fbpx
газопровод, Мосгаз

Дюкер «Тушинский» реконструируют без отключения газа

Работы по реконструкции подводного дюкера-газопровода «Тушинский» ведутся без отключения потребителей

Специалисты АО «МОСГАЗ» реконструируют более 172 метров газопровода-дюкера, построенного еще в 1959 году.

«АО «МОСГАЗ» выполняет реконструкцию газопровода среднего давления по адресу: г. Москва, Большая Набережная ул. д. 2, протяженностью более 172 метров в рамках выполнения адресной программы Москвы «Реализация мероприятий по прокладке 13 газопроводов-дюкеров высокого и среднего давления», – сообщили в пресс-службе предприятия.

В настоящее время выполнены работы по закрытому переходу под Каналом имени Москвы методом горизонтально-направленного бурения. Затем специалисты выполнят сварку стального газопровода диаметром 500 мм.

«Для стопроцентного контроля качества сварных соединений рентгеновским методом на объектах строительства газопроводов линейным способом лаборатория управления использует самоходные кроулерные системы с рентгеновскими аппаратами непрерывного действия. Обработка снимков происходит в передвижной лаборатории контроля на базе автомобиля КаМАЗ с применением автоматических проявочных машин», – пояснили в АО «МОСГАЗ».

Дюкер «Тушинский» обеспечивает подачу газа потребителям СЗАО Москвы в районе «Покровское-Стрешнево». В том числе социально значимых объектов, как «Инфекционная клиническая больница № 1», «Центральная клиническая больница № 1» РЖД, ФБУ «Центральная клиническая больница гражданской авиации», объект энергетики КТС «Покровское-Стрешнево», общегородские ГРПБ «Врачебный» и ГРПШ «Сосновая аллея», которые осуществляют подачу газа многоквартирному жилому фонду.

подводный газопровод

Под дном реки Яузы идет реконструкция газопровода

В Москве стартовали работы по реконструкции Гольяновского газопровода-дюкера. Это уникальный объект газового хозяйства – часть его проложена под дном реки Яузы на глубине 10 метров.

Работы проводят специалисты АО «МОСГАЗ».

«Новый газопровод будет состоять из двух ниток общей протяженностью 310 метров, из которых больше трети будут пролегать под дном реки Яузы», – сообщили в пресс-службе общества.

Реконструкция дюкера Гольяновский пройдет в несколько этапов. Тоннелепроходческий комплекс будет запущен после подготовки котлованов по обе стороны реки. В настоящее время обустраивается строительный городок и ведутся работы по уширению дороги.

Строительство подводной части проведут по высокотехнологичным стандартам с учётом текущих современных потребностей мегаполиса. Дюкер оснастят запорными устройствами, которые позволяют перекрывать подачу газа дистанционно в автоматическом режиме буквально за несколько минут.

«Финальным этапом станет открытая прокладка стального газопровода. Реконструкция ведётся с максимальным комфортом для москвичей, без отключения потребителей от газоснабжения», – подчеркнули в АО «МОСГАЗ».

В пресс-службе уточнили, что подводные газопроводы не требуют ежегодного профилактического ремонта, а срок их эксплуатации составляет более 30 лет.

Газопровод-дюкер Гольяновский был построен в 60 годах прошлого века. Он обеспечивает подачу газа к газорегуляторному пункту «Б. Почтовый», который питает объекты коммунально-бытового жилого секторов Басманного района Москвы.

Справка

Напомним, программа перекладки газопроводов-дюкеров — одна из стратегически важных задач АО «МОСГАЗ» с целью приведения объектов газораспределительной сети к единой степени надежности и безопасности эксплуатации. На сегодняшний в Москве 13 газопроводов-дюкеров высокого и среднего давления общей протяжённостью 6,9 км. Большая часть дюкеров проложена в центральных районах города в 1939–1965 годах и нуждается в реконструкции.

дюкер

Стартовала уникальная реконструкция газопровода-дюкера «Кутузовский»

Начались работы по реконструкции газопровода-дюкера «Кутузовский». Как рассказал заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы Петр Бирюков, специалисты АО «МОСГАЗ» применят уникальный метод микротоннелирования, работы проведут закрытым способом без отключения потребителей.

