fbpx

Москва определила лучшего спасателя 2020 года

В рамках ежегодного городского конкурса профессионального мастерства «Московские мастера» Департамент по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и пожарной безопасности города Москвы провел конкурс «Лучший спасатель».

В период с 9 по 11 сентября 2020 года проходил финал конкурса, в котором за звание «Лучший спасатель 2020 года» соревновались 20 профессионалов – спасатели Московской городской поисково-спасательной службы на водных объектах, Пожарно- спасательного центра и Московского авиационного центра.

В первый день состязаний на территории Поисково-спасательной станции «Строгино» участникам конкурса было необходимо продемонстрировать свой профессионализм в дисциплинах, связанных со спасением пострадавшего на воде. Каждый участник прошёл несколько этапов: бросал на меткость спасательный круг и специальное спасательное снаряжение «Конец Александрова»; спасал “утопающего”, роль которого выполнял манекен; а также прошел ряд общефизических дистанций – подтягивание на перекладине и заплыв 100 метров.

Наряду с этими этапами спасатели отвечали на вопросы по теории спасения. Результаты оценивало компетентное жюри, учитывая время и качество выполнения, выставляя баллы.

На первом этапе по промежуточным результатам в лидеры прорвались спасатели первого класса – Михаил Мельников, Василий Рогов и Фарид Юсипов. 

Подготовка спортсмена-спасателя к этапу эвакуация пострадавшего из-под завала после взрыва здания.

За заключительным этапом соревнований в учебно-тренировочном центре «Апаренки» ГОиЧСиПБ г. Москвы наблюдал корреспондент «Мой Дом Москва». 

Это были самые сложные соревновательные этапы, требующие огромной физической и моральной нагрузки от  соревнующихся.

Каждый спасатель должен был пройти три дисциплины: эвакуация «потерпевшего»» из-под обломков разрушенного после взрыва здания; поднятие и спуск «пострадавшего» при помощи альпинистского снаряжения с высоты пятиэтажного дома; оказание первой доврачебной помощи.      

Например на этапе «Завал», когда из-под обломков нужно было вытащить учебный манекен весом 90 килограммов (средний вес взрослого человека) спасатель нес на себе более 20 кг: специальные носилки-волокуши для транспортировки «пострадавшего»; складную штурмовую лестницу; баллон со сжатым воздухом, при помощи которого надуваются специальные «подушки» для поднятия рухнувшей плиты или других «обломков»; домкрат; чтобы в случае надобности освободить зажатую конечность человека под завалом; специальный дисковый резак по металлу; всевозможные веревки, карабины и ремни. Причем вся транспортировка довольно тяжелого манекена проходит по узким коридорам имеющие различные углы наклона и «колодцам». Кроме того, на пути следования спасателя встречаются всевозможные препятствия, которые он должен преодолеть и как говориться, вытащить раненого человека.

Строгие судьи внимательно наблюдают за всеми действиями соревнующихся. За малейшие ошибки начисляются штрафные очки. 

Причем уложиться в этот этап нужно в течении 30 мин. На секунду позже – дисквалификация. 

Точно такой же норматив по времени был и на альпинистском этапе. 

Сначала альпинисту-спасателю нужно было подняться на высоту. Спустить вниз необходимое снаряжение. Самому спуститься к «потерпевшему». Закрепить на нем транспортную обвязку. Снова подняться на верх и уже потом поднять тяжелый манекен на уже сказанную высоту. 

Не все спортсмены справились с этой задачей. Не уложились по времени. Слишком колоссальная нагрузка. Но на то они и спасатели. В упорной борьбе побеждают сильнейшие. 

Поднятие и спуск «потерпевшего» с высоты пятиэтажного дома при помощи альпинистского снаряжения
Альпинистский этан сложнейших соревнований на звание лучшего спасателя города Москва 2020 года
Спортсмен спасатель Аварийно-спасательного отряда (АСО-8) Дмитрий Григорьев у судейского столика после прохождения этапа «Подъем и спуск «пострадавшего» с высоты». У него очень неплохой результат – 16 мин. З7 сек.

На заключительном «медицинском» этапе, конечно, такой огромной физической нагрузки не требуется. Тем не менее, многие спасатели больше всего волнуются именно перед «Медициной». Здесь слишком строгое судейство. Малейший недочет со стороны спасателя карается большими штрафными баллами, ведь в реальной ситуации любая оплошность со стороны спасателя может стоить жизни человеку, которого спасают. Все действия спасателя при оказании пострадавшему первой до врачебной помощи фиксируются на видеокамеру. 

На «медицинском» этапе роль «пострадавших» выполняют живые люди, так называемые статисты. 

Причем оказать первую медицинскую помощь спасатель должен одновременно сразу четырем пострадавшим. 

Здесь было важно было определить кому в первую очередь нужно оказывать экстренную помощь. Разумеется, самому тяжелому.

Более того, оказывая первую медицинскую помощь спасатель постоянно общается с пострадавшими людьми. Спрашивает о их самочувствии, подбадривает. Он все время держит всех своих подопечных в поле зрения. Вдруг кому-то стало хуже, и нужно срочно что-то предпринимать. 

Спортсмен-спасатель «АСО-2 Дмитрий Григорьев на этапе «Медицина». Единственный манекен. На котором спасатель демонстрирует судейской коллегии навыки искусственного дыхания.

По итогам заключительных этапов победителями соревнований на звание лучшего спасателя 2020 года стали: – спасатель второго класса Должанский Алексей ГКУ «Пожарно-спасательный центр»; второе место – спасатель первого класса Егоров Денис ГКУ Пожарно-спасательный центр; третье место – спасатель первого класса Мельников Михаил (МГПСС).

Фото и видео Андрея ФЕДОРОВА.

Водолазы Мосводостока очистили от опасного мусора Серебряно-Виноградный пруд в Измайлове

Серебряно-Виноградный пруд в столичном районе Измайлово – это довольно большой (17,5 гектаров) и один из старейших рукотворных прудов в Москве, находящийся в пойме реки Серебрянки, образовавшийся из-за построенных тут нескольких больших плотин.

Как известно, в середине XVII века царь Алексей Михайлович Тишайший (отец Петра I) особо не утруждал себя внешнеполитическими проблемами и интригами, зато был непревзойденным новатором в сельском хозяйстве.

В начале 1660 годов его Измайловская вотчина превращается в передовое крестьянское хозяйство, в котором по тем временам применятся самые прогрессивные технологии. К слову сказать, название Серебряно-Виноградный пруд получил из-за того, что на его берегах выращивался виноград и другие южные фруктовые культуры. Именно на нем совершил свое первое плавание молодой царь Петр на своем ботике. И именно здесь в голове юного царя зародилась идея строить свой флот и сделать страну великой морской державой.

Серебрено-Виноградный пруд в районе Измайловского проезда дом №1. Кор.1.
Серебряно-Виноградный пруд в районе Измайловского проезда дом №1. кор.1.

Поэтому Серебряно-Виноградный пруд можно по праву считать одной из жемчужин в короне не только Москвы, но и всей России. А жемчужины, как известно, должны блистать и сиять, радуя взоры нынешних поколений Москвы и гостей столицы.

Ба, знакомые все лица!

Водолаз 5 разряда ГУП «Мосводосток» Михаил Грекулов
Водолаз 5 разряда ГУП «Мосводосток» Михаил Грекулов

Основными задачами ГУП «Мосводосток» является не только содержание городской системы водоотведения, но и обслуживание городских водоёмов. В обслуживании предприятия находится более 250 водных объектов.

Обслуживание и поддержание чистоты дна водных объектов Москвы: рек, озер, прудов, а также гидротехнических сооружений входит в зону ответственности Управления водолазных работ ГУП “Мосводосток”. Водолазы “Мосводостока” отвечают за комплексное обследование зон отдыха с купанием, очистку водных объектов от скопившегося на дне бытового мусора, выемку крупногабаритных и посторонних предметов со дна водоемов и другие работы.

Сегодня очисткой акватории вышеупомянутого пруда в районе Измайловского проезда дом №1, кор.1 руководит Максим Дробышевский.

С ним и его командой корреспондент «Мой дом Москва» знаком давно. Наблюдал за их работой по очистке других водоемов в различных районах Москвы.

Правда сегодня была возможность познакомиться практически со всем технологическим процессом по извлечению особо габаритных и сложных металлоконструкций со дна водоема.

Но, обо всем по порядку.

Задача водолазной бригады – поднять со дна большую металлическую трубу, которая лежит на дне, судя по первому обследованию, очень давно и основательно вросла в ил, или выражаясь языком специалистов: в донные отложения. Вытащить эту «железяку» будет не так просто.

Водолаз 5-го разряда ГУП «Мосводосток» Михаил Грекулов готовится к погружению
Водолаз 5-го разряда ГУП «Мосводосток» Михаил Грекулов готовится к погружению
Водолазу предстоит искать затопленный объект при «нулевой» видимости
Водолазу предстоит искать затопленный объект при «нулевой» видимости

Водолаз пятого разряда Михаил Грекулов облачается в рабочее снаряжение: неопреновый гидрокостюм толщиной 7 миллиметров, сверху на него надевают специальный защитный «балахон», предохраняющий основной гидрокостюм от механических повреждений (ведь водолазу под водой предстоит ворочать всякого рода железяки, возможно с острыми краями), перчатки, двадцать килограммов свинцовых грузов, на специальной грузовой «уздечке», которые равномерно распределяются на теле, баллон в который закачано под давлением 120 атмосфер сжатого воздуха, гермошлем, дыхательная маска с подводным радиопередатчиком. Завершают водолазную «снарягу» боты со свинцовыми подошвами.

