В небе над столицей, на месте ЧС или пожара часто можно увидеть парящих, как птицы, санитарные и пожарные вертолеты Московского авиационного центра. Давайте сравним и узнаем, кто может летать быстрее и выше: вертолеты или птицы.
Известно, что так называемая «крейсерская» скорость многоцелевого вертолёта Ка-32А, применяемого в столице для тушения крупных пожаров, составляет 260 км/час, а санитарного вертолета ВК 117С-2 ещё больше – до 280 км/час. Казалось бы, ни одна птица не способна развить такую скорость. Действительно, один из самых быстрых пернатых – стриж может в горизонтальном полете достичь скорости 166 км/час. Но летающих рекордсменов легко обгоняет хищная птица сапсан. Если его обычная скорость составляет порядка 100 км/час, то во время охоты сапсан способен пикировать на значениях свыше 350 км/час!
Если сравнивать возможную высоту полета вертолетов и некоторых птиц, представители пернатых победят и здесь. Ведь максимальная высота полета у применяемых в столице пожарных и санитарных вертолетов примерно 5 км. Некоторые виды птиц, например, серый журавль, при миграции перелетают Гималаи на высоте свыше 10 км. А лебеди-кликуны, которые обычно летят большими стаями на высоте 2,5 км, во время перелетов иногда поднимаются на высоту больше 8 км.
Конечно, в столице вертолеты Московского авиацентра летают на меньших высотах. Высота тушения пожара с применением вертолета Ка-32А зависит от многих факторов, учитываемых экипажем на месте ЧС: сила и направление ветра, или наоборот, отсутствие ветра, высота горения и т.д.
Санитарные вертолеты, которые фактически являются реанимацией в воздухе, применяются для экстренной доставки в городские больницы пострадавших в ДТП, других происшествиях или больных в тяжелом состоянии. Поэтому экипажи пилотируют ВК 117С-2 на оптимальной для мегаполиса высоте.
Кстати, многие технические изобретения человечества подсмотрены у живой природы. В их числе — вертолет, который появился значительно позднее других устройств для воздухоплавания — только в 20-м веке. Главное отличие вертолета от самолета заключается в том, что это винтокрылое судно может взлетать и садиться без разбега, зависать в воздухе на любой высоте, двигаться и поворачиваться в любом направлении.
В природе всеми этими уникальными способностями обладают стрекозы. Считается, что именно наблюдения за полетом стрекозы послужили толчком для изобретения первого вертолета.
Среди птиц также есть мастера полета высокого класса. Это колибри, которые могут летать практически в любом направлении, зависать в воздухе, как вертолет, а также совершать вертикальный взлет и посадку. Зависать на месте могут и некоторые другие птицы, но колибри превосходят все прочие виды, останавливаясь на одном месте надолго и без видимых усилий. Во время «полета на месте» колибри приходится выписывать крыльями восьмерку. Благодаря этому птица держится в воздухе в вертикальном положении. Скорость взмахов крыльев колибри огромна — около 50-80 взмахов в секунду. Но и это не предел. Представители одного из видов колибри способны делать более 200 взмахов за секунду. Разгон до максимальной скорости и мгновенная остановка у этих птиц происходит практически мгновенно, всего лишь за несколько секунд. Скорость небольшой птички может достигать 50 км/час. А для маневрирования в воздухе колибри использует рулевые перья хвоста — совсем как вертолет с хвостовым винтом.
Конечно, современные вертолеты обладают многими преимуществами перед другими воздушными судами, поэтому они активно используются в Москве для обеспечения пожарной безопасности и санитарной эвакуации пострадавших при ДТП и других происшествиях.
Вертолет может нести внешний груз и поэтому незаменим при ликвидации крупного пожара или сложных монтажных работах. Ему для посадки необходима всего лишь площадка примерно в 1,5 – 2 раза больше диаметра винта.
Это позволяет Московскому авиационному центру в плотной городской застройке применять санитарные вертолеты для доставки пострадавшего или тяжелобольного в больницу, а пожарные вертолёты – для тушения возгораний.
Нина ДОНСКИХ.
Читайте также: