fbpx
мосгордума

Представители Департамента ЖКХ ответили на вопросы депутатов Мосгордумы по бюджету

В среду, 18 ноября, в рамках заседания столичного парламента, депутаты совместно представителями московских департаментов обсудили проект бюджета на 2021 год и плановый период 2022-2023 годов.

Одной из основных тем онлайн-заседания стали деятельность и обязательства Комплекса городского коммунального хозяйства на будущие годы.

На недавнем заседании комиссии Мосгордумы по ЖКХ, рассмотревшей проект бюджета на будущий год, членами комиссии было рекомендовано столичному парламенту поддержать законопроект бюджета Москвы на 2021 год.

Заслушав совместный доклад по бюджету Министра финансов Москвы Елены Зяббаровой, председателя комиссии по экономической и социальной политике, депутата Мосгордумы Людмилы Гусевой и председателя КСП Москвы Виктора Двуреченских, столичные парламентарии  задали свои вопросы докладчикам, а также представителям профильных департаментов, касающиеся той или иной строки бюджетного документа.

Что касалось городского жилищно-коммунального хозяйства, вопросы были разнообразными.

Депутата МГД Ступина интересовал вопрос наличия расходной составляющей бюджета на сокращение и прекращение образования отходов в Москве.

Замруководителя Департамента ЖКХ Павел Калтурин, отвечая на поставленный вопрос, сообщил, что такие расходы предусмотрены Федеральным бюджетом, поэтому в городском бюджете такая статья расходов отсутствует. Еще один вопрос в адрес Комплекса городского хозяйства был адресован от Евгения Ступина. Он коснулся темы канализации в Косино-Ухтомском районе Москвы. По его сведениям, 3,5 тысячи жителей района живут без водообеспечения и системы оттока канализации. «Ходят на колонку за водой и сооружают туалеты прямого падения сами», – говорит депутат, тем самым предлагая свои поправки в бюджет на выделение средств для обеспечения канализации и водоснабжения в «21-м веке».

И вновь разъяснение по интересующей Ступина теме дал Калтурин. Он, в частности, сказал о том, что «Мосводоканал» заявок на подключение указанных услуг не получал. «Поскольку это частный сектор, прошу вас попросить отправить жителей частного сектора заявку, в случае необходимости предоставления указанных услуг, и я уверен, что ‘’Мосводоканал” все с удовольствием сделает», – сказал Калтурин.

И вновь Евгений Ступин обратился к Департаменту ГКХ, теперь уже по вопросу благоустройства. Его интересовало снижение расходов на данное направление «всего лишь» на 1 млрд рублей – с 287 млрд рублей до 286 млрд. на 2021 год. В 2022 году на благоустройство планируется выделить, по данным парламентария, 360 млрд, что существенно больше. По его мнению, расходы на данный вид услуг необходимо значительно снизить и направить средства «на очередников или канализацию».

Проинформировала Ступина по вопросу замруководителя Департамента капремонта Ольга Сафронова. Представитель ведомства заявила о несоответствии цифр, приведенных Ступиным, действительности. По ее словам, расходы, предусмотренные на благоустройство, были оптимизированы, в связи со сложной экономической ситуацией в столице.

«В 2021 году расходы на благоустройство оптимизированы на 37%. В последующие годы планируется продолжить реализацию развития территорий, набережных Москвы-реки, крупных магистральных объектов и других в административных округах», – сообщила Сафронова.

Она также отметила, что комплексное благоустройство – это не только замена дорожных покрытий и реконструкция инженерных сетей, а это еще и ремонт «ливнёвок», обеспечение безопасности путем установки видеонаблюдения, а также устройство освещения и многие другие работы.  Затраты на благоустройство также включают закупки для ремонтно-восстановительных и других работ, обеспечение заработной платы работникам Комплекса, в котором работает более 50 тысяч человек. Благоустройство также положительно влияет на прибыль малого и среднего бизнеса в столице, которая зависит от пешеходного потока.

От Департамента ЖКХ на вопрос зампредседателя Мосгордумы Степана Орлова вновь ответил Павел Калтурин. Депутат спрашивал о раздельном сборе отходов, введенном с 1 января 2020 года в столице. Орлова интересовали мероприятия, предусмотренные бюджетом по этому направлению в 2021 году, и «насколько эти мероприятия обеспечены бюджетным финансированием?»