Описываю так подробно снаряжение Михаила, чтобы нашему, возможно неискушенному читателю было понятно, насколько водолазам тяжело работать в таком снаряжении на глубине при полной «нулевой» видимости, буквально на ощупь.

– Сколько сейчас «прозрак» (видимость под водой)? – спрашиваю Максима Дробышевского, который после погружения Михаила вел с ним радиообмен, подавая ему команды: «Возьми круто вправо. Хорош. Прямо». 

– Вчера был примерно метр видимости. Сегодня почти «нуль», из-за прошедших накануне ливневых дождей, – был ответ.                

Руководитель водолазной службы ГУП «Мосводосток» Максим Дробышевский корректирует движения водолаза к намеченному подводному объекту с котором бригаде водолазов сегодня предстоит работать
Руководитель водолазной службы ГУП «Мосводосток» Максим Дробышевский корректирует движения водолаза к намеченному подводному объекту с котором бригаде водолазов сегодня предстоит работать.

Не мытьем, так резаньем

Вскоре Михаил, что называется, наощупь наткнулся на искомый объект. Второй водолаз 6 разряда ГУП «Мосводосток» Олег Маринец подает Михаилу металлический трос, которым он должен зацепить найденную трубу.

Зацепил. Трос натянулся. Но не тут-то было. «Железяка» конкретно сидит в грунте. Судя по всему, это «труба» раньше была одной из металлических опор старого лодочного причала и как глубоко в свое время ее забили, никто не знает.

Принимается решение размывать под ней донный грунт специальным гидрантом, который будет подавать под напором воду. Это что-то вроде «подводной лопаты» для водолаза. Водолазы этот агрегат называют «пипкой».

– Размыл примерно метр грунта, – докладывает по радиосвязи наверх Михаил Грекулов.

Водолазный специалист Сергей Черенович подает из гидранта струю воды под напором 1,5 атмосфер, которой на дне размывается грунт в которых за десятилетия врос поднимаемый на поверхность объект
Водолазный специалист Сергей Черенович подает из гидранта струю воды под напором 1,5 атмосфер, которой на дне размывается грунт

– Отходи в сторону. Попробуем дернуть лебедкой, – дает указание водолазу руководитель водолазных работ Максим Дробышевский.

– Отошел?

– Да. Тяните!

Лебедка надрывно загудела. Трос натянулся, как струна. Безрезультатно.

– Миша выходи. Будем резать.

Теперь настала очередь идти под воду Олегу Маринец. Дело в том, что по правилам всех водолазных работ, есть строгое распределения должностных обязанностей в зависимости от квалификации водолаза.

У Олега Маринец 6 разряд. Он имеет допуск к таким работам, как резка металлических конструкций под водой и сварка.
Принято решения резать трубу и частями поднимать на поверхность.

Водолаз 6 разряда ГУП «Мосводосток» Олег Маринец возвращает рукав гидранта после размыва грунта под затопленным объектом на берег
Водолаз 6 разряда ГУП «Мосводосток» Олег Маринец возвращает рукав гидранта после размыва грунта под затопленным объектом на берег
Водолаз Олег. Облачается в подводное снаряжение
Водолаз облачается в подводное снаряжение

Режут водолазы под водой всевозможное железо примерно такими же приспособлениями, что и на поверхности, вот только подводные электроды резко отличаются от наземных, да и режут ими железо на ощупь при «нулевой» видимости и в среде, которая плотнее воздуха в 800 раз. Как, говорится, почувствуйте разницу.

Нашей водолазной бригаде, чтобы разрезать трубу под водой всего на глубине чуть более двух метров, потребовалось около дюжины подводных электродов.       

 Олег резал, Михаил подавал ему электроды.

Водолаз Михаил Грекулов с поверхности подает коллеги, который под водой проводит резку металла. Обратите внимание, как бурлит вода и на поверхность со дна поднимается «дым»
Водолаз Михаил Грекулов с поверхности подает коллеге электроды. Обратите внимание, как бурлит вода и на поверхность со дна поднимается «дым»
Водолаз Михаил Грекулов с поверхности подает коллеги, который под водой проводит резку металла. Обратите внимание, как бурлит вода и на поверхность со дна поднимается «дым»

Наконец все подготовительные работы завершены. Водолазы цепляют куски «ненавистной» трубы за трос и лебедка без труда вытаскивает ее на берег.

Чтобы вытащить несколько кусков только одной распиленной на части трубы, диаметром 200 мм, забитую в грунт, бригаде водолазов ГУП «Мосводосток» потребовалось 2,5 часа
Чтобы вытащить несколько кусков только одной распиленной на части трубы, диаметром 200 мм, бригаде водолазов ГУП «Мосводосток» потребовалось 2,5 часа
Чтобы вытащить несколько кусков только одной распиленной на части трубы, диаметром 200 мм, забитую в грунт, бригаде водолазов ГУП «Мосводосток» потребовалось 2,5 часа
Чтобы вытащить несколько кусков только одной распиленной на части трубы, диаметром 200 мм, забитую в грунт, бригаде водолазов ГУП «Мосводосток» потребовалось 2,5 часа

Вот такая у них нелегкая работа.

Андрей ФЕДОРОВ.

Фото и видео автора.

Читайте также:

Что нужно, чтобы стать лучшим в профессии водолаза?

.

Лефортовский туннель. Общий план

Туннель «Лефортово»

Специалисты ГБУ «Гормост» рассказали, как будет проходить эвакуация граждан из автомобильного туннеля «Лефортово» в случае «ЧС» (чрезвычайная ситуация).

«Лефортовский тоннельный комплекс является крупнейшим объектом инфраструктуры города. Он замыкает третье транспортное кольцо», – рассказывает главный инженер ГБУ «Гормост» Сергей Кулагин.

«Общая протяженность три километра двести метров. Считается одним из самых протяженных в Европе».

– Сергей, про Лефортовский туннель рассказывают разные «страшилки», мол, аварии постоянно случаются. Старое кладбище разрыли, когда строили. Приведения всякие…

– Давай сначала посмотрим диспетчерский пункт, – смеется Кулагин.

Главный инженер ГБУ «Гормост» Сергей Кулагин
Главный инженер ГБУ «Гормост» Сергей Кулагин

Спускаемся в «святую святых». Это – «глаза», «уши» и «нос» Лефортовского туннеля, по которому в среднем за час «пробегает» около пяти тысяч автомобилей.

«Глаза» – видеокамеры. «Уши» – датчики, регистрирующие уровень шума в туннели. «Нос» – определяет уровень загазованности.

Рабочая смена диспетчеров контролирует все «органы» туннеля.

Диспетчер ГБУ «Гормост» Сергей Гусев
Диспетчер ГБУ «Гормост» Сергей Гусев

Это только неискушенному обывателю может с первого взгляда показаться: «Не пыльная работа. Сиди, смотри на экраны. Коли, что не так, жми «нужную» кнопку. И все…» Нет, не все так просто. Однажды ради эксперимента мне 15 минут разрешили «поработать» диспетчером.

Честно скажу, работа, не для слабонервных.

-Эвакуационной туннель находится ниже основного, по которому «бегут» автомобили, – продолжает свою экскурсию Кулагин, – сейчас мы спустимся дальше по бетонным ступеням вниз.

– Вдохни полной грудью, – предлагает Сергей.

Вдыхаю.

Эвакуационный туннель ГБУ «Гормост» автомобильного туннеля «Лефортово». Находится ниже основного туннеля. Огороженная решеткой «дорожка», это «рабочая зона» Департамента ГОиЧС по городу Москве». По нему спасатели, в случае ЧС будут эвакуировать пострадавших людей
Эвакуационный туннель ГБУ «Гормост» автомобильного туннеля «Лефортово». Находится ниже основного туннеля. Огороженная решеткой «дорожка», это «рабочая зона» Департамента ГОиЧС по городу Москве». По нему спасатели, в случае ЧС будут эвакуировать пострадавших людей

Свежий. Чуть прохладный воздух. Почти, как карстовая пещера.

– Тут так же установлены датчики пожарной безопасности, газоанализаторы и фильтры очистки воздуха от угарного газа. Все работает в автоматическом режиме…

– Сергей, как сюда попадут пострадавшие в туннели люди, если не дай Бог, что-то случится? – задаю вопрос главному инженеру ГБУ «Гормост» туннеля «Лефортово».

– Вот, смотри, видишь эту «горку»? – Сергей останавливается возле эвакуационного объекта, на котором написано «СЛИЗ №23».

«СЛИЗ№ 23
«СЛИЗ№ 23

Согласись, похож на детскую «горку», которые есть, на каждой детской дворовой площадке.

– Хочешь по ней скатиться? – улыбается мой «подземный экскурсовод».

Еще бы!

Лучше это пройти на учениях, чем в экстремальных условиях.

– Ну, как?! -спрашивает Кулагин.

– Высший пилотаж!

– В случае ЧС у каждого «СЛИЗа», а их в эвакуационном туннели ровно 24 будут принимать граждан сотрудники ГОиЧС по городу Москве.

Для их оперативной работы у нас выделен специальный коридор, огороженный металлической сеткой. Это для того, чтобы мы друг другу не мешали. Каждый должен выполнять свою работу.

Наша справка:

Лефортовский тоннель – расположен на северо-востоке Москвы. Часть третьего транспортного кольца. Длина 3,2 км. Это пятый по протяжённости городской тоннель в Европе. Тоннель проходит под рекой Яузой и Лефортовским парком. Имеет три полосы движения в северном направлении (внешняя сторона ТТК) и четыре в южном (внутренняя сторона ТТК).

