На улице Симоновский Вал специалисты Комплекса городского хозяйства Москвы привели в порядок асфальтобетонное покрытие. Работы проходили в несколько этапов.
Сначала специалисты ГБУ «Автомобильные дороги» выполнили фрезерование существующего покрытия, удалив изношенные и поврежденные слои. Затем привели в порядок смотровые колодцы и дождеприемные решетки, заменили бортовой камень. Заменили асфальт на тротуарах и уложили новое покрытие на проезжей части. В конце работ нанесли около трех тысяч квадратных метров дорожной разметки.
Протяженность всего участка — 1,5 километра, общая площадь работ составила более 48 тысяч квадратных метров. Симоновский Вал тянется от Велозаводской улицы до Новоспасского проезда. Он образовался в XIX веке из части Камер-Коллежского Вала и до 1922 года носил название Симоновский Камер-Коллежский Вал. Название возникло из-за того, что улица проходила мимо Симновского монастыря.
В последний раз покрытие на Симоновском Валу меняли в 2020 году. За пять лет истек срок гарантийной службы, на проезжей части появилась колейность.
Специалисты различают три типа колеи. Колея износа — это разрушение самого верхнего слоя асфальтового покрытия. Обычно оно возникает после зимнего периода из-за шипованной резины, ее еще называют абразивной. Этот вид колейности считается самым вредным для окружающей среды, потому что на дороге образуется мелкая асфальто-битумная пыль.
Второй вид — деформация верхних слоев дорожного покрытия. Он возникает летом. В жаркую погоду увеличивается вязкость битума, и асфальт прогибается под весом машин. Такой вид колейности считается очень опасным для самих автомобилей. Дело в том, что по обоим сторонам колеи появляются бугорки — выпоры. При пластических деформациях выпоры неоднородны — это увеличивает опасность.
Третий вид колеи — деформация всех слоев асфальтобетонного покрытия. Возникает из-за накопления остаточных деформаций во всех слоях дорожного полотна вплоть до грунта. Такая колейность возникает, если долго не менять дорожное покрытие.
Майя Пчёлкина.
Фото: ГБУ «Автомобильные дороги»