Работы по промывке подземного пешеходного перехода Москворецкий прошли на улице Варварка. Около двух часов потребовалось специалистам ГБУ “Гормост”, чтобы отмыть всю скопившуюся за зиму грязь.
В Москве стартовали работы по подготовке инженерных сооружений к весеннее-летнему периоду. Специалисты ГБУ «Гормост» промывают городские памятники, мосты, пешеходные переходы и набережные. До конца апреля планируется привести в порядок свыше 2 тысяч объектов.
Как рассказал начальник участка «Гормост-тоннели» Антон Лещевский, все пешеходные переходы отмываются с помощью аппаратов высокого давления, моющих щеток и низкощелочного состава.
“Грязь отмывается очень сложно. На промывку одного перехода уходит порядка двух часов”, – сообщил он.
Лещевский добавил, что в работе по промывке перехода на улице Варварка задействована бригада в составе трёх человек, а также одна единица техники.
В работах по очистке и промывке сооружений по всему городу участвуют более 250 единиц промывочной техники и свыше 2 тысяч специалистов и рабочих. Весенняя промывка проводится круглосуточно и будет завершена к концу апреля.
Мостовые сооружения столицы начали говорить к весне. Сезонные работы традиционно стартовали с промывки. На Большом Краснохолмском мосту промыли перила чугунного ограждения. В течение суток будут промыты и другие мостовые сооружения столицы.
Промывку перил чугунного ограждения на Большом Краснохолмском мосту провела бригада сотрудников ГБУ “Гормост” в составе семи рабочих и одного мастера. Работы выполнялись в преддверии весеннее-летнего сезона.
Сначала специалисты при помощи щеток нанесли на ограждения моющий состав, затем сбили грязь и пену аппаратами высокого давления.
Как сообщил начальник участка ГБУ “Гормост – Юг” Николай Курбатов, на выполнение этой задачи отведено шесть часов. После завершения промывки бригада переместится на следующее сооружение.
“Работы проводятся в круглосуточном режиме. В них задействованы три единицы техники – две поливомоечные машины и машина прикрытия”, – сказал Курбатов.
Он добавил, что промывочные работы в преддверии весеннее-летнего периода проводятся ежегодно.
Помимо Большого Краснохолмского моста за сутки в городе промоют также Высокояузский, Астаховский, Костомаровский и Большой Москворецкий мосты.
Большой Краснохолмский мост находится между Таганской площадью и Нижней Краснохолмской улицей в Москве. Он построен в 1938 году по проекту инженера В. М. Вахуркина и архитектора В. Д. Кокорина. Арка моста проходит через реку Москву и считается одной из самых крупных в центре города. Ее протяженность составляет 168 метров.
За год работниками коммунальных служб было удалено почти шесть тысяч вандальных надписей и рисунков. Чаще всего несанкционированные изображения наносятс помощью баллончиков с краской или перманентных маркеров.
«Ежедневно специалисты очищают от несанкционированных изображений порядка 12-15 объектов.СотрудникиГБУ «Гормост» удаляют рисунки со стен пешеходных переходов и транспортных тоннелей, набережных, памятников, фонтанов, мостов, путепроводов, эстакад, а также несанкционированную рекламу с тротуаров и подходов к сооружениям, а специалисты ГБУ «Автомобильные дороги» очищают малые архитектурные формы, бордюрные камни, шумозащитные экраны и дорожные знаки», – сообщили в пресс-службе Департамента ЖКХ.
Поверхности очищают несколькими способами: с грубых каменных поверхностей облицовочных камней мостов и набережных краску удаляют при помощи пескоструйных машин.
С гладких гранитных поверхностей, кафельной плитки, пластика и стекла вандальные надписи очищаются с помощью специальных средств.
«Раствор наносится на поверхность, выдерживается около десяти минут и удаляется щетками, скребками или тряпкой», – рассказали в ДЖКХ.
