Один из показателей престижности профессии — наличие специфических конкурсов и соревнований. Поэтому можно смело сказать: звание водителя спецтехники по вывозу отходов — проще говоря, водителя мусоровоза — выходит на качественно новый уровень. Потому что на минувших выходных для них прошел первый в Московском регионе конкурс. Со всем, что полагается: сложными испытаниями, ценными призами, первыми-вторыми-третьими местами, чествованиями. А самое главное — обещанием проводить подобные соревнования и впредь.
На участие в соревнованиях подали заявки 150 сотрудников четырех компаний группы «ЭкоЛайн»: городских операторов «Эколайн» и МКМ «Логистика», подмосковных региональных операторов ЭкоЛайн-Воскресенк и ЭкоПромСервис. Они прошли тестирование, которое определило 28 финалистов. Причем учитывался не только набранный в результате тестирования балл, но и, скажем так, послужной список — стаж работы, отсутствие на личном счету аварий, общие показатели работы.
Затем на базе КПО «Восток» под Егорьевском начался сам конкурс. Водители состязались в двух номинациях: мусоровозы и бункеровозы. Первые разгружают контейнеры с твердыми бытовыми отходами, вторые меняют бункеры, в которые собирают отходы крупногабаритные — строительный мусор, поломанную мебель.
Вначале надо было просто показать свое водительское искусство. Все, как на стандартном экзамене по вождению: змейка, парковка, заезд в бокс. Ну, а затем уже более специфический этап. Тут надо было точно соблюсти регламент работы: сделать фотографию до вывоза мусора и после, четко следовать маркировке контейнеров (не перепутать и не загрузить в мусоровоз для смешанных отходов содержимое контейнера со вторсырьем), поставить пустой контейнер на место. Ну, и другие нюансы.
Судьи оценивали, насколько хорошо водители следуют алгоритму, скорость их работы и аккуратность.
Лучшим водителем мусоровоза стал Александр Картузов (ЭкоЛайн), среди водителей бункеровозов победил Александр Шалдышев (МКМ-Логистика). Победители получили по 50 тысяч рублей.
А партнеры конкурса, компании «РГ-Техно» и «Скания Русь» провели мастер-класс на одном из самых современных мусоровозов, который сам оценивает работу водителя и предлагает лучший алгоритм действий.
Группа «Эколайн» планирует сделать конкурс ежегодным. И, возможно, найти для него другую площадку. Хоть на КПО «Восток» места и много, все же есть одна категория машин, которые не смогли принять участие в конкурсе. Это мультилифты, огромные грузовики с прицепом, задача которых — перевозить за один раз груз нескольких обычных городских мусоровозов. Они тоже могут много чего показать, вот только места им нужно побольше.
Александр Картузов живет в селе Липовка Марксовского района Саратовской области. Отучился на геодезиста и понял – «не мое». Стал водителем. В «ЭкоЛайне» работает около года, а вообще за рулем с 2008-го. Александр вывозит смешанные отходы и считает, что с пандемией на дорогах стало спокойнее – транспорта меньше. Дома в родном селе Александр занимается сельским хозяйством. В этом году, например, вырастил просо: из этого злака делают хорошо нам знакомую пшенную кашу. Правда, из-за аномальной жары этого лета урожай получился меньше ожидаемого, не было дождей. В работе на полях Александру помогают жена и двухлетняя дочка Ульяна.
Александр Шалдышев водит бункеровоз почти пять лет, пришел в МКМ-Логистику с подачи друга. Считает, что на работе скучно не бывает – скучно, когда работы нет. Живет в Пензе, воспитывает дочь Настю шести лет. Ездит в Москву каждые две недели и, конечно же, скучает по дому.
Майя ПЧЁЛКИНА.
Читайте также:
Лариса Степанова рассказала о тонкостях специалиста гражданской обороны