В столице ремонтируют набережную Москвы-реки рядом с памятником Петру I «Во ознаменование 300-летия российского флота». Работы проводятся планово. Специалистам комплекса городского хозяйства предстоит привести в порядок участок площадью более трех тысяч кв. м.
На объекте трудится бригада из пяти человек, задействован мини-кран. Сейчас рабочие демонтируют бетонное основание и гранитную облицовку. Весь облицовочный камень очистят от грязи и ржавчины, а после вернут на место. Необходимо заменить бетонное основание, обновить ступени сходов к воде и вертикальную облицовку набережной.
Эксплуатацией большинства московских набережных занимается ГБУ «Гормост» — одна из крупнейших в России специализированных организаций, которая содержит в порядке искусственные сооружения. В ведении предприятия находятся 108 набережных и около двух тысяч других объекты, в числе которых мосты, путепровода и эстакады, фонтаны и транспортные тоннели.
Завершить ремонт на набережной около памятника Петру I планируется до конца октября текущего года.
Беговые дорожки и спуски к воде появятся в ходе благоустройства набережных Даниловского района ЮАО
Как сообщили в пресс-службе Москомархитектуры:
«Расширение набережной позволит не только создать непрерывный пешеходный маршрут в непосредственной близости к руслу Москвы-реки от Крутицкой набережной до Даниловского моста, но и обустроить вдоль реки беговые и велосипедные дорожки протяженностью около 4 км».
На территории обустроят новые тротуары, разобьют газоны и цветники, посадят деревья и кустарники.
На набережных организуют спуски к воде, а на участке Симоновской набережной планируется работы по восстановлению подпорной стенки протяженностью 3,95 км, необходимой для укрепления берега.
Для удобства пешеходов предусмотрены наземные пешеходные переходы через проектируемую магистральную улицу.
На всем протяжении Симоновской набережной и набережной Марка Шагала установят остановочные пункты наземного городского пассажирского транспорта с обустройством заездных карманов.
Единственный в Москве причал, где зоной ожидания стал 150-метровый амфитеатр под открытым небом, построили на набережной Марка Шагала
Как сообщает портал мэра и правительства Москвы, протяженность нового причала 65 метров.
«Причал на участке набережной Марка Шагала уже готов и вскоре станет пунктом остановки речного городского транспорта, маршруты которого уже сегодня прорабатываются городом», – рассказал главный архитектор столицы Сергей Кузнецов.
Новый причал способен принимать самые вместительные из городских речных теплоходов Р-51 на 240 пассажиров.
Главный архитектор отметил, что по сути создан новый парк у воды, концепция благоустройства которого максимально раскроет рекреационный потенциал акватории, сделает набережную доступным, узнаваемым и востребованным местом отдыха для москвичей
Пляж, байк-, скейт-парк, конный клуб и зона барбекю появятся вдоль Москвы-реки неподалеку от Троице-Лыково в СЗАО
Как сообщили в Москомархитектуре, разработана концепция развития территории, прилегающей к Москве-реке на северо-западе столицы. Прибрежная зона обладает огромным рекреационным потенциалом и после окончания работ она станет центром притяжения горожан.
«В рамках работы над концепцией градостроительного развития Москвы-реки эта территория рассматривалась в качестве приоритетной», – напомнил главный архитектор Москвы, первый заместитель председателя Москомархитектуры Сергей Кузнецов.
Вдоль берега появится цепочка зон отдыха, рекреации и спорта с прогулочными маршрутами и видовыми точками.
«Ключевой задачей проекта является организация гармонично развитой, безопасной территории, ориентированной в первую очередь на потребности и интересы жителей прилегающих районов Крылатское и Строгино, – уточняет директор ГАУ «Ни и ПИ Градплан города Москвы» Дина Саттарова.
Зона отдыха будет состоять из двух частей. На участке вблизи стадиона «Янтарь» планируется создать пять общественных и пять тематических центров, в том числе спортплощадку ГТО, конно-спортивный комплекс для обучения и занятий верховой ездой, детский игровой центр. Спортивный кластер будет включать скейт-парк, кардио- и силовой тренинги, а также площадки для занятий спортом для разных возрастных групп.