Калтурин сообщил, что со времени старта программы, уже оборудовано синими и серыми баками около 23 тысяч контейнерных площадок для раздельного сбора отходов. В результате, удалось отсортировать около 600 тысяч тонн вторичных материальных ресурсов, что на 45% превышает сборы 2019 года. Помимо контейнерных площадок, установлено еще 1 тысяча баков для раздельных отходов в общественных местах: в парках, в зонах отдыха, – для удобства москвичей. «Программа очень важная, и мы просим всех к ней подключиться», – призвал Калтурин

Еще один немаловажный вопрос задал Орлов в адрес ЖКХ. Он касался организации замены вертикального транспорта, то есть лифтов и лифтового хозяйства в будущем году. 

Докладывала замруководителя Фонда капитального ремонта Ирина Савельева. По словам представителя Фонда, в 2021 году запланирована замена более 2000 лифтов. Он также заверила, что лифты в Москве меняются согласно плану, четко в рамках их сроков эксплуатации.

По благоустройству водных объектов задал вопрос Комплексу депутат МГД Кирилл Щитов. «После благоустройства пруда Братеевского эта локация стала точкой притяжения для жителей района. Жители Москвы вообще любят отдыхать у воды. В городе работает программа капремонта водных объектов. Сколько средств планируется заложить в бюджет в следующем году и плановом периоде, и о каких водных объектах, которые попадут в плановую трехлетку, мы можем вести речь?» – спросил Щитов.

В очередной раз отвечал замруководителя Департамента ЖКХ Павел Калтурин.

«Программа благоустройства водных объектов была очень тепло воспринята жителями районов. На будущий год у нас запланировано благоустройство 29 объектов на общую сумму 3,1 миллиарда рублей», – сообщил Калтурин, также отметив, что 44 объекта на сумму 4,2 млрд рублей планируется благоустроить в 2022-2023 годах.

Еще один вопрос, касающийся благоустройства столичных парков, задала депутат Любовь Никитина. По ее сведениям, жители Битцевского района не хотят запланированной работы по благоустройству Битцевского парка. Никитина предлагает исключить выделенные для работ бюджетные средства или перенаправить их «на что-нибудь действительно нужное». 

Замруководителя Департамента капремонта Ольга Сафронова в ответ предложение Никитиной сообщила, что работы по благоустройству парка были запланированы в соответствии с пожеланиями жителей района, которые они озвучивали на встречах с представителями ведомства. В подтверждение этого Департамент готов предоставить все соответствующие заключения.

В рамках заседания Московской городской Думы по проекту бюджета на будущий год  и плановому на 2022-2023 годы, которое длилось более 9 часов, представители Комплекса городского хозяйства и профильных комитетов дали исчерпывающие ответы на вопросы депутатов, касающиеся соответствующих строк бюджетного документа. В итоге заседания, путем голосования, Мосгордума проголосовала в первом чтении 27 голосами за проект закона города Москвы «О бюджете города Москвы на 2021 год и плановый период 2022 и 2023 годов», соответственно утвердив в первом чтении объем заложенных средств, предусмотренных, в том числе, на долю Комплекса городского хозяйства Москвы. На поправки отведено 7 дней.

Анастасия Федоренко

Фото предоставлено пресс-службой МГД

Москвичей просят сообщать о продаже пропусков для передвижения по городу

Депутаты Мосгордумы призывают сообщать в полицию о мошенниках, продающих пропуска для передвижения по Москве в период самоизоляции.

«К сожалению, с введением режима повышенной готовности и правил самоизоляции активизировались мошенники. В частности, в соцсетях появились аккаунты, якобы торгующие пропусками для передвижения по Москве. Призываю москвичей быть бдительными и напоминаю: мэр Москвы подчеркнул, что вводить пропуска для передвижения по городу пока не будут. По его словам, к вопросу могут вернуться при неблагоприятном развитии эпидемиологической ситуации либо в случае роста числа нарушений домашнего режима», – приводит слова председателя комиссии МГД по безопасности, спорту и молодежной политике Кирилла Щитова АГН «Москва».

