fbpx

Современный подход. Лифт по дороге «домой»

«Московская правда» продолжает серию материалов о том, какой путь проходят лифты по дороге «домой» на примере компании АО «Мослифт». В прошлый раз мы рассказали о том, как формируется заказ на лифт, сегодняшний материал будет о рождении лифта – начиная от работы над ним конструкторского отдела до его отправки заказчику.

1 этап – конструкторский отдел

В первую очередь заказ поступает в конструкторский отдел, где его сотрудники прорабатывают документацию, которую передает заказчик на предмет ее технической составляющей. Очень часто на первый взгляд кажется, что лифт стандартный, но после рассмотрения документации конструкторами, оказывается, что у данного лифта есть особенности: нестандартная шахта или специфические требования заказчика.

Производство АО «Мослифт» ориентировано на серийный выпуск лифтов, в настоящее время на заводе производятся лифты модели СТРИЖ, которые компания реализовывает, в том числе по программе реновации и капитального ремонта Москвы. В случае, если к специалистам обращается заказчик, которому нужно что-то нестандартное, конструктор делает дополнительные чертежи – это могут быть изменения по кабине, по кронштейнам или другим деталям. Проработка чертежей в таком случае требует дополнительного времени и, более того, изменения в элементной базе лифта. Нужно понимать, так как Мослифт работает по ФЗ 223 в области закупок, то все закупки нестандартных вещей увеличивают сроки производства. То есть при производстве нестандартного лифта срок изготовления будет зависеть от того, насколько слаженно сработают все подразделения компании как единый организм для того, чтобы дать новому лифту «путевку в жизнь». В процессе выпуска лифта важную роль играет именно конструкторский отдел, который закладывает «генетику» будущего лифта: подготавливает и выдает документацию в соответствии с регламентами и правилами, принимая во внимание предъявляемые требования и пожелания заказчика.

2 этап – отдел закупок

Как только конструкторский отдел определяет, что именно будет применяться при производстве лифтов (к примеру, другая лебедка), документация передается в отдел закупок, который начинает готовить документацию на закупку тех или иных частей, если они не идут в стандартной поставке. После подготовки документации на закупку документы передаются в отдел закупочных процедур, который согласно ФЗ 223 эту закупку обрабатывает и заключает договор, в рамках которого завод закупает детали для производства.

Детали, применяемые в лифтах, практически на 100% российского производства, но Мослифт старается максимально замещать импортные детали российскими аналогами. Это важно, ведь в среднем современный лифт состоит из более 1000 комплектующих. Если говорить об импортных составляющих – то это могут быть части электронных компонентов, такие как табло и индикаторы или некоторые модели лифтовых лебедок. Благодаря импортозамещению российские предприятия, такие как АО «Мослифт», могут гибко реагировать на потребности заказчика. Применение отечественных компонентов позволяет в том числе ускорять процесс сборки лифта, а также снизить его стоимость. Более того, местные поставщики находятся ближе к производству, что помогает гибче реагировать на потребности своих партнеров и своевременно обеспечивать качественными комплектующими и в конечном итоге гарантировать поставки комплектующих вне зависимости от внешних факторов.

3 этап – производство

В 2018 году производственный комплекс «Мослифт» прошел серьезную реконструкцию, до этого производство находилось в разных цехах, что было не оптимально и не соответствовало современным принципам организации производства. Чтобы оптимизировать производственный процесс, было решено организовать производственную линию на базе бывшего корпуса, где ранее находился автосервис. Производственная линия была организована в обновленном цехе с учетом требований «Бережливого производства» и современных трендов повышения эффективности производственных процессов. Благодаря реорганизации производственного процесса удалось сфокусироваться на качестве производимых лифтов и увеличить производимое количество.

Как это работает: на нескольких технологически-производственных линиях параллельно изготавливаются купе кабины, двери кабины и шахты. Далее детали лифта еще больше приобретают свою индивидуальность – происходит покраска в выбранный заказчиком цвет. По желанию заказчика лифт может быть наделен индивидуальностью – изготовлен с использованием рифленой нержавеющей стали в качестве напольного покрытия или обретет более технологичные черты с использованием полированной нержавейки. Из перспективных направлений в производстве можно отметить применение металлопласта и других современных материалов, которые в настоящее время проходят тестирование с контрольными замерами по предъявляемым требованиям и параметрам компании.