Лефортовский тоннель окутан массой мистических историй, паранормальных явлений и незавидной репутацией. Связано это с несколькими факторами:

· Тоннель пролегает через территорию бывшего кладбища.

· Тип тоннеля глубинного заложения. Находится он на глубине 30 м и протягивается на 3,2 км. Входит в пятёрку самых длинных тоннелей в Европе. Такое расположение не лучшим образом влияет на самочувствие, психику и поведение водителей.

Андрей ФЕДОРОВ.

Фото и видео автора.

Читайте также:

пруд, ГУП Мосводосток, экология

Пруд на Черноморском бульваре

В Южном административном округе ГУП «Мосводосток» очистил от мусора пруд на Черноморском бульваре вблизи дома №5. Кор.6.

Основными задачами ГУП «Мосводосток» является не только содержание городской системы водоотведения, но и обслуживание городских водоемов.

В обслуживании предприятия находится более 250 водоемов.

– Городские пруды являются популярными местами отдыха среди жителей близлежащих районов, где в любое время года можно отдохнуть от повседневных дел и суеты, – рассказывает корреспонденту «Мой дом Москва» мастер ГУП «Мосводосток» ЭГТР-6 (эксплуатационного гидротехнического района) Евгений Ломакин, когда его сотрудники разбившись на две бригады приступили к очистки пруда. Одна бригада специалистов собирала бытовой мусор с воды, используя для этого небольшую лодку, а вторая бригада собирала мусор в пластиковые пакеты, очищая береговую линию.

пруд, ГУП Мосводосток, экология
Специалисты ГУП «Мосводосток» ЭГТР-6 готовят свое сплавное средство для очистки водоема с воды. Проще говоря, будут доставать бытовой мусор непосредственно из воды

Специалисты предприятия ежедневно проводят необходимые регламентные работы по содержанию водных объектов: очистка глади воды пруда, а также трёхметровой зоны вокруг него. Очистные мероприятия по содержанию именно этого водоема в чистоте и порядке проводятся один раз в два дня.

Действительно вода в пруду была довольно чистой. Это говорило о том, что тут практически отсутствуют донные отложения. Именно они в процессе разложения выделяют вредный газ метан, от чего в пруду погибает все живое, а сам водоем со временем превращается в смрадное болото.

пруд, ГУП Мосводосток, экология
Сотрудники ГУП «Мосводосток» ЭГТР-6 собирают мусор с воды, используя штатное плавсредство
пруд, ГУП Мосводосток, экология
Другая бригада собирает мусор с берега

Заметил, что на берегу довольно небольшого пруда правильной прямоугольной формы примерно 100Х40 метров сидело несколько рыбаков. Судя по всему, местные жители. Значит, рыба есть.

пруд, ГУП Мосводосток, экология
Местные рыбаки-пенсионеры могут часами сидеть на берегу с удочками, наслаждаясь погожим днем и общаясь между собой

– Сегодня не очень богатый улов, – говорит местный житель Владимир, показывая мне с дюжину небольших ротанчиков, которых он наловил в качестве корма для своей красноухой черепахи, которая живет у него в большом аквариуме уже 12 лет.

Заверил, что ближе к вечеру если прикормить рыбу геркулесовой кашей пополам со жмыхом семечек подсолнуха берет довольно неплохой карась до 250 граммов.

пруд, ГУП Мосводосток, экология
Улов не богат, но как говорится, мелочь, а приятно

Наличие в пруду рыбы и уток говорит само за себя, как о добросовестной работе специалистов ГУП «Мосводосток».

пруд, ГУП Мосводосток, экология
Утиный домик на пруду
пруд, ГУП Мосводосток, экология

Молодые утки, которые выросли на этом пруду, уже встали на крыло

Андрей ФЕДОРОВ.

Фото и видео автора.

Читайте также:

Прогулки у воды: семь живописных прудов Москвы

фонари, установка

До конца года в Москве заменят 9 тысяч светильников

В Москве меняют устаревшие светильники на новые – более «солнечные», экологичные и энергосберегающие

До конца года в столице установят более 9 тысяч световых приборов. Новые светильники, потребляют меньшее количество энергии, не раздражают сетчатку глаза и комфортны для автомобилистов.

Корреспондент «Мой Дом Москва» разбирался, как это происходит и какая нам – москвичам и гостям столицы, от этого будет польза.

Новый уличный фонарь
Новый уличный фонарь

Специалисты АО «Объединенная энергетическая компания» заботятся, чтобы в городе с наступлением темноты было светло и комфортно.

– Мы внедряем энергоэффективные технологии в работу наружного освещения в Москве, – говорит руководитель Департамента наружного освещения и архитектурно-художественной подсветки Денис Крук, – до конца 2020 года наша компания планирует заменить 9 тысяч различных городских осветительных приборов.

– Прежние устарели, и вы их теперь заменяете на более новые, – задаю вопрос Денису Анатольевичу?

– Совершенно верно. Большинство существующих ламп в Москве, хоть и находятся в хорошем состоянии, но при этом потребляют больше энергии. Постепенно будем их заменять на более современные. Энергосберегающие, светодиодные. Они, как бы имитируют привычный для человеческого глаза естественный солнечный свет, менее раздражают сетчатку глаза. Особенно это будет полезно для   автомобилистов, передвигающихся по городу в ночное время.

– Сколько на сегодняшний день ваша компания уже успела заменить «старые светильники» на новые?

– Примерно 20 процентов.

– Когда произойдет полная замена?

– Лет через пятнадцать. 

А мы монтажники высотники 

Мастер ремонтной бригады Алексей Леткин помогает мне облачится в страховочное снаряжение электромонтера, обслуживающего городское освещение, чтобы подняться вместе с рабочим электромонтером Александром Коростелевым на высоту 12 метров, дабы посмотреть, как меняют старые городские осветительные приборы на новые.

Корреспондент «Мой Дом Москва» готов подняться к фонарному столбу
Корреспондент «Мой Дом Москва» готов подняться на мачту городского освещения

Специальное подъемное устройство поднимает нас на начту городского освещения.

Поднялись. Ветер  на высоте 12 метров, как сказали бы монтажники-высотники «ноль».

Александр в считанные секунды заменяет один плафон на другой. Мастер. Нечего сказать.

– Сколько осветительных приборов бригада заменит за свою двенадцатичасовую смену? – задаю вопрос Александру Коростылеву электромонтеру 4-го разряда по ремонту и обслуживанию городского электрооборудования.    

Электромонтер по ремонту и обслуживанию осветительного электрооборудования 4 разряда городской электрической компании «ОЭК» (объединенная электрическая компания
Электромонтер по ремонту и обслуживанию осветительного электрооборудования 4 разряда городской электрической компании «ОЭК» (Объединенная электрическая компания)

Александр Коростылев заменяет отслуживший свой срок старый уличный плафон на новый более современный и энергосберегающий.  

– В среднем 10-12 объектов (столбов) в зависимости от погодных условий.

– При какой скорости ветра вы уже не работаете на высоте?

– Если скорость ветра превышает 10 метров в секунду.

– А если аварийная ситуация?

– Тогда до 15 метров в секунду. Но это только в экстренной ситуации. 

– Как вы определяете скорость ветра?

– По специальному прибору. Называется «Аримометр».

Больше вопросов не было.

Пожелав удачи ребятам ремонтной бригады АО «ОЭК» (Объединенной энергетической компании), чтобы количество подъемов равнялось количеству спусков, перемещаюсь на другой  объект. 

Ремонтно-монтажная бригада АО «ОЭК» работает во дворе дома на улице Божева
Ремонтно-монтажная бригада АО «ОЭК» работает во дворе дома на улице Бажова.

Екатерина, ты была права

 Акаведук  «Ростокино». Исторический памятник архитектуры (1783-1784
Акаведук «Ростокино». Исторический памятник архитектуры (1783-1784 гг)

В конце 18 века Москва испытывала большую нехватку питьевой воды. К тому времени Москва-река и Яуза были загажены городскими нечистотами, что являлось причиной возникновения эпидемий дизентерии и холеры. Личным указом императрица Екатерина II приказала найти новые природные источники «для пользы престольного города» и провести трубопровод в центр Москвы. Такие родниковые ключи были найдены в Мытищах. Чтобы провести водопровод через яузский овраг построен акведук по древнеримскому примеру. Самая великая женщина России не только выделила из государственной казны 1 миллион рублей (баснословная по тем временная сумма), но и повелела, чтобы это выглядело красиво. До сих пор Ростокинский акведук считается самым длинным «мостом» в Европе. Его протяженность составляет 365 метров. Всего таких акведуков было пять. Сохранился только Ростокинский.   

Здесь промышленные альпинисты вели высотные работы по замене ламп художественного освещения исторического памятника архитектуры, построенного во времена Екатерины Великой.

Промышленные альпинисты. Компании «ОЭК».
Промышленные альпинисты компании «ОЭК».
Крупный план

Это самая сложная работа. Тут дело не в высоте, на которой сейчас работаешь.

Представьте себе: «На твоей «обвязке» навешено, как минимум 10-15 килограмм «железа»: карабины разного «калибра», жумар, (приспособление для подъема и спуска), «карманы» с различными монтажными инструментами (гаечные ключи, пассатижи, отвертки), плюс «аптека» (набор средств первой медицинской помощи).

Прибавьте к этому погодные условия. Даже в «хорошую» для нас погоду, как сегодня (+23, ветер «0») – за час работы на солнышке, в защитном комбинезоне, промышленный альпинист теряет до килограмма собственного веса.

– Ростокинский акведук уникальное архитектурное сооружение, сохранившееся на территории Москвы до наших дней, – рассказывает представитель службы архитектурно-художественного освещения Роман Букатов.

