Арбат, Новый Арбат и других.

фонари

Уличному освещению Москвы 290 лет

290 лет назад (27 ноября (8 декабря) 1730 года) Сенатом был издан указ «О сделании для освещения в зимнее время в городе стеклянных фонарей». В Кремле, Китай-городе, в Белом, Земляном городах и в Немецкой слободе, а также на больших улицах были установлены первые фонари.

Сегодня Москва входит в пятерку самых освещенных городов мира. Мегаполис в темное время суток освещают около 480 тысяч опор наружного освещения и 650 тысяч светильников. Храмы, памятники, исторические здания, мосты – более 2 тысяч объектов – украшает архитектурная подсветка. За работу наружного освещения города отвечают специалисты АО «ОЭК» и ГУП «Моссвет».

В День 290-летия наружного освещения столицы специалистам московских энергетических компаний поздравил Заместитель Мэра Москвы Петр Бирюков.

«Сегодня под вашим управлением огромное и сложное хозяйство, равного которому нет не только в России, но и в Европе!

За последние 10 лет в столице в 4 раза увеличилось количество зданий и сооружений с архитектурно-художественной подсветкой, обрели неповторимый образ столичные улицы, стали безопаснее транспортные развязки и вылетные магистрали, а дворовые территории и детские площадки – комфортнее и притягательнее», – отметил заммэра.

 

ремонт дороги

Ремонт дорог в Москве завершен своевременно – Бирюков

В 2020 году ремонт дорожного полотна в Москве выполнен в полном объеме, несмотря на ограничения из-за неблагоприятной эпидемиологической обстановки

Как рассказал заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы Петр Бирюков, было уложено 19,5 миллиона км. метров дорожного полотна. Работы проведены с применением новейших технологий содержания дорожной сети.

«Выполнили все, что планировалось в соответствии с межремонтными сроками – в общей сложности 19,5 миллиона квадратных метров асфальтового покрытия», – заявил Петр Бирюков в интервью «Российской газете».

Петр Бирюков отметил, что 8-10 лет назад к лету поступало по 30-60 тысяч заявок на локальный ремонт дорожной сети, сейчас их бывает буквально единицы.

«Происходит же это как раз потому, что все делается своевременно», – заявил глава Комплекса городского хозяйства.

Заммэра напомнил, что недавно был завершён капитальный ремонт Москворецкого, Автозаводского, Химкинского мостов и др. В настоящее время ведутся работы на Большом Каменном мосту. При этом, сам мост для движения перекрывался лишь частично.

Коронавирус внес свои коррективы и в работу столичных коммунальщиков, однако ремонт дорожно-мостового полотна нельзя останавливать ни при каких обстоятельствах. От этого в первую очередь зависит безопасность участников дорожного движения.

Рубрика: ЖКХ