«Работы по перекладке дюкера «Кутузовский», проходящего по дну Москвы-реки, будут выполняться закрытым способом с применением технологии микротоннелирования. Из-за особенностей рельефа местности, специалистам предстоит построить два тоннеля длиной 217 и 44 метра соответственно», – рассказал Петр Бирюков.

В настоящее время газопровод фактически находится на дне реки, а при помощи новейших технологий будет перемещен под дно в специальный футляр. Это существенно сократит затраты на его эксплуатацию и продлит срок его службы еще примерно на 40 лет.

«Работы пройдут в максимально сжатые сроки и не помешают горожанам, так как будут проводиться на достаточном расстоянии от жилых домов, уровень шума не превысит нормативные показатели», – уточнил глава Комплекса городского хозяйства.

В ходе реконструкции на газопроводе установят современные запорные устройства, позволяющие в автоматическом режиме перекрывать подачу газа в случае аварийных ситуаций менее чем за две минуты.

В Москве реализуется масштабная программа по реконструкции 13 газопроводов-дюкеров, построенных в 1939-1965 годах. Завершены работы по модернизации газопроводов «Автозаводский», «Даниловский», «Химкинский». Близится к окончанию реконструкция дюкера «Тушинский».

Наша справка:

Дюкер «Кутузовский» был построен в 1948 году. Он входит в единую многоуровневую систему газоснабжения Москвы, благодаря закольцованности которой обеспечивается бесперебойная подача газа потребителям.

«Кутузовский» обеспечивает газом ТЭС «Международная», стратегические промышленные предприятия, общегородские газораспределительные пункты, которые в том числе подают газ в многоквартирные дома западной части Пресненского района, южной части Хорошёвского района и юго-восточной части района Хорошёво-Мнёвники.

По материалам «Мой Дом Москва».

газопровод

Четыре подводных газопровода реконструируют в 2020 году – Бирюков

В 2020 году в Москве проведут реконструкцию четырех подводных газопроводов. Специалисты АО «МОСГАЗ» проведут модернизацию дюкеров “Даниловский”, “Новодевичий”, “Химкинский” и “Тушинский”. Об этом рассказал заместитель мэра Москвы в правительстве Москвы Петр Бирюков.

При реконструкции на подводных газопроводах установят современную автоматизированную систему контроля загазованности среды с выводом данных в центральное диспетчерское управление АО “МОСГАЗ”. Автоматизированные запорные устройства позволяют, в случае необходимости, перекрывать подачу газа на проблемном участке дистанционно менее чем за две минуты.

Как отметил заммэра, все работы проводятся без отключения потребителей от газоснабжения – подача газа будет происходить по резервной схеме.

“Программа модернизации газопроводов-дюкеров рассчитана на ближайшие два года. Ее выполнение обеспечит более 40 лет бесперебойной и безопасной работы подводных газопроводов, транспортирующих газ крупным потребителям теплоэнергетики, объектам коммунально-бытового сектора и многоквартирным жилым домам”, – подчеркнул Петр Бирюков.

Как отметили в пресс-службе Комплекса городского хозяйства Москвы, реконструкция большей части дюкеров выполняется бестраншейным методом микротоннелирования, а остальных – методом горизонтально направленного бурения.

В эксплуатации ПО «МОСГАЗ» находится 13 газопроводов-дюкеров высокого и среднего давления общей протяженностью 6,9 км. Большая часть из них нуждается в реконструкции, так как они были проложены еще в 1939-1965 гг.

 

Фото Анастасии Кондратюк.

 

 

 

Читайте также:

К апрелю МОСГАЗ модернизирует 6 км газопроводов

В ТиНАО начали подкладку газопровода под руслом реки

дюкер

Реконструкция дюкера «Автозаводский» завершится в сжатые сроки

МОСГАЗ приступил к финальным работам по реконструкции газопровода-дюкера «Автозаводский», расположенного под Москвой-рекой в районе Нагатинской набережной.

«В составе Комплекса городского хозяйства Москвы специалисты АО «МОСГАЗ» в сжатые сроки завершают реконструкцию газопровода-дюкера «Автозаводский». Этот объект – опорная хорда кольцевого газопровода столицы – стал первым из 13 газопроводов-дюкеров, модернизированным в рамках реализации масштабной программы реконструкции подводных газопроводов под Москвой-рекой», – говорится в сообщении пресс-службы АО «МОСГАЗ».