Впервые его оборудовали художественной подсветкой в 2004 году. Тогда были установлены на тот момент современные люминесцентные лампы мощностью 18 ватт. Сейчас мы меняем их на светодиодные меньшей мощности – 8 ватт. Но это не значит, что замечательное сооружение, доставшееся нам с Екатерининских времен станет освещаться более «тускло». Наоборот, в темное время суток издали будет смотреться еще ярче, подчеркивая грандиозность сооружения. И что немаловажно снизится энергопотребление, а следовательно и нагрузка на городскую энергосеть.

С Романом было интересно общаться. Видно, что человек не только разбирается в искусстве «игры» светотени, но знает историю объекта, с которым работает в настоящий момент.

Стоит отметить, что интенсивное использование  энергосберегающего оборудования в архитектурно-художественной подсветке знаковых объектов столицы началось в 2011 году. Помимо этого, в Москве появляется все больше фонарей со светодиодными светильниками. Сейчас московские улицы освещают почти 130 тысяч таких устройств. Всего в 2020 году планируется заменить девять тысяч устаревших ламп, более трех тысяч из них уже установлены. Работы проводятся в рамках программы «Развитие единой светоцветовой среды города Москвы».

Андрей ФЕДОРОВ.

Фото и видео автора.

Читайте также:

Убил ежика, выбросив в лесу использованную батарейку от фонарика

ВДВ, юбилей

90 лет ВДВ, или Только десантник может отдавать генералам честь лежа

Сегодня Воздушно-десантные войска (ВДВ) отмечают 90-летний юбилей со дня своего образования

Днем рождения «крылатой пехоты», так еще называют подразделения ВДВ РФ, считается 2 августа 1930 года, когда на учениях ВВС Московского военного округа под Воронежем было впервые выброшено на парашютах десантное подразделение в составе 12 человек. 

Однако надо заметить, что сама идея применения войсковых подразделений с воздуха для выполнения оперативных задач по уничтожению сил противника возникла годом раньше.

Первое применение воздушного десанта в нашей стране произошло весной 1929 года. В осажденный басмачами город Гарм была высажена с воздуха группа вооруженных красноармейцев, которая уничтожила банду, вторгшуюся из-за границы на территорию Таджикистана.  

ВДВ, юбилей
“Великая Отечественная война в художественной фотографии”. Выставка работ советских фотокорреспондентов, посвященная 30-й годовщине Советской Армии.
Десантирование отдельных десантных подразделений в годы Великой Отечественной войны производились с транспортных самолетов «ЛИ-2» разработанных в КБ Лисунова произведенных в СССР по лицензии американского транспортного самолета «Дуглас-Докотта». После войны  эти самолеты использовались в гражданской транспортной авиации вплоть до 1974 года. 
На снимке: десант. Михаил Трахман /Фотохроника ТАСС

Во время Великой Отечественной войны десантные подразделения с честью выполняли поставленные командованием различных фронтов оперативно-тактические боевые задания не только в тылу противника, но и для захвата больших плацдармов и усиления фронтовых флангов при обороне и наступлении.

ВДВ, юбилей
Основатель «крылатой пехоты», как самостоятельного рода войск, командующий ВДВ (1954-1979 гг.) Василий Филиппович Маргелов. В войсках его называли просто – Батя.

Как самостоятельный род войск быстрого реагирования ВДВ был сформирован в 1954 году, который возглавил легендарный командующий Василий Филиппович Маргелов. Именно благодаря ему ВДВ стали элитой вооруженных сил СССР, а потом и России, способные выполнять поставленные боевые задачи в любой «горячей точке» мира, а лозунг «Крылатой пехоты» – «Никто кроме нас»!

Поэтому до сих пор гвардейцы-десантники, символом которых стал голубой берет и тельняшка, переводят аббревиатуру ВДВ, как «Войска дяди Васи».

Те, кому в разное время довелось служить в ВДВ, на всю жизнь сохраняют верность своему боевому братству, помнят имена своих товарищей и командиров. Каждому есть, что вспомнить и рассказать своим детям и внукам.

ВДВ, юбилей
Узбекистан. Город Чирчик. В/Ч №121182.

Есть что вспомнить и корреспонденту «Мой Дом Москва», проходившего срочную службу 1978-80 годах прошлого столетия в СССР и за его пределами. 

В ВДВ попал не случайно. Еще на «гражданке» занимался парашютным спортом в 3-ем Московском аэроклубе и уже с 16 лет, после получения военного приписного свидетельства, моя предстоящая служба в Советской армии была предопределена.

ВДВ, юбилей
Корреспондент «Мой Дом Москва» (слева). Перед службой в армии занимался парашютным спортом при 3-ем Московском аэроклубе. Аэродром «Волосово» недалеко от подмосковного города Чехов. Февраль 1978 года.

Надо заметить, что в конце 70-х годов военкоматы были завалены заявлениями молодых ребят призывного возраста, желающих служить только в ВДВ, особенно после выхода на экраны фильма «В зоне особого внимания». Однако брали на службу в элитные войска далеко не всех. Главным критерием было безупречное здоровье, занятие каким-либо видом спорта, рост не ниже 170 см и отсутствие проблем с законом.

ВДВ, юбилей
Актер Борис Галкин на встрече с десантниками. Он сыграл главную роль командира десантников-разведчиков в культовом фильме «В зоне особого внимания».

После окончания учебного подразделения в Литве – Гайжюнай, получив специальность механик-водитель «БМД-2» (боевая машина десанта), направлен в Узбекистан в город Чирчик, где был определен во взвод связи одного из батальонов ПДП (парашютно-десантного полка).

Негласно наш полк готовился к реальным боевым действиям на территории ДРА (Демократическая республика Афганистан). Два раза с мая по ноябрь 1979 года мы стояли в повышенной боевой готовности. Даже боевая техника расконсервирована. БТРД и БМД  были «зашвартованы» т.е., на них уже уложили парашюты для десантирования с воздуха. Все отпуска отменены. Собранные «РД» – (рюкзак десантный), полагающиеся каждому бойцу, лежали под койками. Оставалось в случае боевой тревоги, имеющий позывной «Гроза-22», только получить личное оружие с боеприпасами и вылететь несколькими бортами «ИЛ-76» и «АН-12», куда прикажут.

ВДВ, юбилей
Швартовка боевой техники в транспортно-десантные самолеты «ИЛ-76Д». Порой место назначения десантники узнают только в воздухе.

Но в ноябре этого же года произошло совершенно неожиданное для всех событие. Наш полк был расформирован. Приказали переодеться в новенькую общевойсковую форму с красными погонами и эмблемами в петлицах, ботинки поменять на кирзовые сапоги, а панамы и береты на пилотки. Лететь гражданскими бортами до Кишинева, а от туда поездом в Венгрию, город Кечкемет в состав Южной группы войск (ЮГВ). 

Теперь мы назывались ДШБ (десантно-штурмовая бригада) и продолжили обучение по установленной программе ВДВ. Плановые прыжки с парашютом, двадцатикилометровые марш-броски на полигон «Боча», огневая подготовка, участие в общевойсковых учениях. Так же был сохранен десантный дополнительный паек, а чтобы по-прежнему чувствовать, что мы все-таки «десантура», разрешили носить тельняшки, нагрудный знак «гвардия» и «отличник-парашютист» (у кого таковой имелся).

ВДВ, юбилей
Десантники 80-х годов. В течении учебного года обычно в подразделениях ВДВ выполнялось 6 прыжков с парашютом и одно-два крупномасштабных десантирования на общевойсковых учениях. Иногда за сотни километров от постоянного места дислокации.
ВДВ, юбилей
Десантирование техники с борта транспортного десантного самолета «ИЛ-76Д»
ВДВ, юбилей
Десантирование обычно производится от 600 до 800 метров, в боковые двери и рампу.
ВДВ, юбилей
Десантирование через рампу

Так что в конце декабря 1979 года в Афган мы не попали, хотя многие писали рапорты, чтобы их послали туда добровольцами, когда накануне нового 1980 года в ДРА был введен, как нам говорили, ограниченный контингент советских войск. 

«Воздушный хулиган»

Приближалась юбилейная дата «50 лет ВДВ». Накануне вся наша бригада выполняла учебные прыжки с парашютом в районе города Фельдыш.

Жили на бывшем немецком аэродроме в казармах еще довоенной постройки и частично в палатках.

2 августа 1980 года командир нашего батальона гвардии капитан Иван Иванович Пархоменко ожидал приезда высокого командования ЮГВ, чтобы те посмотрели так называемую «показуху»: десантирование десантных рот с полным вооружением из самолета «Ан-24», стрельбу в воздухе холостыми патронами, захват опорного пункта условного противника, рукопашный бой и т.д. 

Как уже опытный связист-радиотелефонист, я был прикомандирован к разведвзводу и десантироваться должен был вместе со своей радиостанцией «Р-105».

Для меня это был крайний прыжок. Через три месяца «дембель», поэтому под занавес армейской службы решил продлить себе удовольствие свободного падения с высоты 800-900 метров.

Прыгали мы тогда еще со старенькими парашютами «Д-5», которые привезли с собой из Союза.

На каждый купол при его укладке устанавливается специальный страховочный прибор «ППК-У» (прибор парашютный комбинированный, унифицированный). Вытяжной тросик прибора, крепится к парашютному двухконусному замку, который при срабатывании, через три секунды после отделения парашютиста от борта самолета, открывает основной купол. Это сделано для того, если сам парашютист вдруг по какой-то причине не сможет вручную открыть свой купол: потерял сознание или забыл от страха, где у него вытяжное кольцо, – за него это сделает страхующий прибор. 

