Благоустройство территории возле ВТБ Арена – Центральный стадион «Динамо» на севере столицы подошло к концу. Работы велись на площади 18 тысяч квадратных метров. В результате городское пространство стало комфортнее. Москвичи уже успели оценить обновления, в частности, пеший маршрут от метро «Петровский парк» к стадиону, который стал гораздо безопаснее и удобнее.
Вход в метро Петровский парк
Благоустройство территории возле спортивного комплекса включало укладку нового асфальтобетонного покрытия с нанесением дорожной разметки, установку пешеходных ограждений.
В вечернее время здесь зажигаются яркие фонари – 24 старых с энергосберегающими лампами и 23 современных. Новые городские светильники отличаются от обычных опор освещения двойным назначением. Помимо ставшего уже привычным низкого уровня потребления электроэнергии они могут использоваться одновременно и для освещения, и для размещения светофоров. Благодаря новинке в городе стало чуть меньше опорных конструкций, за счет чего улучшился вид окружающего пространства.
Автомобилистам на заметку – поменялась схема дорожного движения. Выехать с Ленинградского проспекта на Петровско-Разумовскую аллею теперь можно через Милицейский переулок, а сквозной проезд через Театральную аллею закрыт.
Продолжаются работы по площади около южного вестибюля станции «Динамо»
Продолжаются работы по реконструкции площади около южного вестибюля станции «Динамо». В ходе благоустройства будут восстановлены восемь лестничных маршей, ведущих к вестибюлю. На смену отслужившему покрытию тротуаров положат гранитную плитку.
Старые остановочные пункты возле станций метро «Динамо» и «Петровский парк» планируется заменить на новые павильоны общей длиной 25 метров. Крытые павильоны спасут пассажиров городского транспорта от дождя и снега. Кроме того, там можно будет подзарядить гаджеты.
В выходные для пассажиров будет закрыт участок Филевской линии метро между станциями «Кунцевская» и «Пионерская»
Ограничения вводятся из-за для строительства Большой кольцевой линии (БКЛ). По правилам, движение на соседней действующей линии приостановят в целях безопасности.
На время закрытия участка Филевской ветки, пассажиры смогут воспользоваться бесплатными компенсационными маршрутами КМ. С 05:15 до 02:00 с интервалом около трех минут будут курсировать шесть автобусов особо большой вместимости. Кроме того, пассажиры могут воспользоваться для проезда соседними станциями Арбатско-Покровской линии.
Протяженность участка БКЛ составляет девять километров. Здесь расположатся четыре станции: «Улица Народного Ополчения», «Карамышевская», «Мневники» и «Кунцевская» (прежнее название — «Можайская»).
Большая кольцевая линия метро может стать самой протяженной кольцевой линией в мире. Ее длина составит 70 км, здесь расположится 31 станция, 23 из них будут пересадочными на другие линии метро, четыре — на Московское центральное кольцо, шесть — на Московские центральные диаметры МЦД-1 «Белорусско-Савеловский» (Одинцово — Лобня) и МЦД-2 «Курско-Рижский» (Нахабино — Подольск), 11 — на линии железной дороги.
Начинается холодная, слякотная осенне-зимняя пора, и мало кому хочется выходить на улицу. Большинство предпочитает оставаться дома в компании хорошей книги или любимого фильма под согревающий аромат горячего чая. Однако рабочие будни заставляют нас покидать дома, и конечно, по дороге к метро гораздо приятнее не перепрыгивать через грязные лужи, а спокойно прогуливаться по новым, красивым пешеходным дорожкам. Поэтому москвичей очень порадует, что возле нескольких станцией метрополитена появятся благоустроенные пешеходные зоны. Об этом рассказал заместитель мэра города Москвы в Правительстве Москвы Петр Бирюков.
Так, сейчас ведутся работы на участке от улицы Большие Каменщики (метро «Таганская») до станции метро “Коломенская”. Здесь будет создано комфортабельное пешеходное пространство с новыми тротуарами, современным освещением и скамейками для отдыха, а также пешеходными переходами с контрастным освещением, мини-площадями и остановочными павильонами.
Строительная техника, готовая к работе, возле метро «Коломенская»
«Был проведен анализ территории, исследованы основные транспортные и пассажирские потоки в этом районе, чтобы выбрать варианты для их оптимизации и создания более удобной и безопасной среды, — пояснил Петр Бирюков. — Например, сейчас в этой зоне расположен 71 наземный пешеходный переход, в рамках благоустройства добавят еще восемь. На 45 “зебрах” установят контрастное освещение, чтобы повысить безопасность пешеходов».
