Видовые балкончики появятся на набережных острова Балчуг, где приступили к монтажу трех смотровых площадок над Москвой-рекой. Две из них расположатся на Раушской набережной и одна на Софийской, сообщает Telegram-канал Комплекса городского хозяйства Москвы.
Форма конструкций из металлокаркаса и архитектурного бетона напоминает знаменитый парящий мост в парке «Зарядье».
По периметру площадок будут установлены надежные ограждения из прозрачного ударопрочного стекла. Предусмотрена система отведения дождевой воды.
Одновременно на каждом балкончике смогут находиться семь-десять человек.
Специалисты завершат установку площадок в начале сентября.
Береговая линия Москвы-реки превратится в единый и непрерывный прогулочный маршрут, – сообщает Telegram-канал Комплекса городского хозяйства Москвы.
К настоящему времени уже благоустроены 32 набережные протяженностью более 58 км и создан 19-километровый пешеходный маршрут от Таганки до Москва-Сити. В 2021 году работы ведутся на набережных острова Балчуг.
Планируется за несколько лет полностью обустроить все столичные набережные. С каждым годом прогулки по маршрутам вдоль главной артерии города становятся все более комфортными для москвичей и гостей города. Десять лет назад в столице стартовала программа реконструкции набережных.
Благоустройство затронуло береговую линию вдоль Москвы-реки, а также Яузы и ее притока –Чермянки.
После завершения всех намеченных работ берега Яузы превратятся в большой природный парк. Набережные реки свяжут единым пешеходным маршрутом ВДНХ, Главный ботанический сад РАН, «Сокольники» и «Лосиный остров».
В 2021 году благоустройство проходит на двух пойменных участках притока Яузы – реке Чермянке.
Москвичам предлагают принять участие в конкурсе рисунка «Москва-река»
День главной водной артерии столицы отмечают 19 июля.
В конкурсе рисунка могут принять участие все желающие старше трех лет.
«Работы должны быть выполнены самостоятельно (индивидуальные и коллективные авторские работы) в любой технике рисования», – рассказали в пресс-службе Мосприроды.
Рисунки можно присылать в электронном виде на e-mail Экоцентра «Скворечник»: skvorechnik2014@mail.ru до 21 июня.
Подробнее об условиях участия в конкурсе можно прочитать в Положении или, позвонив по телефону: 8-499-782-78-23 или 8-916-580-67-09.
Победители получат электронные сертификаты и сувениры Мосприроды.
Впервые праздник День Москвы-реки стали отмечать в 2015 году, за него проголосовали участники портала «Активный гражданин».
Интересные факты о модернизации речного транспорта опубликовал столичный Главархив.
Регулярные пассажирские перевозки по Москве-реке начались в 1931 году. Модернизация речного транспорта 1953 года позволила городу получить новые комфортные суда и обеспечить горожан большим количеством маршрутов.
«Речное судоходство в столице начало набирать популярность с 1920-х годов. Именно тогда появились первые моторные катера, которые получили от горожан название «речные трамваи». В 1931 году организовали регулярные пассажирские перевозки по Москве-реке. Благодаря строительству Канала имени Москвы, соединившего Москву-реку с Волгой, выросло количество грузовых и пассажирских маршрутов. Из столицы можно было добраться до пригородных зон или отправиться в удаленные места, например в Ростов-на-Дону, Астрахань и другие города», – говорится в сообщении Главархива.
Развитие речных узлов повлекло за собой улучшение инфраструктуры. Были сконструированы четыре новых дебаркадера – места на пароходной пристани для посадки пассажиров. Это позволило сократить время отправки судов.
К середине июля в Москве проведут очистку и углубление акваторий 32 пассажирских причалов Москвы-реки. О начале работ сообщил заместитель мэра Москвы в правительстве Москвы Петр Бирюков.
«Специалисты Комплекса городского хозяйства приступили к гидротехническим работам по очистке и углублению акваторий пассажирских причалов. До середины июля планируем очистить 32 причала, для бесперебойной работы судоходства мероприятия проводятся в будни в утреннее время», – уточнил Петр Бирюков.
Необходимость таких работ обусловлена загрязнением дна реки крупным бытовым мусором и металлоломом, который может стать причиной поломки речных судов – катеров, теплоходов и т. д.
Перед тем как приступить к очистке акватории Москвы-реки, водолазы проводят обследование дна.
«Работы ведутся с баржи, оборудованной краном для извлечения крупного бытового мусора. В более сложных мероприятиях по углублению дна задействовано судно, оснащенное специальным ковшом для подъема грунта и иловых отложений на борт», – пояснил заммэра.
Все поднятые со дна предметы, а также прочий мусор доставляют на берег и отправляют на утилизацию. Грунт перед отправкой просушивают.
