Совсем недавно завершились ремонтные работы на шести переулках, примыкающих к Патриаршим прудам. Дорожное полотно починили на Большом Козихинском, Вспольном, Богословском, Большом Палашевском, Ермолаевском и Благовещенском переулках. Помимо укладки асфальтового покрытия и обустройства тротуаров, были заменены дождеприемники и смотровые колодцы. Затем на дорогу нанесли разметку. Общая площадь, на которой прошли работы, составила порядка 20 тысяч квадратных метров. Район у Патриарших прудов благоустраивается комплексно. Мероприятия в этом направлении намечены на 2019 год, работы  продолжаются с сохранением исторической планировки городского пространства.

Большой Козихинский переулок

Вспольный переулок

Богословский переулок

Большой Палашевский переулок

Ермолаевский переулок

Благовещенский переулок

Юлия Смагринская.

Фото автора.

Читайте также:

Московские переулки: история Петроверигского переулка

Московские переулки: Малый Спасоглинищевский

До конца лета специалисты ГБУ «Автомобильные дороги» обновят 30 диагональных пешеходных переходов по всей Москве. Площадь их составит около 4 000 кв. м.

Диагональный пешеходный переход – это такой переход, который позволяет пешеходам пересекать проезжую часть не только по периметру перекрестка, но и наискосок (от одного его угла к противоположному). Делать это можно исключительно при наличии соответствующей разметки, а также только на регулируемых перекрестках. Первые десять диагональных пешеходных переходов появились в столице в 2015 году. Эксперимент признали успешным, и к настоящему моменту число таких «зебр» увеличилось в 3 раза.

В Москве на перекрестках с диагональной разметкой установлены специализированные дорожные знаки и светофоры с выделенной пешеходной фазой, то есть зеленый свет для пешеходов загорается на всех направлениях одновременно. Такие переходы не только экономят время, но и, по утверждениям специалистов, обеспечивают большую безопасность при пересечении проезжей части.

Дорожная маркировка наносится термопластиком. Поверхность краски дополнительно покрывается микроскопическими стеклянными шариками для создания светоотражающего эффекта, который позволяет видеть дорожные полосы в любое время суток.

Всего в 2018 году горизонтальную дорожную разметку планируется нанести и обновить на 4200 объектах. Это улицы, переулки, проезды, площади и т.п., что составляет свыше 2,9 миллиона квадратных метров. В том числе специалисты ГБУ «Автомобильные дороги» разметят 10 116 остановок общественного транспорта, обновят и нанесут 19 271 наземных пешеходных переходов.

Нина ДОНСКИХ.

Государственное бюджетное учреждение «Автомобильные дороги» год от года совершенствует процедуру по замене асфальтобетонного покрытия. На вооружение берутся последние исследования специалистов Московского автомобильно-дорожного государственного технического университета, а самые удачные эксперименты используются в дальнейшей работе на постоянной основе.

– В этом году почти 100 километров битумной ленты используют при работе производственных комплексов на 45 объектах, вошедших в программу по текущему ремонту, в том числе на Хамовническом Валу, ул. Косыгина, участках МКАДа, ряде вылетных магистралей, – рассказал заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы Петр Бирюков.

Одной из таких разработок стала битумно-полимерная лента. Еще в 2015 году ленту впервые использовали в качестве эксперимента. И теперь такой способ стали успешно применять при ремонте асфальтобетонного полотна для скрепления смежных полос дорожного полотна. Шов между старыми и новыми свежеуложенными полосами долгое время был одним из самых проблемных мест.

Малейшее нарушение герметизации на месте стыка в разы увеличивает образование локальных разрушений, особенно в весенний и осенний периоды, когда возрастает количество переходов температуры через ноль: вода просачивается в микротрещины, замерзает и разрывает покрытие.

Для устранения этой проблемы специалисты ГБУ «Автомобильные дороги» стали искать решение. В итоге была разработана битумная лента. Теперь в процессе укладки стали использовать новый способ – в качестве прослойки между старым и новым покрытием помещают битумную ленту.

– Лентой проклеивают боковую сторону отфрезерованного участка – вертикальный стык со старым асфальтобетонным слоем. В процессе укладки горячего асфальта она плавится и герметично «приклеивает» новую полосу. Именно это и позволяет избежать разрушений покрытия в области спаек смежных полос асфальта. Кроме того, битумная лента используется в таких «слабых» местах, как стыки с бетонными бордюрами или с колодцами и канализационными решетками – уточнил Пётр Бирюков.

Анна Чичикова.

Фото из открытых источников.

«В ночь с 28 на 29 мая специалисты Комплекса городского хозяйства начали наносить временную разметку на дорожное полотно к Чемпионату Мира по футболу. К 5 июня планируют завершить все работы. Временная белая и оранжевая разметка необходима для организации движения автомобилистов вблизи объектов, где пройдут мероприятия в рамках Чемпионата», – рассказал заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы П. П. Бирюков.