Близ метро «Коломенская» строительные работы ведутся даже на закате дняКомфортабельное пешеходное пространство у метро «Таганская»Плитка, готовая к укладке, на улице Большие Каменщики
Мероприятия по благоустройству коснутся улиц Большие Каменщики, Новоспасского проезда, Симоновского Вала, улиц Велозаводская, Сайкина и проспекта Андропова. На многих из них уже можно увидеть рабочих, трудящихся для того, чтобы наш город стал ещё современнее и красивее.
Благоустроенная пешеходная дорожка около метро «Коломенская» со множеством разнообразных деревьевБлагоустройство пешеходной зоны на улице Большие КаменщикиВеликолепная прогулочная зона возле метро «Таганская»
Особое внимание уделено созданию “зелёных уголков” около транспортных узлов – на обозначенном участке будет разбито почти 17 гектаров газона, высажено 45 деревьев и более 7,6 тысячи кустарников.
Удобные пешеходные маршруты, автомобильная парковка, а также пункты проката велосипедов и самокатов появятся в ходе благоустройства территории, прилегающей к МЦД-2 «Курьяново». О начале работ по благоустройству сообщил заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы Петр Бирюков.
«В настоящее время дорога к станции неудобная, она проходит через промзону, вся разбита, отсутствуют тротуары и освещение. Горожане неоднократно обращались с просьбами благоустроить эту территорию, теперь это пожелание будет выполнено», – отметил заммэра.
Здесь будет создано комфортное и безопасное пространство – запланирована установка 38 фонарей с энергосберегающими лампами и ремонт дорожного полотна.
Глава Комплекса городского хозяйства сообщил, что работы по благоустройству территории, прилегающей к станции «Курьяново», будут завершены к июню 2021 года.
В 2019 году в Москве были выполнены работы по улучшению пешеходной и транспортной доступности территории, прилегающих к 26 станциям МЦД-1 и МЦД-2.
На юго-востоке Москвы начались работы по обеспечению транспортной и пешеходной доступности станции МЦД-2 «Печатники».
В 2020 году в зону благоустройства вошла улица Шоссейная, а в следующем планируется продолжить работы на улице Гурьянова.
– В настоящее время дорога к станции не очень удобная – плохие тротуары, причем местами их просто нет, недостаточное освещение, – отметил заместитель мэра Москвы в правительстве Москвы Петр Бирюков. – С открытием станции пешеходный поток на этой территории существенно увеличится, поэтому необходимо создать комфортные условия для пассажиров и местных жителей.
Заммэра рассказал, что в рамках благоустройства приведут в порядок тротуары, в местах так называемых «народных троп» обустроят пешеходные дорожки.
Для пассажиров общественного транспорта на прилегающей к станции территории установят шесть современных остановочных павильонов. В них можно будет укрыться от непогоды и зарядить мобильные телефоны.
В ходе благоустройства обновят одно из любимых мест жителей Печатников – сквер возле дома № 11 по Шоссейной улице. Там обустроят современное общественное пространство с удобными скамейками, установят новые фонари с энергосберегающими лампами.
Глава Комплекса городского хозяйства сообщил, что полностью завершить работы по благоустройству территории, прилегающей к станции «Печатники», планируется к ее вводу в эксплуатацию в 2021 году.
В 2019 году были выполнены работы по улучшению пешеходной и транспортной доступности возле 26 станций МЦД-1 и МЦД-2.
Лидия МИЛОВИДОВА.
По информации пресс-службы Комплекса городского хозяйства.
В столице завершена проходка перегонного тоннеля между станциями “Лефортово” и “Рижская” БКЛ. Щит прошел более четырех километров на глубине от 25 до 45 метров. Этот тоннель стал последним тоннелем глубокого заложения, который будет построен на Московском метро в ближайшие годы.
ТПМК “Татьяна” (Herrenknecht, Германия) начал проходку левого перегонного тоннеля северо-восточного участка БКЛ 29 июня 2017 г.1 Стартовав с площадки № 5.2 на Семёновской набережной за станцией “Лефортово”, щит прошёл транзитом котлованы двух будущих станций БКЛ – “Электрозаводской” и “Сокольников”. На “Сокольниках” была сооружена камера, в которой “Татьяна” сделала остановку для проведения санации и текущего ремонта.
