fbpx

У профессиональной команды огнеборцев – праздник

Традиционно 31 мая столичные огнеборцы отмечают профессиональный праздник – в этом году пожарной охране Москвы исполняется 216 лет. 

По величайшему указу

31 мая 1804 года император Александр I подписал  Указ об организации в Москве профессиональной пожарной команды и комплектовании ее из рекрутов, неспособных к несению службы в армии.

На протяжении всех 216 лет огнеборцы Москвы бесстрашно вступали в борьбу с огненной стихией, нередко рискуя собственной жизнью. Немало имен столичных легендарных пожарных вписано в историю пожарной охраны России.

Сегодня пожарно-спасательный гарнизон Москвы – это 142 подразделения общей численностью более 12 тысяч человек. Ежедневно на дежурство в городе заступают более трех тысяч сотрудников и 400 единиц пожарно-спасательной техники – в том числе два пожарных корабля и 10 вертолетов. Иными словами, пожарные спасатели готовы в любую минуту локализовать возникшее возгорание с земли, воды и неба. О том, как проходит подготовка вертолетов к несению дежурств, наш рассказ.

Авиация быстрого реагирования

Московский авиационный центр – это авиация экстренного реагирования столицы, в оперативном управлении которого находятся вертолеты и для тушения пожаров, и для эвакуации пострадавших с различных ЧС. Так, с помощью тяжеловеса Ми-26Т и вертолетов среднего класса Ка-32А с начала работы Московского авиационного центра в столице и на прилегающих территориях было потушено более 80 крупных пожаров. Авиационный центр является подведомственной организацией Департамента по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и пожарной безопасности города Москвы.

Машина к полету готова!

Все вертолеты МАЦ обслуживаются собственным инженерно-техническим составом. О том, как это происходит и как важна эта профессия для того, чтобы крылатая машина в воздухе не подвела пилотов, рассказывает инженер по техническому обслуживанию Олег Овсянников.

Олег Михайлович в прошлом – кадровый военный. Авиация – его стихия: старший борттехник вертолета МИ-8 многое повидал. Уволившись в запас, пришел работать в МАЦ, где очень пригодились его знания и опыт.

Олег Михайлович Овсянников
Олег Михайлович Овсянников, инженер по техническому обслуживанию

Подготовка к полету вертолета Ка-32 – начинается с инструктажа. А затем – четко отработанные действия согласно регламенту.

«Главное в наших действиях – серьезный и ответственный подход к работе. Машину перед запуском нужно хорошо проверить. Не просто хорошо, а досконально, не упустить ни одной, даже самой мелкой, детали»

За этими словами – понимание той огромной ответственности, которая возлагается на службу предполетной подготовки. Ведь безопасность полета – это ответственность и за жизни экипажа, и за жизни горожан. Пожарная команда спасателей, которая работает в воздухе, находится в черте города, а значит, отвечает за жизни его жителей. Перед полетом проводится диагностика внутренних агрегатов, контроль уровня масел, замена рабочей жидкости в гидравлике. Также проверяется  все электронное оборудование.

Инженерно-технический состав ГКУ МАЦ ежедневно поддерживает исправность вертолетов (7)
Инженерно-технический состав ГКУ МАЦ ежедневно поддерживает исправность вертолетов.

«Затем, – рассказывает О.Овсяников, – проверяем водосливное устройство (ВСУ-5). Почему именно «5»? Потому как за один раз это устройство способно сбросить с воздуха на очаг огня до 5 тонн воды.  ВСУ-5 проверяем на его целостность, чтобы не было разрывов. Проверяется также и замок  устройства – он электрический».

Предполетная подготовка – это оперативно-техническое обслуживание воздушного судна. Если все в норме – доклад идет командиру экипажа, и он принимает машину к полету.

Все пожарные, спасатели, инженерно-технический состав МАЦ, говоря о самых сложных пожарах, всегда вспоминают 2012 год. Олег – не исключение.

«Самым знаковым пожаром, где были задействованы все наши вертолеты, – был пожар 2012 года в башне «Федерация» ММДЦ «Москва-Сити». Очаг возгорания необходимо было ликвидировать в ночное время при отрицательных температурах и порывах ветра до 15 м/с. В таких условиях тушение пожара в мировой практике авиации выполнялось впервые! Экипажи Московского авиационного центра использовали весь свой накопленный опыт и показали высокий профессионализм – за 2 часа работы на очаг возгорания было сброшено 270 тонн воды. А наша задача состояла в том, чтобы водосливные устройства не замерзали. В тех погодных условиях сделать это было крайне сложно. Машины через 2-3 слива уже не могли работать, возвращались на базу в Остафьево, и мы прогревали слив антигололедной смесью. И снова – в небо…».

Скоро у огромной армии столичных спасателей-пожарных  профессиональный праздник. Эти люди не любят ни громких фраз, ни пышных речей. Они вообще считают, что их работа – это обычный, труд. Только напомним, что труд – ответственный. 

Нина ДОНСКИХ.

Фото пресс-службы МАЦ.

Метка: профессиональный праздник