По официальной статистике в России живёт почти 80 миллионов женщин. Они занимают различные должности в самых разных сферах деятельности. Есть и те, кто выбрал необычные для женщин профессии. Например, в Московском авиационном центре работает около 50 представительниц прекрасного пола. Некоторые из них, сломав устоявшиеся стереотипы, реализовали себя в «неженской работе». Это стало возможно, благодаря поддержке и пониманию самых близких людей.
Главное, любить свое дело!
У Анны Вдовиной, авиационного техника по приборам и электрооборудованию, любовь к будущей профессии началась с детства. Она стала посещать внеклассный кружок «Школа юного лётчика» в Горно-Алтайске, где жила семья Анны. Девушка шла к своей мечте с завидным упорством, предрассудки про «неженские» профессии её не волновали.
Анна поступила в Омский лётно-технический колледж гражданской авиации по направлению «техническая эксплуатация электрифицированных и пилотажно-навигационных комплексов».
Главной опорой при выборе будущей специальности для девушки стала мама — Елена Ивановна. По профессии она бухгалтер, выросла в многодетной семье, где было принято помогать друг другу и поддерживать близких.
«Мама не настаивала на том, чтобы я пошла по её стопам, как это часто происходит. Она разрешила мне сделать собственный выбор, за что я ей очень благодарна. В нашей семье всегда ценились самостоятельность, ответственность и уважение. Это, кстати, очень важно и в моей профессиональной деятельности».
Выпускницы лётно-технического колледжа, как правило, шли трудится в авиационные лаборатории, но Анна Вдовина мечтала не об этом – девушка хотела быть ближе к вертолётам, проводить время на аэродроме. Она поработала на Чукотке, затем ещё немного в Якутии. Но однажды, просматривая вакансии в интернете, обратила внимание на Московский авиационный центр. Узнав об особенностях деятельности в этой уникальной организации, поняла, что сделает всё, чтобы попасть именно сюда. А дальше — резюме, собеседование и… приглашение! Так с 2019 года Анна стала частью коллектива авиацентра. Мечта Анны стать полноправным авиационным техником — готовить к вылету воздушные суда, осматривать их на предмет неисправностей, ремонтировать — осуществилась именно здесь.
«Свою будущую профессию всегда связывала с вертолётами, для этого диплом и защищала. До недавнего времени женщины не могли работать по моей специальности. К счастью, в 2021 году в трудовое законодательство внесли поправки, список разрешенных профессий был расширен, попала туда и моя, чему я очень-очень рада. Приняли меня в коллективе хорошо. Хотя, думаю, поначалу присматривались».
За время, проведённое в Московском авиацентре, Анна Вдовина изучила несколько типов винтокрылых машин — Ка-32, ВК117С-2 и сейчас осваивает самый большой в мире вертолёт Ми-26. Благодаря инициативности, трудолюбию и жажде к познаниям, девушка растёт и как специалист, и как личность.
«Сегодня я с гордостью могу сказать, что работаю в Московском авиацентре и одновременно учусь заочно в Ульяновском институте гражданской авиации имени Б.П. Бугаева, чтобы в дальнейшем стать инженером. Каких-то привилегий в нашем коллективе у меня нет, мы все делаем одно общее дело, но 8 марта всегда приятно получать поздравления от мужчин».
Следуйте за мечтой!
Антонина Ермолаева, авиационный техник по приборам и электрооборудованию, работает в Московском авиацентре по этой специальности не так давно, с 2020 года. Вначале она трудилась в офисе: проверяла правильность оформления документов, поступающих от экипажей и инженерно-технического состава; заносила данные о наработке воздушных судов в формуляры.
«За плечами у меня — Московский государственный университет гражданской авиации. Мне с детства хотелось покорять воздушную среду, быть поближе к технике».
Мечты рождаются неслучайно. Они — отражение внутреннего мира человека, огромное значение имеет и близкое окружение. Два брата Антонины тесно связаны с авиацией, работают в технической службе столичного международного аэропорта «Шереметьево». Они-то и привили сестре любовь к небу.
«Сколько себя помню, всегда привлекали неженские увлечения. Во дворе гоняла наравне с мальчишками мяч, занималась восточными единоборствами, потому что все ребята в то время пытались подражать легендарному Брюсу Ли».
А ещё Антонина много времени проводила со своим дедом, который работал мастером на ткацкой фабрике. Любознательная девочка всё время «крутилась» рядом, пытаясь помочь в ремонте какой-нибудь детали. А дедушка был только рад помощнице…
«Я очень любила бывать в мастерской своего деда — это был сказочный мир. Работая за станком, он творил чудеса, вдыхая новую жизнь в сломанные вещи. Он научил меня паять, а позже я увлеклась радиотехникой, что в будущем повлияло на выбор профессии. Я благодарна дедушке за то, что преподал мне уроки, которые сегодня помогают мне решать различные технические задачи».
После окончания авиационного института девушка вышла замуж, в семье родились дети, поэтому работать по специальности удалось не сразу. Жила Антонина в Звёздном городке, где устроилась в Центр подготовки космонавтов оператором на тренажёре космического корабля «Союз». Но мечта связать свою жизнь с вертолётами её не покидала.
