Вот уже двадцать четыре года на искусственном островке у разделения Москвы-реки и Водоотводного канала стоит монумент «В ознаменование 300-летия Российского флота», гигантская фигура Петра I на палубе корабля. За это время стихли страсти, бушевавшие вокруг памятника с самого начала, еще на стадии проектирования. Пожалуй, последний их отголосок прозвучал в 2010 году, когда Юрий Лужков покинул пост мэра Москвы. Тогда галерист Марат Гельман, который с самого начала последовательно выступал против Петра I, высказал мысль, что вслед за мэром надо снять и памятник. Однако перенос такой громадины в другое место недешев: депутат Мосгордумы Михаил Москвин-Тарханов оценил его в миллиард рублей. Таких средств в бюджете не нашлось, привлечь спонсоров и собрать нужную сумму тоже не получилось.
Возможно, если бы вся эта история случилась вскоре после установки памятника в 1997 году, где-нибудь в самом начале 2000-х, то нашлись бы и спонсоры, и средства. Но за тринадцать лет страсти улеглись, накал иссяк, иных уж нет, а те далече, в нашем быстро меняющемся мире у многих ярых противников памятника появились совсем другие заботы и проблемы. А Петр I тем временем вписался в облик Москвы, стал привычной фигурой, интересным туристическим объектом. Памятником себе, российскому флоту, скульптору Зурабу Церетели, тогдашнему мэру Москвы Юрию Лужкову и вообще всей той, уже ушедшей в небытие непростой эпохи.
А тем временем сотрудники ГБУ «Гормост» регулярно, раз в месяц, мониторят состояние памятника, следят за его «самочувствием». Их больше интересует не эстетическое восприятие композиции, а удобство ее обслуживания.
Ведь памятник-то — колоссальный! Его высота — 98 м. Палуба корабля находится на высоте 33,6 м, на ней фигура Петра — еще 18 м. Дальше — мачта с парусами.
Внутри колонны — основания памятника — до высоты 24 м идут лестничные марши. Потом узкие вертикальные лестницы. Стальные конструкции покрыты краской на эпоксидной основе, водоотводы сделаны из меди. Такие трубы не проржавеют.
Кроме воды памятнику вредят, разумеется, птицы. Зимой Петра I приходится оттирать от их знаков внимания раз в месяц, летом — чаще. Внутрь памятника ветер заносит песок и мелкие камешки — их надо выметать. В теплое время года у основания монумента работает фонтан, который создает ощущение того, что корабль рассекает волны — за ним тоже надо следить. Ежегодно следует смазывать подшипники флагштоков, чтобы они поворачивались под действием ветра. Эту работу выполняет команда промышленных альпинистов. Также они взбираются на памятник в тех случаях, когда что-то надо почистить или покрасить.
Со смотровой палубы открывается красивый вид, но кроме специалистов Гормоста и птиц его никто не видит. Открывать здесь смотровую площадку нецелесообразно. Во-первых, технически объект очень сложен, а во-вторых, его уже пытались взорвать. В те же самые лихие девяностые.
По оценкам специалистов, Петр I может простоять еще сто лет — именно на такой срок службы рассчитан его стальной каркас.
Майя ПЧЁЛКИНА.
Фото из открытых источников.
Читайте также:
Самые необычные памятники Москвы