Пассажирская навигация по Москве-реке открылась в столице. После почти двух месяцев простоя по акватории главной артерии города в парадном движении устремились более 60 прогулочных судов. 

С раннего утра москвичи собрались на Новоспасском причале в ожидании этого зрелищного и долгожданного события. Вот из-под Новоспасского моста показался первый теплоход с духовым оркестром, исполняющим прямо на палубе торжественную мелодию. Вслед за ним вереницей потянулись другие суда. Один за другим появлялись судна, был и ретро-теплоход «Москвич» и яхты Флотилии «Рэдиссон Ройал». Зрители с восторгом наблюдали за парадом, многие снимали происходящее на телефон, другие махали проплывающим кораблям рукой. 

Колонна теплоходов шла вдоль главных достопримечательностей столицы – Кремля, храма Христа Спасителя, парка «Зарядье», Парка Горького, памятника Петру I, здания МГУ, стадиона «Лужники».

Наряду с ретро-теплоходами и современными судами внимание привлек теплоход под названием «Доброход» с огромными красными колесами по бокам. Его капитан Денис Потлов охотно согласился пообщаться и рассказать подробнее о судне, которым управляет.

Оказалось, что судно новое и создано по индивидуальному проекту. Таких существует всего два. Теплоход под названием «Доброход» относится к типу дизельных электроходов. В качестве двигателя выступают огромные колеса.

«Судно вмешает до 200 пассажиров. Оно оснащено последними технологиями, управляется прекрасно и соответствует требованиям российского реестра», – пояснил капитан. 

Он поделился радостью в связи с долгожданным открытием сезона навигации.

«Мы несказанно рады, что наконец вернулись в свою стезю и начинаем работать. С нетерпением ждем жителей и гостей столицы приятно провести свой досуг на речной прогулке», – поделился Потлов.

Навигация должна была начаться 24 апреля 2020 года, но открытие сезона судоходства пришлось отложить аж до 23 июня. Для сравнения, к этому моменту в 2019 году было перевезено порядка 470 тысяч пассажиров и 85% от этого количества было перевезено экскурсионно-прогулочным флотом.

По словам Владимира Штурмина, первого заместителя руководителя, капитана Московского бассейна внутренних водных путей, приведенные цифры наглядно демонстрируют размеры пассажиропотока, который ежегодно проходит через центральный бьеф. 

По его словам, на сегодняшний день 83 судна успешно прошли инспекцию государственно-портового контроля. Все они выполнили требования временных рекомендаций, необходимых для безопасной эксплуатации судов в условиях распространения коронавируса.

«Судовладельцы и экипажи судов подошли к этому вопросу со всей ответственностью, чтобы обеспечить безопасность судоходства и безопасность перевозки пассажиров», – сказал Штурмин. 

Он поздравил участников мероприятия с началом долгожданной навигации 2020 года и пожелал безопасной и безаварийной работы. 

В свою очередь Артур Ладзин, заместитель руководителя ГБУ «Гормост», отметил, что в этом году на навигацию открывается 41 причал столицы. По всей линии подготовлены расписания. В особенности насыщен центр, а также Троице-Лыково и Братеево. 

Ладзин выразил уверенность, что для жителей Москвы и гостей столицы будет достаточно предложений и возможностей покататься и хорошо провести время на реке. 

Он обратил внимание на то, что Правительством Москвы введены серьезные меры для ограничения распространения коронавируса. Везде на причалах есть разметка для соблюдения социальной дистанции. 

«Желательно, чтобы все посетители в соответствии с требованиями приходили в масках и перчатках», – подчеркнул замруководителя «Гормоста».  

На этот раз в навигацию в московском бассейне выйдет до 100 судов. Основное количество работы предполагается в центральной бьефе, где находится 15 причалов «Гормоста». Часть из них работает на юге – Коломенское Братеево, Марьино.

Ежегодно в сезон навигации перевозится от 1 млн 700 тысяч человек, в этом году ожидается снижение пассажиропотока. Возможно потребность в прогулках восстановится, но корпоративов будет меньше обычного. Об этом рассказал Кирилл Евдокимов, президент Московской ассоциации судовладельцев пассажирского флота.

Он добавил, что цены речных прогулок останутся неизменными. 

«Привычная ценовая политика не менялась на протяжении многих лет, она оптимальна и позволяет поддерживать минимальную рентабельность, чтобы обновлять флот», – сообщил Евдокимов.

