В Мослифте всегда с особенным вниманием относились к людям с дополнительными потребностями. Когда-то в советские времена в столице самой массовой была модель КМЗ с неподвижным полом и со скоростью 0,71 метра в секунду. Весового контроля она не имела, а двери закрывались по истечении определенного времени. Регулировка выдержки времени ставилась в машинном помещении — от 7 до 12 секунд. Чаще всего устанавливался средний режим, и, например, инвалид с палочкой, заходивший не первым, мог не успеть попасть в кабину до закрытия дверей. И не раз диспетчеру поступали звонки: мол, можно ли сделать, чтобы подольше двери не закрывались? Разумеется, просившим шли навстречу. Сейчас благодаря современным лифтам такая проблема не возникает.
Зато возникла другая. Когда-то существовало правило: людей с нарушениями речи и слуха селили на первых этажах. В рыночных условиях никто не может запретить этой категории граждан покупать квартиры в той части дома, где им захочется. Но как сможет сообщить о своей беде глухонемой, застрявший в лифте? Разве что воспользоваться рекомендацией нажимать кнопку вызова диспетчера несколько раз, пробуя отправить SOS по азбуке Морзе: три точки – три тире – три точки. Отчасти именно поэтому Мослифт стремился оборудовать все кабины видеокамерами, и вот добрался и до видеосвязи. Теперь, получив сигнал, диспетчер даже без диалога способен определить, что в кабине человек, нуждающийся в помощи.
Впрочем, в акционерном обществе стараются сделать так, чтобы остановок лифта между этажами вообще стало меньше. Устанавливаются своеобразные аккумуляторы, которые при внезапном скачке напряжения помогут кабине дотянуть до ближайшей этажной площадки. Лифт в нерабочем состоянии, но главное, что человек может выйти.
Директор филиала СУ-7 АО «Мослифт» Анатолий Коваль напомнил: «Для слабовидящих уже лет десять действует программа установки в лифте кнопок со шрифтом Брайля, которая обеспечивает тактильный контакт с кнопкой приказа или кнопкой вызова.
Сейчас в домах при замене лифтового оборудования устанавливают лифты с расширенным дверным проемом 800 мм. Это позволяет гражданам с ограниченными возможностями въезжать на коляске без проблем. Производственно-логистический центр Мослифта выпускает такие лифты. Кроме того, имеется возможность установки приказных постов при размещении коляски таким образом, чтобы они находились перед пассажиром в районе поручней у зеркал».