Любые предложения по продаже пропусков, «даже на будущее», являются нарушением Уголовного кодекса РФ и являются мошенничеством.

Ранее мэр Москвы Сергей Собянин сообщил, что находящиеся на самоизоляции москвичи могут выходить из квартиры для поездки на работу (если вы обязаны ходить на работу), для похода в магазин за продуктами или в аптеку, а также в случае обращения за неотложной медицинской помощью. Покидать квартиру можно, чтобы выгулять собаку или вынести мусор.

Фото из открытых источников.

город, деревья, москва

МВД: 200 москвичей нарушили карантин

Система видеонаблюдения «Безопасный город» выявила 200 москвичей, нарушивших карантинный режим

«Данная система показала свою эффективность при контроле за наблюдением граждан карантинного режима: при ее помощи установлено около 200 граждан, допустивших его нарушение», – сообщил начальник Главного управления МВД по Москве Олег Баранов в четверг в ходе заседания Мосгордумы.

Он отметил, что система «Безопасный город» помогает правоохранительным органам в раскрытии преступлений. Ежегодно при помощи записи с камер видеонаблюдения раскрываемость правонарушений возрастает на 15-20%.

«В результате реализации государственной программы «Безопасный город» в систему видеонаблюдения интегрировано более 178 тысяч камер», – добавил глава ГУ МВД по Москве.

Фото Юлии Смагринской.

благоустройство, велодорожки, пешеходные дорожки, скамейки

Уровень вредных выбросов у автомобильных дорог уменьшился в разы – Собянин

Снижение уровня вредных выбросов фиксируется вдоль автомобильных дорог Москвы. Об этом сообщил мэр столицы Сергей Собянин, выступая с ежегодным отчетом о результатах деятельности правительства Москвы на заседании Мосгордумы.

«Датчики мониторинга показывают, что вдоль наших трасс число вредных выбросов уменьшился даже не на проценты – в разы. Это произошло благодаря целому ряду мер, в том числе изменению парка машин городских, и частных – они стали более экологически чистыми», – сказал Сергей Собянин.

Как заявил мэр, 90% вредных выбросов в окружающую среду происходит из-за работы автомобилей, а не столичных предприятий.

Фото “Мой Дом Москва”.

 

 

Читайте также:

Отходы — в доходы, или Операция «Чистый воздух»

Один синий, другой серый… Москва переходит на раздельный сбор мусора

парковка, газон

76,5 тыс. москвичей получили штрафы за парковку на газоне

С начала года в Москве было выписано почти 76,5 тысячи постановлений о наложении штрафа за парковку на газоне (либо в местах, где высажены растения). Об этом сообщил заместитель начальника Московской административной дорожной инспекции Анатолий Сорокин, выступая в Мосгордуме. По его словам, число штрафных постановлений за подобное правонарушение по сравнению с предыдущим годом увеличилось на 11%.

«По состоянию на 1 декабря, в 2019 году у нас вынесено 76,5 тысяч постановлений о привлечении к административной ответственности по статье 8.25 КоАП Москвы («Размещение транспортных средств на территории, занятой зелеными насаждениями»)», – сказал А. Сорокин, выступая на заседании комиссии Мосгордумы по законодательству, регламенту, правилам и процедурам.

При этом лишь в 529 случаях вынесенные постановления было обжалованы.

Согласно Кодексу об административных нарушениях города Москвы, размещение транспортных средств на газоне или иной территории, занятой зелеными насаждениями, влечет наложение административного штрафа. Для граждан он составляет 5 тысяч рублей; должностных лиц – 30 тысяч рублей; юридических лиц – 300 тысяч рублей.

 

 

Фото из открытых источников.

 

Читайте также:

ЦОДД предупредил об увеличении числа автомобилей перед Новым годом

Москва продолжит развивать ЖКХ и транспортную систему

Сегодня, 22 октября состоялось совместное заседание комиссии по городскому хозяйству и жилищной политике и комиссии по экологической политике. Участники круглого стола обсудили проект закона города Москвы «О бюджете города Москвы на 2020 год и плановый период 2021 и 2022 годов».

Заместитель руководителя Департамента финансов города Москвы Светлана Губанова отметила, что в столице разработана масштабная программа повышения эффективности транспортной системы столицы, основной целью которой является обеспечение комфортных условий жизнедеятельности населения путем развития устойчиво функционирующей, безопасной и удобной для всех групп населения транспортной системы.

