граффити, Шуфутинский

Граффити в Москве: даже у стен есть… лица!

Знаете ли вы, что у стен в Москве есть лица? Шуфутинский, Цой, Бодров… Лицами кумиров поколений украшены стены столичных улиц. В Москве можно найти немало портретных граффити. С каждым годом художественная роспись стен становится все более популярной среди граффити-художников. 

Лица людей-легенд, кумиров поколений безмолвно взирают на прохожих со стен столичных построек. Если граффити в классическом его понимании предполагает роспись стен абстрактными изображениями и берет истоки от хита-хоп культуры, то портреты на стенах очень быстро превращаются в городскую достопримечательность. «Мой дом Москва» предлагает вашему вниманию популярные граффити-портреты столицы и маленький бонус от автора публикации.

Портрет Михаила Шуфутинского в Весковском тупике

Певец изображен на граффити крупным планом, на его лице красуются цифры знаменательной даты, рядом написана строчка, с отсылкой к словам из песни.

Впервые шлягер Михаила Шуфутинского «3 сентября» прозвучал в 1993 году и в последние годы превратилась в мем.

Песня Михаила Шуфутинского «3 сентября» действительно взорвала интернет пару лет назад и нашла продолжение в народном творчестве. Уже в начале сентября люди готовятся к заветному третьему числу, чтобы в очередной раз спросить у друзей, перевернули ли те календарь. Ироничный обмен взаимными «шуфутинками» делает приход осени с ее дождями и пасмурным небом не таким уж и грустным, а скорее наоборот – заряжает позитивом на долгие месяцы предстоящих холодов. 

«Во всём виноваты соцсети, из года в год заваливающие мемами про «3 сентября», – говорит автор рисунка, художник Александр Помазков.

Для художника Помазкова в этом году обратный отсчет начался чуть ли не за неделю до «события».

«Первого числа я сходил и нарисовал Шуфутинского, с лёгким недовольством на лице, нетерпеливо ожидающего, подкарауливающего, когда же наступит 3 сентября», – рассказывает автор.

Никакой специальной подготовки у художника не было. Он просто взял краски и пошел рисовать в знаменитый столичный переулок с граффити, где многие граффити-художники Москвы уже оставили свой след в виде оригинальных настенных картин. На все про все ушло около трех часов.

«Цвета я специально взял неяркие, хотел добиться именно осеннего настроения в рисунке», –пояснил Александр.

Портрет Сергея Бодрова на Кременчугской улице

Портрет любимого киноперсонажа Данилы Багрова и его знаменитая фраза «В чём сила, брат?» нарисованы на фасаде пятиэтажки по адресу Кременчугская улица, 34к2 в Москве. 

Портрет Сергея Бодрова мл. в образе главного героя фильма “Брат-2” нарисовали уличные художники Артур Кашак и Илья Соколов. На протяжении вот уже нескольких лет со всей страны сюда приезжают поклонники знаменитого российского боевика режиссера Алексей Балабанова, чтобы сделать фото с портретом главного героя культовой картины 90-х.  

Портрет Виктора Цоя на Арбате

Знаменитая стена Цоя на Арбате благодаря туристам получила всемирную популярность в дань памяти еще одной культовой личности нашей страны – основателя и лидера рок-группы «Кино» Виктора Цоя.

Бешеная популярность музыкального коллектива и любовь фанатов к его солисту не ослабла даже после известия о трагической гибели исполнителя. В сердцах поклонников культовой музыки «Цой жив». О чем и было заявлено на стене дома № 37 по Арбату, выходящей в Кривоарбатский переулок. В день гибели певца, 15 августа 1990 года, там появилась первая надпись: «Сегодня погиб Виктор Цой». Не в силах смириться с потерей, поклонники творчества Виктора Цоя написали ответ – «Цой жив». Сегодня, спустя 30 лет с момента гибели музыканта на стене Цоя столичные художники нарисовали огромный портрет певца и крупными буквами написали строчку из песни «Перемен». За долгие годы стена Цоя своего рода памятником, символом Арбата и одной из достопримечательностей Москвы.

Бонус от автора статьи

Уличные художники Подмосковья решили не отставать от своих столичных коллег по цеху и тоже украсили стены дворов оригинальными изображениями. Особенно отличилась в этом отношении подмосковная Лобня. Здесь есть несколько оригинальных граффити с портретами известных личностей.

Сальвадор Дали на Крупской улице

Испанский живописец Сальвадор Дали в воображении граффити – художника сменил поп-культуру на панк-рок. Художник-авангардист Сальвадор Дали на протяжении жизни был лидером сюрреалистического движения и одним из самых плодовитых художников 20-го века. В наши дни его скандальный образ по-прежнему вдохновляют художников на творчество. Примером может служить роспись стены одного из городских кафе. На рисунке герой изображен в довольно абсурдном для него виде, но это не мешает граффити привлекать внимание сотен прохожих, желающих запечатлеться на фоне необычной «картины».

Встреча Чехова и Маяковского на одной «картине»

В реальной жизни советский поэт Маяковский и русский драматург Чехов встретиться конечно не могли. Антон Павлович умер в 1904 году, к тому моменту Владимиру Маяковскому было всего 11 лет. Однако, время не властно над искусством живописи. В фантазиях уличных художников подмосковной Лобни встреча двух этих выдающихся личностей все-таки состоялась. Во дворе между улицами, гордо носящими имена двух «художников слова» – Маяковской и Чеховской, городской художник Teribanana нарисовал портреты писателей на фоне шести силуэтов, которые несут в себе скрытый смысл – отсылку к названиям произведений обоих авторов.

