В пятницу занесло меня с сыном в район Филёвского парка. И пришла в голову мысль, а почему бы не прокатиться на водном трамвайчике? С 2023 года этот городской вид транспорта занимает промежуточную роль между регулярным и прогулочным.
Дошли до причала «Филёвский парк». И наткнулись на замок и объявление, что причал закрыт, находится на ремонте.
— Как закрыт? — возмущалась подошедшая вместе с нами дама. — А в Интернете никакой информации нет! Столько шли — и все зря…
К слову, в Интернете информация есть. На сайте отмечен маршрут от причала «Сердце столицы» до причала «Киевский». В заблуждение может ввести то, что сам маршрут называется «Киевский — Парк «Фили».
Что ж, время и силы имелись, пошли через парк до «Берегового». Это второй причал на маршруте. Конечная остановка, причал «Сердце столицы», находится на другом берегу, причем совсем рядом.
При входе на причал нас тщательно осмотрели. Бутылки с напитками были наполовину пустыми, поэтому подозрения не вызвали. А вот телефон попросили включить.
— Вы вовремя: с 1 мая цена кратно возрастет, — сказал охранник, пропуская нас внутрь.
Сейчас, в последние дни апреля, мы заплатили по 120 рублей за билет — просто с банковской карты. Если бы платили «Тройкой» или с помощью биометрии — было бы по 100 рублей. Если бы ехали в выходные — было бы чуть дороже.
Народу на речном трамвайчике было немного, в основном молодежь. Он бодро шел по реке от одной пристани до другой, то на левом берегу, то на правом. Проплывала мимо набережная Тараса Шевченко, небоскребы Москва-Сити, мосты. По дороге трамвайчик хорошо залило дождем. Деревья на берегу сильно гнулись от ветра и река ощутимо морщилась, однако волнения совершенно не чувствовалось. И к тому моменту, кода трамвайчик пришвартовался у Киевского вокзала, дождь уже закончился.
Получилось нечто среднее между речной прогулкой и сокращением пути до дома.
Майя Пчёлкина.
Фото автора