Следует отметить, что оплата речных прогулок теперь возможна по карте «Тройка» прямо на борту судна. Для оплаты билета на прогулку посетителю теплоходе потребуется приложить карту «Тройка» к валидатору на борту, средства спишутся с билета «Кошелек».  О наличии специального валидатора на прогулочном судне будет свидетельствовать значок «Тройки». Введение бесконтактной оплаты позволит снизить опасность распространения коронавируса.

Юлия Смагринская

Фото и видео автора.

В год 75-летия Победы церемония открытия сезона фонтанов прошла в парке Победы на Поклонной горе, где работает один из самых красивых фонтанных комплексов столицы “Годы войны”. Одновременно были включены и все другие городские фонтаны.

– Плохая погода в Москве закончилась, наступило настоящее лето, и к москвичам вернулись московские фонтаны, которые являются символом города, символом хорошего настроения, и сегодня все 600 московских фонтанов снова заработали, – отметил мэр Сергей Собянин на открытии.

Фонтанный комплекс “Годы войны” является одним из главных украшений Мемориала Победы на Поклонной горе, созданного по проекту Зураба Церетели и открытого 9 мая 1995 г. – в день 50-й годовщины Великой Победы.

Основной каскад фонтанов расположен на Главной аллее и протянулся на несколько сотен метров от Входной площади до монумента Победы.

Фонтанный комплекс “Годы войны” является крупнейшим в городе по объему перекачиваемой воды – 15 тыс. м³. В глубине парка расположена станция водоподготовки, которая собирает воду с фонтанов, очищает ее и возвращает обратно. Замена воды происходит до семи раз в месяц. Во время осушения чаши чистят специальными средствами.

Несколько сотен метров от насосной станции до фонтана вода проходит по трубам подземного коллектора длиной 2,7 км. Помимо трубопроводов, по нему проложены кабельные сети и другие инженерные коммуникации.

Слева от главного монумента расположены еще три чаши сегментного фонтана.

В 2018 – 2019 годах специалисты ГБУ “Гормост” провели капитальный ремонт коллектора и чаш фонтана на Главной алее парка Победы: выполнена замена бетонной поверхности, заново нанесен гидроизоляционный слой, обновлены плиты гранитного мощения и вертикальной облицовки, восстановлены решетки, светильники, струеобразующие элементы.

Аналогичные работы выполнены и на сегментном фонтане.

Кроме того, в прошлом году благоустроена территория парка Победы общей площадью 16,6 га, включая ремонт гранитного покрытия площадью свыше 134 тыс. кв. м. Особое внимание было уделено реставрации исторических террас – мемориальных камней на Главной аллее.

Из 600 московских фонтанов, бассейнов и других водных устройств 349 фонтанов эксплуатируют префектуры и жилищные организации, 161 – коммерческие структуры, а 90 наиболее значимых фонтанов, имеющих архитектурно-художественную подсветку, находятся в ведении ГБУ “Гормост”.

Помимо традиционных, в столице работают плавающие фонтаны в Водоотводном канале, а также четыре светодинамических фонтана в парке Горького, Царицыно, на площади перед Киевским вокзалом, на Манежной площади.

Последние годы все большее распространение получают “сухие” фонтаны – без чаш и ограждений. Их можно увидеть на Биржевой площади, Крымской набережной и в других местах. Особой популярностью эти фонтаны пользуются у детей и молодежи.

Сезон фонтанов в Москве продлится до 1 октября. В случае хорошей погоды работа фонтанов может быть продлена.

Лидия МИЛОВИДОВА.

Фото автора и из открытых источников.

В прошедшие выходные специалисты ГБУ «Гормост» провели дезинфекцию 20 фонтанов, 75 мостов и более 500 подземных переходов

Как сообщили в пресс-службе предприятия, в целях предотвращения распространения коронавирусной инфекции специальным раствором было обработано 780 городских объектов.

«Вчера, 5 апреля 2020 года, специалисты ГБУ «Гормост», в рамках мероприятий по борьбе с коронавирусом, провели санитарную обработку дезинфицирующими средствами: 510 подземных пешеходных переходов, 141 надземных остекленных пешеходных переходов, 75 мостов, 5 парковок, 20 фонтанов с прилегающей к ним территорией и 29 транспортных тоннелей», – говорится в сообщении.

