Макаров

Все равно на службе небу…

22 января в России отмечается День войск авиации противовоздушной обороны (ПВО).

В этот день в 1942 году приказом Народного Комитета обороны СССР корпуса, дивизии, полки истребительной авиации, выделенные для противовоздушной обороны территории страны, а также 56 батальонов аэродромного обслуживания были переданы в полное подчинение командующему войсками ПВО. Произошло образование авиации ПВО как рода войск противовоздушной обороны. Дата 22 января приказом главнокомандующего войсками ПВО от 25 октября 1996 года была объявлена праздником авиации ПВО.

Макаров

Среди тех, кто отмечает этот профессиональный праздник – Владимир Макаров, отдавший несколько десятков лет службе в войсках ПВО. Сегодня заслуженный летчик, имеющий одну из самых престижных военных наград – медаль Нестерова – работает оперативным дежурным в Московском авиационном центре Департамента ГО ЧС и пожарной безопасности города Москвы.

Он – из когорты профессиональных военных, поэтому с самого раннего детства его окружал удивительный мир военных городков. Он и родился в одном из них, в Грузии, тогда еще бывшей союзной республикой. Потом была Средняя Азия, и когда перед Владимиром Макаровым встал вопрос, кем быть, сомнений не было: конечно, военным, конечно, только авиация! Ведь многие его близкие родственники – военные летчики – было с кого брать пример.

Макаров

В 1974 году Владимир поступил в Армавирское высшее военное авиационное Краснознаменное училище летчиков ПВО. Годы учебы пробежали незаметно, а потом началась жизнь, наполненная полетами, учениями, постоянным повышением боевой подготовки.

«Два года я служил после училища в Котласе, а затем выпало назначение в Тверскую область, где проходил службу до 1997 года», – вспоминает Владимир.

Последняя крылатая машина, на которой он работал – МИГ-31. Те, кто родился в СССР, хорошо вспоминают то время. Это была эпоха тотального дефицита, и тотальной духовности, люди жили ощущением стабильности, единения. Армия была на передовом крае, но постепенно все сошло на нет.

«Поэтому в 1997 году я принял решение уйти в отставку, – вспоминает Владимир. – Мы стали реже совершать учебные вылеты (а летчик не может существовать без неба, теряется квалификация), стали задерживать денежные выплаты – чем кормить семью?»

Решение было выстраданное, конечно, но вполне осознанное. С высоты прожитых лет Владимир понимает, что единственно для того времени верное. Армия начала разваливаться по частям, и смотреть на этот процесс изнутри было особенно болезненно.
Семья переезжает в Подольск, в Подмосковье, поближе к родителям.

«Сначала я служил в Росгвардии, а в 2006 году перешел в МАЦ, оперативным дежурным».

Здесь пригодились его военные знания, ведь в роли оперативного дежурного самое главное – согласование и обеспечение полетов. Это первое звено, в которое стекается вся информация.

«Так что, все равно я на службе небу», – говорит Владимир Макаров.

Кстати сказать, в авиации, в Чкаловске, служит его сын. Так что военная династия Макаровых не прерывается. И этот праздник – один из многих, который семья отмечает на боевом посту.

Макаров

Конечно, бывалые летчики больше помнят дату 18 августа, но, как шутит Макаров, «праздников много не бывает», и считает, что за последнее время жизнь в армии меняется в лучшую сторону. Он не прерывает связь со своими сослуживцами, и знает, о чем говорит.

… Январь для спасателей – (а сегодня Владимир Макаров относится к этой категории отважных и мужественных людей) – время напряженное. Череда праздников – светских и религиозных – увеличивает риск возникновения чрезвычайных ситуаций.

«Все прошло в штатном режиме, хотя Московский авиационный центр, как и все службы пожарных и спасателей находились в повышенной готовности».

Нина ДОНСКИХ.

Фото пресс-службы МАЦ.

 

 

Читайте также:

Контроль над небом: профессия зрелых людей

Ясного неба и мягкой посадки!

7 декабря – Международный день гражданской авиации

В этом году празднику исполняется 25 лет. Главным инициатором его создания стала Ассамблея Международной организации гражданской авиации. Официальное утверждение торжества состоялось в 1992 году с целью привлечь внимание общества к достижениям гражданской авиации мира.

Современный мир невозможно представить без авиации. Сегодня гражданская авиация осуществляет не только перевозку пассажиров, но и доставку почты и грузов, оказывает медицинскую помощь населению, проводит санитарные мероприятия и различные поисково-спасательные работы, спасает население во время стихийных бедствий, ведет деятельность по предупреждению и ликвидации чрезвычайных ситуаций. Вместе с этим многочисленным отрядом смелых и мужественных людей праздник отмечает Московский авиационный центр (МАЦ).

В столице МАЦ выполняет задачу авиационного обеспечения города. Это гражданская структура, имеющая в своем составе вертолеты для тушения пожаров, для санитарной эвакуации и оказания медицинской помощи на борту воздушного судна, для разведки паводковой и пожароопасной обстановки и т. п.

гражданская авиация, МАЦ

«В нашу основную задачу входит готовность прийти на помощь в любую минуту, 24 часа в сутки, – говорит директор Московского авиацентра Кирилл Святенко. – Для этого задействованы огромные людские и материально-технические ресурсы. В нашей структуре работают люди более 60-ти (!) профессий: пилоты, инженеры, техники, врачи, спасатели, операторы, обслуживающий персонал и т. д.»

За время работы с помощью вертолетов МАЦ в Москве и столичном регионе было потушено более 80 пожаров, спасено и эвакуировано с мест ДТП и других ЧС свыше 6 000 человек.

В настоящее время Московский авиационный центр несет круглосуточное дежурство одного пожарного вертолета Ка-32А, дневное дежурство второго пожарного вертолета Ка-32А в аэропорту «Остафьево» и санитарных ВК117С-2 –  на территориях городских клинических больниц: № 15 имени О.М. Филатова (ул. Вешняковская, дом 23) и № 79 имени С.С. Юдина (Коломенский проезд, 4). Причем, на территории ГКБ имени С.С. Юдина с начала 2019 года вертолеты Московского авиационного центра дежурят круглосуточно. Дополнительно  могут быть задействованы силы для дежурства на территории детской больницы имени З.А. Башляевой (ул. Героев Панфиловцев, 28).

гражданская авиация, МАЦ

Экипажи санитарных вертолетов выполняют от 5 до 7 вылетов в день – каждый для оказания медицинской помощи пострадавшим при ДТП и других чрезвычайных ситуациях, часть из которых приходится на ночное время.

В 2019 году в Московском авиационном центре создана служба поискового и аварийно-спасательного обеспечения (СПАСО), которая с апреля этого года заступила на круглосуточное дежурство.

«Сотрудники СПАСО являются аттестованными спасателями, имеющими допуск к беспарашютному десантированию с воздушного судна. Бригада из 4 человек круглосуточно находится в повышенной готовности к работе с применением оборудования и средств спасения в случае возникновения ЧС. В зависимости от вызова, воздушные спасатели могут выезжать на помощь на специальном автомобиле, либо вылетать на вертолете», – комментирует Кирилл Святенко.

Международный день гражданской авиации посвящен людям, которые часть своей жизни проводят в небе и всем тем, кто на земле обеспечивает полеты и исправную работу воздушных судов.

Нина ДОНСКИХ.

Фото пресс-службы МАЦ.

 

 

Читайте также:

«Созвездие мужества», или Быть всегда на страже

Сделай жизнь полезной…

Метка: гражданская авиация