Барьерные ограждения, которые устанавливают на дорогах между встречными потоками транспорта, могут удержать автомобиль весом до девяти тонн, движущийся со скоростью 60 километров в час
С начала года в Москве провели ремонт более 36 километров получивших повреждения барьерных ограждений. Также обновляют и износившиеся металлические конструкции.
«Ремонт барьерных ограждений — одно из важных направлений работы дорожных служб. В этом году уже восстановили более 36 километров таких конструкций, нуждающихся в замене или поврежденных при ДТП. Чаще всего ремонт проводился на участках кольцевых и вылетных магистралей», — сообщил заместитель мэра Москвы Пётр Бирюков.
С целью повышения безопасности участников дорожного движения с 2015 года в Москве реализуется программа по замене и ремонту металлических барьерных ограждений. Такие ограничители могут снизить тяжесть последствий дорожно-транспортного происшествия, предотвратив выезд на встречную полосу, исключив лобовое столкновение.
«Используем разные типы ограждений, они подбираются в зависимости от категории дороги и разрешенной на ней скорости движения», — пояснил Пётр Бирюков.
Так, на МКАД и подобных ей скоростных магистралях устанавливаются высокие и массивные ограждения высотой до 1,1 метра. Двухъярусные ограждения встречаются на городских улицах, где движение медленнее.
Во время проведения ремонтных работ специалисты используют сваебойные установки, позволяющие провести демонтаж поврежденных конструкций и затем установить новые.
Наталия Бахарева.
Фото автора