Вдоль реки обустроят беговую дорожку и велополосу шириной 3 метра, что позволит разграничить прогулочные потоки и увеличить пропускную способность набережной. Ширина пешеходного маршрута в сторону «Парка Звезд» будет увеличена. Для комфортного отдыха посетителей предусмотрены площадки с беседками и мангалами для барбекю.
В другой части, расположенной поблизости от проспекта Маршала Жукова, обустроят пляж, арт-кафе, а также организуют веломаршрут «Горный». Здесь появится байк-парк, который расположится вдали от пешеходной зоны. Велотрасса будет рассчитана на новичков и профессионалов и пройдет с учетом перепадов рельефа местности. В зимнее время ее вполне можно будет использовать для катания на лыжах.
В существующем «Парке Звезд» обустроят тематическую зону «Звездный путь», где с помощью арт-объектов и архитектурной подсветки будет создан эффект «маленькой Галактики».
Новая набережная с природным парком и ландшафтной зоной соединит Филевский парк с «Мастерской Петра Фоменко». Здесь появятся пешеходные и беговые дорожки, а также выделенная полоса для велосипедистов. Береговую линию обустроят в рамках благоустройства набережных Москвы-реки.
«Береговая линия от Филевского парка до театра “Мастерская Петра Фоменко” включительно является частью общей системы набережных Москвы-реки, поэтому основной задачей проектировщиков было разработать концепцию ее устойчивого развития и продумать сценарии городской жизни», – рассказал главный архитектор Москвы, первый заместитель председателя Москомархитектуры Сергей Кузнецов.
Кроме того, на набережной напротив жилого комплекса есть возможность организовать городской причал. Ведущая к нему парадная лестница будет оборудована спуском, доступным для маломобильных горожан.
Новую набережную разделят на две контрастные зоны: регулярную – с пешеходной, беговой и велосипедной дорожками, и пейзажную – с прибрежной растительностью и спуском к воде. Здесь будет уединенное камерное пространство, вписанное в ландшафт, где можно провести время у воды, спуститься к причалу или отдохнуть.
«Для визуальной связки этого участка набережной с близлежащими разработан единый дизайн модульных павильонов, в которых расположатся кафе, пункты проката и зоны отдыха», – сообщает mos.ru.
Отмечается, что для их изготовления будут использовать простые технологии производства и долговечные материалы.
По выходным и праздникам участок набережной Тараса Шевченко станет пешеходным. Как сообщили в информационном центре транспортного комплекса, движение автомобилей будет перекрываться в субботу, воскресенье и праздники в период с 29 июня по 1 ноября.
«Пешеходную зону организуют с 29 июня по 1 ноября в выходные и праздники на участке набережной Тараса Шевченко», – говорится в сообщении ЦОДД.
С 23:00 накануне выходного или праздничного дня и до 6:00 следующего рабочего дня автомобилистам будет запрещено передвигаться от дома 12 строение 26 по Кутузовскому проспекту до моста «Багратион».
Москвичи выскажут пожелания по благоустройству Симоновской набережной. Подробности ее реконструкции обсудят на публичных слушаниях. Такое решение принято на заседании Градостроительно-земельной комиссии Москвы под руководством Сергея Собянина.
Как сообщает mos.ru, в порядок планируют привести участок от Автозаводского моста до улицы Ленинская Слобода.
Здесь появятся прогулочные маршруты, проложат беговые и велосипедные дорожки, а также обустроят удобные спуски к воде. Места отдыха планируется организовать на понтонах. От проезжей части набережную будут отделять деревья и кустарники.
Симоновская набережная станет продолжением набережной Марка Шагала, которую строят на территории бывшего завода имени И. А. Лихачева.
В мае нынешнего года было начато строительство первого участка набережной Марка Шагала от проспекта Лихачева до улицы Льва Юдина протяженностью 670 м. Окончание работ – ноябрь 2019 года. Общая площадь благоустройства составит 5,85 га.
Благоустройство второго участка набережной Марка Шагала от улицы Льва Юдина до путей МЦК должны завершить в третьем квартале следующего года.
Новая набережная Марка Шагала расположена в районе ЗИЛ на левом берегу Москвы-реки – от Третьего транспортного кольца до затона Новинки, включая его берега. В основном она будет пешеходной. По сути, планируется создать линейный парк у воды общей площадью 18,5 га и протяженностью 3,8 км.
