В преддверии Дня воздушного флота России — главного профессионального праздника пилотов, авиационных инженеров, бортмехаников и диспетчеров – всех тех, кто трудится в сфере авиации в ТиНАО состоялась тренировка службы воздушных спасателей и экипажа санитарного вертолета.
Согласно легенде учений, спасатели авиацентра должны были прибыть на место условного происшествия для оказания помощи рыбаку. Мужчина чуть не утонул в пруду во время ловли рыбы. К месту условного ЧС прибыл экипаж санитарного вертолета. Он совершил посадку на поле. Спасатели достали пострадавшего из воды, оказали ему первую помощь. Состояние больного требовало срочной эвакуации в больницу. Спасатели уложили человека на специальные носилки и перенесли его на борт вертолета для дальнейшей эвакуации.
Как сообщил заместитель руководителя Департамента ГОЧСиПБ Андрей Иванов, особенность санитарных вертолетов заключается в том, что они оборудованы медицинской стенкой, что приравнивает их к реанимационным автомобилям, где, в случае ухудшения состояния пострадавшего, проводится ряд экстренных мероприятий, которые могут продлить жизнь человека.
Он добавил, что авиацентр располагает парком авиационной техники среднего, легкого и тяжелого класса.
«Московский авиацентр выполняет основные задачи – организация санитарной эвакуации людей, попавших в беду, и соматических больных, пожаротушение, проведение аварийно-спасательных работ в столице и на сопредельных территориях. Транспортировка на воздушных судах Московского авиационного центра осуществляется в лечебные учреждения города, где инфраструктура позволяет принимать вертолеты.
Наземная группировка спасателей прибывает на место происшествия в течение не более 10 минут для деблокировки пострадавших, оказания первой помощи. Далее, при наличии медицинских показаний, пострадавший транспортируется на вертолете в лечебное учреждение»,— сказал Андрей Иванов.
Он добавил, что ещё одним направлением деятельности МАЦ является организация тушения пожаров с применением вертолетов среднего и тяжелого классов. Для этого на вооружении Московского авиационного центра находится четыре вертолета КА-32. Этот специализированный вертолет адаптирован для работы в условиях мегаполиса. Он способен устойчиво удерживаться в воздухе над городом, выполнять мероприятия в ночное время, производить забор воды из открытого водоисточника. Специальное водосливное устройство позволяет забирать до 5 тонн воды и производить её сброс в очаг возгорания.
Третье направление деятельности Центра — это работа службы поискового и аварийно-спасательного обеспечения. Оно является уникальным, потому что спасатели могут прибыть для оказания помощи как на автомобиле, так и десантироваться с вертолета в труднодоступное место для спасения людей с помощью специального снаряжения. Спасатели-десантники выполняют работу в условиях техногенных катастроф и происшествий, а также они могут работать в условиях агрессивной среды и задымлённости.
«Московский авиационный центр при каждом полете для ликвидации пожара, санэвакуации или в соответствии с информацией о возможном задымлении и обнаружении очагов возгораний на сопредельных или новых территориях города производит мониторинг пожароопасной обстановки. На сегодняшний день такая авиационная разведка позволяет предупредить и не допустить увеличения возможных возгораний на территориях лесопарковых зон в городе Москве», — подчеркнул Андрей Иванов.
В жаркую погоду, когда температура воздуха составляет от +25 градусов и выше, в городе вводится режим повышенной готовности.
«Летный состав авиацентра столицы готов работать как в городских условиях, так и в природной среде. В основном отрабатывается посадка на не подготовленную площадку», — отметил Андрей Иванов.
Уровень подготовки летного состава очень высокий. Зачастую специалистам приходится работать в условиях сложной инфраструктуры города или в ночное время. Если ДТП происходит в центре города и образуются препятствия для подъезда наземной группировки спасателей, то пострадавших забирают небольшие санитарные вертолёты.
Олег Катальшев, заместитель директора Московского авиационного центра по организации летной работы, пришел в МАЦ в 2007 году. Начинал с рядового командира воздушного судна, в числе первых освоил санитарные вертолеты.
