Стратегия развития инженерно-коммунальной инфраструктуры до 2030 года предполагает и развитие зарядной инфраструктуры для электротранспорта. Об этом сообщил в Личном блоге мэр Москвы Сергей Собянин.
По разным оценкам, к 2030 году количество электромобилей в столице составит от 100 до 300 тысяч единиц. В городе будут действовать многочисленные роботы-доставщики и другой электротранспорт.
— Обеспечить их необходимой зарядной инфраструктурой – важнейшая задача Стратегии развития инженерно-коммунальной инфраструктуры, — отмечает градоначальник. — К 2030 году сеть ЭЗС должна вырасти до 30 тысяч станций. Для достижения этой цели есть несколько путей.
Один из вариантов – пилотный проект по установке зарядок переменного тока на базе трансформаторных подстанций, расположенных в обычных городских дворах. Это даст возможность владельцам электрокаров подзаряжать их ночью или в другое свободное время.
Если решение приживется, мощности дворовых ЭЗС можно будет постепенно расширять.
В Москве не так давно были утверждены и новые правила размещения зарядной инфраструктуры при строительстве и реконструкции городских объектов, например, парковок у новых и реконструируемых жилых зданий, АЗС, коммерческих зданий и др. Необходимое количество ЭЗС и инфраструктуры для них теперь будет известно заранее.
По новым правилам застройщики обязаны: 5% парковочных мест оборудовать зарядными станциями. А к 25-100% парковочных мест (в зависимости от типа объекта) подвести инженерную инфраструктуру для будущего подключения зарядных станций.
Таким образом, стратегия развития инженерно-коммунальной инфраструктуры гарантирует обеспечение как текущих, так и перспективных потребностей москвичей и бизнеса в электричестве, газе, тепле и воде. Она также полностью обеспечит адаптацию городской инфраструктуры к наступающей эпохе электрокаров.
Лидия Миловидова.
Фото: КГХ