Белую разметку используют для организации выделенной полосы на дублере Волоколамского шоссе, а также от дублера до временных парковок стадиона «Спартак» на Тушинском поле.

«Здесь планируется нанести около 11 км новых сплошных, прерывистых и поперечных линий и почти 100 кв. м элементов сложной конфигурации. Также белая разметка для организации парковочных зон и движения автотранспорта появится на территории стадионов. Временную оранжевую разметку нанесут на улицах, прилегающих к территории стадионов «Лужники» и «Спартак», она будет действовать до конца ЧМ-2018», – уточнил Пётр Бирюков.

На ряде улиц в районе Лужников нанесут порядка 20 км временной оранжевой разметки. В районе стадиона «Спартак» – еще почти 1,5 км. Более 2,5 км временной оранжевой разметки появится на объектах, предназначенных для передвижения болельщиков: проспекте Вернадского, ул. Косыгина, ул. Лебедева, Ломоносовском и Мичуринском проспектах.

Фото: Дом, в котором я живу.

Во время месячника по благоустройству выполнен огромный комплекс работ, связанных с выходом из зимнего периода. Об этом на большой пресс-конференции, состоявшейся в международном мультимедийном центре информационного агентства «Россия сегодня», рассказал руководитель Комплекса городского хозяйства Москвы Петр Бирюков. По его словам, зимний период был достаточно сложный для системы городского хозяйства, поэтому потребовались дополнительные мероприятия по наведению порядка в городе.

“Ведутся работы по уборке внутридворовых территорий, газонной части, приведению в порядок фасадов, элементов зданий. Идет покраска. И это касается не только зданий жилого фонда, но и объектов социальной сферы, торговых предприятий, – подчеркнул заместитель Мэра. – У нас в городе достаточное количество светового оборудования – одних только световых табло около 500 тысяч – их надо привести в порядок. Ряд других объектов, которые надо обновить к майским праздникам, чтобы москвичи видели свой город ухоженным и благоустроенным. На сегодняшний день приблизительно 50% запланированного объема работ выполнено. Во время благоустройства есть жесткие правила, которых придерживаются все службы городского хозяйства. Одно из важных – запрет на сжигание собранной листвы, сжигание собранного мусора. Мы не оставляем на улицах любой бытовой мусор”.

В этом году Комплекс городского хозяйства раньше обычного приступил к ремонту асфальта и нанесению дорожной разметки.

«Первый день субботника 14 апреля показал, что москвичи понимают значимость уборки, что надо свой город любить. И примерно 1,5 млн москвичей вместе со службами городского хозяйства вышли на приведение в порядок территорий города. Следующий субботник пройдет 21 апреля, мы полагаем, что выйдем в парки и скверы – грунт станет более твердым и тогда будет комфортно и лучше работать на этих зеленых территориях. Все принимали участие в предыдущем субботнике – и взрослые и молодежь: студенты, школьники и старшее поколение (в силу своих физических возможностей). Были проведены мероприятия связанные с промывкой объектов культурного наследия, памятников. Могу сказать, что это был трудовой праздник. И он нравится москвичам», – подвел итоги первого общегородского субботника Петр Бирюков.

Фото автора.

Весной в столице начнется сезон ремонта дорог и обновления дорожной разметки. В ГБУ Москвы “Автомобильные дороги” рассказали, из чего делают составы для “зебр” и полос, сколько разметки предстоит обновить после зимы и в какую погоду можно наносить рисунок на проезжую часть.

Этой весной дорожные службы столицы нанесут разметку общей площадью более 2,9 миллиона квадратных метров, сообщает РИА Новости.

• В качестве материала для нанесения горизонтальной дорожной разметки применяются долговечные материалы. Это холодный пластик и горячий – термопластик.
• Оба вида пластика изготавливаются на основе смол и отличаются добавками.
• Дорожная разметка наносится двумя способами: механизированным и ручным.
• Для придания нанесенной разметке “световозвращающих” свойств в материал добавляются стеклошарики – маленькие стеклянные сферы. Также стеклошариками разметку посыпают уже после нанесения.
• В весенне-летний период 2018 года в Москве планируется нанести и обновить разметку общей площадью более 2,9 миллиона квадратных метров.
• Сезон нанесения разметки начинается с наступлением благоприятных погодных условий. Как правило, сезон начинается с середины апреля, после промывки улиц, когда проезжие части очищены от остатков противогололедных материалов, и завершается в середине октября. Для нанесения разметки требуются подходящие погодные условия: дорожное покрытие должно быть сухим, температура воздуха – не ниже плюс десяти градусов, а относительная влажность воздуха – не более 65%.
• По вопросам нанесения и необходимости обновления разметки следует обращаться на портал Правительства Москвы “Наш город”.

Фото из открытых источников.