О том, что набережная Марка Шагала станет новым городским парком, сообщил мэр Сергей Собянин при осмотре хода работ по строительству набережной, подъездных дорог к парку развлечений “Остров мечты” и новым жилым кварталам.
– Уникальная набережная, – отметил глава города. – Она сделана специально вместо брошенной промзоны, раньше до реки было не дойти. Сейчас получается первоклассное комфортное пространство для занятий спортом и отдыха, с ресторанами, кафе, прогулочными территориями, велосипедными дорожками. Специальный рельеф будет защищать от шума, ветра. Это будет одна из лучших набережных Москвы.
По словам градоначальника, планы по реорганизации самой большой промзоны столицы «ЗИЛ» начинают приобретать реальные очертания.
В основу концепции набережной Марка Шагала, разработанной архитектурном бюро “Меганом”, было положено создание четырех тематических маршрутов (пространств).
Первое пространство – “Магниты” – маршрут включает основные точки притяжения парка: три площади на пересечении набережной с улицами Кандинского, Лентулова и Льва Юдина, восемь площадок для проведения культурных мероприятий, шесть кафе, 10 киосков с мороженым и напитками, 25 мобильных точек с уличной едой.
Вторым маршрутом станет “Спорт”, который включает велосипедные и беговые дорожки, два пункта проката спортивного инвентаря, пять городских пунктов велопроката, девять спортивных площадок и шесть площадок для игр.
Пространство “Отдых” представляет собой аллею для прогулок длиной 2,1 км с примыкающими к ней садами. Она будет включать 10 “секретных” садов со скульптурами, фонтанами и ландшафтными композициями.
И, наконец, “Променад” – маршрут вдоль воды, где можно будет не только отдохнуть на берегу, но и прогуляться “по воде” – по нижней террасе с сетью деревянных и плавучих понтонов. Для желающих полюбоваться водной гладью с берега создадут амфитеатр с видом на реку, который будет интегрирован в ландшафт. Предусмотрено строительство спусков к воде, причалов для речного транспорта и марины (стоянки для яхт).
В зависимости от предпочтений каждый сможет выбрать маршруты прогулок и места проведения досуга.
На набережной создадут также многофункциональный “умный” ландшафт, который оградит отдыхающих от ветра с реки и городского шума, сделав прогулки у воды комфортными при любой погоде. В планах разработчиков проекта – устройство холмов-барьеров, на склонах которых высадят деревья и кустарники.
На первом участке разместят амфитеатр, два кафе, пункт проката и причал. Длина велодорожек составит 520 м велодорожек, беговых дорожек – один километр.
В рамках озеленения разобьют 15 тыс. кв.м газона и высадят 274 деревьев. Отдыхающие смогут проводить свой досуг в тени вязов, лип, кленов, ирги, елей, сосен, рябин. Здесь также зацветут 960 кустарников, среди которых боярышник, дерен, магония, можжевельник, рябинник, спирея.
В настоящее время завершены работы по реконструкции Симоновской набережной на участке от проспекта Андропова до парка развлечений «Остров мечты».
Сергей Собянин также заявил, что в ближайший год кварталы района “ЗИЛ” ждут революционные изменения в инфраструктуре. Среди амбициозных проектов, кроме новой набережной Марка Шагала, мост через Кожуховский затон.
– К концу года будет завершено строительство новых дорог к парку развлечений “Остров мечты”, – добавил мэр. – Это касается и моста над затоном.
По сообщениям Мосгосстройнадзора, мост через Москву-реку сооружается с применением инновационных технологий. Объект возводится в рамках реконструкции Симоновской набережной от Южного речного вокзала до 2-ого Южнопортового проезда. Мост протяженностью 530 метров обеспечит проезд автотранспорта к парку развлечений «Остров мечты» в Нагатинской пойме.
Мост через Кожуховский затон планируют достроить в декабре.
Его строят по той же технологии, что и переправу через Керченский пролив. Новый московский мост станет частью улично-дорожной сети протяженностью почти шесть километров.
Шести – полосная магистраль свяжет Южнопортовый район с Нагатинской поймой и значительно разгрузит проспект Андропова. Под мостом будет разворот, а вдоль трассы – остановки общественного транспорта с заездными карманами.
Кроме того, на бывшей территории автозавода построят еще два моста. Один пройдет вдоль путей МЦК и будет выходить на будущий дублер Варшавского шоссе. Второй – протянется через затон Новинки к набережной Марка Шагала.