Если учесть, что еще до армии сдал в аэроклубе на первый разряд по парашютному спорту, имел с полсотни прыжков и задержку в свободном падении до 8 секунд, то три секунды задержки до раскрытия купола было для меня маловато. А вот пять секунд вполне.

Объясню, почему пять секунд, а не положенные три. Дело в том, что сам ППК-У  рассчитан на задержку раскрытия основного парашюта именно на пять секунд. При укладке парашютов, каждый боец взводил свой прибор до отказа, т.е. «пять секунд», а потом «стравливал» его до положенных трех. Заместитель батальона по ВДП (воздушно-десантная подготовка) подходил и проверял, чтобы прибор стоял на положенных безопасных трех секундах и давал команду к его швартовке к основному куполу.

ВДВ, юбилей
Страховочный прибор «ППК-У

Я сделал просто. Когда у меня проверили ППК-У и капитан Громов (зам по ВДП) пошел проверять других бойцов, перевел прибор на пять секунд и зашвартовал его к открывающемуся двухконусному замку своего купола. Теперь при отделении от борта самолета, можно было самостоятельно не выдергивать кольцо на раскрытие, а довериться прибору, который автоматически откроет мой купол через пять секунд, а я пролечу в свободном падении до земли лишних 350 метров.

ВДВ, юбилей
Затяжной прыжок. Его выполняют только спортсмены-парашютисты на специальных куполах и с приборами высотомерами. 1959 год

Такие затяжные прыжки выполняли только офицеры-спортсмены. Но у них были соответствующие спортивные купола и высотомеры, по которым они контролировали безопасное открытие купола почти у самой земли, чтобы не стать легкой мишенью для снайперов противника.

Естественно я понимал, что за такую самодеятельность и хулиганство меня непременно накажут и отстранят от дальнейших прыжков. Но прыжок, то у меня был «крайний», поэтому в худшем случае грозил «разбор полетов» и несколько нарядов вне очереди, если конечно мой расчет был верным и я останусь жив. Запасной парашют мне был уже не нужен. Все равно не помог бы. Вот такой я был в свои 20 лет. 

Сижу со своим «взлетом» на обочине ВПП (взлетно-посадочная полоса). Ждем подлета нашего борта. Помимо основного парашюта, «запаски», автомата у меня был грузовой контейнер (ГК-30) с моей радиостанцией. С виду грузовой контейнер похож на парашют. Имеет сбоку такое же вытяжное кольцо как на запасном. Объясню чуть позже, зачем оно нужно.

Ждем. В это время на взлетной полосе появляется целая делегация командования ЮГВ, прибывшая поглазеть «показуху»  и ознакомиться с нашим десантным снаряжением.

Мы продолжаем расслабленно возлежать на травке.

И тут наш лейтенант – командир разведвзвода при виде генералов с широкими лампасами с перепугу подает команду: «Взлет встать! Смирно»! Все 11 человек с трудом поднимаются, помогая друг другу, забыв про меня. Самостоятельно я подняться не могу. Слишком много на мне «снаряги». Поэтому перед высоким начальством продолжаю лежать на траве, вытянув для прикола руки по швам.

ВДВ, юбилей
Так выглядит десантник с грузовым контейнером перед посадкой на борт самолета

Естественно моя поза всех изумляет. Все встали, а этот «кекс» лежит.

Подходит командующий генерал-полковник и спрашивает у нашего «Бати» капитана Пархомеко: «Почему у всех, два парашюта,  а у этого бойца целых три»? Мой «грузовик» с радиостанцией принял за еще один парашют. 

В это время пара разведчиков с трудом ставят меня на ноги, придерживая с боков на всякий случай, чтобы не упал.

Батя начинает объяснять, что к чему. Мол, на высоте 100 метров, боец-связист, выдернет вот это кольцо из грузового контейнера, и он будет болтаться подо мной на специальном фале длинной 18 метров. Сначала приземлится радиостанция. За ней следом связист. Быстро распакует радиостанцию. Включит ее и выйдет на связь с командной «вышкой», на которой будут находиться генералы.

– И что, после такого удара о землю радиостанция будет работать? – спрашивает уже меня генерал.

– Так точно! – бодро отвечаю.

– Как приземлитесь выйдите со мной на связь.

– Есть, выйти на связь. Скажите вашу частоту.

Подбегает какой-то капитан из окружения командующего и пишет мне на пустой пачке от сигарет волну, на которую я должен выйти.

Подходит наш борт. Генералы спешат на «вышку», мы грузимся на борт.

Как самый тяжелый из всей команды, должен покинуть его первым, ну а дальше дело техники.

Все идет по плану. Набор высоты. Выход на курс площадки приземления. Открытие рампы. Зеленая лампа, сигнала к выброске. Команда выпускающего: «Пошел».

Голубая дымка. Ни с чем несравнимое чувство свободного падения. Лежу на потоке. Кайф! Земля неумолимо летит навстречу. Динамический удар от раскрывшегося купола, словно неведомая сила дергает тебя наверх, не давая разбиться о землю.

Высота 100-150 метров. Осматриваю работу купола. Все в норме. Выдергиваю кольцо «грузовика». Моя «станция» висит подо мой, раскачиваясь, мешая развернуться по ветру. Кое-как развернулся, натянув до отказа левые свободные концы подвесной системы.

Слышу шлепок о землю моего «ГК», он попрыгивает пару раз, как мячик. Следом «падаю» и я. Тушу купол. Освобождаюсь от подвесной системы. Распаковываю радиостанции. Включаю. Работает родная! Вставил антенну и гарнитуру. Набрал частоту, которую запомнил,  еще на борту. В это время рядом «падает» наш командир и остальные ребята довольно кучно.

Разведка «мочит» условного противника. Командир выходит на связь с вышкой. Ну, слава Богу, кажись пронесло!

ВДВ, юбилей
Обычные учения десантников. С неба сразу в бой.

Когда все закончилось, идем на место сбора для построения.

– Думаешь, победителя не судят, – цедит сквозь зубы лейтенант, – готовься к большой ж… от Громова.

Капитана Громова на общем построении нет.

На построении генерал объявляет всем благодарность, а мне 10 суток отпуска на Родину. Но узнав, что мне через пару месяцев и так домой ехать, подарил свои наручные часы, дав распоряжение Бате, сделать на них дарственную надпись.

– Обязательно сделаем ему такую надпись… на всю жизнь запомнит!

Но генерал так ничего и не понял, почему связист «свистанул» затяжным почти до самой земли. Наверное, подумал, что так надо.

Потом конечно, я получил по полной программе. По возвращению в часть – пять суток ареста, а пока «вечным дежурным» на полевую кухню на самую грязную работу: чистить картошку, драить до зеркального блеска котлы, колоть дрова, таскать воду. 

Правда, Батя потом отошел. Сделал на подаренных часах надпись «За отличную службу в ВДВ». Как комсомольскому вожаку нашего батальона предложил остаться по контракту на три года. Стать инструктором по ВДП.

Но в Москве меня ждала более интересная работа и учеба в МГУ им. Ломоносова на факультете журналистики газетного отделения. А часы с дарственной надписью за службу в ВДВ хранятся до сих пор вместе с другими наградами, полученными уже потом за работу в «горячих точках» в качестве военного корреспондента.

ВДВ, юбилей
Десантники в Чечне. Это уже не учения, а «рабочие будни» в борьбе с бандитскими формированиями. Февраль, 2006 год.
ВДВ, юбилей
ВДВ, юбилей

Андрей ФЕДОРОВ.

Фото из открытых источников.

Читайте также:

Ясного неба и мягкой посадки!

Вид сверху бывшего полигона ТБО "Анино".

Время собирать камни: полигон «Аннино» стал зелёным оазисом

 

Еще один подмосковный полигон в бытовых отходов превратился в зеленый оазис. Корреспондент «Мой Дом Москва» побывал в Рузском районе области на бывшем полигоне «Аннино».

В марте этого года наш информационный портал подробно рассказывал, как в России начал работать национальный проект «Чистая Страна», на примере рекультивации ТБО «Долгопрудный».

Нам, горожанам, и в страшном сне не могло присниться, что испытывали жители Подмосковья, у которых буквально под носом десятилетиями свали бытовые отходы, превращая зелены массивы, поля, реки, ручьи и озера в одну огромную смердящую помойку.

«Лед тронулся» буквально два года назад, когда началась реализация нацпроекта «Чистая Страна».

Заместитель Правительства МО - министр экологии и продовольствия Московской области Дмитрий Куракин и . Илья Островкин - член научно-технического совета при Министерстве экологии и продовольствия МО. В начале большого пути.
Заместитель Правительства МО – министр экологии и продовольствия Московской области Дмитрий Куракин и Илья Островкин – член научно-технического совета при Министерстве экологии и продовольствия МО. 

В самом начале весны корреспондент «Мой Дом Москва» побывал на полигоне ТБО «Долгопрудный» и задал несколько вопросов заместителю председателя Правительства Московской области – министру экологии и продовольствия Московской области Дмитрию Куракину. Тогда речь шла, в целом о Московском регионе и о рекультивации всех имеющихся в области 39 полигонов – проще говоря: «Доколе несчастные жители, Подмосковья проживающие в непосредственной близости возле свалок ТБО, будут гробить свое здоровье, вдыхая ежесекундно смердящие отходы»?

Тогда Дмитрий Александрович назвал конкретную дату – 2023 год, после которой на всем этом безобразии ставим большой жирный крест. Выходило, что уже через три года все бывшие помойки, превратятся в цветущие сады, парки отдыха и чуть ли не горнолыжные курорты, а местные жители будут вспоминать весь этот кошмар, как страшный сон.

Честно признаюсь, что тогда оптимизм министра экологии особо не вдохновил.