Заместитель руководителя Департамента финансов города Москвы Светлана Губанова

«В трехлетнем периоде на реализацию программы планируется направить 2 трлн 197,6 млрд рублей, из них более 60% составляют инвестиционные расходы. Одной из приоритетных задач программы по-прежнему остается развитие парков современных транспортных средств. На указанные цели с 2020 по 2022 годы предлагается направить 224,8 млрд рублей. К 2023 году доля электрического транспорта в общем объеме наземного городского пассажирского транспорта достигнет 31%. Для повышения комфорта и безопасности проезда пассажиров на Московском метрополитене ежегодно предусматриваются средства в объеме 15,9 млрд рублей. На реализацию комплекса мероприятий, направленных на обеспечение транспортного обслуживания населения на Малом кольце Московской железной дороги, запланировано 7,2 млрд рублей. Это позволит содержать 17 транспортно-пересадочных узлов и 2 перехода на МЦК», – заявила Губанова.

На совместном заседании поднимались и вопросы экологии, которым уделялось особое внимание. Заместитель руководителя Департамента финансов города Москвы Дмитрий Кованев:

«Расходы на мероприятия экологической направленности проектом закона на трехлетний период предусмотрены в объеме 264 млрд рублей. В том числе в 2020 году – 84 млрд рублей, в 2021 – 92,6 млрд рублей, в 2022 – 87,4 млрд рублей. Реализация всех мероприятий осуществляется в рамках нескольких государственных программ. Одна из них – «Развитие здравоохранения города Москвы», – предусматривает направить на создание комфортных условий для отдыха москвичей, компенсационное озеленение и мероприятия по экомониторингу 44, 8 млрд рублей».

Руководитель Департамента природопользования и охраны окружающей среды города Москвы Антон Кульбачевский сообщил, что в рамках подпрограммы «Охрана окружающей среды и улучшение экологической ситуации в городе Москве в целях укрепления здоровья населения» запланировано финансирование определенных целевых мероприятий: «На компенсационное озеленение будут направлены 9 млрд 78,5 млн рублей. Всего за три года будет высажено 123,3 тыс. деревьев и 868,7 тыс. кустарников».

Также Кульбачевский отметил, что одним из важнейших приоритетов работы департамента является экологическое образование и просвещение населения.

Председатель комиссии Московской городской Думы по экологической политике Александр Соловьев отметил важность темы экологии для Москвы:

Председатель комиссии МГД по экологической политике Александр Соловьев, фракция «Справедливая Россия»

«Нам предстоит большая работа в этом направлении, направленная на корректировку существующего законодательства города Москвы и решение текущих экологических проблем. Мы планируем подготовить поправки в такие законы, как «Об отходах производства и потребления в городе Москве», «Об особо охраняемых природных территориях» и «Кодекс города Москвы об административных правонарушениях».

Христина Денисюк.

Фото пресс-службы Мосгордумы и из открытых источников.

 

 

 

 

Читайте также:

В Мосгордуму внесен проект бюджета столицы на 2020-2022 годы

Усадьба Василия Татищева: инвестиции во благо?

В Мосгордуму внесен проект бюджета столицы на 2020-2022 годы

Мэр Москвы Сергей Собянин внес в столичный парламент законопроект «О бюджете города Москвы на 2020 год и плановый период 2021 и 2022 годов». Приоритетами главного финансового документа города в Мосгордуме назвали здравоохранение, образование и социальную помощь.

«В Мосгордуму внесен проект закона «О бюджете города Москвы на 2020 год и плановый период 2021 и 2022 годов», который будет рассмотрен на ближайшем заседании столичного парламента в первом чтении. Согласно действующему законодательству, предметом рассмотрения законопроекта в первом чтении являются основные характеристики главного финансового документа: общий объем доходов и расходов, дефицит бюджета, источники формирования доходов бюджетов муниципальных образований.

Бюджет на 2020 и плановый период 2021-2022 годов сохранит свою социальную направленность. Уже традиционно свыше 90 процентов расходной части бюджета предусмотрено на реализацию городских программ развития здравоохранения, образования, культуры, транспортной системы.

