Завершены работы по асфальтированию проезжей части в Басманном, 1-м Басманном и Рязанском переулках
Три небольших переулка протяженностью от 200 до 420 метров и шириной около 6,5 метров прилегают к одной из основных улиц этого района – Новорязанской.
Современная технология позволяет асфальтобетонному покрытию выдерживать постоянные перепады температур и повышенную динамическую нагрузку.
«Нижний слой толщиной 7 сантиметров выполнили из крупнозернистой смеси, состоящей из песка, гравия, битума и минерального порошка. После уплотнения и отвердевания этот материал обеспечивает дорожному покрытию эксплуатационную долговечность. Для верхнего слоя толщиной 6 сантиметров использовали щебеночно-мастичную асфальтовую смесь с щебнем габбро, обладающим особой прочностью», — рассказал заместитель руководителя Департамента капитального ремонта города Москвы Михаил Никифоров.
Для выполнения работ перекрывалось по одной полосе движения. Чтобы минимизировать неудобства для горожан, часть их проводилась ночью.
«Основные типы линий дорожной разметки нанесли термопластиком. Его главное преимущество – высокая прочность, благодаря чему полосы долго не стираются. В состав материала входят микростеклошарики. Они усиливают светоотражающие свойства линий, что повышает безопасность дорожного движения в темное время суток», — добавил Михаил Никифоров.
После проведенных работ благоустроенная территория стала удобной для жителей и туристов. Ожидается, что их поток увеличится с Музея транспорта в бывшем гараже грузовых машин и культурного центра ДЕПО на Новорязанской улице.
Нина ДОНСКИХ.