При этом, очистка с помощью химических средств не дает должного эффекта – на поверхностях могут оставаться разводы, помутнения и так называемые «ожоги».
Особенно страдает светлая облицовка стен пешеходных переходов и остеклённых поверхностей надземных переходов. Тогда коммунальщикам приходится закрашивать рисунки краской. Замена облицовки возможна только при капитальном ремонте, который проводится раз в 24-26 лет.
«При этом стоит отметить, что каждый год несанкционированных надписей становится все меньше. Из чего можно сделать вывод, что москвичи стали лучше оценивать свой город и относиться к нему бережнее», – сообщили в пресс-службе.
Однако, такого рода вандализм все еще остается большой проблемой для коммунальных служб столицы.
На набережной у памятника Петру I в центре Москвы завершены работы по текущему ремонту. Как сообщил заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы Петр Бирюков, вертикальнуюгранитную облицовку набережной демонтировали, очистили при помощи специальных средств, а после чего вернули на место. Кроме того, рабочие устроили новое бетонное основание, перебрали и отремонтировали ступени спуска к воде.
«Специалисты Комплекса городского хозяйства завершили текущий ремонт набережной возле памятника Петру I. В рамках работ мы привели в порядок участок общей площадью более трех тысяч квадратных метров», – заявил Петр Бирюков.
В этом году текущий ремонт прошел наСофийской, Раушской, Бережковской, Космодамианской, Островской и Шлюзовой набережных. Работы проводили сотрудники ГБУ «Гормост».
Фонтан “Каменный цветок” на ВДНХ начали говорить к предстоящей зиме. Сегодня стартовали работы по его консервации. Все подготовительные мероприятия завершатся к концу недели.
В Москве завершился сезон фонтанов. По всему городу стартовали работы по их консервации на зиму. Одним из первых отправится на зимовку фонтан “Каменный цветок” на ВДНХ.
Сейчас на объекте проводится промывка чаши, а декоративные элементы укроют специальными боксами. В работах задействованы 20 сотрудников ГБУ “Гормост” и две поливомоечные машины.
Павел Амельчинков, главный инженер участка ГБУ “Гормост – Фонтаны”
Как сообщил главный инженер участка “Гормост-Фонтаны” ГБУ “Гормост” Павел Амельченков, после консервации фонтана специалисты проведут проверку работоспособности насосов, которые работали на протяжении всего сезона. Будет проведён осмотр светильников.
Не так давно фонтан “Каменный цветок” был комплексно отреставрирован. В его подготовке к зиме и обслуживании с этого момента почти ничего не изменилось. После реставрации на фонтане появились 2420 светодиодных светильников, они требуют дополнительного обслуживания.
Светильники и форсунки в чаше фонтана “Каменный цветок”
Чашу фонтана украшают фигурки позолоченных осетров. Учитывая, что вокруг фонтана будет организован каток, монтаж которого в полном разгаре, скульптуры исторического фонтана необходимо защитить от повреждений.
По словам Амильченкова, до реконструкции фонтана судьба осетров была незавидная. Часть рыб украли, внешний вид и целостность оставшихся фигур был сильно испорчен. Сейчас все 32 осетра снова заняли свои места в чаше. На зиму рыб поместят под прочное деревянное укрытие. Специальный бокс должен надежно защитить фигурки от воздействия внешних факторов.
Все 32 осетра, украшающих фонтан «Каменный цветок» укроют специальными конструкциями
Непосредственно под чашей фонтана “Каменный цветок” находится помещение насосной станции. Здесь расположены насосы в количестве одиннадцати штук. На зимний период воду полностью сливают.
Насосная станция фонтана “Каменный цветок”НасосыПомещение насосной станции фонтана «Каменный цветок» на ВДНХ
“Воду сливают с камер и по насосам перегоняют в канализацию. Здесь происходит круговая циркуляция воды, магистрали водопровода нет. Вода из камер подается сразу в чашу», – рассказал слесарь-ремонтник Александр Травицкий.