Впервые в истории газового хозяйства специалисты МОСГАЗа в конце июня 2019 года запустили под Москвой-рекой на глубине более 10 метров тоннелепроходческий комплекс. Новый подводный тоннель для газопровода-дюкера «Автозаводский» протяженностью 313 м был готов в середине июля.

Работы по реконструкции обеспечили безопасность и надежность дюкера «Автозаводский». Исключен риск повреждения газопровода из-за физического износа металла.

«Строительство газовых сетей, не требующих периодических подводно-технических обследований и ремонтов, значительно снижает и эксплуатационные затраты: новый газопровод, который планируется ввести в эксплуатацию в I квартале нынешнего года, может исправно работать более 40 лет», – отметил генеральный директор МОСГАЗа Гасан Гасангаджиев.

Программа перекладки газопроводов-дюкеров – одна из стратегически важных задач Мосгаза на ближайшие три года.

Газопровод-дюкер «Автозаводский» среднего давления обеспечивает подачу газа на ТЭЦ-9 и КТС №18 ПАО «Мосэнерго», РТС «Нагатино» и КТС «Нижние Котлы» ПАО «МОЭК», голубое топливо отсюда также подается промышленным и коммунально-бытовым потребителям ЮАО, ЮВАО и ЦАО Москвы.

АО «МОСГАЗ» эксплуатирует 13 газопроводов-дюкеров высокого и среднего давления общей протяженностью 6,9 км. Большая часть дюкеров проложена в центральных районах города в 1939-1965 гг., и поэтому нуждается в реконструкции.

 

 

Фото из открытых источников.

 

 

Читайте также:

В Москве «Все включено»! Как это работает?

Сколько воды потребляет Москва в новогоднюю ночь?

Финальный этап реконструкции газопровода-дюкера «Автозаводский»

Специалисты АО «МОСГАЗ» приступили к завершающему этапу реконструкции газопровода-дюкера «Автозаводский», расположенного на глубине 10 метров под дном Москвы-реки. Площадку реконструкции осмотрел заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Петр Бирюков.

Газопровод-дюкер «Автозаводский» является опорной хордой кольцевого газопровода столицы и стал первым из 13-ти объектов, которые будут обновлены в рамках реализации масштабной программы по реконструкции подводных газопроводов под Москвой-рекой.

«За прошедшие годы АО «МОСГАЗ» проведены мероприятия по реконструкции всех опорных газовых станций. Следующий важный этап – реконструкция газопроводов-дюкеров под Москвой-рекой. Их в городе 13. Первые пилотные проекты – «Автозаводский», «Даниловский», «Кутузовский» дюкеры показывают, что мы находимся на правильном пути. Проводится сложная инженерная работа в достаточно короткие сроки. Мэр Москвы Сергей Собянин уделяет этому первостепенное значение: безопасности и надежности газоснабжения всех потребителей, от квартир москвичей до крупных ТЭЦ», – заявил Петр Бирюков.

Заммэра отметил, что вопросы газовой безопасности имеют большое значение для города.

«Правительством Москвы проводятся мероприятия по переустройству коммунальных систем города, цифровизации и автоматизации всех процессов с целью повышения их надежности», – подчеркнул Петр Бирюков.

Как пояснил Генеральный директор АО «МОСГАЗ» Гасан Гасангаджиев, срок службы подобных газопроводов составляет более 40 лет.

«Прежде всего, это безопасность и надежность – мы исключаем риск повреждения трубопровода из-за физического износа металла, а также экономичность – снижение эксплуатационных затрат за счет строительства газопроводов, не требующих периодических подводно-технических обследований и ремонтов», – отметил руководитель АО «МОСГАЗ».

На реконструируемых дюкерах устанавливается современная автоматизированная система контроля загазованности среды, а также автоматизированные запорные устройства, позволяющими дистанционно перекрыть подачу газа в случае возникновения проблем менее чем за две минуты.

