В 1970-х годах члены Моссовета активно занимались вопросами загрязнения окружающей среды. Тогда многих москвичей волновала проблема чистоты воздуха. В Главархиве хранятся документы, благодаря которым можно узнать, как члены Моссовета проводили анализ экологической ситуации в городе в 1960–1970-х годах.
В июле 1973 года сотрудники Моссовета решили проверить состояние атмосферного воздуха. Результаты оказались неудовлетворительными. Уровень загрязнения воздуха оставался высоким, и этот вопрос предстояло решить членам Моссовета. Некоторые успехи в улучшении экологии удалось зафиксировать в сфере транспорта.
Сотрудники Главмосавтотранса выполняли поручения Моссовета по переводу части автотранспорта с бензина на сжиженный газ. В составе транспортного управления организовали отдел, где занимались анализом разных видов топлива. Началось усиленное строительство станций, где в баллоны закачивали газ, а водителей учили обращаться с новыми двигателями автомобилей. Инициативу Моссовета необходимо было распространить на городские предприятия. Например, на заводах, где производили бетон и составляющие для асфальтового покрытия, установили фильтры для очистки воздуха, так что выбросы в атмосферу вредных веществ были сокращены.
Однако в Москве оставались предприятия-рекордсмены по загрязнению воздуха, но остановить их работу было невозможно, потому что тогда москвичи остались бы без тепла зимой. 14 московских электростанций продолжали работу, но там жгли мазут и уголь, так как годовой лимит сжиженного газа исчерпали другие предприятия. В итоге в воздухе витали 12 тысяч тонн золы и четверть миллиона тонн сернистого газа, а норма выброса вредных веществ в атмосферу втрое превышала допустимую.
Следующая проблема заключалась в работе столичных заводов, которые не спешили выводить за пределы города, хотя план по переносу производств, которые загрязняли воздух, утвердили Моссоветом еще в 1961 году. Директора заводов понимали, что остановка работы, например, мартеновских печей приведет к срыву выполнения плана, а ликвидация заводов будет стоить огромных денег. Тысячи людей могли остаться без работы, поэтому только на заводе «Серп и молот» с ликвидацией цехов тянули четыре года. Здесь смогли установить только три электроплавильные печи вместо необходимых семи, а плана по экологичному переоборудованию производств работникам никто не предложил.
В те годы в Москве продолжал работать завод по плавлению черной меди, где трудились сотни работников, которым за перевыполнения плана давали льготы для ударников труда. Основная проблема заключалась в том, что побочным продуктом от плавления меди был свинец, а уровень содержания свинца в воздухе, которым дышали жители Нагорного района, в 14 раз превышал норму.
Основная трудность заключалась в том, что это была системная проблема, поэтому члены Моссовета не могли решить ее собственными силами. Загрязняли воздух все городские предприятия, поэтому нужно было перестраивать многие отрасли экономики. Все, что могли сделать члены Моссовета — взять на контроль уровень загрязнения воздуха в Москве. Для этого выпустили решение №26/20, где говорилось о мерах по улучшению экологической ситуации в городе. Сотрудники городского планирования, например, теперь должны были учитывать строительство очистительных сооружений на заводах, которые они разрешали ввести в эксплуатацию. Каждые шесть месяцев проводили проверку воздуха на содержание в нем вредных веществ и постепенно выводили особенно вредные производства за черту города. Таким образом, экологические проблемы, связанные с работой заводов, в Москве удалось постепенно решить. Члены Моссовета теперь тщательно следили за чистотой воздуха и соблюдением санитарных норм.
С документами Моссовета по улучшению экологической ситуации в столице можно познакомиться по адресу: Профсоюзная улица, дом 80. Читальный зал открыт по понедельникам с 9.30 до 16.30, по вторникам и четвергам — с 12.00 до 20.00, по пятницам — с 9.30 до 15.00.
Нина ДОНСКИХ.
Фото: Главархив Москвы