Важно понимать, несмотря на свою уникальность, лифтовая отрасль не может быть изолированной. Она тесно связана со многими смежными и сопутствующими отраслями, такими как электроника, металлообработка, производство кабельной продукции и другими. Постоянно появляются новые материалы, новые покрытия и фактуры, которые активно рассматриваются и применяются в производстве, как отмечалось ранее.

4 этап – испытательный центр «тест на зрелость»

В соседнем от производства корпусе находится испытательный центр, где тестируются новые технические решения, имеется современная собственная испытательная башня. Там же происходят испытания новых компонентов, которые Мослифт тщательно тестирует с целью возможного применения в лифте СТРИЖ.

5 этап – складирование

После того как произведены все детали лифта, лифт упаковывается и отправляется на склад готовой продукции. В настоящее время Мослифт полным ходом проводит работы по созданию контрактно-логистического центра для оптимизации процесса учета и хранения как оборудования, так и готовых лифтов и комплектующих. Уже построен склад, на котором будут установлены специальные усиленные стеллажи. Все «грузоместа» будут собираться в одном месте, что в целом еще больше усилит контроль над качеством и комплектацией. Там же будет открыт отдельный удобный подъезд для грузового автотранспорта, который не будет пересекаться с основным транспортным трафиком. На грузовом транспорте в логистическом центре будет производиться погрузка новых лифтов для дальнейшего пути к своему заказчику.

Сроки изготовления

Если говорить о сроках производства лифта, то на изготовление стандартного лифта уходит не более четырех недель. Сроки изготовления зависят от того, насколько сложное требуется техническое решение. В случае если лифт нестандартный, сроки производства могут быть увеличены, тут многое зависит от конструкторской детальной проработки. К примеру, если это нестандартная шахта и нужно изменить размер кабины, то проработка займет 2 – 3 недели, потому что потребуется изменение чертежей, дополнительное изменение программ и настроек для станков, возможно, закупка дополнительных материалов. Наш заказчик может быть уверен в одном, какой бы сложности ни был проект производства лифта, лифт будет произведен в сроки, согласованные в договоре.

В следующем материале мы расскажем о том, как монтируется уже собранный лифт.

Анна Васильева.

Современная лифтовая кабина

В Рязанском районе заменят 22 лифта

В январе Фонд капитального ремонта многоквартирных домов города Москвы начал менять лифты в доме по адресу: Зеленодольская улица, дом 11. Здесь заменят 22 подъемника, срок эксплуатации которых в этом году достиг 25 лет.

Всего в 2020 году в Юго-Восточном административном округе планируется заменить 892 лифта в 135 домах. Если в одном подъезде необходимо заменить оба лифта, то монтировать их будут по очереди – для удобства жильцов.

С 2018 года в Москве действует правило, по которому лифт может проработать не более 25 лет. В год 25-летия эксплуатации его меняют на новый. Поэтому в прошлом году в Рязанском районе работы по замене лифтов не проводились, так как ни один из них не достиг рубежа в четверть века.

Читайте также:

В столице становится все больше «Стрижей»

Первый в России, пятый в Европе

лифт

В Конькове продолжают менять лифты

В этом году по программе капитального ремонта будут менять лифты в двух домах в районе Коньково: в доме №105 по Профсоюзной улице и в доме №31 по улице Островитянов. Всего предполагается установить 17 подъемников. В доме №105 работы уже начались.

Замену проводят с учетом новых требований к безопасности и комфорту, которые вступили в силу в 2019 году. В кабинах устанавливают более яркие светильники и монтируют полноцветные электронные табло. Меняют кнопки: по стандартам на них должны быть не только арабские цифры, но и цифры, набранные шрифтом Брайля – для тех, кто ориентируется на ощупь. Также по новым требованиям в кабине лифта обязательно должно быть зеркало – оно зрительно увеличивает пространство, усиливает яркость светильников.

Кроме того, отмечено, что лифты, в которых есть зеркало, меньше страдают от вандалов. Психологи предлагают два объяснения. Во-первых, человек отвлекается на свое отражение (вандалы, как правило, склонны к нарциссизму: корябание на стенах – это вариант самолюбования). Во-вторых, если у человека сохранилась хоть какая-то стеснительность, то он вряд ли решится портить стены тогда, когда видит себя со стороны.

Там, где это возможно, дверной проем расширяют за счет телескопических дверей.

В прошлом году по программе капитального ремонта в районе Коньково заменили 26 лифтов в 6 домах. С 2018 года в Москве меняют лифты строго после того, как они отслужили четверть века.

