В Москве для специалистов коммунальных служб даже в летние месяцы всегда найдётся работа. Ежедневно для поддержания чистоты в городе они выходят на улицы столицы, чтобы мыть дороги и тротуары, подметать проезжие части и собирать мусор.
Летом столичные коммунальщики тщательно следят за чистотой в городе. Поддерживать порядок им помогает целый арсенал дорожно-коммунальной техники. В распоряжении городских служб находятся поливомоечные и вакуумно-подметальные машины, специальная техника для очистки дорожных ограждений, а также погрузчики и самосвалы.
Регламентом предусмотрено, что промывка улично-дорожной сети столицы должна проводиться не менее двух раз в день. Каждая уборка проезжей части делится на два этапа.
Первым делом с дорожного полотна смываются скопившийся мусор, грязь и опавшие листья. Для этого по улице проезжает колонна поливомоечных машин, которая смывает все лишнее струями воды в пространство вдоль бордюрного камня (лотковую зону). Оптимальным для тщательного очищения дорожного покрытия шириной до 3,5 метра считается давление воды порядка 20 атмосфер. Затем к работе подключаются вакуумные подметально-уборочные машины. Эти мощные пылесосы на колёсах собирают мусор из лотковой зоны дороги.
Приведением в порядок тротуаров занимается тротуароуборочная техника, при этом такие машины оборудованы ёмкостями на 1 000 литров. Воду для уборки столичных городских пространств используют и поливомоечные машины, но их резервуары для воды значительно вместительнее — до 10 000 литров.
Поддерживать мегаполис в чистоте непросто, ведь пыль и загрязнения скапливаются не только на дорогах и тротуарах. В очистке нуждаются также дорожные знаки, навигационные указатели, металлические барьерные ограждения и шумозащитные экраны, а ещё урны на остановках общественного транспорта.
Места, которые не способна очистить коммунальная техника специалисты промывают вручную.
Юлия Смагринская.
Фото автора