Сегодня в оперативном управлении Московского авиационного центра находится 11 вертолётов. Но почему эти воздушные судна мы называем именно так?
В конце 19 века, когда стали появляться первые проекты будущих вертолётов в русском языке, появилось слово «геликоптер», заимствованное из французского. Само по себе это слово имеет греческие корни и буквально означает «спираль, винт» и «крыло».
8 февраля 1929 года состоялось заседание Технической Комиссии Центрального Совета ОСОАВИАХИМа, в документах которого впервые употребляется слово «вертолёт». Существует несколько теорий касательно того, откуда пошло это слово и что оно означает. Большинство исследователей склоняются к тому, что автор слова – знаменитый советский авиаконструктор Н. И. Камов. Именно словом «вертолёт» назвали новый летательный аппарат Камова — Каскр-1 «Красный инженер».
Николай Камов последовательно отстаивал важность вертолётостроения для государства и особенность соосной схемы винтов. В 1940 г. Камов стал главным конструктором КБ (конструкторского бюро) по вертолетостроению, сейчас – Национальный центр вертолетостроения имени М.Л. Миля и Н.И. Камова. Под его руководством было создано множество вертолетов, аэросани, винтокрыл и глиссер.
Сегодня воздушные суда Камова – единственные в мире вертолёты с соосной схемой, выпускаемые серийно. Ка-32 стал последним вертолетом, над созданием которого работал Николай Камов. Его разработка началась в 1969 году для осуществления разведки ледовой обстановки в Арктике. В Московском авиационном центре используются пожарные вертолёты данного типа. Соосная схема позволяет воздушным судам быть более манёвренными и успешно выполнять широкий спектр задач. Это разведка пожароопасной и паводковой обстановки, тушение крупных пожаров, осуществление поисково-спасательной и иных операций. Ка-32А могут быть дополнительно оборудованы: ВСУ-5 (водосливным устройством для тушения пожаров), ЛПГ-300 (спасательной лебедкой для эвакуации пострадавших), ГРАПЛ (гидравлическим захватом для разбора завалов или ДТП).
В апреле 2020 года было организовано дежурство нового пожарного вертолета Ка-32А11ВС, поступившего в ГКУ «МАЦ» в рамках программы развития авиационно-спасательных технологий в столице. А в декабре в учреждении получили второй Ка-32А11ВС, пополнивший авиапарк и ставший 11 воздушным судном.
Как мы видим, слово, придуманное Камовым, живёт и по сей день. Вертолётостроение развивается и новые модели летательных аппаратов позволяют выполнять всё более сложные задачи.
Читайте также:
Свыше 6350 жизней спасено с момента появления санитарной авиации столицы