Своя собственная метеослужба есть у московских коммунальщиков. Она появилась еще в 1998 году. Сначала это было подразделение Росгидромета, а с 2015 года она входит в ГБУ «Автомобильные дороги».
До 1998 года прогноз погоды в столице давали три станции Росгидромета. Но в том году в Москве произошло несколько серьезных погодных аномалий, которые было трудно предсказать. Например, летом стояла небывалая жара: в середине июня в течение недели воздух днем прогревался до 34 градусов. Затем, с 20 по 21 июня налетел шквал с грозой. Порывы ветра местами достигали 26 м/с, на юге города очевидцы утверждали, что видели смерч. Ураган ломал деревья, срывал рекламные конструкции, переворачивал гаражи-«ракушки». За два-три часа выпала половина месячной нормы осадков.
На смену жаркому лету пришла небывало холодная осень. Это даже отмечено в Государственном докладе: «Исключительный интерес в 1998 г. представляют летний и осенний сезоны, когда аномалии одного знака (положительные летом и отрицательные осенью) преобладали в большинстве регионов России».
После этого аномального по погоде года и было принято решение, что Москва нуждается в собственной метеорологической службе. В самом деле: по площади она находится на 24 месте среди стран — не городов, а именно стран мира. Плюс городская застройка влияет на климат — нагрев асфальта и характеристики испарения воды после дождя на такой немаленькой территории плюс уборка снега зимой меняют микроклимат на этой территории.
А коммунальным службам знать точный прогноз необходимо. Особенно ГБУ «Автомобильные дороги», ведь именно эта структура отвечает за уборку улиц и ремонт дорог.
Ожидается ли сильный снегопад? Будет ли гололед на дорогах? Пройдет ли ледяной дождь? Или сильный ливень, когда потоки воды не могут быстро уйти в ливневую канализацию? Будет ли в столице шквал, который может повалить деревья? На все эти вопросы надо получить ответ, причем заранее.
Сейчас в городе работают 39 дорожных автоматизированных метеокомплексов. Они получают данные со 104 устройств наблюдения. Это термометры, барометры, анемометры — приборы для измерения силы ветра, гигрометры — приборы для измерения влажности воздуха.
Для сбора метеоданных используются инновационные методы — приборы с ультразвуковыми датчиками для измерения скорости и направления ветра, датчик, регистрирующий удар каждой капли дождя, лазерные лучи для определения высоты снежного покрова.
Кроме того, в ТиНАО расположен доплеровский метеорологический радиолокатор. Он позволяет на расстоянии до 250 км засекать скопления облаков, осадки и их вид (дождь, снег, град), их количество и скорость перемещения.
Майя Пчёлкина.
Фото: КГХ