fbpx
День штурманской службы военно-воздушных сил, Вячеслав Бочаров

70% успеха в полете куется на земле – Вячеслав Бочаров о работе штурмана

24 марта в России отмечается День штурманской службы Военно-воздушных сил. В преддверии праздника мы побеседовали со старшим штурманом летного отряда Московского авиацентра (МАЦ) Вячеславом Бочаровым. Он выполняет полеты на вертолетах почти 40 лет, сначала неся службу в Северном флоте, потом сопровождая суда по Северному морскому пути. В МАЦ Вячеслав Бочаров работает с 2007 года, пилотируя вертолеты Ка-32 и Ми-26.

День штурманской службы военно-воздушных сил, Вячеслав Бочаров

– В чем заключается Ваша работа?

– Основная работа заключается в том, что мы готовим расчеты для экипажей по маршрутам, поступающим задачам на перевозку, на спасение, по санитарным заданиям, аварийно-спасательным работам, проводим мониторинги по противопожарной, паводковой обстановке. После того как поступает вызов, мы делаем расчет маршрута и готовим заявку на выполнение полета.

– Как Вы пришли в профессию?

– Мой отец и брат – моряки, они ходили в море на рыболовных судах. Я с детства хотел стать либо летчиком, либо моряком. Из меня получился морской летчик, штурман морской авиации. Я жил на Камчатке, поступил в Челябинское высшее военное авиационное (краснознамённое – прим. автора) училище штурманов. После училища я служил в морской авиации Северного флота на вертолетах авианесущих кораблей. Ходили в Средиземное море на боевую службу.

День штурманской службы военно-воздушных сил, Вячеслав Бочаров

– Каким был самый сложный вылет в Вашей практике?

– Самое сложное было, когда мы ходили на ледоколах по Северному морскому пути, погода и условия были неважными: кругом либо море, либо лед. Был один сложный полет: мы вылетали, можно сказать, на предельную дальность, забирали с судна больного с проводной язвой и увозили его в Диксон (арктический поселок городского типа; самый северный населенный пункт России – прим. автора), передали его медикам.

День штурманской службы военно-воздушных сил, Вячеслав Бочаров

– Не сложно ли было привыкать к московским условиям после Севера?

– После Севера уже ничего не сложно (смеется). А в Москве самым сложным, пожалуй, был 2010 год, когда мы и днем, и ночью тушили природные пожары в области. Тогда вокруг Москвы все горело.

– Вы также работаете еще и инструктором, как проходит обучение юного поколения?

– Я штурман-инструктор. Приходят молодые летчики, мы помогаем им осваиваться в Московской зоне, раздаем документации, карты, подсказываем радионавигационную обстановку в районе Московской зоны. В основном работаем с теми, кто раньше в Москве не летал.

День штурманской службы военно-воздушных сил, Вячеслав Бочаров

– Какой должна быть подготовка к полету?

– 70% успеха в полете куется на земле. Должны быть произведены навигационные расчеты, необходимо изучить район полета, препятствия. Это самое главное. Подготовка к полету может длиться день-два, а, если срочный вылет, как у наших летчиков, то они готовятся буквально в полете. Для этого необходимо иметь с собой всю необходимую документацию, карты. Мы и занимаемся тем, что готовим справочные материалы для летчиков: данные по радиосвязи, карты, навигационные расчеты по предполагаемым маршрутам, методички по работе с оборудованием. Также мы составляем инструкции по организации работы в Московской зоне. Заранее летчиками изучается район полета, данные по радиосвязи, названия основных точек. В воздухе быстро соображаешь, где находишься.

День штурманской службы военно-воздушных сил, Вячеслав Бочаров

– Каким, по-вашему, должен быть настоящий штурман?

– Штурман должен быть вдумчивым, усидчивым.

Подготовлено Анастасией Кондратюк

Читайте также:

Андрей Байков советуют молодым ребятам пройти военную школу жизни

Метка: День штурманской службы военно-воздушных сил