Проходка велась в сложных геологических и технических условиях на глубине от 25 до 45 м. В частности, “Татьяна” должна была пройти под действующей станцией метро “Сокольники” “красной” ветки метро, и одноимённым парком, а также под железнодорожными путями МЖД. Для безопасного прохождения этих участков были предприняты дополнительные организационные мероприятия по обеспечению эксплуатации объектов метрополитена и железнодорожного транспорта.
Конечной точкой пути стала уникальная демонтажная камера круглого сечения Ø30м и глубиной 45 м на площадке № 17 – недалеко от будущей станции “Рижская”. Всего “Татьяна” прошла 4 661 м.
– Знаковый для метростроения день, мы на Большой кольцевой линии метро закончили тоннель глубокого заложения, – заявил мэр Сергей Собянин, осмотрев итоги завершенной проходки. – Это последний тоннель нашей линии от 45 до 70 метров глубины.
По словам градоначальника, проходка тоннеля продолжалась три года и была сложной.
– На первом, северо-восточном участке полностью закончили проходку, – добавил глава города. – Сама станция “Рижская” очень важная, нужная
Станция расположена рядом с МЦД-2, МЦД-3, а также Рижским вокзалом. В результате там появится транспортно-пересадочный узел.
Будущая станция “Рижская” Большой кольцевой линии расположена под проспектом Мира с выходом на Рижскую площадь и пересадкой на одноимённую станцию Калужско-Рижской линии. Станция глубокого заложения, с одной островной платформой строится на глубине 62 м.
После открытия “Рижская” войдет в состав одного из крупнейших пересадочных узлов Москвы, который объединит станции Большой кольцевой и Калужско-Рижской линий метро, МЦД-2 “Курско-Рижский”. В перспективе – здесь также пройдут линии МЦД-3 “Ленинградско-Казанский” и МЦД-4 “Киевско-Горьковский”. Таким образом, в Москве появится пересадочный узел, объединяющий две линии традиционной подземки и три диаметра наземного метро.
Дизайн станции “Рижская” – наряду со станциями “Марьина Роща” и “Сокольники” – был выбран по итогам международного архитектурного конкурса. Проект одобрили москвичи – участники голосования на портале “Активный гражданин”.
Основным архитектурным элементом станции являются арочные порталы из нержавеющей стали. Платформу украсят 12 металлических арок высотой до 4 м со встроенной подсветкой.
Для отделки “Рижской” будет использован классический для московского метро гранит. Завершит общую композицию свод над путями и путевая стена без облицовки, на которой разместят название станции и схемы линии.
В центральном зале вдоль пилонов станции установят скамьи для отдыха пассажиров.
Концепция благоустройства территории в районе будущей станции включает озеленение, гранитное мощение и установку малых архитектурных форм. На Рижской площади снова будет открыт фонтан.
Станция “Рижская” строится закрытым (горным) способом. В настоящее время завершается проходка и разработка грунта, ведётся устройство основных конструкций. Строительная готовность станции составляет 49 процентов.
Открытие северо-восточного участка Большой кольцевой линии от станции “Нижегородской” до станции “Савёловская” позволит:
улучшить транспортное обслуживание жителей и работающих районов Марьина Роща, Мещанский, Сокольники, Басманный, Соколиная Гора, Лефортово, Косино-Ухтомский и Некрасовка с населением более 750 тыс. человек.
Улучшится и транспортная доступность Савёловского и Рижского вокзалов.
В итоге интенсивность движения автотранспорта по прилегающей улично-дорожной сократится примерно на 10-15 процентов, что в свою очередь улучшит экологическую ситуацию в близлежащих районах города и обеспечит полноценную интеграцию Некрасовской линии в сеть Московского метрополитена.
Москвичи могут персонализировать карту «Тройка». Такая функция доступна в обновленном мобильном приложении «Метро Москвы». Благодаря новому сервису у пользователей открываются дополнительные возможности.
«Пассажиры могут сделать свою карту «Тройка» персонализированной. Для этого им нужно зарегистрироваться в личном кабинете обновленного мобильного приложения «Метро Москвы», которое можно протестировать уже сейчас», – сообщает портал мэра и правительства Москвы.
Пассажирам больше не нужно беспокоиться о потере карты, функционал дополнен возможностью переноса баланса. В личном кабинете доступны и другие полезные функции, среди которых напоминание о пополнении баланса. Пассажиры могут просматривать историю своих поездок и пополнений, узнавать статус обращений и бонусный баланс карты в программе лояльности «Город», получать спецпредложения.
