Московский авиационный центр (МАЦ) – уникальное учреждение. Его сотрудники эвакуируют пострадавших с мест крупных ДТП, тушат пожары, ищут пропавших людей в лесах, выезжают для оказания помощи тем, кто попал в беду.
Особого внимания в работе МАЦ заслуживает санитарная эвакуация пострадавших. 26 июня 2009 года можно считать началом работы санитарной авиации в столице – в этот день МАЦ и Научно-практический центр экстренной медицинской помощи Москвы (ЦЭМП) подписали Соглашение об оказании медицинской помощи населению с использованием вертолетов ВК-117С-2.
Листаем старые страницы
Санитарная авиация возникла в период после Первой мировой войны. Уже в 1930-е годы в СССР проектировались и строились санитарные разновидности самолётов (Ш-2, К-3 и др.), были выработаны основные требования к оснащению воздушного судна и его летным качествам. Во время Второй мировой войны санитарная авиация получила повсеместное распространение и использовалась многими воюющими сторонами, хотя и в небольших масштабах.
Пик развития санитарной авиации пришелся на вторую половину XX века. Увеличилась грузоподъёмность самолётов, при этом салон получил герметичность, что позволило брать больше больных на борт и перевозить их с меньшими неудобствами. В это время широкое распространение получили вертолёты, а значит, появилась возможность посадки воздушного судна там, где ранее это не представлялось возможным.
В столице действует Московский авиационный центр (МАЦ), одно из подразделений Департамента ГОЧСиПБ. Вертолеты ВК-117 С2 базируются на аэродроме в Остафьево. Дежурят санитарные вертолеты при 4-х городских клинических больницах: № 79 имени С.С. Юдина (круглосуточно), №15 имени О.М. Филатова, №20 имени А.К. Ерамишанцева и детской больнице имени З.А. Башляевой. Посадочные площадки для приема вертолетов имеются при НИИ СП им Н. В. Склифосовского, 36-й городской больницы, детских городских больниц (ДГКБ № 9 им. Г.Н. Сперанского и на крыше НИИ НДХиТ). При большинстве медицинских организаций Москвы используются места посадки, подобранные экипажами вертолетов с воздуха. Экипажи санитарных вертолетов могут эвакуировать пострадавших из любой точки Москвы всего за 10-15 минут. В составе экипажей – пилоты – сотрудники МАЦ, врачи-реаниматологи – сотрудники Научно-практического центра экстренной медицинской помощи (ЦЭМП) – территориального центра медицины катастроф Москвы.
У истоков санитарной авиации столицы стояли Олег Катальшев.
Спасли маленькую девочку
Олег Катальшев – пилот с большим стажем, воин-интернационалист, офицер запаса Вооруженных сил РФ. Имеет государственную награду – Орден «Красной Звезды».
Олег Юрьевич – один из первых пилотов Московского авиационного центра, кто освоил вертолет ВК117С-2 и начал на нем выполнять работы по медицинской эвакуации. Пилот вспоминает:
«На тот момент в Московский авиацентр нас сразу пришло 4 человека, и все мои однокашники. Стояла задача, как можно быстрее пройти подготовку, чтобы нас поставили на дежурство. Мы переучились на вертолеты Ка-32А и стали пилотами гражданской авиации. Чуть позже в ГКУ «МАЦ» поступили новые вертолеты ВК117С-2, и я был одним из первых, кто на них переучился».
Олег Юрьевич в 2009 году первым заступил на дежурство по эвакуации пострадавших с мест ДТП и других ЧС. С того года началась история санитарной авиации Москвы в том виде, в каком она есть сейчас.
«Первые вылеты по спасению людей были крайне сложными. Вертолетных площадок в “новой” Москве не было тогда, поэтому все полеты проходили исключительно в плотной городской застройке. Провода, растяжки, садишься, где только возможно, и людей забираешь. При том, что винты вращаются, зеваки лезут под вертолет, это было так динамично, горячая пора. Тогда опыта работы в санитарной авиации ни у кого не было, многое осваивали уже на практике».
Первый экстренный вызов – спасение девочки, которая получила травму на детской площадке.
«Мы базировались на территории 15-й горбольницы. И вначале врачи встретили нас, скажем так, с прохладцей. Но после того, как эвакуация пострадавшего ребенка в очень сложных для полёта условиях прошла успешно и ей была оказана первая медицинская помощь, мы заслужили доверие врачей. С тех пор мы работаем слаженно, как одна команда».
Сейчас Олег Катальшев продолжает дежурить, совмещая полеты по санитарной эвакуации с инструкторской работой. Он передает свой богатый опыт молодым пилотам.
После 2018 года впервые в Москве учреждением было организовано круглосуточное дежурство санитарных вертолетов. Поэтому помощь приходит в буквальном смысле с неба и денно и нощно. И результат этой работы – шесть с половиной тысяч спасенных жизней!
Нина ДОНСКИХ.
Фото пресс-службы МАЦ.
Читайте также:
Денис Панфёров: «Если человек полюбил авиацию, разлюбить ее невозможно»
