Лето этого года благоприятно для ремонтов: осадков мало, погода теплая. И по всему городу идут ремонты — как проезжих дорог, так и жилых домов.
— Уже отремонтировано 1200 улиц — это и центральные улицы города, например, Тверская, и вылетные магистрали, — пояснил заместитель мэра по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Петр Бирюков во время онлайн-конференции.
На большинстве улиц применяется так называемая укладка асфальта «ковровым» способом. Пять лет назад она была «обкатана» на Тверской. При таком способе движение перекрывается на пару дней и улицу покрывают сразу всю, без стыков.
Один из самых грандиозных ремонтных проектов этого года — Большой каменный мост.
Между прочим, он не ремонтировался аж с 1938 года, то есть с момента его постройки.
Нормативный строк для такого объекта составляет два с половиной года, но Петр Бирюков, обещал, что все будет сделано быстрее, на год раньше. Причем на качество это не повлияет.
— Наша задача — максимально сохранить его исторический облик, — говорит он. — Мы приглашаем для этого археологов и других специалистов. Будет сохранена вся историческая облицовка, все чугунные решетки, все литые элементы. Даже освещение устанавливаем точно на том же уровне, на тех же местах и такие же по внешнему виду, как и были. Все конструкции моста будут обновлены, все исторические элементы отреставрированы — и при этом мост не будут полностью закрывать для движения транспорта!
Также в этом году будут капитально отремонтированы 2500 жилых домов. Летом в них
проходят работы, связанные с системами подачи тепла, воды и электроэнергии, а также
ремонт и покраска фасадов. Все работы идут по графику, утверждает Петр Бирюков.
Ремонт всегда вызывает большое количество вопросов. Например, такой: зачем проводить капитальный ремонт в доме, который в ближайшем будет снесен по программе реновации?
— А если по программе реновации до этого дома очередь дойдет через семь лет? — возражает Петр Бирюков. — Что, людям семь лет жить в дискомфорте и ждать, когда их переселят? Дома у нас не стоят посреди чистого поля, они — часть живого города.
Слова о «живом городе» прозвучали во время конференции еще раз, когда был задан вопрос о том, почему так часто перекладывают плитку и бордюрный камень. Что это — некачественные материалы?
— Нет, — пояснил Петр Бирюков, — это — результат того, что город живет и развивается, в нем развивается экономика и малый бизнес. Коммуникации у нас проходят под землей, в том числе и под тротуарами. И если надо кого-то подключить, то мы снимаем часть плитки и бордюрного камня, выполняем подключение и затем укладываем заново. В этом заключается преимущество плитки перед асфальтом: она более мобильна. Асфальт при таких условияхуже был бы весь в заплатках.
Также в этом году в городе будут заменено 3,5 тысячи лифтов. Напоминаем, что согласно
городской программе, лифт подлежит замене после 25 лет эксплуатации.
Будут приведены в порядок территории у 400 объектов образования и 150 км московских
набережных.
В сентябре завершатся работы по благоустройству набережных искусственного острова
Балчуг (также Болотный, Кремлевский или Золотой остров). Они станут намного
комфортнее для пешеходов и велосипедистов.
Майя ПЧЕЛКИНА.