Коммунальщики Москвы продолжат работать в усиленном режиме – снегопады и мороз сменились резкой оттепелью, и столица «поплыла». Один из снегоплавильных пунктов, который находится на Верейской на западе столицы, способен обрабатывать до девяти тысяч кубов снега в сутки и принимать до 130 самосвалов со снежными массами.
В этом году здесь установили новую систему фиксации, которая с помощью лазера автоматически отслеживает количество снега в кузове грузовика.
– Подъезжает машина к диспетчеру, у которого уже есть данные о том, сколько в ней кубов снега, – рассказывает начальник ССП «Верейский» Виктор Морозов. – Работаем мы в четыре смены, даже более активно ночью, так как дороги в это время свободнее. За одну смену в среднем принимаем по 100 – 130 грузовиков. Одновременно снег могут разгружать на три дробилки три машины. За последнюю неделю мы отгрузили больше 760 машин – это около 11 тысяч кубов снега.
Грузовик со снегом въезжает на территорию, проезжает под лазерным сканером. Последний фиксирует объем снежных масс, которые находятся в кузове, чтобы предотвратить занижение их количества.
Автомобиль направляется к дробилке и выгружает снежные массы. В установке лед и комья снега перемалываются, после чего их направляют в отстойник. В этот резервуар поступает теплая вода из городских канализационных каналов и коллекторов, среднегодовая температура составляет порядка +18 градусов и даже зимой не опускается ниже +16 градусов. Под ее воздействием снежные массы тают.
Образовавшаяся талая вода направляется через фильтры и песколовки в водный коллектор, а затем в сточную канализацию. Крупноячеистая решетка задерживает различный мусор. Песколовки отлавливают мелкий мусор. Далее талая вода поступает в коллектор для последующей очистки.
На пункт «Верейский» снег привозят из разных округов столицы. Прибывают грузовики, из многих организаций: ГБУ «Жилищник», ГБУ «Автомобильные дороги» и других.
Кстати, Москва пока единственный в России город, в котором был успешно реализован этот проект. В итоге снег растапливается и сбрасывается обратно в канализационные каналы. Как уже говорилось, для измельчения и отсеивания крупного мусора в приемных бункерах установлены специальные сепараторы-дробилки. Затем снежная масса поступает на городские канализационные очистные сооружения, в процессе работы которых удаляются все вредные примеси. Таким образом, в реки попадает уже чистая талая вода.
– Снежная масса в камеры уходит минут за пять, это зависит от погоды и от того, какой снег мы принимаем, – поясняет Виктор Морозов. – Процесс может занять и десять, даже до 15 минут.
ССП «Верейский» стоит на коллекторе Мосводоканала. Всего на балансе ГУП «Мосводосток» находится 14 снегоплавильных пунктов, которые за сутки принимают до 40 тыс. м3 снега. В настоящее время все бригады Мосводостока в связи с потеплением в столице работают в усиленном режиме.
Для справки: технологический цикл плавления снежной массы является полностью замкнутым, что самым благоприятным образом сказывается на экологии города. Образующиеся талые воды отводятся в систему городской канализации и далее попадают на очистные сооружения Мосводоканала, где проходят полный цикл механической и биологической очистки.
Созданная разветвленная сеть ССП Мосводоканала позволяет утилизировать основную массу снега, собираемого с территории города. Прием снега от дорожных организаций осуществляется круглосуточно, вне зависимости от выходных и праздничных дней, в штатном режиме с использованием системы автоматизированного учета завозимого снега.
Лидия МИЛОВИДОВА.
Фото и видео автора.
Читайте