В ноябре откроют участок набережной от проспекта Лихачева до улицы Льва Юдина. Вторую очередь – парк до самых путей МЦК – запланировано сдать в третьем квартале 2020 года. Генеральная цель всех преобразований – сформировать единую набережную по левому берегу Москвы-реки от Таганки до Печатников.
Часть набережной Москвы-реки в Кожуховском затоне, проходящую вдоль проспекта Андропова, отремонтируют к середине октября – сообщила первый заместитель главы управы района Нагатинский Затон по вопросам жилищно-коммунального хозяйства, благоустройства, строительства и гаражного хозяйства Наталья Начева.
Нагатинский Затон – район со своей историей. Близость к воде, зеленные зоны не лишают его привлекательности. Новое благоустройство вольется в единую концепцию с недавно благоустроенным сквером «Богатырский».
Предстоит укрепить берег реки, разместить ограждения и спуски к воде. На набережной создадут прогулочную пешеходную зону и установят лавочки для отдыха горожан. Набережная соединит сквер с парком развлечений «Остров мечты».
Ремонт набережной на данном участке начнется в середине сентября и продлится месяц, утверждают специалисты.
Продолжается реализация программы благоустройства береговой линии.
Центральные набережные столицы по праву можно отнести к ее достопримечательностям. Отсюда открываются красивые виды на город, его строения и архитектурные памятники. По дорогам и аллеям вдоль берега приятно прогуливаться в теплую погоду. В прошлом году городские власти запустили проект обустройства московских береговых линий. Его реализация позволит сделать доступными для досуга горожан до 80% набережных.
Посетителям парка 850-летия Москвы нравятся прогулки у воды. 2018 г.
На сегодняшний день в Москве насчитывается более 70 набережных Москвы-реки, Водоотводного канала, рек Яузы, Лихоборки и Сосенки общей протяженностью около 200 км. К текущему моменту москвичам доступны около 15% городских набережных, из них 53 километра были отремонтированы за последние 10 лет. Превратить береговую линию в новый линейный центр города поможет Адресная инвестиционная программа, в рамках которой к 2020 году планируется привести в порядок 20 километров столичных набережных.
Закат на набережной в парке 850-летия Москвы. 2018 г.
В рамках проекта, предусмотрен запуск пассажирского движения по воде. На территориях, прилегающих к набережным, сохранятся имеющиеся зеленые насаждения, дополнительно будут высажены новые деревья и кустарники. Пешеходные тротуары станут шире, появятся смотровые площадки. До конца 2019 года планируется завершить строительство 21 моста на Москве-реке и реставрацию существующих. В скором времени завершится развитие набережной Марка Шагала на территории бывшей промышленной зоны завода имени Лихачева и реконструкция Шелепихинской набережной, которая станет продлением Краснопресненской набережной к западу от делового центра «Москва-Сити». Благоустроят территорию Карамышевской набережной от Живописного моста до 3-го Силикатного проезда. Ремонтные работы пройдут на участке набережной между Белорусским и Дорогомиловским мостами. Кроме того, будет облагорожена прибрежная территория под Шелепихинским мостом.
От становления к развитию
История строительства набережных в Москве уходит корнями во вторую половину XVIII века. Тогда для укрепления берегов Москвы-реки, вплоть до 1790-х годов, использовались деревянные бревна. Конец столетия ознаменовался переходом к каменной облицовке. Проезжую часть вдоль береговой линии мостили булыжником. К 1917 году успели облицевать и облагородить порядка 4 километров проезжих набережных. В 1930-е годы началось масштабное строительство. Руководствуясь Генеральным планом реконструкции Москвы, гранитную облицовку сделали на 48 километрах берегов Москвы-реки, Яузы и Водоотводного канала, было построено 40 лестниц для спуска к воде. К началу 90-х территория благоустроенных московских набережных доходила уже до 90 км.
Одна из старейших каменных набережных Москвы – Москворецкая.
