fbpx
Макарова

Подвиг в небе продолжают девушки-пилоты

В преддверии Международного женского дня сотрудники Московского авиационного центра посетили музей героя Советского Союза, летчицы легендарного авиаполка Татьяны Петровны Макаровой.

Музейная экспозиция развернута в Московском пищевом колледже №33 в районе Царицыно.

Татьяна Макарова, выставка, музей

«Музею уже 53 года, он посвящен не только боевому пути и подвигу выпускницы этого учебного заведения (ранее – техникум бродильной и кондитерской промышленности) Татьяне Макаровой, но и ее однополчанкам – летчицам 46-го Гвардейского Таманского авиационного полка, – рассказывает член совета музея историк авиации Галина Чудинова, – Экспозиция музея собрана благодаря неравнодушным людям: родственниками  участников сражений, учащимися и преподавателями колледжа. Экспозиция сегодня продолжает пополняться».

Нам, живущим в мирное время, сложно представить, как молодые девушки (а ведь многим тогда едва исполнилось 20 лет), наводили ужас на фашистов, совершая ночные бомбардировки на легких самолетах. Татьяна Макарова попала на фронт в начале 1942 года, а погибла в августе 44-го. Ей было всего 23 года. Вдумаемся в цифры: за это время ее экипаж совершил 628 вылетов, сбросив на врага 96 тонн бомб, вызвав 114 сильных взрывов, 103 очага пожара, уничтожив 2 переправы, 2 зенитные точки, 1 прожектор, 2 склада боеприпасов и свыше 2-х взводов пехоты. Ее экипаж считался одним из лучших в полку, поэтому выполнял самые сложные задания, бомбил переправы и прожекторные установки противника. Во время операции по освобождению Крыма экипаж Макаровой с высоты не более 150 метров, в трудных метеоусловиях и под непрерывным обстрелом зенитной артиллерии противника, производил доставку необходимых грузов для наших войск.

Татьяна Макарова, выставка, музей
Татьяна Макарова, выставка, музей

Подвиг легендарных летчиц стал для многих примером. Наша  современница –  пилот Московского авиационного центра Екатерина Орешникова в детстве посмотрела фильм «В небе «ночные ведьмы» о боевом пути женского авиаполка, и это определило ее дальнейшую судьбу.

«Эта картина основана на реальных событиях и рассказывает об отважных женщинах, которые воевали в Великой Отечественной войне, выполняли сложнейшие полеты ночью, – вспоминает Екатерина Орешникова, – тогда я не понимала, а сейчас знаю точно, насколько это сложно, потому что летаю ночью сама. И вот, после просмотра этого фильма, я окончательно поняла, что хочу стать летчиком».

Татьяна Макарова, выставка, музей

Екатерина Орешникова – единственная женщина-пилот санитарного вертолета в Москве, командир воздушного судна с 4-тысячным часовым налетом. На счету экипажа Екатерины – десятки спасенных жизней.

Сотрудники Московского авиацентра свято чтят память героев Великой Отечественной войны, ведь они в мирное время борются с пожарами, спасают пострадавших в чрезвычайных ситуациях, выполняют медико-санитарную эвакуацию на вертолетах.

Подготовила Нина ДОНСКИХ.

Фото пресс-службы МАЦ.

тоннель, Гормост, промывка

Все тоннели Садового кольца промыли за одну ночь

Маяковский, Таганский, Октябрьский, Добрынинский, Новоарбатский (он же Чайковский) — вот сколько тоннелей расположено на Садовом кольце! В конце прошлой недели, темной январской ночью, практически в полночь, во всех пяти тоннелях перекрыли движение. Загудели компрессоры, пришли в движение грозно гудящие механизмы, вооруженные водой, щетками и моющими средствами. И побежала прочь со стен накопившаяся на них грязь, в ужасе умчались микробы, канула в городскую канализацию сажа.

– По регламенту, когда устанавливаются минусовые температуры, тоннели надо мыть раз в десять дней, – пояснил начальник участка «Гормост» Антон Лещевский. – Мыть можно до -5 градусов Цельсия, чтобы вода не замерзла, в нее добавляют антиобледенитель. Ну, и для верности еще реагентами обрабатываем.

Антон пояснил, что работы проводятся ночью, чтобы не мешать движению. Устанавливаются знаки, поперек дороги ставят машины. И принимаются за дело. Стенки тоннелей чистят механически, при помощи больших щеток и напора воды. Работают одновременно пять-шесть бригад, по одной в каждом тоннеле. Поэтому задачу выполняют быстро. Полчаса-час — и редкие ночные автомобили снова могут мчаться по подземным дорогам.

тоннель, Гормост, промывка

тоннель, Гормост, промывка

Маяковский тоннель соединяет Большую Садовую и Садово-Триумфальную улицы. Здесь под перекрестком проходят два подземных пути, каждый длиной 197 м. Это второй автомобильный тоннель в Москве, его построили в 1960 году.

Таганский тоннель — часть одной из самых запутанных транспортных развязок в Москве. Он идет от Ульяновской эстакады до Большого Краснохолмского моста. Тоннель двойной, его длина — 600 м.

Два рукава Октябрьского тоннеля длиной 506 м находятся на пересечении Садового кольца с улицей Большая Якиманка и Ленинским проспектом. В 2015 году закончилась его реконструкция.

Новоарбатский тоннель длиной 110 м  находится на пересечении Нового Арбата и Садового кольца, соединяет части Новинского бульвара. В 1940 году Новинский бульвар был переименован в улицу Чайковского, поэтому тоннель, построенный в 1961 году, тоже назвали Чайковским. Это название он носил до 90-х годов прошлого века, да и до сих пор в обиходе его чаще называют Чайковским, чем Новоарбатским.

 

Майя ПЧЕЛКИНА.

Фото пресс-службы ГБУ “Гормост”.

 

 

Читайте также:

Как устроен Северо-Западный тоннель?

Беговой тоннель почистили от ила

тоннель

Капитальный ремонт Маяковского тоннеля завершится в апреле

В Маяковском тоннеле заменят асфальтовое покрытие и облицовку стен, а также переоборудуют систему дренажа. Капитальный ремонт тоннеля, проходящего под Триумфально площадью, планируется завершить в апреле. Об этом заявил заместитель мэра Москвы по вопросам ЖКХ и благоустройства Петр Бирюков. Он отметил, что тоннель был возведен 60 лет назад и с тех пор ни разу капитально не ремонтировался.

«В настоящий момент ведутся работы по демонтажу асфальтобетонного покрытия проезжей части, демонтажу облицовки тоннеля с ограничением дорожного движения до двух полос – по одной в каждую сторону. Работы в Маяковском тоннеле завершатся до конца апреля», – сказал Петр Бирюков.

Заммэра подчеркнул, что ремонт Маяковского тоннеля был начат главным образом из-за износа дренажной системы. В рамках работ планируется перекладка 325 погонных метров труб.

Маяковский тоннель был построен в 1959-1960 годах. Это транспортная развязка на пересечении Садового кольца и улицы Тверская, которая соединяет улицы Большая Садовая и Садово-Триумфальная. Протяженность шестиполостного транспортного сооружения составляет 470 метров.

Фото из открытых источников.

 

Метка: Маяковский тоннель