Газопровод-дюкер «Автозаводский» обеспечивает подачу газа на ТЭЦ-9 и КТС № 18 ПАО «Мосэнерго», РТС «Нагатино» и КТС «Нижние Котлы» ПАО «МОЭК», а также промышленные и коммунально-бытовые объекты ЮАО, ЮВАО и ЦАО города Москвы. Работы по его модернизации проводятся без отключения потребителей.

 

 

Читайте также:

Московские школьники посетили цифровую подстанцию «Сколково»

Как устроен Северо-Западный тоннель?

Диагностику дюкера «Щукинский» провели водолазы МОСГАЗа

Газопровод-дюкер “Щукинский” находится на дне Москвы-реки на территории Серебряного бора. Некоторое время назад на газопроводе-дюкере были проведены ремонтные работы, заключавшиеся в восстановлении изоляции и усилении балластирующих элементов, которые были ослаблены в связи с наличием судоходства и течения.

“Мы провели комплекс работ, которые обеспечат нормальную и безопасную работу газопровода”, – рассказал заместитель генерального директора по производству АО “МОСГАЗ” Владимир Кожиченков. – Сегодня наша задача – проверить качество выполненных работ, проверить ещё раз состояние изоляции, состояние балластирующих элементов, и в случае, если результаты будут положительными, мы можем констатировать, что газопровод находится в технически исправном состоянии, будет безопасно работать и готов к отопительному периоду”.

газопровод-дюкер «Щукинский» река
На пути к газопроводу-дюкеру «Щукинский».

газопровод-дюкер «Щукинский» река

Буксир, река
Буксир «Виктория-2».

Команда профессиональных водолазов под контролем специалистов АО “МОСГАЗ” исследовала состояние газопровода. И вот что рассказал водолаз высшей категории Олег Маринец, который лично погружался под воду: “Щебёнка лежит ровно, уже покрылась илом, оголённых участков трубопровода не выявлено”.

судно «Скат», река
Специализированное водолазное судно «Скат».

судно «Скат», река

водолазное судно «Скат», река, каюта
В каюте специализированного водолазного судна «Скат».

водолазное судно «Скат», река, каюта, управление

водолазное снаряжение, река, буксир
Легкое водолазное снаряжение (используется для проведения непродолжительных работ)

водолазное снаряжение, река, буксир

водолаз, буксир, река

Для погружения под воду использовался неопреновый костюм (из пористой резины), маска Kirby Morgan EXO 26, специальные водолазные боты и другие элементы лёгкого водолазного снаряжения. Такое водолазное оборудование используется для проведения непродолжительных подводных работ. Для связи с Олегом использовалась видео- и радиосвязь.

водолаз, река, буксир, газопровод-дюкер Шукинский
Водолаз, надев неопреновый костюм (из пористой резины) и маску Kirby Morgan EXO 26, готов к погружению в воду.

На пути к газопроводу-дюкеру «Щукинскому»
На пути к газопроводу-дюкеру «Щукинскому»

 

Газопровод-дюкер “Щукинский” транспортирует газ к крупнейшему системообразующему газорегуляторному пункту “Щукино”, питающему жилые дома Центрального и Западного административных округов столицы и важнейшие объекты энергетики, такие как ТЭЦ-16 ПАО “Мосэнерго” и другие. Он состоит из двух трубопроводов диаметром 600 миллиметров каждый с глубиной залегания до трех метров от дна реки. Глубина погружения водолаза – до шести метров.

Корреспонденты «России-1», река, буксир, газопровод-дюкер Щукинский

Видео- и радиосвязь
Видео, снятое водолазом с глубины 6 метров, передается на командный пункт.

В июне 2019 года АО “МОСКАЗ” приступило к масштабной программе реконструкции газопроводов-дюкеров. Большая их часть проложена в 1939-1965 годах и нуждается в реконструкции. Программа перекладки тринадцати подводных газопроводов столицы – одна из стратегических задач АО “МОСГАЗ”, которая будет реализована в ближайшие три года.

Дарья Богомолова.

Фото и видео автора.

