Капитальный ремонт одного из самых загруженных вокзалов Москвы стартует в декабре и продлится до конца 2028 года. Проект должен совместить реставрацию исторического здания, спроектированного Фёдором Шехтелем, с модернизацией пассажирской инфраструктуры.
Что будет отремонтировано
Пассажирские залы. Здесь обновят отделку, инженерные системы, навигацию и зоны ожидания, повысят доступность для маломобильных пассажиров.
Платформы. Появятся новое покрытие, освещение и системы информирования.
Фасады и кровля. Их реставрация пройдет с применением материалов, устойчивых к осадкам и перепадам температур.
Пространство между Ярославским и Ленинградским вокзалами. Обустроят пешеходные маршруты для удобных пересадок на метро.
Новые входы и выходы к метро позволят снизить скопления людей в часы пик и сократят время перехода к подземке.
Отдельный терминал для дальних поездов разгрузит основные залы и упростит маршрут от регистрации до посадки.
Здание Ярославского вокзала в его нынешнем виде существует с 1902–1904 годов, когда по проекту Шехтеля были возведены корпуса в неорусском стиле с элементами северного модерна. Часть более раннего здания 1862 года, построенного по проекту Романа Кузьмина, сохранена. Реставраторы планируют вернуть фасадам и интерьерам исторический вид с применением современных защитных технологий.
После ремонта вокзал должен стать удобнее для всех категорий пассажиров, сохранив при этом узнаваемый исторический облик.
Нина Донских.
Фото автора