Сколько раз доводилось слышать подобные обещания, от чиновников и с трибун повыше. Хотелось услышать не только красивые рассказы, о том, как станем  «жить лучше и веселей», а реально, собственными глазами увидеть, как будет выполнена столь глобальная задача.

И такая возможность представилась, причем на целых шесть месяцев раньше запланированного срока, в Рузском районе на бывшем полигоне ТБО «Аннино». Да, ладно…не верю!

Время собирать камни

Еду без особого оптимизма.

Приехал. Не верю глазам своим!

Представьте себе зеленый холм высотой 35 метров, с уклоном 60 градусов и в диаметре 500 метров посреди полей, лесов, перелесков, березовых рощ, рыбоводческих прудов рек и маленьких озер.

Даже не верилось, что стою на вершине рукотворного зеленого холма, где еще, можно сказать, вчера по всей округе в радиусе нескольких километров выселись кучи бытового мусора. Сколько? Без малого 320 тысяч кубических метров. Чтобы понять всю масштабность проделанной работы, нужно было видеть, что тут творилось совсем недавно. Мусор, начиная с 1975 года, валили сюда, без разбора, куда попала, без всякого контроля. По сути это была «дикая» свалка.

Теперь весь этот мусор, накопившийся почти за полвека нужно было собрать в одном месте и накрыть, так называемым полигонным «телом». Но не просто засыпать бывшую помойку сотнями «кубов» обычного грунта, а полностью исключить его расползание и размыв грунтовыми и атмосферными водами, дабы не превратилась в одну огромную вонючую лужу.

– С этой задачей подрядные организации принимающие участие в рекультивации ТБО «Аннино» полностью справились, – говорит глава администрации Рузского района Николай Пархоменко, – «тело» полигона при недавнем мощном ударе стихии, который несколько недель назад пришелся на наш район, не пострадало.

Поскольку местность, где находится рекультивированый полигон «Аннино», полностью изолирован от грунтовых вод, а процесс разложения захороненных под «телом» полигона отходов будет продолжать разлагаться естественным путем несколько десятилетий, в «Аннино» предусмотрен отвод газа метана через десять специальных шахт. Они «вбиты» в  разных местах «тела» полигона, которое теперь некоторые специалисты по рекультивации подобных объектов стали называть «плато». 

Одна из десяти шахт по выходу метана и их "тела" ТБО "Анино". Выброс метана в атмосферу не превышает ПДН (предельно допустимую норму). Внутри "тела" ТБО "Анино" установлены датчики.
Одна из десяти шахт по выходу метана из «тела» ТБО “Аннино”. Выброс метана в атмосферу не превышает ПДН (предельно допустимую норму). Внутри “тела” ТБО “Аннино” установлены датчики.

– Так сколько таких «плато» должно появиться до конца 2023 года? – прошу ответить на этот вопрос Дмитрия Куракина.

– В настоящий момент оставшиеся 24 полигона ТБО, разбросанных по всей Московской области, уже закрыты. В сентябре этого года завершится рекультивация полигона ТБО «Долгопрудный». В 2021 году завершаем работы рекультивация одного из самых проблематичных полигонов ТБО в Пушкинском районе. Полностью реконструкция завершится, как и намечали в 2023 году.

Предусмотрено два варианта развития дальнейших событий.

На плато уже цветет лесная ромашка.
На плато уже цветет нивяник.

Первый вариант, это все бывшие свалки сделать, как «Аннино» и ему подобные, чтобы в дальнейшим посадить тут деревья и кустарники. Возможно, сделать парковые зоны отдыха для местных жителей или спортивные комплексы. Например, использовать склоны для горнолыжных трасс. Но об этом говорить пока рано. 

Второй вариант, построить на месте бывших ТБО мусороперерабатывающие заводы.

Сейчас пришло время собирать, ранее разбросанные «камни».

Андрей ФЕДОРОВ.

Фото автора.               

 

Читайте также:

«ЭкоЛайн» говорит нет полигонам ТБО       

Центральный операционный зал "Серебряный Бор". За безопасным движением транспорта наблюдает 81 видео камера.

ЦДП «Серебряный Бор» работает круглосуточно

Налаживается постепенно нормальная городская жизнь, нарушенная пандемией COVID-19

Тем не менее, многие городские коммунальные службы, несмотря ни на что, не выходили из привычного ритма работы, хотя и им пришлось во многом вносить коррективы в свою работу – проще сказать работать еще более напряженно и ответственно.

Среди таких коммунальных служб можно отметить ГБУ «Гормост», о работе его специалистов наш информационный ресурс «Мой Дом Москва» во время периода наиболее жесткой самоизоляции рассказывал не раз.

И хотя ограничения, связанные с самоизоляцией, постепенно снимаются, работа сотрудников ГБУ «Гормост» продолжается в режиме повышенной готовности.

Корреспондент «Мой Дом Москва» побывал на одном из комплексных участков «Тоннели Серебряного Бора» («Гормост-ТСБ»), который занимается обслуживанием самых различных инженерных сооружений: транспортные тоннели, подземные пешеходные переходы, развязки эстакад и другие технические сооружения без которых не возможна нормальная жизнь мегаполиса.

Движение автотранспорта по одному из самых длинных туннелей в Европе. Его протяженность 3 км.
Движение автотранспорта по одному из самых длинных туннелей в Европе – Северо-Западном. Его протяженность 3 км.

– Один из самых заметных объектов участка – Северо-Западный тоннель глубокого заложения, который был сформирован в 2006 году, а год спустя по нему началось автомобильное движение, – рассказывает главный инженер Северо-Западного тоннеля «Гормост-ТСБ» Дмитрий Величкин, – когда мы прошли на Центральный диспетчерский пункт ГБУ «Гормост».

Сюда стекается вся оперативная информация об объектах, которые находятся под нашим контролем. 

Центральный операционный зал "Серебряный Бор". За безопасным движением транспорта наблюдает 81 видео камера.
Центральный операционный зал “Серебряный Бор”. За безопасным движением транспорта наблюдает 81 видеокамера.

За работой объекта круглосуточно ведется видеонаблюдение: работает 81 видеокамера. Также сюда поступает информация еще с трех тоннелей, которые мы обслуживаем. Это тоннели Мневники, Народного ополчения и Новорижский, а так же многие подземные пешеходные переходы.

– Какой еще мониторинг кроме видеонаблюдения за движением автотранспорта и пешеходами осуществляет Центральный диспетчерский пункт ? – спрашиваю главного инженера.

– Состояние пожарной обстановки. Если такая ситуация возникает, то прямо с пульта дежурный диспетчер может подать команду на тушение возгорания в автоматическом или ручном режиме. Так же осуществляется контроль за системой вентиляции и водоотводными установками в случае подтопления тоннельных сооружений в результате дождевых осадков.

Дежурный диспетчер ЦДП "Серебряный Бор" наблюдает за движение автотранспорта по туннелю
Дежурный диспетчер ЦДП “Серебряный Бор” наблюдает за движение автотранспорта по тоннелю

– Если правильно понимаю, когда на мониторе дежурного диспетчера загорится тот или иной символ, которыми обозначены «задымление», «пожар», «вентиляция», «электроснабжение» красным цветом, то это и есть сигнал аварии. Сейчас они светятся зеленым светом, значит все в порядке.

– Совершенно верно. В случае аварии диспетчер может дать команду на ее устранения прямо со своего рабочего места. Если эта операция не дает желаемого результата, на место аварии выезжает оперативная аварийная группа наших специалистов, которое имеет в своем распоряжении автотранспорт и все необходимое оборудование.

У дежурного диспетчера постоянная связь с другими оперативными техническими службами, обеспечивающими бесперебойную работу всех тоннельных агрегатов.
У дежурного диспетчера постоянная связь с другими оперативными техническими службами, обеспечивающими бесперебойную работу всех тоннельных агрегатов.

По этому принципу работают все наши системы контроля.

Сегодня ГБУ «Гормост» обслуживает 2094 объекта различного назначения. Кроме автомобильных туннелей и подземных пешеходных переходов, это еще набережные рек и берегоукрепления, транспортные и пешеходные мосты и путепроводы, фонтаны и крупные монументальные комплексы общей площадью 4,5 миллиона квадратных метров.

Андрей ФЕДОРОВ.

Фото и видео автора.

Читайте также:

«Серебряный Бор» – поисково-спасательная станция с богатой историей

Река Сетунь в среднем течении. 7 км протекает по природному заказнику "Долина реки Сетунь"

Сады здоровья «расцвели» в столичных парках

В Москве на трех природно-ландшафтных территориях: Бирюлевский дендропарк, парк «Седьмое чудо» и природный заказник «Долина реки Сетунь» открылись «Сады здоровья и активного долголетия». 

«Наверное установили в парках «качалки» для детей, взрослых и горожан с ограниченными возможностями» – подумалось, когда оправлялся в мой самый любимый природный заказник «Долина реки Сетунь», где с детства знаю каждую тропинку, каждый поворот довольно шустрой речки Сетунь, и вековые ивы, растущие по ее берегам (некоторым из которых даже дал собственные имена). Но об этом чуть позже.

Раньше до берегов речки Сетунь добирался от дома за полтора часа, теперь с появлением МЦК – всего за 50 минут. Это очень удивительное место, особенно для тех, кто попадает в долину вышеназванной речки впервые.

