В системе городского коммунального хозяйства огромную роль играют современные технические решения. Благодаря им столичная инфраструктура работает четко и надежно.
Передовые технологии используются везде. Цифровые диспетчерские, искусственный интеллект, роботы — даже обычные уличные фонари смело можно назвать «умными».
Возьмем, к примеру, кабельные линии электропередачи, расположенные в коммуникационных коллекторах. Для их защиты энергетики используют инновационное огнезащитное покрытие. Это специальная сетка, которая реагирует на повышение температуры. Если она превысит пороговые значения — значит, началось возгорание. На сетке тут же образуется прочная пена, которая формирует защитный купол и предотвращает распространение пламени.
Во время ремонта электросетей используют мобильные трансформаторные подстанции отечественного производства, а компактный унифицированный переходной пункт позволяет без использования спецтехники соединять кабельные линии электропередачи в условиях плотной городской застройки.
При капитальном ремонте жилых домов для каждого здания создают свой уникальный проект с применением информационного моделирования, который просчитывает все этапы.
Искусственный интеллект помогает восстанавливать исторические фасады домов. Многие из них украшены декором, который со временем оказался утрачен. Технология 3D-моделирования позволяет его восстановить, для этого ИИ использует немногие сохранившиеся элементы, старинные фотографии.
Нужно построить новую трамвайную линию на проспекте Академика Сахарова? Трамвай изобрели давно, еще в XIX веке, а вот современные резиновые виброизолирующие маты, которые обеспечивают плавное и бесшумное движение — это уже технологическая новинка. В результате трамвай уже не дребезжит так, как век назад, а едет плавно и тихо.
Асфальт на улицах обновляют по технологии бесшовной укладки. Такие работы прошли на Тверской и 1-й Тверской-Ямской улицах, на Фрунзенской набережной и в Лефортовском тоннеле. Асфальтобетонное покрытие укладывают единым ковром, без швов. Работы проводятся быстро, а полотно служит вдвое больше, чем обычно.
Для прокладки новых трубопроводов АО «Мосводоканал» использует бестраншейные технологии — горизонтальное бурение и микротоннелирование проходческим щитом. Это позволяет проводить работы с минимальным воздействием на грунт, не повреждая коммуникации и окружающую среду, а лазерная система ведения обеспечивает точность процесса.
После того, как трубопроводы уложены, в них время от времени запускают мобильных роботов. Эти небольшие умные механизмы помогают найти засоры и дефекты. Роботы могут провести диагностику труб диаметром от 50 миллиметров до 3 метров. Они проходят по трубе и передают картинку с камеры на рабочую станцию.
— У нас работает 15 передвижных лабораторий, в составе каждой есть несколько роботизированных комплексов, — рассказал директор производственного управления эксплуатации и ремонта энергомеханического оборудования АО «Мосводоканал» Виталий Ханин. — Трубы малого диаметра диагностирует проталкиваемая герметичная камера, в коммуникациях диаметром от 70 сантиметров используются четырехколесные роботы-тележки. Они оснащены двумя видеокамерами и светодиодными фонарями и могут поворачиваться на 360 градусов. При осмотре канализационных коллекторов незаменимыми стали плавучие роботы.
Роботов применяют «Мосводосток» и «Москоллектор».
«Москоллектор» следит за всеми подземными комплексами, в которых проходят коммуникации. Все они оснащены видеокамерами, системами пожарной сигнализации, датчиками температуры. Если возникнет опасность пожара, то специальное оборудование автоматически распыляет аэрозоль. Диспетчеры могут удаленно поддерживать в коллекторах нужный микроклимат, для этого на всех металлических заслонках вентиляционных шахт коллектора установлены клапаны. Они управляются дистанционно, в зависимости от температуры диспетчеры могут закрывать и открывать их.
Очень многое в городском хозяйстве столицы управляется дистанционно. В цифровой диспетчерской АО «Мосгаз» специалисты в режиме онлайн контролируют давление и температуру в газорегуляторных пунктах, имеют доступ к технологическим схемам газорегулирующего оборудования, информацию о плановых и аварийных работах на газовых сетях. Из городской Службы 112 заявки о нештатных ситуациях автоматически поступают в цифровую диспетчерскую, где специалисты по видеокамерам сразу же оценивают обстановку и принимают необходимые меры.
Для инспекции газовых труб тоже применяются роботы. Причем оснащены они не только видеокамерами, но и рентгенографическими и ультразвуковыми средствами контроля. На место прибывает передвижная лаборатория, в трубу запускают самоходную тележку, оснащенную аккумулятором. Она доставляет на место рентгеновскую установку. Вес робота до 50 кг, он может работать до 8 часов при температуре от -40 до +70 градусов. Рентгеновские установки и роботы-телескописты могут передавать данные оператору в онлайн-режиме.
Во всех уличных фонарях установлены специальные контроллеры, поэтому данные о неработающих светильниках сразу поступают диспетчерам, и на место оперативно направляется аварийная бригада. Специалисты могут в круглосуточном режиме дистанционно регулировать яркость светильников и проверять напряжение.
Возможно, вы видели на московских улицах электромобиль с антеннами и камерами. Это комплекс нейросетевого наблюдения, который фиксирует различные нарушения и отправляет снимки в облачную систему, указывая геолокацию объекта. Через несколько минут заявку видит мастер района электрических сетей и отправляет бригаду по указанному адресу.
Майя Пчёлкина.
Фото: КГХ