Молодой человек не рассчитал свои силы и начал тонуть
Сообщение от очевидцев о тонущем человеке в районе набережной Тараса Шевченко поступило на пульт «Службы 112». По тревоге на место отправились водные спасатели Поисково-спасательной станции «Ленинские горы».
«Утром 18 мая на поисково-спасательную станцию “Ленинские горы” поступила информация о человеке в воде в районе набережной Тараса Шевченко, д 1», – сообщили в пресс-службе Департамента по делам ГОЧСиПБ города Москвы.
В 4300 метрах от ПСС был обнаружен тонущий мужчина. Пострадавшего подняли на борт катера и доставили на берег.
«Пострадавшему оказана первая помощь, на берегу передан медицинской бригаде. Со слов гражданина 1991 года рождения он пытался переплыть Москва-реку и не рассчитал своих сил», – говорится в сообщении.
Парадом пассажирских судов по Москве-реке открылась летняя навигация в столице. В честь открытия более 40 судов участвовали в параде от Новоспасского моста до Андреевского пешеходного моста.
На сегодняшний день речники полностью готовы к теплому сезону. Пассажиров ждет множество новинок.
Правда, на открытии погода совсем не радовала, но холодный ветер и проливной дождь не помешали праздничному настроению. Под звуки оркестра на борту теплохода «Доброходъ» можно было наблюдать, как скользили суда по водной глади, выплывая из-под Новоспасского моста, – от совсем небольших прогулочных теплоходиков до современных красавцев.
– На эту навигацию мы подготовили весь фонд причалов, 43 причала по центральной линии и причалы Северного речного вокзала, – рассказывает заместитель руководителя ГБУ «Гормост» по управлению автостоянками, причалами и кабельными коммуникациями Артур Ладзин. – В прошлом году на причалах СРВ прошел большой, серьезный капремонт, и в этом году вокзал будет представлен для судовладельцев в полном объеме. Надеемся также в этом сезоне открыть долгожданный причал «Третьяковский», который расположен на Болотной площади – излюбленном месте жителей города и туристов. Причал закрыт длительное время на ремонт. На сто процентов все готово и на Обводном канале. К нам поступили заявки от 32 судовладельцев на 140 судов – всем будет представлена возможность работать и доставлять радость туристам и москвичам.
Любителей водных прогулок ждет много сюрпризов. Теперь можно будет не только отправиться на прогулку на теплоходе, но и объехать по воде московские пробки.
В новом сезоне москвичей и гостей столицы ждет новый водный маршрут. Он пролегает от Северного речного вокзала до Химок. Оплатить проезд – как и в любом другом общественном транспорте – возможно “Тройкой”. В продаже также будут безлимитные билеты – они позволяют выходить на берег и возвращаться на борт сколько угодно раз.
– Мы сегодня открываем официально пассажирскую навигацию в Москве – в связи с этим и парад судов, состоящий из теплоходов типа «Москвич», которые были построены в 50-е годы, далее идут теплоходы типа «Москва», и также принимают в параде участие новые суда, которые построены в последние годы, – комментирует происходящее действо президент Московской ассоциации судовладельцев Кирилл Евдокимов. – Теплоходов много – «Колесовъ», «Доброходъ», «Идегей», флотилия «Редиссон» вышла полным составом. На Северном речном вокзале в этом году начинается полноценная навигация, там будет работать около 20 теплоходов, запланированы круговые часовые поездки, будут прогулочные рейсы до «Бухты радости». На юге города традиционно курсирует теплоход от музея-заповедника “Коломенское”. Из Марьино, из Братеево пойдут также теплоходы – по маршруту Братеево – Коломенское. На юге Москвы можно будет выйти погулять в парке и вернуться по тому же билету, и такая же система в центральной части города – на остановке выйти погулять и по тому же билету продолжить движение по маршруту.
Первый заместитель руководителя ФГБУ «Канал имени Москвы» капитан московского бассейна ВВП Владимир Штурмин рассказал, что «Канал имени Москвы» – крупный водотранспортный водохозяйственный комплекс, осуществляет функции госуправления на внутренних водных путях московского бассейна в 12 субъектах РФ, а также Москве и Московской области. Общая протяженность водных путей канала составляет 3842 км, из них 88 км проходит в черте Москвы, 484 – в Московской области. Канал эксплуатирует 233 гидротехнических сооружений, из них 20 шлюзов, 44 платины и дамбы, 47 каналов, пять насосных станций, семь гидроэлектростанций.
– Гидротехнические сооружения закончили межнавигационный ремонт, технический флот канала прошел текущий ремонт, все 155 единиц флота, – уточнил Владимир Штурмин. – 3543 навигационных знака задействовано для безопасности, из них 2154 плавучих и 1389 береговых. Закуплены элементы питания, фонари, вся инфраструктура готова к открытию 88-й навигации.
