В ноябре этого года в столице появился 100-тысячный домовой указатель, его установили на улице Маршала Рыбалко. Обладателем юбилейного знака стал дом 2 корпус 2 в Северо-Восточном округе, недалеко от станции метро «Панфиловская».
Единую систему навигации в Москве стали активно развивать с 2014 года. Причем домовыми указателями дело не ограничилось. Кроме них, в Москве активно развивается транспортная навигация. Например, именно в 2014 году было решено пронумеровать выходы из метро. Уже в июне появились номера у выходов на станциях «Театральная», «Охотный ряд», «Кузнецкий мост» и «Лубянка».
Гениальность — и в то же время простоту — этого решения трудно переоценить. В Москве есть станции, у которых очень большое количество выходов. Например, «Авиамоторная». Вроде бы одиночная станция, пересадка (и то наземная) у нее появилась лишь недавно. Но из-за того, что станция расположена на пересечении Авиамоторной улицы и шоссе Энтузиастов, здесь очень много выходов — целых девять!
У станций «Таганская» и «Марксистская» выходов меньше — всего шесть. Но из-за того, что эти станции и выходы разнесены достаточно далеко друг от друга, здесь очень важно быстро сориентироваться и выбрать правильное направление. Иначе попадешь вместо Земляного Вала на улицу Большие Каменщики, к примеру. Помнится, раньше так можно было легко ошибиться, но сейчас можно выбрать нужное направление еще стоя на платформе.
Огромную пользу оказывают также карты, которые висят на выходах из метро, где обозначен круг приблизительно пятиминутной доступности.
Что нужно для того, чтобы навигация хорошо работала? Она должна быть четкой, понятной, хорошо освещенной. Надо подобрать шрифт, фон, понять, что именно важно для пешеходов. А еще, как ни странно, важно окружение. То, что называется «визуальным шумом». Если на улице много разных объектов, то глаза разбегаются. Помните, как десять-двенадцать лет назад с московских улиц убирали рекламу, все эти многочисленные растяжки? Но не только они могут мешать восприятию. Большую пользу для городской навигации сделал проект «Чистое небо», в рамках которого в подземные коллекторы убрали воздушные кабели.
Так что теперь знаки навигации хорошо видны, и ничто не мешает их восприятию.
Майя ПЧЁЛКИНА.
Фото: Наталия Бахарева.