На улицах города трудилось около 500 специалистов предприятия, было задействовано более 180 единиц техники.

Препараты, применяемые при дезинфекции, изготовлены в России, не содержат хлора и рекомендованы к использованию Роспотребнадзором. Работы по санитарной обработке общественных пространств Москвы будут продолжены.

Москва приняла аникоронавирусный душ

На МКАД начались работы по промывке дорожных объектов с использованием дезинфицирующих средств

Как сообщили в ГБУ «Гормост», в Москве начались работы по подготовке дорожных объектов МКАД к весенне-летнему периоду. В ближайшее время промоют и проведут локальную покраску почти 200 инженерных сооружений. Уборку проводят в том числе и с использованием дезинфицирующих средств.

«За подготовительный период планируется привести в порядок мостовые и транспортные эстакады, остекленные надземные пешеходные путепроводы и подземные тоннели», – сообщили в пресс-службе предприятия.

Все объекты пешеходной инфраструктуры, с которыми непосредственно контактируют горожане протираются дезрастворами трижды в день.

«Наши специалисты проводят влажную уборку, а также три раза в день протирают поручни и другие поверхности, с которыми контактируют пешеходы, чтобы предотвратить распространение коронавирусной инфекции», – сообщил заместитель руководителя по эксплуатации инженерных сооружений Машошин Олег Васильевич.

К промывке дорожных объектов МКАД привлечены 385 специалистов и 215 единиц специализированной техники. До 10 апреля от грязи очистят конструктивные элементы, бетонные и металлические поверхности, остекление, перильные ограждения, лестничные сходы.

Затем специалисты ГБУ «Гормост» начнут регламентные работы на Третьем транспортном кольце.

На балансе ГБУ «Гормост» находятся более 500 мостовых сооружений (мосты, путепроводы, эстакады и пешеходные надземные путепроводы), а также транспортные тоннели и подземные переходы. Учреждение занимается эксплуатацией и ремонтом инженерных сооружений, находящихся в оперативном управлении.

Фото “Мой Дом Москва”.

Работы по обеззараживанию и дезинфекции подземных и надземных стеклянных пешеходных переходов ведутся в Москве ежедневно. Специальным дезраствором обрабатывают поручни, покрытия стен, пола и лестничные марши. Как сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы Петр Бирюков, уборку проводят сотрудники Комплекса городского хозяйства столицы.

«В рамках профилактических мероприятий по предупреждению распространения коронавирусной инфекции проводится ежедневная дезинфекция 510 подземных пешеходных переходов и 141 остекленного пешеходного путепровода. Три раза в день специальными дезинфицирующими средствами обрабатываются поручни, а на объектах с повышенной проходимостью людей дополнительно дезинфицируются покрытия стен, пола и лестничные сходы», – отметил Петр Бирюков.

Ежедневно к работам по дезинфекции привлекается около 250 сотрудников ГБУ «Гормост».

Фото Андрея Федорова.

250 сотрудников ГБУ «Гормост» ежедневно проводят дезинфекцию общественных пространств – тоннелей, подземных и наземных переходов. Корреспондент «Мой Дом Москва» наблюдал, как проводилась санобработка подземного перехода на улице Тверская.

Москва ушла в «глухую оборону»

В боксе есть такой термин: «уйти в глухую оборону». Так поступает опытный спортсмен, когда на него сыплется град мощных ударов от соперника. Ушедший в оборону спокойно и без особых физических затрат выдерживает натиск, а когда атакующий выдохнется – наносит один, короткий, но мощный удар, отправляя противника в нокаут.

Так и наш город, как хладнокровный спортсмен, сейчас ушел в «глухую оборону», выжидая, когда опасный враг, коронавирус, выдохнется, чтобы потом мощным ударом покончить с ним.

Корреспондент «Мой Дом Москва», выяснял, как держат эту самую оборону сотрудники ГБУ «Гормост» на столичных улицах.

Подземный переход на улице Тверская напротив бывшей интуристовской гостиницы «Минск».

Бригада рабочих ГБУ «Гормост» проводит дезинфекцию специальными средствами, которые рекомендовал «Роспотребнадзор».