На социальные обязательства перед москвичами в бюджете заложено 495,3 миллиарда рублей, так что по сравнению с 2019 годом эти расходы увеличатся на 19%. Только на обеспечение льготников бесплатными либо льготными лекарствами, изделиями медицинского назначения и специализированным лечебным питанием в следующем году предусмотрено почти 45 миллиардов рублей. На финансирование высокотехнологичной медицинской помощи в бюджете заложено 10,9 миллиарда рублей, что почти на 30 % процентов больше расходов прошлого года.

Отмечу, что Мосгордума должна рассмотреть и принять в трех чтениях проект городского бюджета до 1 декабря 2019 года. В течение октября и ноября документ пройдет обсуждение во всех профильных комиссиях, после чего будет вынесен на заседание городской Думы».

«Бюджет Москвы на ближайшие три года, как и прежде, будет социально направленным. Например, расходы на здравоохранение вырастут на 30%, на образование – на 25%. Среди основных программ – культура, спорт, поддержка пенсионеров и безопасная среда. На социальную сферу предусмотрено 53,3% расходов городского бюджета. Это около 1,7 трлн рублей в год.

В 2020 году увеличиваются расходы на государственные программы развития образования – на 25,8%, здравоохранения – на 30,4%, спорта – на 63,7%, социальной поддержки жителей – на 8,4%.

Традиционно в рамках обсуждения проекта бюджета комиссия Мосгордумы по градостроительству, государственной собственности и землепользованию уделит особое внимание рассмотрению представляемой вместе с проектом бюджета Адресной инвестиционной программы, поскольку это то осязаемое, что будет построено усилиями города в ближайшие три года. АИП сохраняет приоритеты инвестиционной политики города, определенные в 2011 году. В ближайшие три года планируется построить и ввести около 800 городских объектов, с учетом строительства домов по программе реновации».

 

По материалам пресс-службы Мосгордумы.

электротранспорт

В Мосгордуме разработают правила езды на гироскутерах и самокатах

Новыми видами личного электротранспорта: гироскутер, моноколесо и электросамокат уже никого не удивишь, он стремительно завоевал популярность у горожан и стал быстрым и удобным средством передвижения. Где могут ездить владельцы такой техники и кто они с точки зрения ПДД — пешеходы или водители?

Средства индивидуальной мобильности

Депутаты Московской городской думы в осеннюю сессию совместно с ГИБДД Москвы продолжат совместную работу над законом о правилах пользования электросамокатами, сегвеями и гироскутерами. И уже в скором времени в правилах дорожного движения может появиться новый термин – «средства индивидуальной мобильности». Поправки обяжут пользователей передвигаться по велосипедным дорожкам или по тротуарам, не разгоняясь выше 20 километров в час.

электротранспорт

«Конечно, мы будем включаться, тем более, что самым активным пользователем средств на электротяге является Москва. Поэтому в осеннюю сессию мы продолжим совместно с ГИБДД города Москвы эту работу по предложениям», – уточнила член комиссии по безопасности, спорту и молодежной политике МГД Инна Святенко сообщила Святенко.

По ее мнению, такой скоростной режим равен скорости велосипедиста, поэтому все участники дорожного движения не будут мешать друг другу.

Как классифицировать новые транспортные средства?

В Правилах дорожного движения (а они должны быть едины для всей России) не говорится о том, что электросамокат или моноколесо являются транспортным средством. Это значит, что права на них получать не нужно и регистрировать тоже. В то же время есть  такие гироскутеры, которые по своим характеристикам подходят под категорию «М», — это категория для маломощных транспортных средств, например мопедов, их скорость порой достигает 60 километров в час.

электротранспорт

Сегодня люди, использующие электротранспорт, считаются пешеходами. Это значит, что передвигаться по проезжей части они не имеют права. Что же делать водителю, если человек на электросамокате все-таки едет по дороге? И такое можно наблюдать повсеместно.

«Главное — убедиться в том, что он вас заметил. Не нужно специально привлекать его внимание, а тем более сигналить. Это действие может отвлечь, а то и испугать, и человек на самокате потеряет управление», — делится советом инструктор по вождению Сергей Крылов. Он также  рекомендует водителям снизить скорость при обгоне человека на моноколесе.

