В Москве функционируют более 50 стационарных снегосплавных пунктов, где утилизируют снег, собранный с городских магистралей, улиц и дворовых территорий. Один из таких объектов расположен на улице Ленинская Слобода у ТЭЦ-9. Корреспонденту «Мой дом Москва» удалось ознакомиться с процессом переработки снежных масс и узнать, каким образом загрязненный снег превращается в чистую воду, поступающую в водоёмы.
На территории пункта работают четыре снегоплавильные камеры, каждая из которых при выгрузке вмещает в среднем 20 кубометров снега — это объём одного самосвала. Сотрудники следят за степенью наполнения камер и распределяют поток машин, указывая водителям, под какой номер разгружаться.
«Сюда попадает всё, что машина привезла с собой. Это, конечно же, снег, а также возможные загрязнители: бытовой мусор, ветки, палки, песок — всё, что могло быть на дороге. После плавления вода направляется в соседнюю камеру, где происходит отстаивание, а затем через систему мусорозадерживающих решёток и трубопроводов уходит на очистные сооружения. После всех этапов очистки вода возвращается в водоёмы», — рассказал заместитель начальника управления по связям с общественностью ГУП «Мосводосток» Павел Сергеев.
До 2002 года собранный с проезжих частей и дворов снег сбрасывали прямо в реки Москву и Яузу. Вместе со снегом в водоёмы попадали нефтепродукты, песок, гравий и мусор, что наносило вред экологии. Ситуация изменилась с появлением сети снегосплавных пунктов, где впервые в мире применили технологию плавления снега теплом сточных вод. В настоящее время, помимо изначального источника тепла, для плавления снежных масс используются сбросные воды с ТЭЦ.
Сегодня процесс приёма снега максимально автоматизирован. При въезде на территорию водитель отмечается в специальном мобильном приложении, после чего система автоматического сканирования распознаёт номер машины и фиксирует время прибытия. Лазерная установка проводит трёхмерное сканирование кузова для точного замера объёма привезённого снега, а данные в автоматическом режиме направляются в общегородскую систему учёта. Такая система применяется с 2020 года, до этого диспетчеры вносили сведения вручную.
После измерений самосвал направляется к снегоплавильным камерам, куда сбрасывает снег. При взаимодействии с теплой водой не ниже 10 градусов по Цельсию снежная масса начинает плавиться, образуя талую воду, которая далее направляется на очистные сооружения для прохождения всех этапов очистки.
Накопившиеся в камерах загрязнения, в числе которых грунт, мелкий и крупный мусор, очищают с помощью экскаватора с ковшом и складируют на площадке обезвоживания, а после вывозят на специализированные полигоны. Таким образом, весь цикл утилизации снега позволяет минимизировать нагрузку на экологию города.
Юлия Смагринская.
Фото и видео автора