Необходимые материалы для проведения дорожного ремонта и благоустройства общественных пространств производятся на московских заводах. Об этом в телеграм-канале сообщил мэр Сергей Собянин.
— Ещё в 2010 году приходилось закупать асфальтобетонные смеси у различных производителей, — отмечает градоначальник. — При этом отсутствовал единый контроль качества. Первый собственный завод был запущен городом в 2014-м. В прошлом году их число выросло до 15.
Для разных типов дорог и разновидностей ремонта применяются отдельные виды асфальтобетонных смесей. На московских предприятиях налажен единый производственный цикл с трёхступенчатым контролем качества.
Смеси делаются из отечественного сырья, которое проходит строгий контроль в лабораториях прямо на заводах. Часть компонентов Москва закупает у региональных производителей с помощью долгосрочных инвестиционных обязательств.
Например, в рамках офсетного контракта город уже получает сверхпрочный щебень габбро-диабаз из Карелии. В планах столичных властей также начать закупку стабилизирующей добавки для асфальтовых покрытий из Владимирской области.
Заводы рассредоточены по разным административным округам Москвы, что существенно уменьшает время доставки материалов до мест проведения работ. Производственные мощности полностью обеспечивают потребности города.
За два года по программе комплексного благоустройства улиц обновили порядка 1,3 тысячи объектов. В 2025 году, в частности, создали единый пешеходный маршрут вдоль набережных Москвы-реки на юге столицы общей протяжённостью 11,4 км.
С помощью технологии бесшовной укладки специалисты Комплекса городского хозяйства Москвы выполнили текущий ремонт участка Тверской улицы от Настасьинского переулка до Триумфальной площади и 1-й Тверской-Ямской улицы.
Всего в 2025 году благоустройство проходило на более чем 3,7 тысячи объектов, в том числе на свыше 2,4 тысячи дворовых территорий.
Лидия Миловидова.
Фото: КГХ