На проезжей части Ольховской улицы и Ольховского переулка в Красносельском районе Москвы завершен ремонт асфальтового покрытия. На время работ перекрывали по одной полосе движения.
«Сначала провели фрезерование старого асфальта, а также ремонт дождеприемных и смотровых колодцев. Затем на отфрезерованную и обработанную битумной эмульсией поверхность уложили георешетку, которая используется для повышения прочности дорожного покрытия. Ее общая площадь для Ольховских улицы и переулка составила 4,9 тыс. кв. метра. Такая технология позволяет асфальтобетонному покрытию выдерживать постоянные перепады температур и повышенную динамическую нагрузку», — рассказал заместитель руководителя Департамента капитального ремонта города Москвы Михаил Никифоров.
Затем приступили к укладке асфальта в два слоя. Нижний слой из крупнозернистой смеси из песка, гравия, битума и минерального порошка толщиной в 7 сантиметров.
«После уплотнения и отвердевания этот материал обеспечивает дорожному покрытию эксплуатационную долговечность», — рассказали в пресс-службе ДКР.
Верхний слой толщиной 6 сантиметров, выполненный из щебеночно-мастичной асфальтовой смеси с щебнем габбро, также обладает высокой прочностью.
Дорожная разметка наносится высокопрочным термопластиком, в состав которого входят микростеклошарики, усиливающие светоотражающие свойства линий в темное время суток.
«Главная задача благоустройства улиц Красносельского района — сделать территорию удобной как для местных жителей, так и тех, кто приезжает из других районов на работу или для отдыха, а также туристов. Ожидается, что количество людей заметно увеличится после открытия Музея транспорта в бывшем гараже грузовых машин и культурного центра ДЕПО на Новорязанской улице», — добавил Михаил Никифоров.
Работы по замене асфальта выполнялись в рамках программы комплексного благоустройства Красносельского района.
Наталия Бахарева.