Он добавил, что в случае необходимости, специалисты проводят ремонт насосов. Консервация фонтана “Каменный цветок” на ВДНХ завершится к концу недели.
Напомним, фонтаны Москвы, наряду с другими инженерными сооружениями столицы находятся в эксплуатации ГБУ “Гормост”. Специалисты учреждения несут ответственность за более чем 2 тысячи объектов.
После завершения сезона фонтанов в ходе подготовки в зиме проводится их консервация, а также ремонт инженерных коммуникаций. Работы позволяют подготовить фонтаны к следующему сезону.
В столице ремонтируют набережную Москвы-реки рядом с памятником Петру I «Во ознаменование 300-летия российского флота». Работы проводятся планово. Специалистам комплекса городского хозяйства предстоит привести в порядок участок площадью более трех тысяч кв. м.
На объекте трудится бригада из пяти человек, задействован мини-кран. Сейчас рабочие демонтируют бетонное основание и гранитную облицовку. Весь облицовочный камень очистят от грязи и ржавчины, а после вернут на место. Необходимо заменить бетонное основание, обновить ступени сходов к воде и вертикальную облицовку набережной.
Эксплуатацией большинства московских набережных занимается ГБУ «Гормост» — одна из крупнейших в России специализированных организаций, которая содержит в порядке искусственные сооружения. В ведении предприятия находятся 108 набережных и около двух тысяч других объекты, в числе которых мосты, путепровода и эстакады, фонтаны и транспортные тоннели.
Завершить ремонт на набережной около памятника Петру I планируется до конца октября текущего года.
Капитальный ремонт железнодорожного тоннельного комплекса рядом с аэропортом Внуково завершен. Как рассказали в пресс-службе Департамента ЖКХ, работы на участке движения поездов аэроэкспресса стартовали в конце мая 2019 года. Их организовали в ночное время, благодаря этому график движения поездов, следующих в аэропорт, не нарушался.
«Специалисты Комплекса городского хозяйства обновили гидроизоляцию железобетонных конструкций, заменили дренажные трубки, провели ремонт систем электрообогрева дренажных лотков и заменили металлические крышки. Также была обновлена облицовка стен тоннеля, выполнен ремонт грунтовых анкеров и систем видеонаблюдения», – говорится в сообщении.
Общая протяженность тоннеля, проходящего вдоль Звенигородского шоссе, составляет более одного километра, ширина – более 15 метров.
Справка:
Всего на балансе ГБУ «Гормост» находятся 105 транспортных тоннелей. В феврале 2020 года был завершен ремонт Кутузовского тоннеля. Специалисты заменили оборудование насосной станции и электрощитовой, само сооружение облицевали гранитом.
Пассажирская навигация по Москве-реке открылась в столице. После почти двух месяцев простоя по акватории главной артерии города в парадном движении устремились более 60 прогулочных судов.
С раннего утра москвичи собрались на Новоспасском причале в ожидании этого зрелищного и долгожданного события. Вот из-под Новоспасского моста показался первый теплоход с духовым оркестром, исполняющим прямо на палубе торжественную мелодию. Вслед за ним вереницей потянулись другие суда. Один за другим появлялись судна, был и ретро-теплоход «Москвич» и яхты Флотилии «Рэдиссон Ройал». Зрители с восторгом наблюдали за парадом, многие снимали происходящее на телефон, другие махали проплывающим кораблям рукой.
Колонна теплоходов шла вдоль главных достопримечательностей столицы – Кремля, храма Христа Спасителя, парка «Зарядье», Парка Горького, памятника Петру I, здания МГУ, стадиона «Лужники».
Капитан теплохода «Доброфлот» Денис Потлов.
Наряду с ретро-теплоходами и современными судами внимание привлек теплоход под названием «Доброход» с огромными красными колесами по бокам. Его капитан Денис Потлов охотно согласился пообщаться и рассказать подробнее о судне, которым управляет.
