Москва считается самым высоким городом Европы, а темпы роста столичных высоток поистине впечатляют. Многоэтажки продолжают тянуться вверх, среди новостроек сегодня редко встретишь здания менее шестнадцати этажей. Подниматься пешком на самую верхушку небоскреба или на любой этаж обычного жилого дома москвичам было бы не очень удобно. К счастью, во всех многоэтажных домах установлены лифты. Современные подъемники движутся практически бесшумно, плавно, они оборудованы красивыми панелями управления, освещены светодиодными лампами. Корреспондент «Мой Дом Москва» решил выяснить, как и где делают лифты. Подробности в нашем репортаже.
Производством лифтов в Москве на протяжении последних семидесяти лет занимается компания АО «Мослифт». В Юго-Восточном округе столицы располагается производственный цех, где собирают хорошо знакомые горожанам пассажирские лифты и подъемные платформы для маломобильных граждан. «Мослифт» выпускает две модели пассажирских лифтов «Стриж» — с машинным отделением и без машинного отделения грузоподъемностью 400, 630, 1000 кг со скоростью подъема от 1 и до 1,6 м/с. Производственный цех АО «Мослифт» выпускает до 1500 лифтов в год.
Как рассказал генеральный директор АО «Мослифт» Вартан Авакян, филиал ЛифтАвтоСервис, на котором изготавливаются лифты «Стриж», был основан в 1969 году как авторемонтная база АО Мослифт. За долгие годы существования здесь внедрялись различные проекты.
«В 2018 году завод посетил мэр Москвы Сергей Собянин, где был дан старт масштабной трансформации производственного комплекса. За 2 последующих года производственный центр претерпел существенные изменения. Была проведена реконструкция производственных и офисных помещений», — сообщил Вартан Авакян.
Как работает производственный цех
Заготовки для лифтов, в зависимости от толщины и конфигурации, нарезаются на лазерном комплексе или гильотинном прессе. Данное оборудование произведено в России, оно используется для вырезки деталей любой конфигурации из листового металла толщиной до 10 мм. Для изготовления дверей шахты кабины, щитов купе кабины лифтов и некоторых других комплектующих необходимы прямолинейные детали. Их раскройка выполняется при помощи гидравлических ножниц. Отверстия различного размера на деталях делаются на координатно-пробивном комплексе. Он оснащен револьверной головкой, которая позволяет одновременно использовать до 12 установленных инструментов и пробивать отверстия различного размера и конфигурации в листовом металле до 3 мм.
Сборка и комплектование металлоконструкций происходит на участке сборки, который состоит из 3-х линий: сборка дверей, сборка купе кабины и деталей общего вида, сборка и регулировка ловителей, установленных на балке каркаса кабины. Сборочные линии оснащены технологическими тележками, на которых детали перемещают к месту упаковки, где затем происходит укладка их в ящики. Все готовые ящики, перед упаковкой, проходят фотофиксацию комплектности и правильности сборки. Готовые ящики вывозятся на склад готовой продукции. Перед упаковкой все металлические детали проходят через участок порошковой окраски, где приобретают тот или иной цвет.
О лифтах «Стриж»
Пассажирские лифты «Стриж» отличаются тихим ходом. Внутри кабины очень светло, на панели управления имеется многофункциональное табло с антивандальными кнопками. Каждая клавиша выделена кольцевой индикацией. Для слабовидящих нанесен шрифт Брайля. Стены кабин покрашены специальной антивандальной краской. Подъемники отвечают всем требованиям к безопасности вертикального транспорта. Если происходит внезапная остановка лифта, зажигается аварийное освещение. Кроме того, у пассажиров всегда есть возможность связаться с диспетчером. Лифты отличаются высокой точностью остановки на этаже — кабина останавливается ровно на уровне пола.
Московские лифты производятся с соблюдением экологических требований. В новых образцах подъемников используются безредукторные лебедки для которых не требуется машинное масло. Такое оборудование оказывает меньше негативного влияния на экологию города. Кроме того, в столичных лифтах устанавливается светодиодное освещение.
Современные лифты гарантируют полную безопасность поездки, так что пассажиры могут не переживать из-за возможного падения кабины или других аварийных ситуаций. Оборудование сконструировано таким образом, чтобы самостоятельно выполнить все необходимые процессы по безопасности пассажиров. Если лифт внезапно ускоряется, то лебедка получает сигнал к замедлению. Когда скорость движения кабины увеличилась на 15-20% от нормы, то лебедка начинает ее подтормаживать, но, если этого недостаточно, включается система ограничения скорости. В случае превышения номинальной скорости более чем на 20%, срабатывает специальный ловитель, и лифт жестко останавливается на нем. Пассажиры внутри лифта в этот момент могут расценить произошедшее как падения лифта или обрыв троса, что на самом деле ошибочно. По сути ловители — это механические тормоза, которые являются одним из элементов системы безопасности лифтов.
Подготовка сотрудников лифтового хозяйства
Обслуживанием столичных лифтов занимаются настоящие профессионалы своего дела. Каждый сотрудник проходит специальную подготовку, повышение профессиональной квалификации, и внутрикорпоративное обучение в формате мастер-классов. Молодые специалисты всегда могут обратиться за советом к более опытным коллегам по цеху. Наставник прямо на рабочем месте поможет новичку быстро разобраться с возникшими вопросами. В «Мослифте» трудятся представители трудовых династий. Всего в компании 59 династий и у шести из них суммарный семейный стаж по 70-118 лет.
Установка новых лифтов
Обновление лифтового оборудования в жилых домах Москвы происходит строго в соответствии с планом замены грузоподъемников. Устаревшими считаются подъемные конструкции, отслужившие более 25 лет, такие лифты подлежат обязательной замене по программе капитального ремонта. Лифты с истекшим сроком эксплуатации меняют на современные подъемники. Работы по замене лифтов в жилых домах столицы традиционно начинаются с демонтажа старого оборудования. Специалисты убирают изношенные подъемники, а на их место устанавливают новые. Рабочие стараются максимально сократить неудобства для жильцов, с этой целью в подъездах с несколькими лифтами они меняют подъемники поочерёдно. Всего в столичных многоквартирных домах установлено более 112 тысяч лифтов. Все они включены в региональную программу капитального ремонта, и подлежат замене по истечению срока эксплуатации. Москвичи могут воспользоваться интерактивной картой с планом замены грузоподъемников на 2022 и 2023 год. Данные по лифтам в домах каждого из округов города размещены на сайтах префектур. В поиске сведений о конкретном доме поможет электронным сервисом ФКР Москвы, где в поисковой строке достаточно набрать искомый адрес.
Юлия Смагринская
Фото и видео автора
Читайте также: