Рассказывая о вертолётах Московского авиационного центра, мы часто упоминаем понятие «воздушное судно». Давайте разберёмся, какие машины можно так называть.
Действительно, летательные аппараты часто определяют такими словами, как воздушные судна или даже корабли. Изначально слово «судно» применялось, чтобы обозначить плавучее средство для перевозки людей и грузов. С развитием авиации любой транспорт, изобретенный для перевозки и способный перемещаться в определённой среде, стали называть «судном». А для того чтобы уточнить, в какой именно среде он передвигается, к слову «судно» добавляют «воздушное» или, например, «подводное».
Мы привыкли, что воздушным судном обычно называют самолёт или вертолёт. Однако, специалисты различают с десяток различных видов воздушных судов. К ним относятся аппараты легче воздуха — это дирижабль и аэростат — и тяжелее воздуха. Последние могут быть как с крыльями (самолёт, атомолёт, махолёт, мускулолёт, планер), так и с винтами (вертолёт, автожир). Отдельно хотелось бы упомянуть «винтокрыл», который сочетает в своей конструкции приводной несущий винт вертолётного типа, а также крылья и отдельные двигатели для создания горизонтальной тяги по типу самолётов.
Вертолёты обладают определёнными преимуществами, что позволяет использовать их в Москве для санитарной эвакуации пострадавших при ДТП и других происшествиях. Также с помощью вертолёта можно транспортировать груз на внешней подвеске, незаменим он и при ликвидации крупных пожаров или выполнении сложных монтажных работ. Для посадки ему необходима площадка примерно в 1,5 – 2 раза больше диаметра винта.
Уже почти 20 лет экипажи Московского авиационного центра обеспечивают безопасность города и его жителей, применяя винтокрылые машины.