– Сегодня на городских улицах круглосуточно проводят дезинфекцию подземных переходных туннелей и пешеходных остекленных путепроводов 250 наших сотрудников, – рассказывает заместитель руководителя ГБУ «Гормост» Олег Машошин, – в зоне нашей ответственности находится 510 пешеходных подземных переходов и 144 воздушных путепровода над автомобильными эстакадами. Бригады по 5-8 человек (в зависимости от сложности и объема работ) проводят специальными антисептическими растворами санитарную обработку наших подведомственных объектов три раза в сутки. Обрабатываются внутренние стенки переходов, поручни, дверные ручки, перила, одним словом все, к чему могут прикасаться граждане при пользовании туннельными и переходными сооружениями.

Для более качественной и быстрой обработки рабочие бригады используют специальное ранцевые распылители, в которых заливается антисептический раствор. Примерно такими пользуются садоводы при обработки  культурных растений от вредителей.

Для людей он абсолютно безвреден, зато убивает всех микробов в том числе и главного на сегодняшний день невидимого врага – вирус COVID-19.

Вчера президент Владимир Путин объявил в стране недельные «каникулы», чтобы свести к минимуму риск граждан заразится опасным вирусом. Пожилым гражданам, от 65 лет и выше, а так же школьникам и студентам заблокированы льготные транспортные карты до 14 апреля.

Однако, дезинфекция на городских улицах, в транспортных депо, метрополитене и в местах наиболее массового скопления людей различными коммунальными службами проводится уже с 16 марта и продолжится до особого распоряжения мэра Москвы Сергея Собянина.

Заметим, что вагоны московского метрополитена обрабатываются в электродепо антисептическими средствами перед выходом каждого эдектроподвижного состава на линию, при этом сами вагоны оборудованы средствами защиты. Воздух, прежде, чем попасть в пассажирский салон через кондиционер, проходит через кварцевые ультрафиолетовые лампы, которые убивают все болезнетворные микробы. Подобные кварцевые лампы используют в больницах перед началом операций. Так что в салоне метро защитная маска, так же как и при движении на городских улицах, совершенно не нужна.

Андрей ФЕДОРОВ.

Фото и видео автора.

Комплексное благоустройство набережной, площади и парка Северного речного вокзала стало отдельным крупным проектом,  который власти Москвы проводят в 2020 году. В настоящее время здесь ведутся работы по устройству необходимых инженерных систем и коммуникаций. После их завершения будет начато непосредственно масштабное благоустройство и озеленение парковой территории, завершить которое планируют к сентябрю.

Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам ЖКХ и благоустройства Петр Бирюков.

– Общая площадь благоустройства составляет 49 гектаров, нам предстоит переложить инженерные коммуникации, реконструировать причал, построить ряд новых инженерных объектов, выполнить работы по обустройству дорожно-тропиночной сети и озеленению, – отмечает заммэра.

По словам Петра Бирюкова, в рамках проекта благоустройства в парке установят 26 павильонов, у реки создадут понтон с тремя бассейнами, а также возведут три фонтана.

На территории парка появится восемь детских площадок, две спортивные, а также девять зон для «тихого» досуга. Москвичи и гости столицы смогут отдохнуть и прогуляться по тенистым аллеям. Так, в парке высадят порядка семи тысяч деревьев, три тысячи кустарников, организуют более 22 гектаров газона и пять тысяч квадратных метров ярких цветников.

Глубокие траншеи, тяжелая техника – так сегодня выглядит парк Речного вокзала. Но уже и растущим здесь липам и кленам ничего не угрожает.

– Все деревья, попадающие в зону производственных работ, защищены деревянными щитами, – рассказывает директор по строительству подрядной организации Максим Петунин. –  Там где нет возможности пройти мимо деревьев, чтобы их не задеть работы производятся закрытыми способами на глубине более восьми метров.

Напомним, парк Северного речного вокзала является объектом культурного наследия регионального значения. Он был разбит в 1936-1938 гг. по проекту инженера Т.П. Шафранского. В основу планировки парка легла осевая композиция с системой перпендикулярных аллей, характерной для советского садово-паркового искусства 1930-1940-х гг.

Первоначально в парке были установлены 14 скульптурных групп и фонтанов, дизайн которых рифмовался с образом главного здания и был выдержан в характерной эстетике того времени. В настоящее время почти все они утрачены. Сохранился  памятник-бюст академика А.Н. Крылова, изготовленный в 1960 году по проекту скульптора Л.Е. Кербеля и архитектора Ю.И. Гольцева.