И все же большинство любителей электротранспорта сегодня катаются по тротуарам. А как обезопасить пешеходов от столкновения с ними?

Эксперт рекомендует ехать по правой части пешеходной зоны, если там отсутсвует велосипедная дорожка. Комфортная скорость — не больше 10 км/ч. Ни в коем случае нельзя использовать смартфон во время движения: можно столкнуться с пешеходом или потерять контроль над транспортом. Тяжелый рюкзак тоже не стоит надевать: он влияет на устойчивость — становится труднее контролировать скорость и угол поворота.

Нина ДОНСКИХ.

Фото из открытых источников.

 

 

Читайте также:

Верните детям стадион!

Парк Победы в Зеленограде стал самым красивым местом округа

электросамокат

Как бороться с пешеходами на самокатах?

В Мосгордуме призвали штрафовать родителей за неаккуратную езду детей на электросамокатах. Также в стенах московского парламента прозвучали слова о том, что неплохо бы разработать специальные правила езды на электросамокатах и сигвеях.

Одна из проблем нашей цивилизации заключается в том, что мы сначала делаем, а потом думаем. Сначала изобретаем транспортное средство, и только потом, спустя энное количество погибших, появляются правила по его передвижению. Довольно глубокая философская мысль для какого-то самоката, вам так не кажется? И тем не менее…

Зависимость смертности пешехода от скорости

Покуда самокат перемещался по городу с помощью мускульной силы ног, особых проблем не возникало. Но потом какой-то умник додумался приделать к нему электромотор. И вот тут начались проблемы. Согласно правил ПДД, в России человек на самокате — это пешеход. Межу тем детский самокат может развивать скорость от 12 до 25 км/час. Это скорость среднего велосипедиста на хорошем байке. Для подросткового самоката 25 км/час — это уже нижняя планка, а так максимум может быть и 40, и 65 км/час. И если депутаты городской думы в самом деле хотят штрафовать родителей за неаккуратную езду детей, то пусть лучше обратят внимание на взрослые электросамокаты 85-90 км/час. Стоить он будет, правда, почти полторы сотни тысяч рублей, но какой же русский не любит быстрой езды? Ну, а самокат с максимальной скоростью в 40-60 км/час можно купить по вполне доступной цене.

И даже если завод установил ограничение в 25 км/час, то это, утверждает лидер движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов, можно обойти. Максимальная скорость устанавливается программой, а на любую хитрую программу есть еще более хитрый хакер.

При этом, повторим, согласно действующим правилам, человек на самокате — это пешеход. Пешеход со средней скоростью по городу в 30-35 км/час (больше тут не разогнаться) и с максимальной – под сотню, ага? Кстати, если для мотоциклистов ношение шлема обязательно, то для людей на самокате он — «на усмотрение пользователя».

Немного отвлечемся в сторону интересной статистики. Почему в жилых зонах скорость автомобиля ограничена 30 км/час? Потому, что на этой скорости вероятность гибели пешехода очень мала. Разве что уж совсем не повезет. После 30 км/час смертность резко возрастает, к 40 км/час она уже больше 40 процентов. А на скорости 60 км/час становится практически стопроцентной. То есть получается, что максимальная скорость автомобиля, на которой разрешено ездить по основным улицам города, летальна для всех пешеходов.

А теперь представьте себе, что пешеходы начали носиться по улицам с такой скоростью!

К этому добавим, что высокая скорость подразумевает большие навыки и хорошую реакцию. Например, резко затормозить, чтобы не наехать на ребенка или повернуть, чтобы не вмазаться в столб.

Французы, кстати, уже сообразили, к чему это может привести. Они просто-напросто запретили использовать самокаты с мотором, а также гироскутеры и моноколеса на тротуарах и дорогах общего пользования. Ездить на них можно только по закрытым территориям (например, в парках), а «опасное поведение» наказывается достаточно сурово — год тюрьмы и штраф в 15 тысяч евро.

Правда, правила эти совсем свеженькие, и полицейские пока еще не особо штрафуют тех, кто раскатывает по тротуарам. Но вообще парижские власти с наступлением весны и тепла сообщили о том, что собираются всерьез взяться за электросамокатную проблему.