 

Читайте также:

Патриаршие пруды очистили водолазы Мосводостока

Эйхорния – на пути к экобалансу водной среды Москвы

дюкер, москва-река, набережная

Прокладка подводного тоннеля дюкера «Автозаводский» завершена досрочно

Подводный тоннель дюкер в районе Нагатинской набережной построен с опережением графика. Работы по реконструкции дюкера «Автозаводский» начались 29 июня 2019 года. В кратчайшие сроки специалисты АО «МОСГАЗ» построили железобетонный тоннель под дном Москвы-реки на глубине более 10 метров. Дюкер «Автозаводский» стал первым объектом, обновленным в рамках масштабной программы реконструкции подводных газопроводов Москвы.

Ускорить работу позволил профессионализм сотрудников организации, слаженный труд специалистов с применением проверенных и отработанных технологий строительства сетей газоснабжения методом микротоннелирования. Изначально планировалось управиться за 30 дней, проходят 10 метров в сутки. Мягкий грунт в месте строительства тоннеля позволил сократить сроки его прокладки в два раза.

дюкер «Автозаводский», газопровод, МОСГАЗ

Отключение потребителей во время работ не потребовалось благодаря достигнутому уровню резервирования столичных газовых сетей.

Метод микротоннелирования – современная технология, применяемая при прокладке газопроводов под дном рек, которая позволяет повысить надежность и безопасность всей системы газоснабжения Москвы. Он позволяет продлить срок эксплуатации дюкера на 30 и более лет.

дюкер «Автозаводский», газопровод, МОСГАЗ

Укладка газовой магистрали на 10-метровую глубину впервые была выполнена МОСГАЗом во время строительства газопровода высокого давления к ТЭЦ-20 ПАО «Мосэнерго». Новый метод стал инновационным решением, которое изменило традиционный подход к прокладке газопроводов. Прежде всего он позволил отказаться от необходимости проведения регулярных работ по обслуживанию трубопровода, лежащего на дне реки. Сократились и затраты на его эксплуатацию, ведь на подземный дюкер влияние агрессивной водной среды минимальное.

Подача газа по газопроводу-дюкеру «Автозаводский» среднего давления осуществляется на ТЭЦ-9 и КТС № 18 ПАО «Мосэнерго», РТС «Нагатино» и КТС «Нижние Котлы» ПАО «МОЭК», промышленные и коммунально-бытовые объекты ЮАО, ЮВАО и ЦАО. Объект имеет опорную хорду кольцевого газопровода среднего давления – две нитки диаметром 700 мм и протяженностью более 500 метров. Реконструкция дюкера превратит их в одну нитку диаметром 820 мм и длиной более 300 метров.

дюкер «Автозаводский», газопровод, МОСГАЗ

Контроль за работой оборудования осуществляется дистанционно при помощи, установленной на каждом дюкере, современной автоматизированной системы контроля загазованности среды с дистанционным выводом в центральное диспетчерское управление МОСГАЗа.

В случае аварийной ситуации автоматизированные запорные устройства, которыми оснащены обновленные газовые сети, в считанные минуты перекроют подачу газа на проблемном участке с центрального диспетчерского управления компании.

дюкер «Автозаводский», газопровод, МОСГАЗ

В ближайшие три года прокладка газопроводов-дюкеров в Москве продолжится. Программа по реализации этой задачи стала для АО «МОСГАЗ» одной из первоочередных. Следующим этапом работ – строительство в тоннеле под Москвой-рекой специального защитного стального футляра, в который будет протянута стальная труба газопровода. Параллельно специалистами АО «МОСГАЗ» ведётся оперативная работа по подготовке к запуску тоннелепроходческого комплекса в рамках реконструкции второго дюкера «Даниловский». Идет подготовка к началу реконструкции по аналогичному проекту газопровода-дюкера «Новодевичий» через Москву-реку в районе дома 22 по Бережковской набережной.

На сегодняшний день МОСГАЗом эксплуатируется 13 газопроводов-дюкеров высокого и среднего давления. Их общая протяженность составляет 6,9 км. Большинство городских дюкеров были проложены в центральных районах города в 1939-1965 годах и нуждаются в реконструкции. В 2019 году помимо «Автозаводского» дюкера планируется реконструировать и дюкер «Даниловский».

Юлия Смагринская.

Фото пресс-службы АО «МОСГАЗ».