Вот, только что был чуть ли не в центре города. Вышел из метро станции «Минская» и вдруг, словно через фантастический телепорт, попал в заповедный дремучий лес. Идешь по тропинке вдоль реки, а из высокой травы заливного луга прямо из под ног выпархивают жаворонки, дрозды и куропатки. В низине, поросшей рогозом, дают «концерты» лягушки. В зарослях бузины у самой воды по весне заливаются соловьи. Увидеть плывущего по реке бобра или ондатру, не говоря уже про уток, – не редкость. А кто из вас, коренных москвичей, видел в живой природе юркого горностая, ласку или хорька, бегущего впереди вас по той же лесной тропинке? Не видели!? Тогда вам сюда – в долину реки Сетунь.

Сегодня изменил своему привычному маршруту и зашел в парк через центральный вход с улицы Кременчугская в районе дома №38, кор. 1.

Спортивный городок для инвалидов-колясочеиков.

Сразу при входе теперь располагается спортивный городок для людей с ограниченными возможностями, в том числе и тех, кто может передвигаться только на инвалидных колясках. Но в полуденный зной городок был пуст. Теперь и инвалиды-колясочники наравне со здоровыми людьми могут приобщиться к доступным для них физическим упражнениям. А для слабовидящих людей в парке установлены специальные указатели, по которым они могут прочитать полезную информацию, прикасаясь к табличкам пальцами.

Тактильная табличка в парке
Спортивный городок для инвалидов-колясочеиков.
Спортивный городок для инвалидов-колясочников.
спортивный городок для людей с ограниченными возможностями
спортивный городок для людей с ограниченными возможностями
Спортивный городок для людей с ограниченными возможностями
спортивный городок для людей с ограниченными возможностями

 

Баскетбольная площадка. Может быть использована, как волейбольная и для мини футбола.
Баскетбольная площадка. Может быть использована, как волейбольная и для мини футбола.

На волейбольной и мини-футбольной площадке еще одно нововведение для занятия спортом. Настоящий фитнес-клуб под открытым небом для самых продвинутых любителей физических нагрузок и профессиональных спортсменов.

– Несколько дней назад установили силовые тренажеры, – делится впечатлениями Марат, кандидат в мастера спорта по боксу, – судя по всему довольно дорогие, а главное профессиональные. На них могут тренироваться не только продвинутые «качки», но и все желающие. Даже пенсионеры. Нагрузки можно регулировать на всех тренажерах, ну, конечно кроме перекладин для подтягивания, хотя нет, вру, перекладину тоже можно регулировать под свой рост.

КМС (кандидат в мастера спорта по боксу) Марат теперь может жать штангу из положения лежа весом до 70 кг без страховки тренера.
КМС (кандидат в мастера спорта по боксу) Марат теперь может жать штангу из положения лежа весом до 70 кг без страховки тренера.
"Качалка" под открытым небом для продвинутый "качков" и спортсменов.
“Качалка” под открытым небом для продвинутый “качков” и спортсменов-любителей.
"Качалка" под открытым небом для продвинутый "качков" и спортсменов.

На новом детском спортивном городке занималась только одна девочка лет десяти под присмотром, судя по всему, старшего брата. Основную массу детворы  больше интересовали не силовые тренажеры, а соседняя игровая площадка со всевозможными «лазелками», «прыгалками», «скакалками» и «бегалками».

здесь можно играть в "городки".
Здесь можно играть в “городки”.
Спортивный городок для инвалидов-колясочеиков.
Бегущая по дорожке парка “дама с собачкой”

Да уж, о таких развлечениях полвека назад мы, мальчишки 70-х, и мечтать не могли. Помнится, были на горке пара ржавых качелей совсем для маленьких  дедсадовцев, скамеечки для бабушек да волейбольная площадка для взрослых.

А нам, ребятне постарше, куда деваться?

Единственное развлечение самодельная «тарзанка» из старого пожарного рукава с привязанной к ней палкой, на крутом берегу речки, с которой можно было плюхнуться в воду или перелететь на соседней берег. Но потом чей-то папа спилил сук, на котором висела «тарзанка», прекратив наш опасный «воздушный аттракцион».

День был будничным и довольно жарким. Хотелось уйти к речной прохладе, в тень вековых ив.

Наверное у каждого, кто часто гуляет по тому или иному городскому парку есть свое любимое местечко: тенистая беседка, на берегу пруда, скамейка под раскидистыми липами или солнечная полянка, где можно позагорать.

Заливной луг.
Заливной луг.
березовая роща на холме правого берега реки Сетунь
Березовая роща на холме правого берега реки Сетунь

Есть и у меня такое местечко – на скамейке возле раскидистой ветлы на берегу реки, где с противоположного берега из под горы журчит родничок, стекая серебряной тугой струйкой в речку.

В реку Сетунь впадает несколько родников.
В реку Сетунь впадает несколько родников.

Несколько дней назад прошел проливной дождь. Из влажной земли, на радость скворцам и дроздам, повылезали дождевые черви. Птицы устроили шумное пиршество, не обращая на меня ни малейшего внимания. В зарослях бузины засвистела пеночка. Большой пестрый дятел перелетал с одного дерева на другое в поисках древесных личинок. Ничего не найдя, скрылся в зарослях на другом берегу.

Зяблик
Зяблик
Дрозд в поисках дождевых червяков после ливня
Дрозд в поисках дождевых червей после ливня

На смену ему прилетел деловой певчий дрозд. Но демонстрировать свои вокальные данные он не собирался. Не до песен сейчас. Надо собирать дождевых червяков и кормить уже подросшего птенца-слетка, который хоть и вырос размером с папашу и уже покинул гнездо, но сам пропитание добывать еще не научился.

Скворец
Скворец

За дроздом по пятам скакала хитрая синица, буквально сидела у него на хвосте. Думаете хотела подружиться с дроздом? Ничего подобного. Лапы у дрозда сильные, когтистые, ими он разгребает траву и землю, отыскивая корм в виде жучков-паучков и быстро их склевывает, кое что от добычи дрозда достается и синице, не все же одними семенами злаковых трав питаться, хочется и червячка заморить.

Теперь таких уединенных мест в Долине реки Сетунь достаточно много. Всем места хватит. Поставлены скамейки и карманы для колясок на пешеходных дорожках, чтобы не мешать велосипедистам и бегунам.

Столетняя вела "Плакса"
Столетняя ива “Плакса”

 Я сидел в тени свой любимой ветлы, которую еще в детстве назвал «Плаксой» – в жаркий полдень с ее листочков капает влажный конденсат. Так дерево предохранят свою лиственную крону от пересыхания. И вот о чем подумал: «Неплохо тут было бы еще организовать плановые экскурсии не только по берегам реки, но и по самой реке на каяках и надувных лодках. Ведь Сетунь протекает по природному заказнику 7 километров. Течение реки 3-5 км/час, это почти полтора часа сплава. Думаю прокатится на лодке по речке желающих найдется не мало». Одним словом, нет предела совершенству.    

Наша справка

В пойме Сетуни встречаются ласка, чёрный хорь и горностай. В водоёмах можно увидеть водяную кутору и ондатру. 41 вид позвоночных, обитающих в заказнике, является редким для Москвы. Всего в долине реки зарегистрировано 5 видов земноводных, 69 видов птиц и 18 видов млекопитающих. На территории заказника гнездятся 62 вида птиц. Самые многочисленные – садовая и болотная камышовки, пеночки (трещотка, теньковка и весничка). Здесь можно услышать восхитительные многоколенные трели соловья, нежные песни зарянки, варакушки, понаблюдать за водоплавающими и околоводными птицами – кряквой, камышницей, куликом-перевозчиком. Здесь встречаются такие редкие и исчезающие виды, как вертишейка, полевой жаворонок, жёлтая трясогузка, жулан обыкновенный, ворон, речной сверчок, обыкновенный дубонос.

Андрей ФЕДОРОВ.

Фото автора.

 

Читайте также:

Кто в «Долине реки Сетунь» не спит? Точно не сурок

пожарные, праздник

Иван Васильевич не меняет профессию…

Московские пожарные отмечают свой профессиональный праздник. Именно в этот день, 31 мая 1804 года по Указу    императора Александра I в первопрестольной были организованы пожарные подразделения, куда как на военную службу (сроком на 25 лет) стали призывать наиболее сильных молодых людей для борьбы с городскими пожарами.

Несколько позже в пожарную охрану можно было устроиться, как бы сейчас сказали: по контракту; то есть городские власти стали платить столичным пожарным денежное вознаграждение, а также выплачивать страховку в случае травмы или гибели семье погибшего при исполнении профессионального долга пожарного.

Иван Охлобыстин
Сегодня на испытаниях в ПСО № 216 находится два электромобиля. На них планируется совершать регулярные объекты обширной территории ВДНХ.

Такое решение Александр I принял не случайно. По различным сохранившимся архивным данным, не считая грандиозного пожара 1812 года, Москва полностью выгорала 13 раз.

Конные пожарные подразделения не только выезжали по тревоге на тушение, но и занимались профилактикой пожаров. Они ходили по дворам и заставляли тушить на ночь лампады перед иконами, и запрещали жечь лучины. 

Профилактические меры по предупреждению пожаров в городе не замедлили дать положительные результаты. Количество городских пожаров, когда в огне погибали целые улицы и кварталы с многочисленными жертвами в деревянной Москве, существенно сократились. За два столетия Москва изменилась. Изменилась и техника и тактика тушения пожаров, не изменилось только одно – беззаветная преданность своей профессии пожарных.

Сегодня наш рассказ о начальнике ПСО №216 ГКУ «ПСЦ», почетном пожарном города Москвы, Иване Васильевиче Потерухе.   

А для тебя, родная…

Военный комиссар, призывного (энского) участка закрыл папку «Личное дело призывника Ивана Потерухи».

