Снегопады на этой неделе берут один рекорд за другим. В среду, 28 января, на базовой метеостанции на ВДНХ высота сугробов достигла 52 см: как сообщил ведущий специалист центра «Фобос» Михаил Леус, это самые высокие сугробы в городе в конце января в XXI веке.
Но «небесная канцелярия» решила этим не ограничиться, и в четверг сугробы достигли уже 62 см. Михаил Леус уточнил, что самые впечатляющие сугробы за последние 70 лет были в 1994 году, тогда были зафиксированы сугробы высотой 63 см. Ну а 62 см — это рекорд 1956 года, и он оказался побит.
Если же считать не по высоте сугробов, а по обилию осадков — в конце концов, снег бывает разный, — то за последние три дня в столице выпало 57% месячной нормы осадков. Это сделало январь 2026 года самым снежным за последние 203 года.
Большие сугробы требуют больших усилий от всех городских служб. Особенно тяжело приходится спецтехнике, которая обязана ежедневно выходить на линию.
Операторы комплексной услуги «МКМ-Логистика» и «ЭкоЛайн» (входят в Группу «ЭкоЛайн») каждый день вывозят твердые бытовые отходы из ЦАО, САО, ЗАО, ЮЗАО г. Москвы. На линиях работают 241 мусоровоз и 97 бункеровозов, выделено 13 дополнительных мусоровозов. Рабочая смена увеличена с 8 до 12 часов, иначе экипажи не успевают выполнять маршрутные задания.
Задержки возникают из-за снежных заносов и припаркованных автомобилей. Нередко мусоровоз не может подъехать к контейнерной площадке из-за высоких сугробов. В таких случаях диспетчеры связываются с оперативными службами собственников территории и просят расчистить проезд.
В условиях непрекращающегося снегопада экипажи спецтехники делают все возможное для загрузки контейнеров, иногда выносят их на руках. Задача непростая: вес одного контейнера с отходами может достигать 250 кг, а за смену нужно вывезти мусор в среднем с 70 до 150 площадок, в зависимости от района.
Отдельная проблема — припаркованные у контейнерных площадок автомобили. Ежедневно фиксируются десятки случаев, когда мусоровозы и бункеровозы вынуждены несколько раз возвращаться к одной и той же точке из-за перекрытого проезда. В результате нарушается график вывоза отходов по другим адресам.
В идеале график вывоза должен быть ритмичным — жители нередко подмечают, в какое время обычно приезжает мусоровоз. Если же техника подъезжает позже, то контейнеры переполняются, а это запах, грязь, крысы.
Поэтому «ЭкоЛайн» обращается с убедительной просьбой не парковаться вблизи контейнерных площадок и не перекрывать к ним подъезд. Сейчас, в условиях обильных снегопадов, это особенно важно.
Майя Пчёлкина.
Фото: Юлия Смагринская