Оказалось, что судно новое и создано по индивидуальному проекту. Таких существует всего два. Теплоход под названием «Доброход» относится к типу дизельных электроходов. В качестве двигателя выступают огромные колеса.
«Судно вмешает до 200 пассажиров. Оно оснащено последними технологиями, управляется прекрасно и соответствует требованиям российского реестра», – пояснил капитан.
Он поделился радостью в связи с долгожданным открытием сезона навигации.
«Мы несказанно рады, что наконец вернулись в свою стезю и начинаем работать. С нетерпением ждем жителей и гостей столицы приятно провести свой досуг на речной прогулке», – поделился Потлов.
Навигация должна была начаться 24 апреля 2020 года, но открытие сезона судоходства пришлось отложить аж до 23 июня. Для сравнения, к этому моменту в 2019 году было перевезено порядка 470 тысяч пассажиров и 85% от этого количества было перевезено экскурсионно-прогулочным флотом.
По словам Владимира Штурмина, первого заместителя руководителя, капитана Московского бассейна внутренних водных путей, приведенные цифры наглядно демонстрируют размеры пассажиропотока, который ежегодно проходит через центральный бьеф.
По его словам, на сегодняшний день 83 судна успешно прошли инспекцию государственно-портового контроля. Все они выполнили требования временных рекомендаций, необходимых для безопасной эксплуатации судов в условиях распространения коронавируса.
«Судовладельцы и экипажи судов подошли к этому вопросу со всей ответственностью, чтобы обеспечить безопасность судоходства и безопасность перевозки пассажиров», – сказал Штурмин.
Он поздравил участников мероприятия с началом долгожданной навигации 2020 года и пожелал безопасной и безаварийной работы.
Артур Ладзин, заместитель руководителя ГБУ «Гормост».
В свою очередь Артур Ладзин, заместитель руководителя ГБУ «Гормост», отметил, что в этом году на навигацию открывается 41 причал столицы. По всей линии подготовлены расписания. В особенности насыщен центр, а также Троице-Лыково и Братеево.
Ладзин выразил уверенность, что для жителей Москвы и гостей столицы будет достаточно предложений и возможностей покататься и хорошо провести время на реке.
Он обратил внимание на то, что Правительством Москвы введены серьезные меры для ограничения распространения коронавируса. Везде на причалах есть разметка для соблюдения социальной дистанции.
«Желательно, чтобы все посетители в соответствии с требованиями приходили в масках и перчатках», – подчеркнул замруководителя «Гормоста».
На этот раз в навигацию в московском бассейне выйдет до 100 судов. Основное количество работы предполагается в центральной бьефе, где находится 15 причалов «Гормоста». Часть из них работает на юге – Коломенское Братеево, Марьино.
Кирилл Евдокимов, президент Московской ассоциации судовладельцев пассажирского флота.
Ежегодно в сезон навигации перевозится от 1 млн 700 тысяч человек, в этом году ожидается снижение пассажиропотока. Возможно потребность в прогулках восстановится, но корпоративов будет меньше обычного. Об этом рассказал Кирилл Евдокимов, президент Московской ассоциации судовладельцев пассажирского флота.
Он добавил, что цены речных прогулок останутся неизменными.
«Привычная ценовая политика не менялась на протяжении многих лет, она оптимальна и позволяет поддерживать минимальную рентабельность, чтобы обновлять флот», – сообщил Евдокимов.
Следует отметить, что оплата речных прогулок теперь возможна по карте «Тройка» прямо на борту судна. Для оплаты билета на прогулку посетителю теплоходе потребуется приложить карту «Тройка» к валидатору на борту, средства спишутся с билета «Кошелек». О наличии специального валидатора на прогулочном судне будет свидетельствовать значок «Тройки». Введение бесконтактной оплаты позволит снизить опасность распространения коронавируса.
В год 75-летия Победы церемония открытия сезона фонтанов прошла в парке Победы на Поклонной горе, где работает один из самых красивых фонтанных комплексов столицы “Годы войны”. Одновременно были включены и все другие городские фонтаны.