Но нам тоже следует уже начать думать. Или как всегда — сначала дождемся увеличения количества погибших?

 

Майя ПЧЕЛКИНА.

Фото из открытых источников.

Читайте также:

Сергей Шакуров: «Мое детство прошло на Арбате»

Дверь в страну воспоминаний: Музею индустриальной культуры исполняется 10 лет

Майские праздники в Москве

открыли памятную доску

Депутаты открыли памятную доску о работе столичного парламента

Открытие памятной доски на доме 22 по улице Петровка, где с 1993 г. по 2015 г работал московский парламент, приурочено к празднованию 25-летия работы Мосгордумы.

Сюда планируется переместить экспозицию, размещенную в Музее Москвы. Она будет открыта для посетителей общественно-парламентского центра.

В церемонии открытия приняли участие председатель МГД Алексей Шапошников, депутаты Мосгордумы первого созыва и другие официальные лица. С  приветственным словом на церемонии открытия памятной доски выступил Алексей Шапошников:

«Мы продолжаем добрые традиции Московской городской Думы, очередная памятная доска появляется на том здании, где работали наши депутаты. Дорогие друзья и коллеги, поздравляю вас с этим знаменательным событием».

Депутат Мосгордумы В. Платонов добавил, что история каждого столичного здания является его естественным украшением. Сейчас в здании на Петровке, 22 работает Генпрокуратура.

Из истории дома (Петровка, 22)

… У каждого здания в Москве – своя история.

В начале XVIII века здесь был пустырь. Его выкупили Огаревы и застроили каменными палатами. До Отечественной войны 1812 г. это были владения князя И.Г. Гагарина. В конце 1850-х участок купила семья Левенсонов. Известный в Москве доктор А. Левенсон открыл в своем доме в 1880-х гг. «Поликлинику детских и женских болезней».

Одно из помещений в доме на углу он сдал А. Звереву для устройства трактира. В дни аукционов в залах собирались “сухаревские” торговцы, скупавшие задешево дорогие товары, на которые удалось сбить цену.

В 1881 г. в здании по переулку открылась первая типография А. Левенсона. Поначалу это было совсем небольшое предприятие, в котором в 1884 г. была напечатана первая книга рассказов Чехова «Сказки Мельпомены». Изменением фасада и ремонтом дома занимался в 1890 г. архитектор Ф. Шехтель. В начале 1900 года, когда дом уже принадлежал Грачеву, в нем находились меблированные комнаты «Надежда». Здесь жил историк Москвы Н. Бочаров, автор книг «Москва и москвичи. Историко-статические очерки». Он работал в редакции «Русского слова», разместившейся на месте трактира Зверева.

В 1920-х в Москве развернулось кооперативное строительство. На месте доходных домов, флигелей усадеб и хозяйственных строений появлялись многоэтажные дома в стиле конструктивизма, которые строили предприятия или профсоюзы для своих сотрудников.

Угол Петровки и Рахмановского переулка застроил кооператив «Жиркость». Новый шестиэтажный дом заселили сотрудники парфюмерного предприятия «Новая заря». Именно эта фабрика, основанная французом А. Брокаром, после национализации получила название Трест «Жиркость», а во времена НЭПа стала компанией «ТеЖе».

Строительство здания по проекту П. Кучнистова закончилось в 1928 г. Всматриваясь в его силуэт, можно предположить, что архитектор включил в него более ранние строения. Первые три этажа фасада, выходящего на Петровку, образуют выступ, по всей длине которого идет балкон четвертого этажа. Граненая угловая часть напоминает классические ротонды, которые архитекторы любили еще в XVIII в.

В 1992 г. на стене дома был установлен барельеф в память об актере А. Миронове. Семья Мироновых-Менакер жила здесь с 1940 по 1972 г. «Уютнейшая квартирка, но с чертовщиной, как у Булгакова», – описывал их квартиру сценарист А. Червинский.

А в истории дома на Петровке, 22 еще не поставлена точка. Ведь раньше строили на века…

Нина ДОНСКИХ.

Фото из открытых источников.

Читайте также:

В Москве установят памятник погибшим журналистам

Краснокирпичное перо: дом Максима Геппенера стал памятником архитектуры

Метка: Мосгордума