– Мы хотим, вас направить служить Родине на очень ответственный рубеж. Там такие ребята, умеющие управлять трактором, грузовым и легковым автомобилем, очень нужны. Да и характеристика от вашего председателя  колхоза «им. Карла Маркса» многое значит. Сразу после школы три месяца работал в колхозе на тракторе. Так что, призывник Потеруха, отправляйтесь в столицу нашей Родины, Москву, в пожарную часть автобата №5103.

Так, Иван Потеруха, простой деревенский парень из села Стельники, Черниговской области, волей случая приехал защищать от пожаров жизни и имущество москвичей.

– А девушка в селе, наверняка, осталась дожидаться солдата срочника? – спрашиваю полковника в отставке Ивана Васильевича, – сам, примерно в это время служил, знаю, что у городских ребят не всегда невесты на гражданке оставались, а вот, у деревенских, обязательно подружка ждала.

– Конечно, осталась. Мы еще с Валентиной Ивановной с четвертого класса, как говорится «тили-тили тесто, жених и невеста». Все два года переписывались. А когда «срочка» подходила к концу, мой командир, начальник штаба пожарной бригады, которого я возил по объектам и на боевые пожарные выезды, предложил мне остаться на сверхсрочную службу. Не задумываясь, согласился. Ведь перед моими глазами проходила вся нелегкая служба пожарных. А мой командир Александр Матвеевич Жуковский  был, как у пожарных говорят – истинный тушила.

Возил его с одного пожара на другой. На пожарах он мог находиться сутками, день и ночь. Воочию смог увидеть, как работают настоящие профессионалы своего дела, забыв про сон и пищу. Были случаи, когда, только закончили работу на одном пожаре, а через пять минут новое сообщение от диспетчера – еще один пожар. По закону домой нужно ехать – отдыхать и отсыпаться. Так, нет, летим на новый пожар.

Когда только начинал служить водителем при пожарной части в Москве думал, что после службы буду поступать в Московский автодорожный институт – хотел стать инспектором ГАИ. Но когда увидел, какие офицеры и бойцы служат в московской пожарной охране, понял – эта работа для настоящих мужчин и мое призвание. 

По совету и рекомендации своего командира Александра Жуковского, в 1985 году поступил в Ленинградское пожарно-техническое училище на заочное отделение.

– Ну, а Валентина, невеста, дождалась московского бойца-огнеборца? – спрашиваю Ивана Потеруху.

– Дождалась. Мы с Валентиной Ивановной однолюбы на всю оставшуюся жизнь. Как положено свадьбу отыграли. Жену и чемодан в охапку, и к месту службы. Дали комнату в семейном общежитии. Потом Валентина устроилась тоже в «пожарку» диспетчером-радиотелефонистом работать.

– Не страшно ей было посылать вас на сложные пожары, где всякое может случиться? – задаю вопрос Ивану Васильевичу.

– Конечно страшно. И ей, и мне. На пожар всегда ездить страшно. Если кто-то мне скажет, что на пожаре ему все «по барабану», и что он вообще ничего не боится, – это не профессиональный пожарный и такому «бесстрашному» рекомендовал бы поменять профессию. Страшно всегда. Пока едешь волнуешься, мысленно прикидываешь различные варианты событий. Ведь всегда может пойти что-то не так. А когда уже приехали, оценили ситуацию. Наметили действия подразделений. Начинается работа, в которую постоянно приходится вносить определенные корректировки.

– Выйдя на пенсию, чем хотели заняться?

– Мечтал, мол, выйду на пенсию и буду жить на даче: ловить рыбу, собирать грибы и сажать помидоры; но после недели такого отдыха понял, что сойду с ума от скуки, и с радостью принял предложение руководства Департамента по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и пожарной безопасности города Москвы, возглавить новый отряд», – с улыбкой отвечает Иван Потеруха.

пожарные, праздник
Цветут тюльпаны, в воздухе – аромат сирени. Тихая пенсия на даче не для Ивана Васильевича, который менять свою профессию не собирается.

– Сейчас, вот уже четыре года, как возглавляете 216 отряд Пожарно-спасательного центра Москвы, расположенный на территории ВДНХ. Какие задачи стоят перед вашими подчиненными?

– За это время на территории главной выставки страны, слава Богу, ни одного крупного пожара не допущено. Основная задача – организация противопрожарной охраны и профилактические работы по контролю за соблюдением режима пожарной безопасности. Ведь в зоне нашей ответственности находится более 600 различных объектов, у 160-ти из которых статус особо охраняемых памятников, имеющих архитектурно-историческую значимость, поэтому они находятся под особым контролем с нашей стороны.

Это только на первый взгляд, круглосуточная работа моих бойцов кажется простой. Мол, пришел на охраняемый объект с папочкой в рубашечке с галстучком, походил, посмотрел, составил акт и все. Не все так однозначно и просто, как может показаться на первый взгляд. В 99 случаях из ста все возгорания происходят по вине человека, это так называемый «человеческий фактор». Чтобы такие «факторы» исключить и работают мои подчиненные. Лучше десять или сто раз все досконально проверить и перепроверить: безопасный монтаж электропроводки, правильность подключения различных приборов к электросети, производство электросварочных работ и т.д. Планы эвакуации сотрудников из павильонов и посетителей в случае возникновения ЧС. Первые средства пожаротушения. Проведение инструктажей и плановых учений. Короче, работы хватает.

А если учесть, что ежедневно у меня на дежурство заступает семь бойцов-пожарных и спасателей, которым за смену в общей сложности пешком нужно обойти площадь в 325 гектаров своей зоны ответственности, а это в среднем 10-15 километров, вот и считай легкая у них работа? 

– А если им велосипеды выдать или на электросамокаты посадить…

– Об этом уже думали. Сейчас у меня на испытаниях два электромобиля именно для этих целей. Можно по объектам быстреее проехать.

Выходим из кабинета на улицу. У входа довольно большой электромобиль на четыре посадочных места. Как и положено красного цвета с мигалкой – «люстрой» и номером пожарного подразделения.

пожарные, праздник

– Зарядки аккумуляторов хватает на 40-50 км пробега. Потом нужно их подзарядить в течение 8 часов от обычной сети 220 вольт,  – рассказывает на ходу Иван Потеруха.

пожарные, праздник
Иван Потеруха вместе совершает объезд объектов на территории ВДНХ.

Едем по территории ВДНХ. Главный выставочный комплекс страны видел всяким. Когда-то еще школьником на майские праздники бегали сюда с одноклассниками кататься на лодках возле ресторана «Колос» и на Колесе обозрения, есть горячие пончики и мороженое. Помню, когда здесь был один здоровенный рынок – подобие шанхайской барахолки и время, когда ВДНХ вернули его историческое название и стали реставрировать уникальные павильоны представляющее историческое наследие Москвы в эпоху СССР.

И вот сейчас, когда цветут во всю яблоневые аллеи, моря тюльпанов, а в воздухе витает ни с чем, несравнимый аромат сирени, аккуратно подстриженные деревца и газоны и…  ни одной живой души, кроме редких рабочих в униформе и нашего электромобиля пожарной безопасности.

Ничего не поделаешь – в столице продолжает действовать режим самоизоляции, обусловленный введением на территории города режима повышенной готовности.

С начальником ПСО №216 ГКУ «ПСЦ»  расстались у центрального входа ВДНХ.

– Значит, профессию Иван Васильевич менять не собираетесь?

– Нет, конечно, – смеется мой новый знакомый, вспоминая известную кинокомедию Леонида Гайдая.

Наша справка.

Иван Васильевич Потеруха родился 25 ноября 1962 года в селе Стрельники Черниговской области. В 1981 году после окончания сельской школы – служба в войсковой части (пожарной охраны) города Москвы.

После срочной службы закончил школу прапорщиков. В 1985 поступил и в Ленинградское пожарно-техническое училище на заочное отделение.

Общий стаж работы в качестве пожарного специалиста в различных столичных подразделениях составляет 39 лет. Награжден медалями за достойную службу и спасение людей.

Указом президента Российской Федерации – медалью ордена «За заслуги перед Отечеством». Имеет ведомственные медали «За отвагу на пожаре», «За отличие в ликвидации ЧС», «За пропаганду спасательного дела», знак «Участник ликвидации ЧС» и многие другие, а также пять почётных грамот Министра МЧС России и Почётную грамоту Правительства Москвы.

За это время собственной службы он воспитал десятки профессиональных пожарных-спасателей, добившихся отличных результатов при выполнении своего долга. А в пожарно-спасательной службе Москвы образовалась еще одна «пожарная династия».

Сегодня в рядах ПСО №216 почти 100 опытных работников, 40 из них – это специалисты по профилактической работе. На вооружении отряда находится 5 единиц техники.

Сегодня основная работа ПСО №216 ГКУ «ПСЦ» сосредоточена в павильоне №75, где организован временный госпиталь филиала городской клинической больницы №24 для лечения больных коронавирусом. На площади в 53 000 кв. м. будет располагаться 1779 койкомест, 72 из них – это реанимационные койки с подключением ИВЛ. До поступления больных работники ПСО№ 216 проводят ежедневное обучение персонала соблюдению правил противопожарного режима и действиям при возникновении пожара и иных происшествий до прибытия пожарно-спасательных подразделений.

Cупруга Валентина Ивановна 25 лет проработала радиотелефонистом в пожарных частях города Москвы.

 Дочь Алена пришла в МЧС России 10 лет назад, а сегодня продолжает работать в Пожарно-спасательном центре Москвы.

Сын Илья после службы в Ногинском спасательном центре уже более 5 лет служит в ПЧ№ 93 младшим инспектором по пожарной профилактике ТТЦ «Останкино». Общий стаж «пожарной семьи» – 80 лет.

Андрей ФЕДОРОВ

Фото и видео автора

Автор: Андрей Федоров