беговой тоннель

Беговой тоннель почистили от ила

В минувшие выходные в помещении насосной станции транспортного тоннеля Беговой прошли работы по илосированию.

Для проведения процедуры была задействована бригада из пяти дорожных рабочих ГБУ «Гормост». Рабочие с помощью специального насосного оборудования (илососа) почистили резервуар – накопитель тоннеля от песчано-иловых отложений.

ГБУ «Гормост» машины

ГБУ «Гормост»

Беговой тоннель (если быть точными, их два– по пять полос движения в каждом), является транспортной развязкой на пересечении Ленинградского проспекта и Третьего транспортного кольца, он соединяет Беговую улицу и улицу Новая Башиловка.
Длина тоннелей — около 120 м.

Что такое зумпф?

Любой транспортный тоннель оборудуется системой водоотвода, состоящей из зумпфа, дренажных решёток и дренажной системы. Дренажная сеть взаимосвязана между собой, а вода вся стекает в зумпф. Зумпф (резервуар-накопитель), предназначен для сбора скапливающийся воды и иловых отложений. Его задача – не допускать подтоплений. В зумпф поступает вода из дренажных колодцев, расположенных на проезжей части. Во время дождя туда стекают осадки.

ГБУ «Гормост» илосирование зумпф
Вход в помещение зумпфа
ГБУ «Гормост» илосирование зумпф
Спуск в зумпф

Наверняка любому человеку хотя бы раз в жизни приходилось видеть на дорогах, так называемые, водоприемные решётки. Под ними находятся ёмкости для воды, откуда идут системы слива. Конечной точкой маршрута является зумпф. Он располагается под помещением насосной станции, и представляет огромный бетонный бассейн, размером – 80 метров в длину, пять метров в ширину, столько же в глубину, всего 2000 кубометров. Внутри стационарно установлены насосы, которые, при заполнении ёмкости до определенного уровня, включаются автоматически и удаляют воду в коллектор. Вместе с водой в зумпф поступают песчано-иловые отложения, которые необходимо удалять, чтобы насосное оборудование не вышло из строя.

Как проходит илосирование

Илосирование представляет собой процесс очистки зумпфа от песчано-иловых отложений. Иными словами, уборка той гущи, которая осталась на дне помещения после откачки воды. Процедура выполняется при помощи илососа. Это устройство, предназначено для очистки колодцев, ливневых сетей от илово-песчаных осадков и транспортировки их к месту выгрузки.

ГБУ «Гормост» илосирование зумпф помещение
Помещение насосной станции транспортного тоннеля Беговой

ГБУ «Гормост» илосирование зумпф помещение

Вакуумная илососная установка работает как огромный пылесос. Она располагается на базе автомобиля КамАЗ. Объем установки пять кубических метров. Для полноценной очистки всей площади зумпфа одной машины недостаточно, обычно к работе подключаются сразу несколько автомобилей.

Сергей Зарихин, главный инженер
Сергей Зарихин, главный инженер

«Вся грязь, оставшаяся после зимы, талых вод и весенних дождей стекается туда, образуя большое количество отложений. За один раз одной машиной с такими объёмами не справиться. Поэтому составляется специальный график илосирования, разбитый на несколько смен. В смену обычно работает четыре машины», – пояснил Сергей Зарихин, главный инженер участка перехода тоннеля.

Первым делом, прибывая на место илосирования, рабочие подключают шлаг к машине, затем заходят в помещение насосной станции. Там один из сотрудников облачается в специальную непромокаемую экипировку, состоящую из резиновых сапог, костюма и респиратора.

ГБУ «Гормост» илосирование рабочие

ГБУ «Гормост» илосирование рабочие

ГБУ «Гормост» илосирование рабочие непромокаемый костюм
Рабочий надевает непромокаемый костюм

Помещение зумпфа разделено на две части, разграниченные стенкой. Сначала вся воды перекачивается в резервный отсек, после этого в колодец с илом спускается рабочий с насосом в руках. Коллеги протягивают ему шланг, и начинается непосредственная очистка. Она продолжается до тех пор, пока бак автомобиля не заполнится. В среднем, на загрузку одной машины уходит около 40 минут. После заполнения КамАЗ уезжает на разгрузку.

ГБУ «Гормост» илосирование рабочие помещение зумпф

ГБУ «Гормост» илосирование рабочие помещение зумпф

ГБУ «Гормост» илосирование рабочие помещение зумпф насос

ГБУ «Гормост» илосирование рабочие помещение зумпф илосос
Илосос
ГБУ «Гормост» илосирование рабочие помещение
Устройство для отделения песка и ила

Песчано-иловые осадки относятся к четвертому классу опасности. Поэтому их складирование и утилизация происходят в специально отведенных для этого местах, на пунктах приема отходов. Чтобы не создавать затруднений на дорогах, ГБУ «Гормост» проводит работы преимущественно в ночные часы. Для очистки тоннеля, наподобие Бегового, требуется примерно пять ночей.

Как рассказал инженер, очистка зумпфа нужна для того, чтобы ил не мешал насосам работать. При работе в обычном режиме насос может засориться илом, что создаст риск выхода из строя всей дренажной системы. Это приведет к тому, что транспортный тоннель затопит при первом же дожде. К счастью, за все время эксплуатации тоннеля и насосных помещений, серьезных поломок не случалось. Проходили только планово-предупредительные работы.

ГБУ «Гормост» периодически проводит объезды всех городских тоннелей, регламентные работы на них. Ведется контроль за состоянием насосов. По итогам проверок составляется акт осмотров.

Юлия Смагринская.

Фото и видео автора.

 

Читайте также:

В купальной зоне Большого Садового пруда отдыхающие рискуют наступить только на речного рака

Городские пляжи безопасны: проверено спасателями!

Водолазы почистили Яузу от ила

Метка: илосирование