МОСГАЗ поздравил московскую семью с «железной свадьбой»

дюкер, ремонт

МОСГАЗ приступил к реконструкции подводных газопроводов

АО «МОСГАЗ» приступил к реконструкции дюкера «Автозаводский», который проходит по дну Москвы-реки в районе Нагатинской набережной

В рамках реконструкции был осуществлен первый запуск тоннелепроходческого комплекса на глубине более 10 метров по дну реки.

29 июня на глубину более 10 метров под дном Москвы-реки был опущен проходческий щит, который будет осуществлять проходку в грунте. Поступательное движение щита обеспечивает мощная домкратная станция, установленная в шахте на глубине прокладки трубопровода. Старт проходке дал генеральный директор АО «МОСГАЗ» Гасан Гасангаджиев. По его словам, газопровод не требует ежегодного обслуживания и затрат на эксплуатацию и подводные работы, а срок службы таких сетей составляет более 30 лет.

Гасан Гасангаджиев, Мосгаз
Генеральный директор АО «МОСГАЗ» Гасан Гасангаджиев.

– Все технические решения, которые применяются в процессе строительства, исключают необходимость периодического осмотра специалистами МОСГАЗа. Здесь применяются более качественные и более высокие по сортаменту трубы, поэтому периодические эксплуатационные действия уже не требуются, – отмечает Гасангаджиев.

Дюкер «Автозаводский» был построен в 1963 году. На сегодняшний день он обеспечивает подачу газа на промышленные и коммунально-бытовые объекты Южного, Юго-Восточного и Центрального административных округов Москвы. По сообщению МОСГАЗа, газопровод-дюкер «Автозаводский» среднего давления диаметром 700 миллиметров и протяженностью более 500 метров имеет две нитки. Новый строящийся газопровод-дюкер будет иметь одну нитку диаметром 820 мм и протяженностью более 300 м. Для прокладки газопровода используется метод микротоннелирования, ранее уже опробованный МОСГАЗом при прокладке газопровода высокого давления к ТЭЦ-20 ПАО «Мосэнерго».

строитель, мосгаз, реконструкция газопровода, дюкер, трубы, стройплощадка

Сегодня АО «МОСГАЗ» эксплуатирует 13 газопроводов-дюкеров высокого и среднего давления общей протяженностью около 7 км. Большая часть дюкеров проложена в центральных районах города в 1935-1965 годах и нуждается в реконструкции. В этом году будут реконструированы два из них – «Автозаводский» и «Даниловский».

Дюкер «Автозаводский» проходит реконструкцию первым. Как сообщает генеральный директор АО «МОСГАЗ», благодаря прокладке газопровода с помощью проходческого щита нагрузка на городскую среду будет полностью снижена, а транспортное сообщение нарушено не будет.

– В Москве всего 13 дюкеров. Их общая протяженность сегодня 6,9 км. За счет того, что мы захватываем берега, их протяженность увеличивается. В этом году мы делаем 2 дюкера: «Автозаводский» и «Даниловский». В ближайшие 3 года эта программа будет завершена полностью, – рассказывает Гасан Гасангаджиев.

мосгаз, яма, котлован

Для работ по проходке в грунте были предварительно подготовлены стартовый и приёмный котлованы.

– Проходка будет идти 30 дней со скоростью 10 метров в сутки. Сегодня система газоснабжения Москвы обеспечена необходимым уровнем резервирования. Все работы, которые мы проводим по подготовке газораспределительной системы к следующему отопительному сезону, проходят без отключения. Москвичи абсолютно не почувствуют производства этой работы, – добавил Гасангаджиев.

Александр Попов, мосгаз
Главный инженер Управления капитального строительства АО «МОСГАЗ» Александр Попов.

Подробностями о ходе работ поделился главный инженер Управления капитального строительства АО «МОСГАЗ» Александр Попов.

– Газопровод будет не в воде, а спрятан в недрах земли и зажат футлярами. За газопроводом постоянно следят, в том числе и водолазы. Всё полностью автоматизировано, газопровод оснащен автоматизированным запорным устройством, которое в любой момент можно закрыть нажатием кнопки из центрального управления МОСГАЗа.

строитель, мосгаз, реконструкция газопровода, дюкер, стройплощадка строитель, мосгаз, реконструкция газопровода, дюкер, трубы, стройплощадка

В АО «МОСГАЗ» отмечают, что такая модернизация кардинально повышает надежность и безопасность всей газотранспортной системы столицы. Также это даст ощутимый экономический эффект: снижение эксплуатационных затрат за счет строительства сети высоконадежных газопроводов, не требующих периодических подводно-технических обследований и ремонтов.