Скульптура “Водный путь”  установлена у входа в парк в начале аллеи, ведущей к вокзалу. Изготовлена в 1937 году по проекту скульптора Ю.А. Кун. Изображает девушку, которая ступает навстречу посетителям парка и над головой держит модель парусника. Главная статуя парка сейчас обнесена строительными лесами. За долгие годы она серьезно пострадала, по бетону пошли трещины, арматура у основания проржавела.

Из сохранившихся  и скульптура “Спорт”, расположенная севернее здания вокзала, она изображает юношу и двух девушек, играющих в баскетбол.

В 2017 году архитектурными бюро Kleinewelt Architekten и Citizenstudio/Горожане была подготовлена концепция благоустройства парка Северного речного вокзала. По замыслу авторов проекта парку предполагается вернуть его историческую функцию – места круглогодичного отдыха для всех категорий горожан.

Проектировщик Мария Дергач рассказала, что на место вернутся и знаменитые фонтаны. Их восстанавливают по фото, так как чертежи утеряны.

Уже залили бетонные чаши и подвели к ним воду.

Исторические фонтаны “Север” и “Юг” украшают внутренние дворы, образованные галереями на торцах здания  вокзала.

Фонтан “Север” – круглый водоем из природного камня, композиция которого посвящена Арктике: на пьедестале в виде группы мраморных белых медведей находился “птичий базар” – фигуры гагар и диких гусей. Скульптор – Л.А. Кардашев. Фонтан “Юг” – чаша в виде капители колонны. Дельфины на мраморном пьедестале напоминают о Крыме и Черном море. Скульптор – И.С. Ефимов.

До начала реставрационных работ фонтаны находились в аварийном состоянии. Скульптуры гагар “Севера” и дельфинов “Юга” были частично утрачены. Мраморные и гранитные элементы имели многочисленные сколы. Инженерные сети были в нерабочем состоянии.

В ноябре прошлого года начались реставрационные работы, была полностью разобрана гранитная облицовка чаш фонтанов. После ремонта и укрепления монолитных оснований, замены внутренних коммуникаций фонтаны вернули к первоначальному виду. Чаши фонтанов были отлиты заново по историческим слепкам.

По гранитной и мраморной композициям выполнена глубокая реставрация с расчисткой от биологических поражений, докомпоновкой утраченных элементов, зачеканкой швов. Материалам придали гидрофобные свойства. Сейчас ведется реставрация скульптур дельфинов и гагар. Их готовят к монтажу на исторические места.

Полностью заменены инженерные коммуникации, установлено современное фонтанное оборудование. Идет подготовка к подключению к внутреннему водопроводу и проведению пусконаладочных работ.

Реставрация фонтанов завершена на 95 процентов. Функционировать они начнут не позднее июля 2020 года.

 На набережной будут отремонтированы все 17 причалов и проведено дноуглубление до отметки 3,5 м.

В настоящее время водолазы возвращают на место гранит, украшавший набережную, даже его не пощадило время.

– Все камни со дна водохранилища мы подняли, очистили от ракушек, от грязи, от ила и песка, – рассказывает заместитель по эксплуатации инженерных сооружений ГБУ «Гормост» Олег Машонин.

Водолазы на дне укрепляют бетонные плиты, каждый метр набережной очищают песком под огромным давлением, работать приходится даже на весу. Вдоль причала реконструируют отбойные устройства – именно на них при швартовке приходится основная масса теплохода. В данный момент старые деревянные конструкции меняют на новые стальные с резиновым покрытием. Таким образом, после завершения работ причалы смогут принимать даже круизные лайнеры.  

В реконструкции Северного речного вокзала активное участие принимает АО «Объединенная энергетическая компания». Силами энергетиков Комплекса городского хозяйства будет выполнен целый ряд работ, среди которых строительство пяти трансформаторных подстанций, распределительной трансформаторной подстанции, прокладка 13 км кабельных линий 0,4 кВ и почти шести километров кабельных линий 20 кВ. 

Как рассказал генеральный директор АО «ОЭК» Евгений Прохоров, в своей работе компания использует новейшие технологии, позволяющие перевести на новый уровень качество оказываемых услуг. Так, например, ввод в строй электрических сетей среднего напряжения 20 кВ позволяет увеличить пропускную способность  распределительных сетей (по сравнению с традиционными сетями 6-10 кВ) как минимум в 1,5-2 раза, а также повысить уровень надежности электроснабжения городских объектов.

