Водителю автомобилей на дороге все должно быть прекрасно видно — и знаки, и разметку, и особенно «зебру». И света уличных фонарей, даже в таком городе, как Москва, для этого недостаточно. А тем более за городом.
Если вы когда-нибудь ехали на машине по темной дороге, то наверняка обращали внимание, какими яркими в свете фар кажутся дорожные знаки — будто под яркой красной, белой или синей поверхностью прячутся мощные лампы. На самом деле это — отраженный свет автомобильных фар.
А секрет прост. Миллионы крошечных, прямо-таки микроскопических стеклянных шариков, которые покрывают всю поверхность знака. Миллионы маленьких линз, которые отражают свет. Размер их невелик: от 100 до 600 мкм, если перевести в миллиметры, то получится от 0,1 до 0,6. Словом, без лупы, а то и микроскопа, не увидишь.
Первыми массово применять такую технологию начали в США в 1929 году. Однако в те времена сами шарики были побольше, и поверхность дорожных знаков получалась шероховатой. Поэтому в дождливую погоду весь эффект сходил на нет: светоотражающие свойства «работали» только в сушь.
Ну, а на «зебру» нанести их было совершенно невозможно: живо сотрутся под автомобильными шинами.
Сейчас знаки трехслойные сначала краска, потом слой стеклянных шариков (которые стали значительно меньше), потом специальная пленка. Такое устройство работает и в дождь, и в туман, ему не страшна сырость.
Точно так же стеклянными шариками посыпают свеженанесенную дорожную разметку. Поскольку сейчас они делаются из термопластика, то и держится намного лучше, чем краска.
Майя ПЧЁЛКИНА.
Фото и видео: КГХ.