Москворецкая набережная. Наводнение 1929 года
На километр она тянется вдоль левого берега Москвы-реки, между Большим Москворецким и Большим Устьинским мостами. Подготовка к строительству набережной началась в 1791 году с благоустройства и выравнивания берега. Территорию расчистили от растительности и высадили деревья. В 1795–1798 годах провели укрепление берега сваями, которые были надсыпаны землей, благодаря чему образовалась проезжая улица. Наводнение, произошедшее в 1786 году, привело к серьезным повреждениям набережной, требовалось срочное ее укрепление. В 1802-1806 годах была проделана работа по облицовке камнем. Позднее улицу отделили от реки красивой металлической решеткой. Москворецкая набережная пребывала без изменений вплоть до реконструкции 1936-1937 годов, когда провели облицовку гранитом и установку новых решеток.
Москворецкая набережная. Вид от Китайского проезда
В 1964-1968 годах на месте района Зарядье, по проекту архитектора Чечулина, на Москворецкой набережной была построена гостиница “Россия”.
Москворецкая набережная
Москворецкая набережная. 2018 г.
Москворецкая набережная. 2018 г.
Сегодня москвичи и гости столицы с удовольствие совершают прогулки вдоль реки, а потом, воспользовавшись пешеходным переходом, попадают прямо в парк “Зарядье”.
Спуск к реке из парка Зарядье. 2018 г.
Прогулка по Москворецкой набережной до Малого Устьинского моста, переброшенного через Яузу, приводит на Котельническую набережную.
Котельническая набережная. 2018 г.
Яуза от Устьинского моста
Место впадения Яузы в Москву-реку и является точкой отсчета. Отсюда, на 2,5 километра тянется набережная, названная в честь бывшей Котельнической слободы. С 1632 года эту местность населяли котельники. На протяжении почти 20 лет они трудились здесь над производством котлов и металлической посуды. Их дома, а это было порядка семи дворов, были обращены окнами в противоположную от реки сторону. Береговая линия же была сильно захламлена свозимым сюда мусором и навозом. Лишь в эпоху правления Петра I началось формирование проездных набережных. Указ императора от 1722 года гласил, что владельцы дворов обязаны делать насыпи по берегу реки, и укреплять их бревнами «дабы проезд был свободный». После пожара 1812 года все деревянные строения, находившиеся на набережной, сгорели. К их восстановлению приступили лишь спустя шесть лет. Много лет спустя, в 1870 году, берега Москвы-реки начали мостить булыжником.
Котельническая набережная
Котельническая набережная
Приход советской власти изменил ее внешний вид. После реконструкции, проведенной в 1930-х годах, на Котельнической набережной появились гранитные спуски к реке, устроенные для гуляющих.
В середине XX века Котельническая набережная обрела свой главный отличительный знак – знаменитую сталинскую высотку, увенчанную шпилем со звездой. Этот памятник советской архитектуры стал ее украшением.
Котельническая набережная остается позади. Между 2-м Гончарным переулком и Народной улицей начинается Гончарная набережная.
Гончарная набережная. 2018 г.
Названная в честь дворцовой Гончарной слободы, которая располагалась на левом берегу Яузы.
Гончарная набережная, 1926
До 1900 года она считалась частью Котельнической набережной. Ее протяженность менее 500 метров. В разное время, после исчезновения слободского уклада, здесь жили дворяне и купцы-старообрядцы. В 50-х годах прошлого столетия Гончарную набережную застроили «сталинскими» домами.
Вид на Гончарную набережную. 2018 г.
В прошлом году стартовала масштабная программа реновации набережных, в рамках которой на набережной появились деревья, а тротуары расширили. Для автомобилистов на Гончарной набережной после благоустройства появилась дополнительная полоса движения – две полосы для выезда из центра, а одна – в центр. Наряду с Пречистенской и Котельнической, Гончарная набережная вошла в единый пешеходный маршрут, пролегающий вдоль Москвы-реки и Водоотводного канала. От «Москва-Сити» до Таганки растянулась прогулочная дуга, объединяющая 12 набережных столицы.
Шлюзовая набережная. 2018 г.
Напомним, Правительством Москвы в 2014 году была принята концепция развития столичных набережных и прилегающих территорий. Целью масштабного проекта является создание на береговой линии комфортного и безопасного общественного пространства. Из 196 километров береговой линии в черте столицы, лишь 59 км является благоустроенными, 137 км непригодны для отдыха и проведения досуга.
До 2035 планируется превратить Москву-реку в место культурного досуга, где москвичи и туристы смогут проводить личные и деловые встречи, заниматься спортом. Каждая набережная будет реконструирована по индивидуальному проекту.