В результате работ энергетиков, будет организовано электроснабжение пришвартованных судов от береговой сети, что позволит отказаться от использования дизельных двигателей во время стоянки.

Основной темой благоустройства набережной и площади у здания Северного речного вокзала стала река. В оформлении этих территорий используют натуральные материалы и цвета – белый, серый и бежевый.

Также планируется установить тематические малые архитектурные формы: сиденья в виде гальки и деревянные настилы у водоемов.

На набережной напротив здания Северного речного вокзала разместят уменьшенную копию Канала им. Москвы – ручей со шлюзами и подсветкой по всей длине. Дети и взрослые смогут запускать кораблики и познакомиться со структурой канала.

Кафе и других объекты разместятся как в исторических строениях, так и во вновь возведенных  и гармонично вписанных в существующий ландшафт.

Вдоль набережной оборудуют велодорожку длиной 1,2 км. Для отдыха во время прогулок установят скамейки.

В южной части набережной разместятся три бассейна, кафе на 130 мест и зона проката катеров. В павильоне для посетителей предусмотрены душевые кабины, раздевалки с сейфовыми ячейками, санузлы, зона выдачи полотенец, кассовый блок. У воды оборудуют место спасателя. Все три бассейна будут оснащены подогревом, над частью детского бассейна установят навес от солнца. Здесь смогут единовременно отдыхать до 200 человек.

Через площадь у здания вокзала пройдут пешеходный и транспортный маршруты. Для посадки и высадки пассажиров к зданию вокзала смогут подъехать автомобили такси, каршеринга и частный легковой транспорт.

Парковка легковых автомобилей будет организована в два парковочных карманах вдоль Ленинградского шоссе (51 м/м) и на территории, прилегающей к парку Северного речного вокзала (порядка 210 м/м).

Кроме того, неподалеку от вокзала появится пересадочный узел для приема туристических автобусов. Здесь туристы смогут пересесть на электрические шаттлы, которые доставят их до причала. Это позволит сохранить экологию парка.

В 2019 году было проведено комплексное благоустройство парка Дружбы площадью более 47 га, который расположен напротив парка Северного речного вокзала, на другой стороне Ленинградского шоссе.

После завершения благоустройства обоих парков будет создано новое качественное общественное пространство – единая зеленая территория площадью около 100 га.

Лидия Миловидова.

Фото и видео автора.

Специалисты ГБУ «Гормост» и ГБУ «Автомобильные дороги» приступили к работам по замене гидроизоляции и асфальтобетонного покрытия мостов и тоннелей. Оба предприятия входят в структуру Комплекса городского хозяйства Москвы. До конца 2020 года работы пройдут на 31 объекте, в порядок приведут 166 925 кв. метров мостовых сооружений, сообщили в пресс-службе ГБУ «Гормост».

Сперва специалистам предстоит провести демонтаж старого защитного бетонного слоя и снять гидроизоляцию. Затем проведут фрезерование асфальтобетонного покрытия до защитного бетонного слоя, на который нанесут выравнивающий слой и слой битумной мастики. Прокладка оклеечной гидроизоляции будет проведена в два слоя. После наносится защитный слой в виде песчаного асфальтобетона, затем крупнозернистое асфальтобетонное покрытие, и только потом – третий слой асфальтобетона.

Сейчас в порядок приведены уже три мостовых сооружениях общей площадью 6 425 кв. метров: переход через Октябрьскую железную дорогу в 8 микрорайоне Зеленоград (Старокрюковский путепровод), эстакаду съезда с Ленинградского проспекта на Волоколамское шоссе и Беседенский мост через внешнюю сторону МКАД.

Полную замену гидроизоляции сейчас проводят на пяти сооружениях площадью 14 281 кв. метров: путепроводах Дмитровский МКАД, Капотня-Дзержинск, Люберцы-Капотня, на эстакаде Варшавская МКАД и Химкинском мосту.

«Работы на этих объектах начались 20.02.2020 года, завершить ремонт планируется в IV квартале 2020 года. Всего с 2019 года по 2022 год планируется отремонтировать мостовое полотно на 122 инженерных сооружениях общей площадью 491 980,9 кв. метров», – сообщили в пресс-службе ГБУ «Гормост».

