Аккуратное содержание и своевременная модернизация позволяют использовать исторические объекты коммунального хозяйства в их первоначальном функционале и по сей день. Об этом пишет в своем блоге мэр Москвы Сергей Собянин.
— Москва бережно относится к тому, что досталось ей по наследству от прошлых поколений, будь то памятники архитектуры или объекты городского хозяйства, — отметил градоначальник.
Например, объект культурного наследия «Миусская электрическая трамвайная подстанция, 1904 г. архитектор А. И. Рооп» продолжает работать, снабжая электричеством трамвайную контактную сеть в Тверском районе.
Главный фасад здания, выполненный в стиле эклектика начала XX века, сохранился практически без изменений. А вот для того, чтобы здание продолжало функционировать, внутреннее пространство за сто лет претерпело множество изменений. Но своды Монье на первом этаже можно увидеть и сегодня.
Один из старейших действующих электросетевых объектов страны — подстанция «Центральная» АО «ОЭК». Объект, расположенный в самом центре столицы, работает уже 94 года. Подстанция входит в энергетический кластер на Раушской набережной, где также находится старейшая действующая электростанция России ГЭС-1 имени П. Г. Смидовича ПАО «Мосэнерго». Вместе они снабжают электричеством центральные районы Москвы, включая многие знаковые объекты.
В ближайших планах АО «ОЭК» — масштабная реконструкция подстанции «Центральная». Уже закуплено основное и вспомогательное оборудование. В числе прочих усовершенствований подстанция получит современную автоматизированную систему управления, которая позволит управлять ее работой дистанционно.
Еще одному объекту культурного наследия «Шлюз на реке Яузе» уже более 80 лет. Шлюз входит в состав Сыромятнического гидроузла, который на реке Яузе с 20-метровой плотиной построили в конце 1930-х годов по проекту архитектора Георгия Гольца.
Гидротехническое сооружение сохранилось в неизменном виде с момента постройки. Специалисты каждый год проверяют механизмы и тщательно следят за их состоянием, при необходимости ремонтируют.
Вода в шлюзе опускается и поднимается на четыре метра. Здесь вмещаются только небольшие маломерные суда. Операция по шлюзованию, включая швартовку судна, занимает 10 минут. Шлюз также регулирует уровень воды и безопасно пропускает обводнительные, паводковые и ливневые воды.
Уникальные инженерные сооружения можно найти и в московских парках. Так, в музее-заповеднике «Царицыно» до сих пор функционирует построенная еще в XVIII веке плотина. Это важное гидротехническое сооружение, сочетающее эстетику с функциональностью. Царицынская плотина образует Верхний Царицынский пруд и отделяет его от Нижнего Царицынского пруда. В 2021 году плотину реконструировали, укрепили основные конструкции.
Бывает, что, утрачивая свой первичный функционал, исторические объекты коммунального хозяйства приобретают новую жизнь. Примером может служить бывший Московский газовый завод рядом с Садовым кольцом и набережной Яузы. С середины XIX века и до середины XX века его продукция использовалась для освещения города. А с начала 2000-х он стоял в запустении и постепенно разрушался.
В 2011 году началось преобразование бывшего завода в креативный кластер, где находится творческий квартал «Арма». Исторические газгольдеры, спроектированные архитектором Рудольфом Бернгардом, создают здесь неповторимую атмосферу.
Лидия Миловидова.
Фото: телеграм-канал мэра Москвы.