– Плохая погода в Москве закончилась, наступило настоящее лето, и к москвичам вернулись московские фонтаны, которые являются символом города, символом хорошего настроения, и сегодня все 600 московских фонтанов снова заработали, – отметил мэр Сергей Собянин на открытии.
Фонтанный комплекс “Годы войны” является одним из главных украшений Мемориала Победы на Поклонной горе, созданного по проекту Зураба Церетели и открытого 9 мая 1995 г. – в день 50-й годовщины Великой Победы.
Основной каскад фонтанов расположен на Главной аллее и протянулся на несколько сотен метров от Входной площади до монумента Победы.
Фонтанный комплекс “Годы войны” является крупнейшим в городе по объему перекачиваемой воды – 15 тыс. м³. В глубине парка расположена станция водоподготовки, которая собирает воду с фонтанов, очищает ее и возвращает обратно. Замена воды происходит до семи раз в месяц. Во время осушения чаши чистят специальными средствами.
Несколько сотен метров от насосной станции до фонтана вода проходит по трубам подземного коллектора длиной 2,7 км. Помимо трубопроводов, по нему проложены кабельные сети и другие инженерные коммуникации.
Слева от главного монумента расположены еще три чаши сегментного фонтана.
В 2018 – 2019 годах специалисты ГБУ “Гормост” провели капитальный ремонт коллектора и чаш фонтана на Главной алее парка Победы: выполнена замена бетонной поверхности, заново нанесен гидроизоляционный слой, обновлены плиты гранитного мощения и вертикальной облицовки, восстановлены решетки, светильники, струеобразующие элементы.
Аналогичные работы выполнены и на сегментном фонтане.
Кроме того, в прошлом году благоустроена территория парка Победы общей площадью 16,6 га, включая ремонт гранитного покрытия площадью свыше 134 тыс. кв. м. Особое внимание было уделено реставрации исторических террас – мемориальных камней на Главной аллее.
Из 600 московских фонтанов, бассейнов и других водных устройств 349 фонтанов эксплуатируют префектуры и жилищные организации, 161 – коммерческие структуры, а 90 наиболее значимых фонтанов, имеющих архитектурно-художественную подсветку, находятся в ведении ГБУ “Гормост”.
Помимо традиционных, в столице работают плавающие фонтаны в Водоотводном канале, а также четыре светодинамических фонтана в парке Горького, Царицыно, на площади перед Киевским вокзалом, на Манежной площади.
Последние годы все большее распространение получают “сухие” фонтаны – без чаш и ограждений. Их можно увидеть на Биржевой площади, Крымской набережной и в других местах. Особой популярностью эти фонтаны пользуются у детей и молодежи.
Сезон фонтанов в Москве продлится до 1 октября. В случае хорошей погоды работа фонтанов может быть продлена.
В прошедшие выходные специалисты ГБУ «Гормост» провели дезинфекцию 20 фонтанов, 75 мостов и более 500 подземных переходов
Как сообщили в пресс-службе предприятия, в целях предотвращения распространения коронавирусной инфекции специальным раствором было обработано 780 городских объектов.
«Вчера, 5 апреля 2020 года, специалисты ГБУ «Гормост», в рамках мероприятий по борьбе с коронавирусом, провели санитарную обработку дезинфицирующими средствами: 510 подземных пешеходных переходов, 141 надземных остекленных пешеходных переходов, 75 мостов, 5 парковок, 20 фонтанов с прилегающей к ним территорией и 29 транспортных тоннелей», – говорится в сообщении.
На улицах города трудилось около 500 специалистов предприятия, было задействовано более 180 единиц техники.
Препараты, применяемые при дезинфекции, изготовлены в России, не содержат хлора и рекомендованы к использованию Роспотребнадзором. Работы по санитарной обработке общественных пространств Москвы будут продолжены.
