fbpx
Виктор Калика

Главная цель – безопасность города

В приметы и всякие там астрологические чудеса современному человеку вроде верить неприлично, но факты – упрямая вещь: в завершающийся Год Желтой Свиньи в столице произошло около 15 крупных пожаров. Так что свинка все же (извините за тавтологию) подложила нам свинью. Но оставим суеверия: все эти ЧП грамотно и оперативно ликвидировал отряд пожарных спасателей Департамента ГО ЧС и пожарной безопасности города Москвы. Причем, с огнем боролись как с земли, так и с воздуха.

Ноябрьский пожар в поселке Мосрентген считается одним из сложных.  Готовность была объявлена в 16.20, а в 16.40 экипаж Московского авиационного центра под командованием В. Калика уже направлялся к месту происшествия. Главный пилот – инспектор, заместитель начальника инспекции по обеспечению безопасности полетов, заслуженный военный летчик, полковник запаса Виктор Калика поднял экипаж вертолета в воздух. В это время над городом уже спускались сумерки…

летчики, пилоты, спасатели

В авиации – всю жизнь

Судьба человека – страница истории. Тем более, судьба военного летчика, за плечами которого – огромной отрезок армейской службы.

Виктор Калика, летчики, пилоты, спасатели

– Виктор, давно в авиации?

– Всю жизнь. В МАЦ работаю с 2017 года, а до этого служил в морской авиации. Уволился в 2009 году. Но с авиацией не порвал: работал в федеральной службе, в 2010 году было много вылетов в Подмосковье и Рязанскую область, тушили пожары. В 2013-2014 году оказывал помощь в тушении пожаров в Португалии, затем отработал сезон в Подмосковье, а потом оказывал помощь в тушении пожаров в Китайской народной республике. Мой опыт востребован и в МАЦ.

– В чем сейчас заключается ваша работа?

– Как пилот пожарного вертолета совершаю вылеты, есть дежурство в офисе. Здесь отвечаю за безопасность полетов, провожу инструктаж.

– Наверное, в канун Нового года работы прибавляется?

– Конечно. В это время все наши службы работают в усиленном режиме. Как правило, в новогоднюю ночь на дежурство привлекаются опытные экипажи, несут дежурство и наши руководители, загодя проверяется готовность экипажей, техники, проходят учения, все это отражено в наших регламентирующих документах. Степень риска возникновения чрезвычайных ситуаций возрастает, поэтому это для нас самая горячая пора.

Виктор Калика, летчики, пилоты, спасатели

Виктор Калика, летчики, пилоты, спасатели

Пожар в поселке Мосрентген

Около МКАД в Новой Москве 21 ноября произошел крупный пожар. Огонь вспыхнул в деревянном жилом доме в поселении Мосрентген. Жильцы чудом успели выбежать на улицу, двухэтажный дом сгорел быстро, и огонь перекинулся на кровлю соседнего здания. Соседям погорельцев тоже пришлось спасаться бегством из своего жилища. К моменту, когда к месту прибыли пожарные расчеты, площадь пожара превысила несколько сотен квадратных метров.

– Виктор, в чем была особенность этого пожара?

– Главное то, что мы тушили его ночью. Мы чуть ли не единственная в мире авиация, способная совершать ночные вылеты на тушении пожара. Для этого, конечно, нужна соответствующая подготовка, и весь состав спасателей, пожарных, наземные службы, готовятся к таким событиям заблаговременно. Существует определенный регламент тушения пожаров с воздуха, отработана стройная система: с земли на место ЧП выдвигается передвижной командный пункт с диспетчером, который определяет способы тушения огня, и главное, обеспечивает безопасность.

В этой связи в Мосрентгене какие еще были сложности?

– Как я уже сказал, мы вылетели в сумерки, и очень быстро стало совсем темно. Ночь стояла морозная, и сложно было идти к водоему (над ним стоял пар). Пожар произошел в зоне аэропорта Внуково, и там постоянно пытались снизить нам высоту в целях безопасности. Я был командиром экипажа, вторым пилотом – молодой специалист. Наша задача состояла в том, чтобы пожар локализовать.

К водоему (откуда брать воду, определяет командный пункт) прибыла служба поисково-спасательного обеспечения. Она подсвечивает водоем, в их наличии есть резиновая лодка на случай нештатной ситуации они оказывают экипажу вертолета помощь.

Сложность этого пожара заключалась также в том, что проходить к месту возгорания приходилось с особой осторожностью: рядом дома, новостройки, 300-400 метров – МКАД…

Итак, мы, сделав 2-3 слива, ушли на дозаправку на аэродром, затем – сделали второй заход, и так – до полной локализации огня. Всего было сделано 25 сливов. В результате в 21.10 пожар был потушен. Уложились в 4,5 часа.

В ночных условиях, да еще и в таком мегаполисе, как я сказал, работает только наша авиация. Работать действительно непросто, но наш отряд – это высококлассные специалисты с огромным опытом работы.

Виктор Калика, летчики, пилоты, спасатели

О чем мечтает пилот?

Конечно, каждый профессионал своего дела мечтает передать свой опыт и знания молодым. Работа В. Калика сегодня позволяет это осуществить: он охотно делится навыками с молодежью, ведь в профессии пилота-спасателя много тонкостей.

– Как вы решили стать военным? Пошли ли по вашим стопам дети?

– Военным был мой дед, который прошел Великую Отечественную войну, участвовал в кровопролитных боях под Ржевом. Военным был и отец. Так что судьба сама подвела меня к выбору. Дети… Дочь старшая работала на фирме КАМОВ в конструкторском бюро, что имеет прямое отношение к авиации. А сын тоже вначале загорелся идеей стать военным летчиком. Но шли лихие 90-е, армия практически разваливалась, и он оставил эту идею, работал программистом, потом занялся проблемами экологии. Но подрастает внук – ему 12 лет. И свой выбор, конечно, он сделает сам. Но если решит посвятить себя летному делу, буду счастлив.

Нина ДОНСКИХ.

 

 

Читайте также:

Ясного неба и мягкой посадки!

Небо любит отважных

Метка: Виктор Калика