Фото “Мой Дом Москва”.

Читайте также:

В столице становится все больше «Стрижей»

Первый в России, пятый в Европе

лифт «Стриж»

Езда по вертикали: история и инновации

Кто изобрел первый вертикальный подъемник в жилом доме – истории неизвестно, а вот инновации лифтов нового поколения авторство имеют. В прошлом году в районе Марьино на юго-востоке столицы начали работать первые инновационные лифты модификации «Стриж», разработанные и изготовленные компанией «Мослифт». Оснащенные интеллектуальным оборудованием, эти неутомимые умные машины отвечают всем современным требованиям, предъявляемым к вертикальному транспорту.

Создателем был Архимед?

На скрижалях истории имя первого изобретателя лифта утеряно. Но версий много. На авторство претендуют Архимед, живший еще в III веке до нашей эры. Об этом изобретении писал в своей книге древнеримский архитектор Марк Витрувий.

древний лифт
Русский механик Иван Кулибин тоже причастен к идее создания лифта. Известно, что при дворе Людовика XV (1710 – 1774 гг.) придворные и сам король уже пользовались лифтом – а ведь было это в XVIII веке!

Словом, прародителей изобретения было немало, но вот первый гидравлический лифт изобрел британский механик Вильям Томсон в 1845 году. А через несколько лет – в 1852 году – американский инженер Элайша Грейвс Отис снабдил его «ловителями», представив публике «безопасный лифт», который обладал тормозом и не падал даже в случае, если обрывались тросы.

Современный лифт – это сложное высокотехнологичное устройство, оснащенное инновационными электронными системами и механизмами. За последние годы уровень сложности лифтового оборудования значительно повысился и это еще не предел.

«Стрижи» уже в полете

В начале августа 2018 года в районе Марьино на юго-востоке столицы начали работать первые инновационные лифты «Стриж», разработанные и изготовленные компанией «Мослифт».

В Марьине реализуется программа «Умный квартал»: внедрение передовых решений в сфере жилищного хозяйства. К проекту подключились практически все подразделения жилищно-коммунального комплекса столицы, в том числе и «Мослифт». В общей сложности была произведена замена 80 старых лифтов на новые модели «Стриж» грузоподъемностью от 400 до 630 кг.

Сама кабина – удобна и бесшумна в работе. Она больше напоминает салон аэробуса первого класса.

На панели внутри кабины также отображается информация о направлении движения лифта, прохождении этажей и грузоподъемности. При нажатии пассажиром кнопки «Связь с диспетчером» автоматически включается устройство видеосвязи «пассажир – диспетчер». Наличие такой видеосвязи – одна из основных отличительных особенностей «Стрижа». Возможность не только слышать голос диспетчера, но и видеть его может помочь пассажиру справиться со стрессом в случае внезапной остановки лифта. Особенно это важно, если в непредвиденную ситуацию попал ребенок или человек, страдающий какими-либо заболеваниями, испытывающий дискомфорт в замкнутом пространстве.

Установленное на первом этаже информационное табло показывает, на каком этаже в данный момент находится лифт, и направление его движения. Кабина «Стрижа» с высокой точностью останавливается на этаже, что имеет большое значение для маломобильных граждан и слабовидящих пассажиров. Кнопки в лифте выполнены с использованием шрифта Брайля. Создатели лифта с особым вниманием подошли к обеспечению безопасности. В частности, двери лифта не закрываются, если в проеме находится человек или посторонний предмет: по всей их высоте проходит чувствительный световой барьер. Инфракрасная система контроля дверного проема реагирует даже на самые незначительные препятствия.

Это энергосберегающая система. Благодаря энергоэффективным светодиодным светильникам и особому режиму их работы (свет включается только во время движения кабины) лифт потребляет существенно меньше электроэнергии. Большое зеркало внутри кабины визуально расширяет пространство.

В системе умного квартала

В рамках пилотного проекта компанией была построена внутриквартальная мультисервисная сеть передачи данных, оптический кабель связи для которой проложен в кабельной канализации. С помощью этой сети организована передача данных от установленных в жилых домах приборов учета электроэнергии, водопотребления, а также систем пожарной сигнализации, видеонаблюдения и диспетчеризации. Емкость кабельных линий и мощность установленного телекоммуникационного оборудования позволяют гарантированно и с учетом перспективы обеспечить развитие инженерных систем и управление ими в квартале.

