Зачем поливать дороги в жару: живительная влага для Москвы

Зачем поливать дороги в жару: живительная влага для Москвы

Живительная влага для города. Как о Москве заботятся летом.

В жару от зноя и духоты страдают не только люди. Город тоже живой организм, которому требуется восполнить “запас жидкости”. В Москве об этом заботится Комплекс городского хозяйства.

Специалисты обеспечивают поливом московские дороги и клумбы, увлажняют воздух. Они проводят охлаждающее орошение проезжей части. Каждые два часа спецтехника в циклическом порядке поливает дорожное полотно. Это помогает уменьшить количество пыли и предотвратить деформацию асфальта, подвергающегося в жару воздействию прямых солнечных лучей. Основательная мойка дорог проводится ночью – с 23 до 7 часов.

Не забывают и о цветах! Городские клумбы поливают и опрыскивают дважды в сутки. Этого достаточно для полноценного цветения растений, вне зависимости от погодных условий. В среднем за вегетативный сезон проводится до 20 поливов каждого цветника. Однако частота кошения газона а жаркие дни снижается. Столичные деревья и кустарники поливают по мере необходимости. Специалисты Комплекса городского хозяйства Москвы регулярно проверяют увлажнённость почвы, по итогам проверок где-то увеличивают полив, где-то уменьшают. В среднем, на каждое уходит до 60 литров воды за все лето. Поливочные работы не мешают москвичам, потому как проводятся в ночное время суток.

Юлия Смагринская, видео автора.

Фото из открытых источников.

Водитель поливальной машины и полицейский потушили горящую иномарку на Кутузовском проспекте

Водитель поливальной машины и полицейский потушили горящую иномарку на Кутузовском проспекте

Захватывающее видео прислала в редакцию “Дом, в котором я живу” жительница Кутузовского проспекта. Минувшей ночью в районе площади Победы водитель престижной иномарки не справился с управлением и вылетел на бордюр, только чудом не врезавшись в дерево.
Водитель и пассажир, судя по всему, отделались легким испугом – по крайней мере, смогли самостоятельно покинуть салон горящего автомобиля. На кадрах видеосъемки видно – пожар становится все сильнее с каждой секундой, пламя охватывает сначала капот, а затем перекидывается в салон машины.

Случайно оказавшиеся рядом сотрудники ГИБДД останавливают движение. Водителей, притормаживающих и пытающихся снимать происходящее на видео просят немедленно покинуть место происшествия. В какой-то момент, кажется, что пламя почти добралось до бензобака автомобиля и вот-вот будет взрыв. Где же пожарные?
Неожиданно рядом с охваченной огнем иномаркой останавливается поливальная машина, судя по всему принадлежащая ГБУ «Автомобильные дороги». Ее водитель не дожидаясь, чьих либо указаний оперативно разворачивает шланг и с помощью инспектора ДПС приступает к тушению огня. Огонь уже добрался до бензобака, начинает гореть топливо, вытекшее во время удара…

Водитель поливальной машины и полицейский потушили горящую иномарку на Кутузовском проспекте
Но слаженные действия водителя и полицейского дают результат – иномарка кутается в клубах дыма, это означает – огонь почти локализован. Взрыва не произошло. Свидетелями героического поступка двух настоящих мужчин стали десятки водителей проезжающих по Кутузовскому автомобилей. Ликвидация открытого огня заняла считанные минуты.

Водитель поливальной машины и полицейский потушили горящую иномарку на Кутузовском проспекте
Пожарные расчеты прибыли и подключились к тушению. Но им потребовалось некоторое время, чтобы доехать – Москва город не маленький. Страшно представить, что могло произойти, если бы мимо не проезжала поливальная машина. Да и ее водитель оказался не из робких – сам принял решение начать борьбу с огнем.
Впрочем, герой не стал дожидаться благодарности – быстро скрутил шланг, и пока профессиональные огнеборцы занимались проливкой сгоревшей иномарки, не торопясь уехал, видимо, чтобы работать дальше.
Кстати, именно водители поливальных машин Комплекса городского хозяйства уже не в первый раз помогают в тушении подобных пожаров. Предыдущий инцидент произошел 5 июня: у дома № 238 по Варшавскому шоссе загорелся ВАЗ-2108.
Хотелось бы надеется, что на этот раз награда все же найдет героя.

Артем Высоцкий.
Ника Иванова – фото и видео.

Почему улицы столицы моют по ночам?

Один мой товарищ, он живет в самом центре – расстроен. Говорит, мол, мешает ему спать звук поливальной машины по ночам. Что ж, логика в его недовольстве есть. Бывает, что трактор заезжает во двор и, сломавшись, (такое случается с техникой) тарахтит прямо под окнами.

Но большинство работ, надо отдать должное дорожникам, все же проходит незаметно для спящего города.

Я решил выйти из дома глубокой ночью, чтобы своими глазами увидеть, как моют мой любимый город. Оказалось тщательно и усердно, не оставляя без внимания ни один даже самый небольшой участок.

Промывка магистралей проводится несколько раз в дневное время, а ночью и подавно. Спецтехника ГБУ «Автомобильные дороги», выстроившись особым порядком, тщательно выполняет свою миссию. Используется специальный шампунь, чтобы не оставить пыли и грязи ни малейшего шанса.

А что в это время делается на дублерах, вдоль домов, где еще и газонов полным полно?

Оказалось, первостепенная задача тех, кто занят на промывке, полить траву. Погода установилась. Жара! А вот дождя не было очень давно. Чтобы трава не пожухла, ее поливают. Да так тщательно, что на один небольшой газон уходит тонны воды!

– Благодаря тому, что эта работа проводится ночью, вода не высыхает мгновенно, а медленно впитывается, растения получают необходимую им влагу, которая остается в почве до самого утра, когда солнце уже, начинает припекать, – рассказал мне Алексей, работник ГБУ «Автомобильные дороги».

Затем, техника промывает асфальт.  Дороги на всю ширину проезжей части обрабатывают шампунем, а через два часа средство смывают. Это позволяет удалять мазутные, масляные пятна, следы от шин.

В одно время со спецтехникой на улицы, пешеходные зоны и во дворы Москвы выходят дворники с метлами. В городе также организована круглосуточная работа вакуумных подметально-уборочных машин. Эта машина, на самом деле – пылесос, мелкого мусора вдоль бордюров после ее работы не остается вовсе.

Начинает светать. Буквально с каждой минутой количество транспорта прибавляется. Сначала появляются автобусы и троллейбусы, затем становится все больше легковушек. Согласитесь, в пробках и заторах спецтехнике было бы работать неудобно, эффективность такой уборки, снижается в разы.

Вот и мой товарищ, выслушав аргументы, что убираться в городе лучше ночью, кажется, согласился. По крайней мере, в последнее время ворчит меньше.

Артем Высоцкий, фото автора.

 

Метка: полив улиц