На учебной площадке московского Департамента по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и пожарной безопасности прошли показательные выступления мотоциклистов. Точнее — мотоспасателей, хорошо обученных людей, которые добираются на место происшествия не на красных пожарных машинах или на другой тяжелой технике, а на черно-красных мобильных байках. С 2024 года у них существенно расширился спектр возможностей — теперь они, помимо прочего, укомплектованы еще и альпинистским снаряжением.
— Москва — огромный мегаполис с загруженными дорогами, — пояснил заместитель начальника аварийно-спасательной службы Пожарно-спасательного центра Москвы Юрий Иванов. — И часто очень важно сократить время эвакуации пострадавшего и передачи его бригаде скорой помощи. Мотоциклы играют здесь ключевую роль: они могут прибыть быстрее всех и оказать первую помощь пострадавшему на месте.
Расчеты быстрого реагирования на мотоциклах появились на дорогах столицы еще в 2019 году. За это время они очень хорошо себя зарекомендовали. Поэтому было принято решение перевести их в состав аварийно-спасательной службы столичного Пожарно-спасательного центра.
А мы посмотрели, что они могут и умеют.
— Мы обыграем стандартные ситуации для городской среды: это потерявшийся в лесу ребенок, дорожно-транспортное происшествие на одной из магистралей и плохое самочувствие человека на высоте, — пояснил Юрий Иванов.
Итак, на площадке две машины, в одной за рулем сидит девушка-статист, в другой перевернувшейся в качестве заблокированного водителя – манекен. Вдали слышится завывание четырех сирен — и вот они, черно-красные байки. На каждом — спасатель с полным боевым оснащением и внушительных размеров укладка. Что именно в ней — нам покажут чуть позже.
Ставят мотоциклы и быстро окружают машину со всех сторон. По рации передают: двое пострадавших, требуется две машины скорой помощи и расчёт спасателей на аварийно-спасательном автомобиле с дополнительным оборудованием.
А тем временем под машину уже подставлены клинья — чтобы не укатилась, в салоне аккуратно разбито стекло и один из спасателей проник в салон к заблокированному человеку. Его задача — оказать психологическую помощь, провести визуальный осмотр на наличие травм и надеть на водителя шейный воротник. Типичная травма при ДТП — так называемая «хлыстовая», когда голова сначала летит по инерции вперед, а потом резко откидывается назад, жестоко растягивая шею. Кстати, в большинстве памяток на случай аварии на стенах социальных учреждений допущена критическая ошибка: при ДТП нельзя «первым делом извлечь пострадавшего из автомобиля», потому что у него, возможно травмирован позвоночник. Допустимо это только в том случае, если автомобиль загорелся.
Но у нас по сценарию возгорания нет (хотя огнетушитель бойцы на всякий случай извлекли и возле машины поставили), поэтому водителю прочно фиксируют шею, а тем временем гидравлическими кусачками перекусывают стойки. При этом окна салона закрывают специальным «лепестком» — проще говоря, доской, чтобы куски железа не травмировали людей.
Подъезжают еще машины: скорая помощь и аварийно-спасательный автомобиль.
С пострадавшего автомобиля снята крыша. Под спину водителю осторожно подсовывают спинальный щит (помните про поврежденный позвоночник?), переводят в горизонтальное положение, раз-два-взяли — и вот уже водителя передают с рук на руки медикам.
— Мотоциклы добираются до места происшествия за 5-7 минут, тяжелая техника — до 10 минут, — комментирует Юрий Иванов.
Разница во времени от 2 до 3 минут. Мало? Однако обученный спасатель за это время может сделать очень многое.
— Конечно, все зависит от ситуации, — делится спасатель Сергей Ганжелюк. — Пустой автомобиль можно вскрыть за несколько секунд. Но если там есть люди, которых надо беречь и извлекать осторожно, то время увеличивается. Многое зависит от характера травм, от того, заблокированы ли ноги пострадавшего, есть ли возгорание.
Но в большинстве случаев к моменту прибытия скорой помощи пострадавший уже извлечен из салона.
Вторая ситуация — потерявшийся в лесу ребенок. Тут, конечно, главная роль отводится не мотоциклистам, а кинологу с собакой, в нашем случае — черному псу по кличке Питер. Однако мотоциклисты тоже могут оказать существенную помощь. Хотя бы своими громкими сиренами, которые может услышать потерявшийся человек.
— Подобный класс мотоциклов могут себя хорошо показать не только на дорогах, но и на пересеченной местности, — рассказывает Юрий Иванов. — Они могут увеличить охват и быстро закрыть определенные квадраты поиска. Разумеется, эвакуировать пострадавшего на мотоцикле нельзя, его можно либо сопровождать — если он может передвигаться самостоятельно, либо передать координаты и дождаться более тяжелую технику с носилками.
Третья ситуация — пострадавший на высоте, точнее манекен на строительном кране. По легенде, крановщик увидел дорожно-транспортное происшествие (то самое, из первого сценария), и у него случился сердечный приступ.
И опять-таки на место происшествия первыми прибывают мотоциклисты. Двое быстро поднимаются наверх, налаживают «станцию» — место крепления канатов и альпинистских блоков. Затем пострадавшего осторожно спускают на землю.
Сергей Ганжелюк в прошлом — промышленный альпинист. В спасательный отряд пришел недавно, «по зову сердца». Разумеется, его навыки работы на высоте здесь очень нужны.
— На двух мотоциклах у нас стандартная укладка, — рассказывает Сергей. — Инструмент для работы на месте ДТП — это конусы, чтобы оградить место происшествия, накладки на руль и острые кромки, резаки и кусачки, аптечка первой помощи со жгутами и шинами, а также огнетушитель и фонари. Также имеется альпинистское снаряжение: 100 метров троса — то есть два расчета могут спустить пострадавшего с высоты 200 метров, специальные приспособления, которые обеспечивают легкое скольжение, но застопорятся при рывке. Есть «конец Александрова» — его бросают утопающему, это яркого цвета легкий трос с поплавками и петлей на конце.
Каждое происшествие — уникально. И когда Сергей садится на свой пожарно-спасательный байк, включает сирену и мигалку и едет на место происшествия, он не знает заранее, какой объём работ придётся выполнить. Надо вскрыть двери в квартире? А какая это будет дверь — легкая фанерная или тяжелая сейфовая? Требуется помощь человеку на большой высоте? Кто знает: может у него сердечный приступ, а может просто не может спуститься. Мотоспасатели спешат на помощь на любой вызов и готовы помочь каждому.
— Бывает, что и животных спасаем, — улыбается Сергей. — Им тоже нужна наша помощь.
Майя ПЧЁЛКИНА, фото автора.