Юлия Смагринская

Фото автора

шум от самолета

Жители Лобни просят решить проблему шума самолетов Шереметьева

В Москве прошла акция «Ради Бога, тише!», в которой приняли участие жители Москвы и области

Обсудить проблемы превышения уровня шума в спальных районах от взлетающих из Шереметьева самолетов собрались представители инициативных групп жителей Лобни, Долгопрудного, Сходни, Химок, деревни Носово и района Митино СЗАО Москвы, а также муниципальные депутаты и представители органов власти. Инициатором и модератором выступила депутат Совета депутатов г.о. Лобня Диана Яковлева.

Участники акции в формате «круглого стола» обсуждали основные проблемы, возникшие в Подмосковье и Северном административном округе (САО) Москвы после ввода в эксплуатацию третьей взлетно-посадочной полосы (ВПП-3) аэропорта Шереметьево.

Взлетно-посадочная полоса
Взлетно-посадочная полоса (ВПП-3) аэропорта Шереметьево

С введением в эксплуатацию ВПП-3 самолёты взлетают и садятся круглосуточно, обещанное ограничение в ночные часы не работает. Самолеты совершают посадку с интервалом от 2-х до 5-ти минут, но в это же время слышен гул и от взлетающих самолетов, поэтому создается постоянная шумовая завеса.

Из–за введения ВВП-3 с 19 сентября 2019 года в домах и квартирах, над которыми проходит глиссада, резко возрос уровень шума, негативно влияющий на качество жизни жителей.

Большинство жителей новостроек микрорайонов Лобни: Катюшки, Восточный, Южный, Центральный, Москвич и деревни Носово – молодые семьи с малолетними детьми, купившие жилье в ипотеку. Как отметили в ходе обсуждения, население о подобных рисках не было информировано. Не было объявления о том, что граждане будут подвержены воздействию авиационного шума после ввода ВПП-3.

«Рост акций Шереметьево не должен происходить за счет подрыва здоровья сотен тысяч людей и девальвации стоимости недвижимости», – отмечают активисты.

Под глиссадой самолетов находятся СОШ №2, 3 и 10, в которых учится более 3000 детей в возрасте от 7 до 16 лет. А также три детских сада с общей численностью более 1000 детей от 3 до 6 лет, детская поликлиника г.о. Лобня, а также авиационный колледж.

Эксперты прогнозируют, что через 1-2 года на всех этих территориях можно ожидать резкого всплеска заболеваемости дыхательной, нервной и сердечно-сосудистой систем, роста онкологии и смертности среди населения.

Исследование Cardiovascular effects of environmental noise exposure, проведенное неподалеку от амстердамского аэропорта Схипхол, указывают на опасность возникновения заболеваний сердечно-сосудистой системы вообще и гипертонической болезни у людей, проживающих в районах с высокими уровнями авиационного шума.

В Мюнхене у детей, живущих в районах с высоким уровнем авиационного шума, отмечался более низкий уровень психологического благополучия, по сравнению с детьми, которые проживали в более тихих районах.

По данным Большой энциклопедии нефти и газа, один реактивный самолет в среднем за час горизонтального полета выбрасывает в воздух 46,8 т диоксида углерода, 635 кг оксида углерода, 635 кг оксида азота, 15 кг оксида серы. Над вышеперечисленными населёнными пунктами самолёты летают на низкой высоте с интенсивностью автомобилей на шоссе.

Шум оказывает неблагоприятное влияние и на сердечно-сосудистую систему: ишемическая болезнь сердца, гипертоническая болезнь, повышение содержания холестерина у лиц, проживающих в районах с превышением уровня шума, встречаются чаще.

Научные исследования показывают (источник: Aircraft noise and cardiovascular desease near Heathrow airport in London), что постоянное воздействие авиационного шума повышает на 10-20% риск инфарктов и инсультов. Риск смертности от кардиоваскулярных заболеваний вырастет на 3,5% на каждые дополнительные 10 децибел шумового воздействия (источник: Harvard School of public health, Aircraft noise linked with heart problems).

круглый стол

На “круглом столе” прозвучали требования и пути выхода из сложившейся:

  1. В незамедлительном порядке установить автоматические стационарные станции шумового мониторинга в ключевых точках описываемой траектории посадки (прежде всего, районов города Лобни: Южный, Центральный, Москвич, Катюшки, Красная Поляна, Восточный), с возможностью публичного доступа к данным мониторинга.
  2. До принятия взвешенного решения, учитывающего мнение жителей, незамедлительно вернуть старые схемы взлета и посадки.
  3. Обязать аэропорт Шереметьево строго ограничить полеты в ночное время (с 23.00 до 6.00), а также в выходные и праздничные дни.
  4. Распределить равномерно нагрузку по принятию и отправке воздушных судов на все другие аэропорты Москвы.
  5. Остановить принятие поправок к 135-ФЗ в части алгоритма расчета приаэродромной территории (ПАТ) только по эквивалентному шуму вместо максимального и эквивалентного, и по изменению расчета компенсаций за ограничения на ПАТ.
  6. Не допустить пролета воздушных судов, взлета и посадки с нарушениями по минимально допустимой высоте над территорией города Лобня.
  7. Сделать шумовую преграду вокруг ВПП-3.
  8. Согласно статье 47 Воздушного кодекса РФ, произвести расчет компенсаций жителям пострадавших районов, утвердить процедуру и источники выплат. К расчету должны быть привлечены, в том числе, независимые эксперты по оценке недвижимости и вреда жизни и здоровью. Данный расчет должен учитываться при принятии окончательного решения о конфигурации обсуждаемого воздушного коридора.

Юлия СМАГРИНСКАЯ.

Фото автора.

 

 

Четыре самых необычных аэропорта мира

 

Метка: Лобня