Напомним, что АО «МОСГАЗ» приступает к подготовительным работам по реконструкции газопроводов-дюкеров «Даниловский» и «Новодевичий». Газопровод-дюкер «Даниловский» работает с 1947 года. После реконструкции он будет иметь одну нитку протяженностью порядка 300 метров.

пожарный щит, стройплощадка строитель, мосгаз, реконструкция газопровода, дюкер, трубы, стройплощадка строитель, мосгаз, реконструкция газопровода, дюкер, трубы, стройплощадка трубы, стройплощадка, мосзгаз

трубы, стройплощадка, мосзгаз трубы, стройплощадка, мосзгаз строитель, мосгаз, реконструкция газопровода, дюкер, трубы, стройплощадка строитель, мосгаз, реконструкция газопровода, дюкер, трубы, стройплощадка

трубы, стройплощадка, мосзгаз

трубы, стройплощадка, мосзгаз, котлован

 строитель, мосгаз, реконструкция газопровода, дюкер, трубы, стройплощадка

Анастасия Кондратюк.

Фото и видео автора.

Выброса газа с огнем у Новодевичьего монастыря не было — МОСГАЗ

Сервисная служба МОСГАЗа расширила спектр услуг

 

дюкер

На глубине 10 метров: МОСГАЗ реконструирует дюкер «Автозаводский»

В этом году специалисты МОСГАЗа проведут уникальные работы по реконструкции дюкера «Автозаводский». Газопровод находится на глубине 10 метров и проходит по дну Москвы-реки в районе Нагатинской набережной. О реализации масштабной программы по реконструкции газопроводов-дюкеров сообщил заместитель Мэра Москвы в Правительстве по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Петр Бирюков.

«В рамках реконструкции газопровода-дюкера «Автозаводский» будет осуществлен первый запуск тоннелепроходческого комплекса на глубине более 10 метров под Москвой-рекой» – отметил Петр Бирюков.

Протяженность дюкера среднего давления «Автозаводский» составляет 500 метров, диаметр – 700 миллиметров.

Как отметили в пресс-службе Комплекса городского хозяйства Москвы, новый строящийся газопровод-дюкер будет иметь одну нитку диаметром 820 мм и протяженностью более 300 м. Работы по прокладке газопровода в футляре диаметром 1200 мм проведут методом микротоннелирования.

«Программа перекладки газопроводов-дюкеров рассчитана на ближайшие 3 года. Из-за большого количества коммуникаций и развитой дорожно-транспортной инфраструктуры все работы по прокладке подводных газопроводов проведут методом микротоннелирования. Этот метод успешно был применен при прокладке газопровода высокого давления к ТЭЦ-20 ПАО «Мосэнерго». После выполнения программы будет обеспечена бесперебойная работа подводных газопроводов и гарантирована безопасная подача газа» – рассказал Петр Бирюков.

На балансе АО «МОСГАЗ» находится 13 газопроводов-дюкеров высокого и среднего давления. Их общая протяженность – 6,9 км. Большая часть дюкеров проложена в центральных районах города (Пушкинская, Краснопресненская, Павелецкая, Савинская, Рубцовская, Нагатинская набережные и другие).

В 2019 году будут реконструированы два подводных газопровода: «Автозаводский» и «Даниловский».

Справка:

Дюкер «Автозаводский» пролегает в районе Нагатинской набережной и построен в 1963 году. Подводный газопровод является опорной хордой кольцевого газопровода среднего давления Москвы и обеспечивает подачу газа на ТЭЦ-9 и КТС № 18 ПАО «Мосэнерго», РТС «Нагатино» и КТС «Нижние Котлы» ПАО «МОЭК», а также промышленные и коммунально-бытовые объекты ЮАО, ЮВАО и ЦАО Москвы.

 

Фото из открытых источников.

Читайте также:

Водолазы провели диагностику подводного дюкера «Щукинский»

Утвержден проект третьей нитки затяжного дюкера канала «Царицыно-Видное»

Метка: дюкер