Когда будет проведена замена лифта в вашем доме?

Отслеживать процесс замены лифтов теперь можно на портале «Наш город».  Можно посмотреть сроки замены подъемников, название организации, которая будет выполнять работы, а также номер договора, заключенный столичным Фондом капитального ремонта с подрядчиком.

Чтобы узнать интересующую информацию по замене лифтов, нужно ввести адрес и номер дома в строке поиска. На экране появится карта с указателем на это здание, а справа от нее высветится кнопка «Многоквартирные дома». Перейдя по этой ссылке, нужно выбрать вкладку «Региональная программа капитального ремонта», после чего появится информация о замене лифтов.

Нина ДОНСКИХ.

Фото: Михаил Ковалев.

Лифты на инженерных сооружениях – кто может ими пользоваться и как их эксплуатирует?

мост Богдана Хмельницкого

На мосту Богдана Хмельницкого установят два лифта

Пешеходный мост Богдана Хмельницкого через Москву-реку оснастят двумя современными лифтами

Как сообщили в пресс-службе комитета Москвы по ценовой политике в строительстве и государственной экспертизе проектов (Москомэкспертиза), это делается в целях повышения доступности сооружения для маломобильных граждан.

Как уточнили в ведомстве, старые подъемники с гидравлическим приводом, а также металлические конструкции лифтовых шахт и стеклянные панели ограждений будут демонтированы.

«Вместо этого будет устроен внутренний металлический каркас лифтовой шахты, новые монолитные железобетонные парапеты, облицованные гранитными плитками, а затем шахты заново остеклят», – говорится в сообщении.

Также будет обновлено электроснабжение лифтового оборудования и проведена замена существующих шкафов автоматического ввода резерва. Модернизируют системы отопления и вентиляции. Кабины лифтов и машинные помещения будут освещать новые светодиодные светильники.

«Пожарные и охранные извещатели, переговорные устройства, охранно-пожарные приборы, контроллеры и другие средства в комплексе сформируют единую систему диспетчерского контроля и управления», – приводятся в сообщении слова председателя Москомэкспертизы Валерия Леонова.

За лифтами будет обеспечен видеоконтроль при помощи камер, цифровых видеорегистраторов и их оснащения источниками бесперебойного питания.

Мост Богдана Хмельницкого соединяет набережные Москвы реки — Ростовскую и Бережковскую. Он был открыт в 2001 году и вначале назывался Киевским. Сооружение общим весом в 1750 тонн было построено по проекту Е. Гапонцева на месте Краснолужского железнодорожного моста, возведенного в 1907 и демонтированного в 2000 году. От старой постройки осталась арочная конструкция, которую при проектировке нового моста использовали как несущую. Ее первоначальный вид скрыт под стеклянным навесом.

Фото из открытых источников.

 

Читайте также:

Алтуфьевский мост отмыли от пыли и грязи

Пешеходные мостики через Братеевский пруд приведут в порядок к июлю

новые лифты

График замены лифтов появился на портале «Наш город» 

Ознакомиться с графиком работ по замене лифтов в рамках программы капитального ремонта теперь можно напортале «Наш город». Москвичи смогут уточнить, в какие сроки будет проходить ремонт, а также название компании-подрядчика Фонда капитального ремонта жилья.

В 2019 году в рамках капремонта в дома столицы будет установлено 1820 новых подъемников. На портале «Наш город» уже опубликованы данные о замене 1637 лифтов, и эта информация будет дополнена.

Для того, чтобы узнать о замене лифтов в вашем доме, необходимо в строке поиска вести название улицы и номер дома.

«На экране появится карта с указателем на это здание, а справа от нее — кнопка «Многоквартирные дома». Перейдя по этой ссылке, пользователю следует выбрать вкладку «Региональная программа капитального ремонта», после чего он увидит информацию о замене лифтов», – говорится в сообщении портала мэра и правительства Москвы.

Таким образом москвичи смогут отслеживать процесс работ по капремонту в своем доме и сообщать о нарушениях.

Плановая замена лифтов с истекшим сроком эксплуатации ведется в Москве с 2018 года. Как подчеркнули в мэрии, в домах, капитальный ремонт которых обеспечивает региональный оператор, фактически не осталось лифтов старше 25 лет.

Итак, какое оборудование подъемников полностью подлежит замене: кабины, двери лифтов на всех этажах, станции управления оборудованием, противовесы, лебедки и ограничители скорости.