«Оглядываясь назад, понимаю, что всё в жизни происходит не просто так, и очень часто именно родные люди помогают сделать важный шаг. Дед привил любовь к технике, братья — к небу, а самый дорогой в жизни человек — мама — поддержала, когда я решила поступать в университет гражданской авиации. Она — фельдшер скорой помощи, своим примером учила меня быть честной, ответственной, исполнительной. Мама говорила, что помощь людям – самое благородное занятие в жизни. Московский авиационный центр тоже выполняет эту миссию. Поэтому я здесь — на своём месте».
В настоящее время Антонина Ермолаева прошла теоретичную подготовку по техническому обслуживанию вертолёта Ми-26Т, сейчас она стажируется на аэродроме. Главное, по словам девушки, что она попала в среду, где работают настоящие профессионалы, готовые поделиться своим опытом. В ближайших планах молодого специалиста – изучить другие типы судов авиапарка учреждения.
«Я верю, что успех в работе не бывает случайным. Это тяжёлый труд, настойчивость, учёба, практика. И не важно, «женская» у меня профессия или «мужская», если любишь своё дело, то добросовестно его выполняешь».
Когда в тебя верят, любят и ждут
«Наша Катюша» — так по-семейному тепло называют коллеги Екатерину Орешникову — командира воздушного судна ВК117С-2, единственную в Москве женщину-пилота санитарной авиации.
Даже трудно поверить, что эта милая и хрупкая женщина 30 лет управляет вертолётом, за её плечами более 4 000 лётных часов и сотни спасённых жизней.
В школе Екатерина Орешникова проявляла склонность к гуманитарным наукам, никто не сомневался, что в будущем она, как и её мама, Татьяна Алексеевна, станет учителем истории. Но в старших классах Екатерина объявила своим родителям: хочу быть пилотом!
«Я «заболела» небом неслучайно. Мой папа, авиационный инженер, брал меня в детстве на аэродром. Видимо, эти воспоминания «проснулись» во мне чуть позже. Окончательное решение о профессии я приняла после просмотра военного фильма о подвиге советских лётчиц «В небе ночные ведьмы». А воплотить в жизнь задумку — летать — мне помогла судьбоносная встреча с легендарной пилотессой Валентиной Степановной Гризодубовой».
Решение юной Катюши очень удивило семью.
«Маму — потому что она за меня — дочку — волновалась. А папа был связан с авиацией, и прекрасно понимал, что это очень сложная работа, а для женщины втройне».
Но отговаривать родители её не стали, а, наоборот, когда поняли, как сильно желание дочери — поддержали. Переквалифицироваться из лириков в физики получалось далеко не у всех. Екатерина с её железным характером с этой задачей справилась! Она штурмом брала точные науки и поступила в Московский авиационный институт. Небо завораживало, девушке хотелось летать и управлять огромными машинами, и она поехала в аэроклуб. В тот год набор там был только на вертолёты. Так его величество случай привел Катю именно к винтокрылым машинам, в которых девушка влюбилась с первого взгляда.
Начинала Екатерина с гражданской авиации, затем перешла в федеральные экстренные службы. Выполняла работы по тушению пожаров и по спасению людей на вертолётах Ми-8, Бo-105 и BK-117. В августе 2007 года Екатерина Орешникова помогала бороться с огнём в Греции, в 2010 — осуществляла мониторинг лесопожарной обстановки в России, в мае 2012 участвовала в поиске самолёта «Sukhoi Superjet 100» в Индонезии. Последние восемь лет она работает в Московском авиационном центре на санитарных вертолётах ВК117С-2.
«Каждый день экипажи вместе с медиками заступают на дежурство. Мы вылетаем на места ДТП, пожары, другие происшествия, чтобы быстро доставить в столичные клиники пострадавших и больных, не теряя ни секунды. Когда сталкиваешься с человеческим горем, начинаешь понимать, как в этом мире всё быстротечно и хрупко. Надо ценить и беречь то, что у тебя есть и благодарить Бога за всё», — прокомментировала Екатерина.
По её мнению, пилот должен учиться всю жизнь. Базовое образование, курсы — всё это, безусловно, важно, но каждый вылет — это новые испытания, способствующие совершенствования.
«Я счастливый человек, потому что смогла поверить в свою судьбу и сделать правильный выбор. Уверенно идите к мечте и всё задуманное получится!»
Важно сказать, что Екатерина Орешникова очень близка со своими родителями, сегодня, как и в детстве, она постоянно ощущает их поддержку. Советуется, рассказывает о своей работе, делится сокровенными мыслями, соблюдает семейные традиции.
«У нас есть традиция – отмечать все праздники вместе. Помню, как мы с отцом готовились к 8 марта, уже с утра папа прятал подарки для мамы и для меня, которые потом дарил. Мы с ним вместе накрывали праздничный стол. А сегодня за этим праздничным столом собирается ещё и моя семья – муж и дочь.
Моя мама, Татьяна Алексеевна, всегда говорила, что главное не подарок подарить, а сказать добрые слова, окружить родных заботой и вниманием. Тем не менее, она приучила меня к дисциплине и порядку, за что я ей очень благодарна. Так и свою дочь теперь воспитываю».
Несмотря на то, что профессия очень важна для героини, семья для Екатерины Орешниковой всегда остаётся на первом месте, она всегда находит время для родных и близких, старается, чтобы дома была тёплая и уютная атмосфера. Помните слова известной песни — «Главней всего погода в доме….». Женщине-пилоту она нужна вдвойне — и для того, чтобы полёт состоялся и, конечно, для того, чтобы, садясь в кабину, твёрдо знать, что на земле тебя любят и ждут!