Перед официальным запуском обновленного приложения Московский метрополитен предлагает протестировать его функции. Подать заявку может каждый желающий на сайте mobile.mosmetro.ru.
«Перед официальным запуском обновления мы предлагаем протестировать его именно вам. Подать заявку на тест смогут все желающие, достаточно заполнить простую форму на сайте, указав свои имя, телефон и операционную систему смартфона. Каждому участнику будут направляться задания в виде квеста», — рассказал заместитель мэра Москвы, руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов.
Первую тысячу зарегистрировавшихся на сайте участников наградят персональными «Тройками». С помощью онлайн-конструктора пользователь сможет выбрать любое фото для дизайна своей именной карты. Самым активным подарят проездные на три месяца.
В районе станции метро «Стахановская» в Юго-Восточном округе пешеходные переходы оборудовали дополнительной подсветкой.
Ранее эксперты высоко оценили результаты программы по развитию светоцветовой среды города. Программа реализуется с 2011 года. В ее рамках специалисты с помощью наружного освещения и архитектурно-художественной подсветки создали индивидуальный стиль уличной подсветки в городе.
Индивидуальную подсветку получили не только здания, расположенные на пешеходных маршрутах, основных магистралях города, набережных Москвы-реки, но и транспортные эстакады и храмы, а также многие районы за пределами Садового кольца.
Так, на 17-ти участках в районе станции метро «Стахановская» установили специальные шестиметровые фонари с ярким бело-голубым светом. Благодаря такому решению переходы стали безопаснее для пешеходов и автовладельцев. Кроме того, на переходы была нанесена разметка, также для удобства горожан понизили уровень бордюров.
Всего в районе станции метро «Стахановская» было установлено 29 дополнительных фонарей. Контрастное освещение появилось на некоторых переходах в ЮВАО в районах Нижегородский и Рязанский.
Станция метро «Стахановская» открылась в марте 2020 года в составе участка «Нижегородская» — «Косино». Она оформлена в стиле конструктивизма, а в новой концепции освещения здесь стало еще уютнее и безопасней.
В ходе благоустройства территории у станции Большой кольцевой линии метро «Электрозаводская» появятся современные общественные пространства. Как сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы Петр Бирюков, начались работы по улучшению транспортной и пешеходной доступности на части Большой Семеновской и Электрозаводской улиц, а также в Проектируемом проезде №222.
«Для создания комфортной городской среды в районе Соколиная Гора будут благоустроены основные и дублирующие пешеходные маршруты к метро, организованы новые общественные пространства, увеличена площадь пешеходных зон. Транспортной схемой предусмотрена реорганизация перекрестка улицы Электрозаводская у Электрозаводского моста – там появится удобный разворот для общественного транспорта и съезд на Преображенскую набережную», – рассказал Петр Бирюков.
Планируется установка 90 новых фонарей с энергосберегающими лампами, здесь также появятся лавочки и урны. Осенью будет высажено более 30 новых деревьев и 350 кустарников.
«Одно из мест притяжения в районе станции «Электрозаводская» – территория перед Московским политехническим университетом в Проектируемом проезде № 222, сейчас она практически полностью превращена в парковку. В рамках благоустройства перед университетом создадут видовую зону со скамейками, зелеными насаждениями и подсветкой», – рассказал глава Комплекса городского хозяйства.
Все работы будут завершены к моменту ввода станции «Электрозаводская» в эксплуатацию – в IV квартале 2020 года.
С 22 августа для пассажиров закроют станцию метро «Рижская» Калужско-Рижской линии. Здесь будут проведены работы по реставрации и ремонту эскалаторов, которые продлятся год.
Как сообщили в пресс-службе Московского метрополитена, во время закрытия на станции будут проведены работы по замене эскалаторного комплекса, а вестибюлю станции вернут исторический облик: будет проведена реставрация декоративного покрытия колонн, пола и потолка.
«Поскольку на станции только один выход, проведение таких работ без ее закрытия невозможно», – говорится в сообщении.
На время закрытия станции будет организован бесплатный компенсационный маршрут (КМ) наземного транспорта от станции «Рижская» до станции «Проспект Мира». Время работы компенсационного маршрута – с 5:30 до 2:00. Подробная информация о возможных альтернативных маршрутах размещена на Едином транспортном портале.