ГБУ «Гормост» занимается эксплуатацией и ремонтом инженерных сооружений, находящихся в оперативном управлении. Всего на балансе организации более 2000 объектов по всей Москве.

Фото Юлии Смагринской.

Началась подготовка фонтанного комплекса «Годы войны» на Поклонной горе к весенне-летнему периоду и празднованию 75-летия Победы в Великой Отечественной войне. В ходе профилактики гидротехнического сооружения к предстоящему включению специалисты ГБУ «Гормост» выполнили ряд обязательных работ. Для этого рабочим пришлось спуститься под землю в коллекторы фонтанного комплекса.

Подготовительные работы предусматривали проверку и ремонт насосного оборудования, монтаж щитов управления подводной подсветки и систем безопасности коллектора, а также планово-предупредительный ремонт всех коммуникаций.

Несмотря на то что до запуска одного из крупнейших фонтанных комплексов Москвы осталось меньше двух месяцев, уже сейчас завершается планово-предупредительный ремонт насосного оборудования.

Как рассказал заместитель начальника участка «Гормост-Фонтаны» ГБУ «Гормост» Виталий Давыдов, после этого специалисты приступят к подготовке внешней части фонтана «Годы войны».

«Сначала мы демонтируем зимние укрытия (планируется вывезти порядка 300 тонн металлоконструкций), также будет проведена очистка гранита, расшивка швов, монтаж подводных светильников, залив воды в систему и промывка фонтана моющими средствами. После этого начнутся пусконаладочные работы. До 20 апреля фонтан будет готов к запуску», – сообщил он.

Контроль за исправностью систем, обеспечивающих работу фонтанного комплекса, происходит круглогодично. За минувшую зиму на фонтане обновили щиты управления подводной подсветкой. Было установлено новое оборудование, проведена замена проводки. Выполнена замена металлических корпусов щитков на пластиковые. Принятая мера позволит избежать коррозии. Сейчас в коллекторе фонтана устанавливают камеры видеонаблюдения, чтобы усилить защиту подземных коммуникаций от вандалов.

Фонтанный комплекс «Годы войны» на Поклонной горе в парке Победы – это пять чаш из темно-красного гранита. Все они имеют одинаковую прямоугольную форму. Фонтаны стоят один за другим от Кутузовского проспекта в сторону здания Музея Великой Отечественной войны.

Из каждой чаши фонтана бьет 45 высоких вертикальных струй воды. Если сложить общее число струй всех пяти фонтанов воедино, количество водных потоков будет равняться 225. Именно столько недель длилась война. С наступ­лением темноты благодаря девяти сотням светильников фонтан озаряется красным светом – как ассоциация с кровью, пролитой советскими солдатами на полях сражений. Фонтан был открыт в 1995 году во время празднования 50-летия окончания Великой Отечественной войны.

Юлия Смагринская.

Фото пресс-службы Департамента жилищно-коммунального хозяйства города Москвы

Завершается ремонт подземного пешеходного перехода «Флотский». В настоящий момент на объекте ведутся отделочные работы по облицовке стен гранитом. Общая площадь покрытия камнем составляет порядка 1050 квадратных метров. Гранитную отделку выполняют сотрудники ГБУ «Гормост».

Переход расположен вблизи парков Дружбы и Северного речного вокзала. Окончание его ремонта намечено на апрель 2020 года. В планах на текущий год у «Гормоста» значится капитальный ремонт 15 подземных пешеходных переходов Москвы. На всех объектах проведут замену гранитной облицовки стен, отделку лестниц и обновят инженерное оборудование.

В том числе в 2020 году проведут реконструкцию трех переходов на Третьем транспортном кольце, и двух — на Ленинградском шоссе. Будет выполнен ремонт перехода на Дмитровском шоссе у «Еревана», на Манежной площади, Чонгарском бульваре, на улице Сайкина и Пролетарском проспекте. После проведения конкурса среди подрядчиков начнется капитальный ремонт на других объектах. В конце 2019 года вновь открыли наземный переход между станцией «Театральная» и Никольской улицей.

Следует отметить, что создание качественной и комфортной городской среды является одной из важных задач программы «Мой район».

Юлия Смагринская.

Фото “Мой Дом Москва”.

Читайте также:

15 подземных переходов отремонтируют в Москве в 2020 году

Подъезды и фасады: в Москве отремонтируют два дома 1924 года