В 2019 году требования к новым лифтам повысились. Стены в кабинах теперь защищены специальным износостойким покрытием металлического цвета. Кнопки будут подсвечиваться при нажатии, а сами цифры продублированы шрифтом Брайля для слепых и слабовидящих людей. В кабинах устанавливают увеличенные электронные табло и динамики для связи с экстренными службами. Табло на первых этажах многоквартирных домов будет информировать, на каких этажах находится лифт в данной момент. Все лифты оснастят световыми датчиками, которые не позволят дверям закрыться, если в проеме находится человек.

 

Фото из открытых источников.

Читайте также:

Московский Кремль меняет режим работы

В Москве начали отключать горячую воду

лифт

В Юго-Восточном округе установят 250 лифтов по программе капремонта

До конца года в Юго-Восточного округе Москвы заменят почти 250 лифтов. Новые подъемники установят в жилых многоквартирных домах, сообщили в пресс-службе Фонда капитального ремонта Москвы

«Фондом капитального ремонта многоквартирных домов города Москвы устанавливается новое лифтовое оборудование отечественного производства, которое по своим характеристикам соответствуют всем современным требованиям к безопасности и энергоэффективности, а также значительно превосходит старые аналоги по техническим характеристикам», – говорится в сообщении пресс-службы.

Новые лифты оснащены современной лебёдкой с частотно-регулируемым приводом, что обеспечивает плавность движения, точность остановки. По сравнению с старыми образами, современное лифтовое оборудование позволяет экономитьдо 40% электроэнергии. Двери современных моделей кабин оборудованы инфракрасной системой контроля, что исключает их закрывание в случае, если в проёме находится человек или предмет. Для слабовидящих граждан предусмотрены такие опции, как поручни в кабине, кнопки со шрифтом Брайля, голосовое или звуковое оповещения о прибытии на заданный этаж.

 

Фото из открытых источников.

Читайте также:

Новые лифты установят в высотках на северо-западе Москвы

За 8 лет в Москве заменили 32 тысячи лифтов

лифт

За 8 лет в Москве заменили 32 тысячи лифтов

С 2011 года в московских домах установили более 32 тысяч новых лифтов, в том числе 13,6 тысячи — по программе капитального ремонта. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Петр Бирюков.

«Фактически капремонт охватил почти каждый четвертый многоквартирный дом на территории города, включенный в программу. Это самая масштабная программа ремонта жилья в новейшей истории России», — добавил Петр Бирюков.

До конца года в городе заменят еще 1820 устаревших лифтов. Капитальный ремонт проведут в 1982 домах площадью 9,2 миллиона квадратных метров.

Столичная программа капремонта многоквартирных домов, которая реализуется с 2015 года, охватывает 27 920 домов площадью 248,83 миллиона квадратных метров. Предусмотрен ремонт 355 тысяч систем и элементов зданий, а также замена 112 тысяч лифтов.

С 2018 года Москва перешла к плановой замене лифтов сразу в год истечения срока эксплуатации, без продления срока их службы. В домах, капитальный ремонт которых обеспечивает региональный оператор, фактически не осталось лифтов, эксплуатирующихся более 25 лет.

Фото: Мой Дом Москва.

 

13 тысяч новых лифтов заменили в Москве

Комфорт и плавность хода: 13 тысяч новых лифтов заменили в Москве

В многоквартирных домах столицы в рамках реализации региональной программы капитального ремонта установлено 13 тысяч современных лифтов.

Как сообщили в пресс-службе Комплекса городского хозяйства (КГХ) Москвы, специалисты проводят полную замену силового оборудования, системы управления и безопасности, кабины лифта, оборудования в лифтовой шахте, дверей на этажах.

Новое современное оборудование значительно превосходит старое.

«Например, устанавливаются лебедки с частотно-регулируемым приводом, который обеспечивает комфорт, плавность движения, точность остановки и экономию электроэнергии до 40% по сравнению с нерегулируемым главным приводом лифта. Для удобства слабовидящих групп населения на вызывных постах (кнопки вызова лифта на этажах) и панелях приказов (кнопки в кабине лифта) надписи продублированы шрифтом Брайля. Новое оборудование оснащено световой индикацией о местонахождении и направлении движения лифта на каждом этаже, а также функцией оповещение о прибытии на этаж», – отметили в КГХ, подчеркнув, что все оборудование отечественного производства.

Фото: Дом, в котором я живу.

 

 

Метка: лифт