Активным ходом идет реконструкция тоннеля в Сыромятническом проезде, в связи с открытием нового диаметра московского метро. В скором времени козырьком над ним расположатся дополнительные железнодорожные пути, разгружающие поток поездов. И сквер, и новый диаметр МЦД-4 откроются одновременно в 2023 году. Площадь перед тоннелем практически расчищена: стоят остатки дома №3, раннее подпиравшего железнодорожные пути. На его месте появится сквер.
В начале сентября в личном блоге Сергей Собянин показал новый проект реконструкции сыромятнического тоннеля с сохранением его аутентичного вида и оригинального сплетения трамвайных путей, который кардинально отличается от первоначальной задумки. Такое решение вызвало одобрительную реакцию в социальных сетях. Под записью в блоге люди положительно отзываются о плане реконструкции: отмечают бережное отношение к исторической постройке и продуманному дизайну. Раннее неравнодушные жители Москвы собирали подписи против сноса тоннеля и добились того, чтобы ей сохранили аутентичный вид, не менявшийся с 1865 года.
«Проектировщикам было дано поручение найти решение, которое сохранило бы красоту тоннеля и решило задачу развития пригородного движения. Да и сам тоннель не мешает привести в порядок», — пишет Сергей Собянин.
Тоннель и правда стал культовым арт-объектом. На нем уживаются множество граффити разной степени мастерства. Реконструкция поможет косметически подправить старинный объект, а его бунтарское прошлое останется в фотографиях.
Арка отделяет привокзальную зону от двух обширных кластеров — центров дизайна и архитектуры. Здесь собираются люди творческих профессий, организовываются тематические мероприятия, располагаются офисы и галереи, а также несетевые магазины. Люди, работающие в Artplay и Винзаводе и просто посетители, следят за изменениями в районе и по-разному реагируют на реконструкцию.
«Инициатива, которая выдвинута правительством Москвы(работы проводит РЖД прим.автора ), очень значима, потому что расширяется само место, тоннель получит реконструкцию, в которой он нуждается», — отмечает Готова Наталья, работающая в Artplay. Она добавляет, что реконструкция расширит транспортные возможности и сделает жизнь пассажиров метро более комфортной.
«В то же время тоннель находится рядом с замечательным центром дизайна, искусств и архитектуры. Это уникальный объект в своем роде, он имеет свою аутентичность. Сюда приходит много прекрасной молодежи и профессионалов. Это центр духовного притяжения и безусловно оно, не могу сказать, что тихое, но очень комфортное. Здесь собираются люди и решают свои творческие и профессиональные вопросы. Возможно это несколько нарушит их единство, может быть, души, интеллектуального пространства. Я думаю, что не всем это может понравится, но надо исходить из разумного и найти компромисс, чтобы всем было удобно», — резюмирует Наталья. Она проработала здесь несколько недель.
У Ванюкова Андрея, также работника одного из магазинов, сложилось противоположное мнения касательно работ: «Реконструкция арки около пространства Artplay абсолютно не оправдана, потому что это очень важный элемент идентичности всего района, и я не уверен, что добавление двух лишних железнодорожных путей оправдывает это. Пострадала не только арка: снесли дом за ней, снесли красивый кирпичный забор у Винзавода. По сути весь район сейчас сносят, а точнее его историческую часть. Это неприемлемо, учитывая что в Басманном районе стоят одни из немногих сохранившихся аутентичных дореволюционных сооружений, и уничтожение каких-то отдельных элементов всех этих комплексов, разрушает городскую среду. Ее сохранение заключается не в том, чтобы сберечь два-три исторических объекта, а в том чтобы сберечь все комплексы и все сооружения. Без них пространство будет ощущаться совсем по-другому и к сожалению наши дети и внуки уже не смогут увидеть их своими глазами — это очень печально».
Тоннель в Сыромятническом проезде соединяет два чуждых мира: шумное Садовое кольцо с вокзалом и «Атриумом», где постоянно бежит время, и место застывшее: Винзавод, чей фундамент заложили еще в 1790 году, окружающие улочки, которые не хотят становиться широкими. Они напоминают о многослойной истории и метаморфозах, связанных с группой красных кирпичных зданий. Изначально это была усадьба, которая переходила из рук в руки, а во второй половине 19 века она превратилась в полноценный завод, где варили пиво. Здесь же в 1909 году было мужское училище, а в послереволюционное время там уже располагались квартиры и конторы. Группу построек возродили в 2009 году, тем самым создав уникальную для Москвы среду.
Сейчас идентичность района значительно изменится — главный вход в кластер Artplay потеряет исторически сложенную самобытность. И хотя сам тоннель никуда не денется и также продолжит радовать жителей Москвы, его окружение уже не станет прежним. И забор у Винзавода, и здание возле арки возможно не представляют большой исторической ценности, но они являются частью Басманного района, формирующих его единство. Теперь узкая пешеходная улица с трамвайным путем стала пустыннее и во многом потеряла свой первоначальный уют.
«Руководство пошло на встречу и поменяло изначальный план проекта под напором негодования жителей столицы. Но в контексте арки правительство нашло компромисс, а в контексте всего района это все еще нет. Опять же здание за ней снесли. Оно формировало интересную среду. Раньше это был очень узкий и уютный переулок. А сейчас арка сохранится как один объект, а среда будет совершенно другая. Там будет сквер, а так быть не должно».
Вопрос правильности реконструкции будет открытым вплоть до ее окончания в 2023 году, а может и останется висеть в воздухе, вызывая новые споры. Остается надеяться, что к целостности района, где находятся исторические комплексы, будут относиться бережно, не пренебрегая его историей.
Ерохин Константин.
Главное фото автора.