Как рассказал Катальшев, вертолеты BK117С-2 поступили в распоряжение Московского авиацентра в 2007-2008 годах. Летный состав обучился работе на них, и с 2009 года они вышли на дежурство для эвакуации пострадавших в Москве. Вертолеты санавиации привлекались для эвакуации пострадавших при теракте в метро «Парк культуры», при происшествии на станции метро «Славянский бульвар», а также при столкновении поездов в районе станции Бекасово.
«Подход всегда один – профессиональный. Главное – это безопасность и скорость выполнения задач, потому что мы все привязаны к золотому часу. Если помощь оказана человеку в течение первого часа после происшествия, шанс на выживание у пострадавшего гораздо больше», — отметил Олег Катальшев.
Он подчеркнул, что вертолеты санавиации оснащены самой современной техникой: медицинская стенка, специальный диэлектрический пол, который позволяет проводить реанимацию больного прямо в воздухе.
Дружный летный отряд Московского авиацентра с особенным уважением относится к единственной в команде женщине-пилоту. Екатерина Орешникова на протяжении многих лет мастерски управляет санитарными вертолётами. Более 4000 часов вертолетного налета – не предел для Екатерины. Каждый раз, отправляясь на вылет, она четко фокусирует внимание на поставленной задаче, старается не поддаваться эмоциям, что бы ни произошло.
«Каждый вылет – индивидуальный. Это не просто перелёт из города в город, с одного аэродрома на другой. Посадки делаются путем самопотбора, ведь беда может произойти абсолютно в любом месте! Наша задача — сесть как можно ближе к этому месту, но с учетом всех препятствий и особенностей местности», — объясняет Екатерина Орешникова.
Она добавляет, что перед экипажем стоит задача в кратчайшие сроки прилететь на место происшествия для эвакуации пострадавших.
«У нас работает большая команда людей из целого ряда служб, которая организует вылет вертолетов. Инженерно-технический состав готовит наши вертолёты к работе. Врачи обеспечивают медицинскую помощь пострадавшим. Пилоты стремятся как можно быстрее прилететь на место и выполнить посадку, чтобы врачи смогли обеспечить медицинскую помощь и доставить пострадавшего в больницу», — говорит Екатерина.
Как рассказал Алексей Новиков, заместитель начальника службы поискового и аварийно-спасательного обеспечения ГКУ «Московский авиационный центр», в столичном мегаполисе могут произойти различные опасные пришествия — это ДТП, пожары, ситуации, когда необходимо вскрытие дверей. Помощь может понадобиться животным, летом часто приходят вызовы о потерявшихся в лесу грибниках.
«Специфика работы спасателей-десантников, которые летают на КА-32, отличается от простых спасателей и дорожных служб тем, что мы можем прибыть к месту происшествия на вертолете. Готовность спасателей до выезда — 20 минут, это уже с прохождением осмотра, с загрузкой необходимого оборудования на вертолет и с подготовкой всех мероприятий на самом борту, которые обеспечивают безопасность при десантировании»,— отметил Алексей Новиков.
Напомним, Московский авиационный центр был создан 19 лет назад, 13 мая 2003 года, по решению Правительства Москвы для обеспечения безопасности столицы и ее жителей. В настоящее время МАЦ является единственной авиационной организацией экстренного реагирования столицы, в оперативном управлении которой находятся 11 вертолётов: 5 санитарных ВК117С-2 для экстренной эвакуации в лечебные учреждения пострадавших с мест происшествий и соматических больных, 4 Ка-32 и Ми-26Т — для проведения аварийно-спасательных работ и тушения пожаров.
С помощью пожарных вертолетов с момента создания учреждения было ликвидировано более 200 возгораний в Москве и ближайших регионах. Наиболее сложные и крупные из них — пожары на заводе «Серп и молот», в «Вернисаже» в Измайлове, масштабные лесные пожары 2010 года, ночные пожары в ТЦ «Синдика» и в Северном Медведкове, в башне «Федерация» ММДЦ «Москва-Сити». В этом году авиация Московского авиацентра привлекалась для ликвидации крупных пожаров в столице 5 раз.
Юлия Смагринская
Фото и видео автора.