Железобетонные сваи оставленные после закрытия городской снегосвалки достают из Москвы-реки в районе Крымской набережной. Работы выполняют флот и водолазы ГУП «Мосводосток».
Городская снегосвалка в 80-90 годах находилась на Крымской набережной напротив Новой Третьяковки. Это была типичная эстакада, куда подъезжали самосвалы со снегом. Они сбрасывали содержимое кузовов прямо в реку. В результате снег, собранный с городских улиц, со всеми химическими примесями и грязью попадал в реку, оказывая негативное влияние на ее экологию. В 2000-х годах снегосвалки закрыли. Городской снег теперь принимают стационарные снегосплавные пункты. Сами эстакады были разрушены, но конструкции этих эстакад до сегодняшнего дня находились в реке.
Уровень воды в Москве-реке после зимы понизился, из-за чего железобетонные элементы обозначились на поверхности. Несмотря на то, что они не представляют опасности для экологии, эстетический вид городского пространства некрасивые куски камня изрядно портят. В обязанности ГУП «Мосводосток» входит уборка поверхности городских водоемов от мелкого и крупногабаритного мусора. Поэтому на предприятии было принято решение очистить дно от железобетонных конструкций.
Работу поручили техническому флоту и водолазам. Специалисты пригнали специальную баржу с краном. Водолазы крепили куски бетона к тросам, а затем с помощью ковша грейферного крана вытаскивали их на сушу. Проблема в том, что конструкции цепляются друг за друга арматурами. Сегодня первый день, когда водолазы под водой. Они оценивают сложность работы и пытаются извлечь самые лёгкие куски. Если не получится вытащить, будет использоваться резка. Завершить работы планируют через несколько дней.
Два велосипедиста-экстремала дрейфовали на льдине по Москве-реке и от помощи спасателей поначалу отказывались
В службу спасения поступило сообщение о двух молодых людях, дрейфующих по Москве-реке на отколовшейся льдине в районе острова Бобровый.
«Вечером в понедельник 29 марта на поисково-спасательную станцию “Кожухово” поступил сигнал с информацией о двух людях на отколовшейся льдине на Москва-реке. По тревоге к месту происшествия вышла дежурная смена. В районе острова Бобровый, в 100 метрах от берега, спасатели обнаружили на дрейфующем льду двух молодых людей с… велосипедами!», – сообщили в пресс-службе Департамента по делам ГОЧСиПБ города Москвы.
Поначалу молодые люди покидать льдину отказывались, но после уговоров все же перешли на спасательное судно.
Экстремалов доставили на ПСС «Кожуховская», где молодые люли были переданы сотрудникам полиции.
«Прибывшие на поисково-спасательную станцию сотрудники правопорядка провели с велосипедистами-экстремалами профилактическую беседу. В сопровождении наряда полиции молодые люди убыли со станции для дальнейших разбирательств», – говорится в сообщении.
Барьер из бонов установят на Москве-реке в районе парка «Зарядье»
Как сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы Петр Бирюков, водоналивные боны на Москворецкой набережной появятся на время весеннего паводка.
«Эти конструкции используются в столице не первый год и позволяют при резком повышении уровня воды предотвратить возможные подтопления причала и находящегося рядом подземного пешеходного тоннеля», – отметил Петр Бирюков.
В районе «Зарядья» будут установлены 12 бонов, каждый длиной 30 метров и диаметром – один метр.
Водоналивные боны представляют собой отдельные эластичные резервуары в виде замкнутого рукава, внешняя оболочка которого выполнена из сверхпрочной полимерной ткани. Их накачивают воздухом и затем заполняют водой для утяжеления конструкции.
Затем боны вплотную скрепляются между собой ремнями и укладываются впритык к фасадной части причала в один или несколько рядов. По бокам причал закрывают мешками с песком.
Работы по установке бонового заграждения займут около 12 часов, к ним приступят после получения прогноза о времени пропуска весеннего паводка.
Фото: Наталия Бахарева
Метка: Москва-река
Общая длина Москвы-реки – более 500 километров, а площадь бассейна составляет 17 600 кв. км. Москва-река – левый притоком Оки.
Москва-река берет начало в Старьковском болоте. Москва-река проходит через Михалевское озеро в Смоленской области. Считается, что из этого озера уже вытекает, собственно, Москва-река.
В Москву река входит в районе Строгино. Притоки Москвы-реки: Яуза, Гнилуша, Жужжа, Городня образуют по территории Москвы шесть излучин, в основании трех из них обустроены три канала – Хорошево, Нагатино, Карамышево.
Купаться в Москве-реке нельзя – качество воды в Москве-реке оставляет желать лучшего. В теплое время года по Москве-реке можно покататься на речном трамвайчике.
